丰田卡罗拉点评_丰田卡罗拉点评视频大全

丰田卡罗拉点评_丰田卡罗拉点评视频大全

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“丰田卡罗拉点评”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.丰田车卡罗拉质量到底怎么样

2.操控提升多少？一汽丰田全新卡罗拉哪一款最值得买

3.一汽丰田卡罗拉的优点与缺点？

4.如何评价卡罗拉？卡罗拉真的省油吗？

5.丰田卡罗拉怎么样

丰田车卡罗拉质量到底怎么样

       丰田卡罗拉到如今已经发展到了第11代，卡罗拉依靠其家用属性以及高质量，依然是全球最畅销的车型之一。

       作为市场上认可度最高的轿车之一，丰田卡罗拉虽然没有太多的新技术，但凭借“皮实耐用”这个特点吸引了许多家庭用车消费者，大部分人对汽车的要求并不高，加上CVT平顺省油等宣传语，丰田卡罗拉也就成了众多A级车用户的首选。

       丰田卡罗拉的最大优点为油耗低，驾乘舒适，行驶较平稳，内饰人性化配置丰富。作为最畅销家用车，在全球拥有4000万用户。

丰田卡罗拉的设计优势：

       1、外观，

       外观中庸大气，稳重，没有什么突出的亮点，比较适合家用。

       2、内饰，

       内饰整体风格简约，中控台设计中规中矩，座椅宽大舒适，空调效果可以，做工不错。

       3、空间，

       卡罗拉在车身尺寸方面进行了加长，加长后其轴距达到了2700mm，乘坐空间方面，身高177cm的体验者前排座椅调至最低，有一拳的头部空间，体验者移至后排，头部空间2指，腿部空间1拳3指，卡罗拉后排中间位置地板凸起很小 。

       4、操控，

       整体驾乘舒适，行驶平稳，网友称“开起来非常平稳，在高速路上行驶120公里/小时感觉更稳定”，悬架调教偏软，可以过滤路上的颠簸，舒适性较好，但刹车偏软。

       以上内容参考百度百科-卡罗拉

操控提升多少？一汽丰田全新卡罗拉哪一款最值得买

       新丰田卡罗拉评价如下：

       1、全新卡罗拉的整体车身姿态得益于TNGA平台，底盘重心降低，其后悬架也由原先的扭力梁改为多连杆后独立悬架，再结合其前麦弗逊独立悬架，卡罗拉也终于迈入前后独悬的车型序列，这也带来更舒适的体验和更多的驾控乐趣；

       2、在车身尺寸上，全新卡罗拉为4640*1780*1435mm，相比现款，长度增加了20mm，宽度增加了5mm，高度降低了45mm，而轴距保持2700mm不变。从中我们可以看出，全新卡罗拉姿态更为低趴，这完全符合其运动化的风格；

       3、既然是试驾，动力是重点考查的点。据悉，将引入中国的2020款卡罗拉将搭载1.8L混合动力引擎和1.8L自吸引擎，而美规车型则采用2.0L自吸引擎，欧版车型则会采用1.6L自吸引擎，传说中的1.2T引擎并不会被采用。这些动力版本均匹配CVT无级变速箱。

       百万购车补贴

一汽丰田卡罗拉的优点与缺点？

       转眼间，时间已来到2020年，还有不到一个月我们即将迎来中国农历新年鼠年，拿到年终奖的你，可能会考虑到买一辆车来犒劳一下辛苦的自己，而紧凑级三厢轿车依旧是目前国内消费者购车的最大需求，单看看每月的销量排行就能发现，排名靠前的都是一些家用属性较强的车型。

       今天咖哥就给大家介绍一款主流合资品牌紧凑型轿车：一汽丰田卡罗拉，而在去年8月份第十二代卡罗拉也迎来了换代车型上市，其售价区间为11.98-15.98万元，推出1.2T/1.8L双擎两种动力组合，那么这款轿车，哪一款值得购买呢？接下来咖哥就和大家分析一波。

       外观及内饰亮点

       提到卡罗拉，可以说它是一款传奇车型，自1966年11月首发到现在，至今长达53年，经过了十二代车型，全球累计销量突破4700万辆，而在中国的销量也已经突破360万辆。十二代车型凭借丰田最新TNGA架构的加持，相比老款车型发生了一些明显变化，新车进一步向低趴、运动方向变化，要比上一代车型"身材比例"更协调，最新家族式的横向多幅式中网造型也用在了全新卡罗拉身上。

       全系配备了自适应大灯，不过低配车型大灯仍为卤素光源，高配车型大灯才为全LED光源。

       其中，1.2T燃油版和双擎版车型在设计上并无明显区别，值得一提的是，后视镜的位置相比老款更加靠下靠后，让A柱后面可以多布置一面三角窗，减少A柱的盲区。

       侧面的腰线向前俯冲，营造出了一丝运动感，车身尺寸上，高度比上一代车型降低了20mm，发动机盖后端也降低了35mm，行李厢盖也相抵了20mm，车身整体视觉效果更佳低趴，车身尺寸上长宽高分别为4635/1780/1455mm（1435运动版），轴距为2700mm。

       车尾造型变的更加棱角分明，扁平化的尾灯不仅与前大灯组形成了呼应，在镀铬条的装饰下，拉伸了横向的视觉效果，并采用了LED光源尾灯组。双擎版车型加入了蓝色元素，以及"HYBRID"标识。

       来到内饰部分，依旧是熟悉的家用轿车风格，但和上一代变化可谓截然不同，简洁的线条再加上不错的中控台材质，给驾乘者一种很温馨的感觉，中控区域变成了一块9英寸大小悬浮式中控屏，而双擎版高配车型还采用了12.1英寸竖直触摸大屏。

       此外，全新卡罗拉更换了新的缝线工艺，这次为真缝线，不再是老款上的仿制缝线。同样，双擎版车型配备7英寸的液晶仪表盘，而汽油版车型采用了4.2英寸的小液晶仪表盘。

       此外，多媒体系统还增添了一些手机互联功能，除了其中内置的百度CarLife手机互联系统外，还有Welink多媒体系统，配置方面，最新一代丰田智行互联系统和Safety?Sense智行安全系统、全车8气囊在新车上成为了标配。

       而12.1英寸中控屏给咖哥的实际体验并不好，除了造型的问题外，内部软件也不够丰富，只配有比较基础的导航和手机互联系统，而中高配车型配备的小尺寸中控屏我认为在造型上或许更协调。

       另外，汽油版车型和双擎版车型的挡把造型统一，全部为机械直排挡，老款双擎版车型的电子挡把被取消。

       由于新车轴距尺寸和老款保持一致，所以乘坐空间变化不大，前排座椅填充物比较厚实，肩部支持也很到位。

       后排座椅材质和前排保持一致，中央地板有一定高度的凸起，还是会影响到中间乘客的舒适性，尤其是头部空间，感觉总会有些压抑。

       行李厢的空间很大很平整，正常情况下容积为470L，并且后排座椅也支持4/6比例放倒，因为双擎版车型的电池被布置在了后座下方，所以行李厢空间和燃油版保持一致。

       动力及驾驶操控感受如何？

       动力方面，提供1.2T+CVT及1.8L混动共两套动力系统，其中1.2T动力最大功率为85kW(116Ps)，最大扭矩为185N·m，传动系统，匹配CVT无级变速箱（可模拟10挡），而双擎车型搭载的是由1.8升阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，传统系统，匹配E-CVT无极变速箱，系统综合最大功率为90kW(122Ps)，申报综合油耗为4.1L/100km，全系车型均满足国六排放标准，底盘悬架结构为前麦弗逊式后E型多连杆式独立悬架。

       在驾驶感受上，值得一提的是，配备1.8L发动机混动系统的双擎版车头相比1.2T车型会更重一点，在弯道中可以很明显的感受到，1.2T车型的入弯更加轻松，但在日常城市道路驾驶基本也感受不到这种差距。

       此外，在静音性上也做了一定的改善，在底盘的包覆材质和护板形状方面都做了针对性处理，提升了底盘的隔音性，但在高速行驶时风噪和胎噪依旧比较大，在深踩油门做急加速动作时发动机噪音也比较明显。而整车转向指向性和精准程度上和老款车型相比好了很多，这都是因为全新卡罗拉使用了EPS电子助力转向。

       就整个动力来说，新的动力传动系统和老款别无二致，还是熟悉的感觉，无论是发动机转速1500rpm就达到最大扭矩的汽油1.2T发动机，还是配备1.8L发动机的混动系统，动力都很适合在城市中驾驶，但高速行驶时中后段的动力输出会稍显不足，速度提升不够迅速。

       最值得一提的是，主动安全系统不再是高配车型的专属，卡罗拉这次的做法更彻底，全系标配TSS?2.0智行安全系统，其中包含预碰撞控制系统、全速域自适应巡航系统、车道偏离辅助系统、车道循迹辅助、自适应远近光系统。

       咖哥点评

       可以说全新一代卡罗拉依旧是一款很好开的车型，作为一台家用代步车而言，动力输出虽不够迅猛但也足够平顺，这样既能保证车内的乘坐体验，又能提高燃油经济性，而在10-15万元在这个价位，想要买一台更适合家用的轿车，咖哥觉得，如果你预算充足，指导售价为14.38万元的1.8L双擎精英版配置最为均衡，更值得推荐购买，因为入门版车型没有倒车影像、9英寸中控大屏及丰田智行互联系统这些常用的配置。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何评价卡罗拉？卡罗拉真的省油吗？

       优点：整车内外做工精巧，质感上佳； 车厢氛围非常和谐，用料精致入时； 方向盘可四向调整，驾驶座椅贴身，所有操控部件用起来都很顺手； 方向盘造型精致、握感舒服，电子助力转向操作轻松完善； 新一代双VVT-i发动机，完善可靠性和节油性能都可以非常放心； 日常路面行驶，底盘感觉厚实，滤震相当舒适； 悬挂支撑力足，行车姿态平稳，乘坐感安稳舒服； 后座拥有全平地台，三个座位均有头枕和安全带，三人乘坐也舒适自在； 整个车厢的储物格非常多，为同类车中一流； 舒适便利装备齐全，音响、空调、行车电脑等都很令人满意。缺点：后座缺少空调出风口； 悬挂结构比较简单，导致车速快时滤震动作不够精细，较为生硬； 底盘隔音一般，行驶在某些路面时中高频路噪显著； 动力过于务实，与欧系对手相比缺少运动化的选择， 刹车偏软。

丰田卡罗拉怎么样

       丰田卡罗拉这款车作为世界销冠，并且这款车在国内的销量也非常不错，这款车无论是在空间方面还是在动力方面都能满足消费者的实际需求，所以说这款车的综合实力很好。而且丰田卡罗拉最新款采用的是一个1.2T的涡轮增压发动机，百公里油耗只需要4升左右，所以这款车真的很省油。

       一、丰田卡罗拉这款车的动力很强劲

       最新款的丰田卡罗拉这款车搭载的是一个1.2T的涡轮增压发动机，并且这款发动机采用的是一个缸内直喷技术，所以这款发动机的马力能达到116匹，这款发动机的最大功率能达到85千瓦，扭矩能达到185牛米，从数据上来看这款车的动力还是相对很强的，同时这款车匹配的是一个CVT无极变速箱，所以这款车开起来的驾驶舒适度非常不错。二、丰田卡罗拉这款车的空间表现也很好

       对于现在的消费者而言，在追求汽车动力的同时也会追求汽车的空间表现，而最新款的丰田卡罗拉这款车的车身长度达到了4635毫米，车身宽度达到了1780毫米，车身的高度达到了1455毫米，轴距位置更是达到了2700毫米，所以说这款车的后排空间还是挺大的，能够满足消费者的家庭使用。三、这款车油耗很低

       要知道这款车采用的是一个小排量的涡轮增压发动机，既解决了这款车的动力问题同时也解决了这款车的油耗问题，而这款车的百公里油耗只需要4升左右，具体邮票要根据车主的使用情况而决定，所以购买这种又适合家用油耗又非常低的汽车来说是非常划算的。所以综上所述，本人对这款车的评价就是综合实力很强，无论是上下班代步用还是家庭使用都是一部不错的车型。

       丰田卡罗拉在车身尺寸方面进行了加长，加长后其轴距达到了2700mm，乘坐空间方面在同级别处于领先地位，整体动力不错，提速快。而且油耗低，外观特别吸引人，线条流畅，且座椅较柔软。

       虽然后悬挂是扭力梁的，但调教得非常好，过滤震动一气呵成，没有多余的震动。故障率比较低，质量口碑不错，在二手车市场的保值率超高，想卖车时亏钱不会太多。

配置：

       安全方面配备TSS2.0丰田智行安全系统，里面包含车道保持，主动刹车、车道迹辅助。仪表盘传统，以机械指针为主，9英寸中控触摸屏，流畅度和反应速度很好，支持互联百度CarLife和趣驾WeLink功能。

内外饰：

       丰田卡罗拉内饰层次感比较突出，设计上简洁，主打实用性，黑米配色使车内居家温馨。中控台上不软性材质，手感不错，缝线处理显档次感，做工用料方面很不错。内部仪表盘传统，机械指针为主，比较直观，显示效果比较清晰。

       外观上卡罗拉搭载TNGA，降低了汽车重心，让其有更好的操作基础。前脸造型夸张，显得很有气势感和视觉冲击感。车尾层次感丰富，尾灯通过一根镀铬饰条相连接，尺寸分别为4635x1780x1455mm，轴距为2700mm。

       好了，关于“丰田卡罗拉点评”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“丰田卡罗拉点评”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。