奔驰e级敞篷车后备箱能不能用手机控制_奔驰e级敞篷车后备箱能不能用手机控制开关

奔驰e级敞篷车后备箱能不能用手机控制_奔驰e级敞篷车后备箱能不能用手机控制开关

       对于奔驰e级敞篷车后备箱能不能用手机控制的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

1.奔驰全新E级轿跑家族今日上市 造型/动力全方位提升

2.奔驰e怎么关敞篷的

3.全新奔驰E级全球首发 可实现L2级自动驾驶

4.奔驰e车锁怎么从后备箱进入?

奔驰全新E级轿跑家族今日上市 造型/动力全方位提升

       新一代梅赛德斯-奔驰E级轿跑车及E级敞篷轿跑车将于今日正式上市。新车与老款车型相比，不仅采用了全新的家族式设计语言，而且动力部分也有所提升。

       全新E级轿跑车采用了奔驰最新的家族式设计，前脸部分大灯和进气格栅的造型都有所变化，同时车内还换装了奔驰最新的电容触控方形盘。

       新奔驰E级敞篷轿跑车也换装了奔驰最新的家族式前脸，大灯和进气格栅的造型与现款有着明显的不同。

       内饰部分，主要的变化体现在方向盘上，换装了奔驰最新的电容触控方形盘，据相关人士描述，它的实用感受就像智能手机的屏幕般顺滑流畅，可以更加便捷的操纵的各种设备，比如MBUX多媒体系统。车内其余部分没有本质区别，内饰造型和功能区布局与现款相似。

       动力系统方面，E?200/E?200?4MATIC搭载2.0T发动机+48V轻混系统，发动机最大功率197马力，最大扭矩320N.m；E?300车型搭载2.0T高功率发动机+48V轻混系统，发动机最大功率258马力，最大扭矩370N.m；顶配E?450?4MATIC车型则配备3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统，发动机最大功率367马力，最大扭矩500N.m。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰e怎么关敞篷的

        奔驰E级一直以来作为奔驰的中坚车型，深受广大中产阶级的喜爱，优雅但不至于S级的稳重，优雅中带着一丝运动味，让它的受众面更广，自然口碑方面也无需多虑。

       以往，消费这种车辆的人群平均年龄大约40岁左右，但在中国市场这部分人群的平均年龄比美国、德国市场少10岁，作为一款全球车型，新车需要符合各个地区的审美，还要年轻有冲劲，对于奔驰设计师来说是一项挑战。

       历史上每一代E级车型都会在造型上继承前辈们的设计元素，对于这一代E级来说也是如此，但不同的是，今天上市的E级轿跑家族相比起四门轿车版更加“偏科”，体现奔驰E级GT的一面。

       很多欧洲车厂都喜欢讲历史，讲人文，而这一代奔驰E级也是如此，倒梯形的格栅沿袭至AMG?GT，但要说源头，可以追溯到1955年的300SLR。这个梯形格栅被称作“鲨鱼鼻”，是如今流行的仿生学设计。与此同时，设计师将车辆的中网设计得比较扁平，体现出扩张的感觉，让车头看起来更加扁平、运动化些。

       L形日间行车灯与老款车型上使用的圆弧设计明显取向不同，较为圆润的横向灯组能够增强车辆“鲨鱼”的目光。在新的设计语言下，奔驰跟此前一样埋下彩蛋，以往可以从日间行车灯的“条数”来分辨该车的级别，C级1条，E级2条，S级3条，而如今则使用点状发光单元来取代，E级两个，S级三个，而到时候C级会怎么样？

       侧面是E级轿跑车跟敞篷最有特点之处，双门的设计从天生设计上就比四门轿车更加优雅，长车门虽然在日常使用会比短车门需要的空间更大，但对于气质的提升可以让你忽略不计。新款E级的设计推崇的是新豪华主义，不通过反复的线条去彰显豪华，而是用完美的比例以及圆润的形面过渡来展现出车辆的力量感。

       E级轿跑车以及敞篷车后窗的是可以通过车内电动升降，这也是E级轿跑车有特色的地方，后排乘客不需要被前排乘客“控制”车窗。如果是喜欢个性的用户，可以选择软顶敞篷的车型，无论是开关蓬都会有更加个性的造型，想象一下，在秋日里，在公路上游弋，旁边坐着漂亮的女生，夫复何求，当然软顶敞篷后期维护成本也会更高些。

       在车尾方面依旧保留老款车型的设计风格，作为一辆追求极致优雅的车型，使用四门轿车的设计并不妥，而且，奔驰的轿跑车型必须遵循轿跑家族的尾部设计，从C到S级均如此。所以才有了今时今日奔驰E级轿跑家族的尾部设计。

       相比起上一代车型，这一代奔驰E级的内饰没有多大的变化。这也能理解，毕竟这一代奔驰的内饰已经足够惊艳且足够符合气质，这也是比较稳妥的做法，要知道全新奔驰S级更换最新一代内饰后，褒贬不一，而E级比S级更需要符合大多数人的审美，所以保留上一代车型的内饰也就无可厚非。

       虽然设计上保留上一代的风格，并不是说内饰一成不变，最明显的就是全新的AMG风格电控触控方向盘，目前的方向盘都惯用细辐条设计，同时配合上双层的多功能区域，笔者个人觉得这种方向盘的视觉效果不错，当然如果您觉得这个方向盘太激进，可以选择相对稳重一点的样式。此外，E级轿跑车上也使用了最新的MBUX系统，支持触控以及触控板滑动操作，功能性以及便捷性也有一定的提升。

       既然是轿跑车型，前排空间自然无需考虑，而后排空间受限于车顶的造型，表现会相对一般，当然，这种车型的后排座位更多作应急用途，两人乘坐才是最舒适的状态。

       E级轿跑车及敞篷车在全球范围内提供7种不同的动力总成，在中国市场提供1.5T+48V轻混的E260车型（最大马力184Ps，最大扭矩280N·m）以及使用2.0T发动机的E300车型（最大马力258Ps，最大扭矩370N·m），传动方面使用9速手自一体变速箱。除此以外，在海外市场还有2.0T和3.0T柴油发动机可选，但这基本与国内消费者无缘。

       如果E300都不能满足您的要求，可以选择E53?4MATIC+轿跑版，无论是整体的外观、氛围在运动和优雅之间有更好的结合，百公里加速4.4秒，足以让你秒杀马路上的大部分原厂钢炮，同时还能优雅离去，给对方看到简约却不简单的尾灯以及听到浑厚的声浪。

       轿跑车本来是个小众市场，严格来说目前E级轿跑车在国内并无对手，同为C级车里面，追求个性化的只有奥迪A7以及停产的宝马6系，而如今A7全系均为四门车型，虽然拥有溜背车身，但五门四座的设计跟奔驰E级轿跑车形成不了直接竞争关系。

       6系原来还能跟E级轿跑车竞争一下，但受碍于销量、定位等原因，在2017年已经停产，转而推出8系，这个更高级别、动力更强、豪华气息更加浓厚的车型。

       既然车辆的定位相当精准，购买它的都是懂车之人，自然不需要笔者多费口舌如普通车型一样推荐配置。如果仅作为代步用途，E200?Coupe即可，它有着E级轿跑车或者敞篷车优雅的外观，在城区里面代步使用184Ps的动力在路上超个车什么的也相当轻松，给您的妻子出行代步，气质方面拿捏得稳稳的；当然，如果追求极限的运动性能，E63了解一下？但笔者最喜欢的还是敞篷版车型，虽然在日常使用起来软顶敞篷要比硬顶版更难打理，但是买E级轿跑车，要的就是这个气质，而敞篷版更是能将这种气质展现得淋漓尽致，只要你享受过一次敞篷车的乐趣，你就忘不了那种与大自然亲密接触的感觉。

       从早期的300?CE-24到两代CLK敞篷版再回归到E级轿跑版，该系列车型已经在全球累计销量超过40万辆，可见人们对于轿跑车、敞篷车的喜爱。新款E级轿跑车家族虽然在整体线条上没有进行大刀阔斧的改变，其实这更能说明E级轿跑车将轿跑基因融入到C级车骨子里。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奔驰E级全球首发 可实现L2级自动驾驶

       奔驰e怎么关敞篷的。有两种方式关闭，第一种方式是通过自动按键的方式，只要按下敞篷开关按键，就能够完成关闭。

       第二种方式，通过手动方式关闭，首先需要打开后备箱，拿出敞篷，然后再安装到机动车辆上，可以使用。

奔驰e车锁怎么从后备箱进入?

       3月3日，梅赛德斯-奔驰在日内瓦车展“云发布会”中展出了采用插电式混合动力的全新GLA?SUV、全新CLA四门轿跑车和全新CLA五门猎跑车三款车型。但是，最近两年备受关注的梅赛德斯-奔驰第10代E级车中期改款车型，才是此次发布会的主角。

       据了解，梅赛德斯-奔驰第10代E级车中期改款车型（以下简称奔驰新E级）采用更加年轻进取的设计风格，动力系统和智能科技也全面升级。

       在外观方面，奔驰新E级采用了最新的家族化设计。轿车（立标）车型前脸采用多横幅格栅，而运动轿车（盾标）新车前脸则采用金属点阵格栅，上方还加装了镀铬饰条，进气格栅下端微微向后收敛，呈现出了明显的俯冲姿态，再加上LED大灯和个性十足的L形日间行车灯，前脸设计具有很强的视觉冲击力。

       奔驰新E级的车身侧面没有多少变化，全新设计的尾部采用了飞翼式分体LED尾灯，显得宽大饱满。其内部装有一个水平的发光二极管，亮起时十分璀璨醒目。

       奔驰全新E级内饰换装的全新多功能方向盘内含先进触控传感器，用户可以像操控智能手机一样控制仪表盘和多媒体显示屏。双12.3英寸高清显示屏可触控，更显高贵。

       车内部分总体变化并不算太大，但新增了岩浆灰、胡桃棕等不同内饰配色可选，材质用料也比现款车型更加丰富。

       奔驰全新E级内部的变化主要在于那些看不见的部分。据了解，奔驰新E级搭载了MBUX智能人机交互系统，带来集语音、触控和手势三位一体的人机交互体验。用户只需说一句“嘿，奔驰”即可唤醒语音控制功能，这是一个非常受欢迎的功能。

       此外，奔驰新E级装备了最新的智能驾驶辅助系统，可以根据地图数据和交通标志来判断当前道路的限速情况并作出反应。

       在网络条件较好时，它可以比用户更早了解到前方路况。在拥堵路段，奔驰新E级会自动降低车速并智能跟随前车。如果交通严重拥堵，奔驰新E级可在车辆停止行驶后的一分钟内自动重新启动。

       如此智能化配置再辅以盲点检测、主动刹车、主动转向以及驻车定位系统和360°摄像头的智能泊车功能等系统，让新款奔驰E级具有完整的L2级别自动驾驶能力。

       在动力方面，奔驰新E级在原有车型动力系统基础之上做了优化升级，部分高配车型可选择一款更为高效的全新电气化发动机。该发动机率先采用了带有第二代集成式智能启动电机，该48伏智能电机可提供额外15千瓦的输出功率和180牛·米的扭矩。

       为了配合全新发动机，奔驰新E级的9速自动变速箱也进行了优化升级，质量更轻，传动效率更高。

       据了解，奔驰新E级将在今年第二季度登陆海外市场，之后基于奔驰新E级打造的轿跑车、敞篷车，还有国内市场专属的长轴距轿车也将相继亮相。

       目前，梅赛德斯-奔驰E级在全球累计销量已经突破1400万台，在国内也很受欢迎。去年全年北京奔驰E级车型累计销量达157,504台，远超越同级对手，在2020年1月份单月销量更是突破20000台，国内车友对新品的关注和期待不言而喻。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       奔驰E车型的后备箱可以通过车内的座椅后面的通道进入。

       1、打开后排座椅的中央扶手，可以看到一个小洞。

       2、使用奔驰车钥匙或遥控器上的解锁按钮解锁后备箱。

       3、从后排座椅中央扶手的小洞处伸手进入，找到后备箱的拉环。

       4、拉动后备箱的拉环，即可打开后备箱。

       好了，关于“奔驰e级敞篷车后备箱能不能用手机控制”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔驰e级敞篷车后备箱能不能用手机控制”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。