奔驰glc300l试驾体验_奔驰glc300l试驾评测

奔驰glc300l试驾体验_奔驰glc300l试驾评测

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于奔驰glc300l试驾体验的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.【车主点评:▅我的奔驰GLC300L 一个月用车点评分享】

2.奔驰glc300l是什么发动机

【车主点评:▅我的奔驰GLC300L 一个月用车点评分享】

       #选车理由 豪华品牌里同级别综合最强的就是他 不然也不会价格贵销量也高 而且品牌好 空间大 内饰配置也高

       #最满意 品牌和空间 动力 以及内饰的配置 主动刹车并道辅助感应后备箱很好用

       #最不满意 感觉油耗市区开的话 稍微有一些高

       #空间 空间很大 后排很舒适 后备箱巨大 比小轿车能装太多 而且后排可以一键放倒很方便

       #外观 外观看着特别的好看 满天星中网很酷 还有19寸的轮毂也很帅气

       #内饰 那是属于中规中矩 比较耐看 而且又很高端上档次

       #动力 2.0t的发动机家用绝对没问题 无论是市区还是高速都没问题

       #操控 只是相见者方向盘不重不轻 正好高速非常稳健 配合并线辅助定速巡航或ACC巡航等 使得驾驶非常轻松

       #舒适性 舒适性挺一般 过减速带硬扛 有些硬路面胎噪极大 但总体来说舒适性一般般 悬挂偏硬 车内噪音不大 隔音效果还还行

       #油耗 市区油耗太高 13个多高速十个油 自重两吨开空调碰到堵车达到15个油

奔驰glc300l是什么发动机

       文章开始，先来回顾一下自己的用车史吧。本人小小一枚80后，2003年驾照到手，随后几年开着老爸的金杯，普桑，沃尔沃850还有帕萨特练手，一晃就是多年。?2007年初，终于迎来了第一辆属于自己小车——福特福克斯2.0MT运动版，好车，动力操控没说的，一脚油门2档4000转，推背感满满：）2011年，老婆30岁生日，第一辆小奔——A160入手，带娃买菜都是不错的选择；2013继续入坑奔驰——购入C260时尚版，一开又是7年，唯一的毛病，发动机噪音有点大。这一转眼，到了2020，又该给自己挑个礼物了，这不，迎来了今天的主角——奔驰GLC300L动感型。

       说起选车经历，其实很简单，开过了前驱后驱，手动自动CVT,该换台SUV玩玩了，预算么车价50吧，购置保险可另计。没办法，有娃要养，费钱，哈哈，还得继续努力。主选奔驰GLC，GLE；宝马X3；保时捷Macan；路虎星脉；林肯航海家。第一轮试驾，星脉+航海家out。原因么，50万+的预算只能买星脉低配，有点不值。航海家其实不错，配置高，车也不错漂亮。杀死这两车的主要原因还是品控，一业内朋友说，买这两品牌要拼RP，运气不好有的好折腾了，算了，折腾不起，PASS（喜欢的兄弟勿喷，主要心里有奔驰，嘻嘻）。第二轮，Macan，X3，out。Macan出局主要还是没钱。50+只能买丐版，空间小配置差，外加一堆选装，算了，脑壳疼。X3么，其实一直纠结要不要换个B来开开的，况且BMW还有熟人，30iM套装，优惠不错40多点可以拿下，车子配置丰富，空间不大但绝对够用。out有点可惜，原因只是LP被奔驰内饰俘虏了，我么基于驾驶习惯，也偏奔驰多点，虽说宝马驾控一流，但这几年开下来，奔驰让我越开越慢了，想想也不会再去争那一秒半秒的了，所以......有点可惜了。最后就是奔驰内斗了。其实GLE确实不错，就一个感觉“大气”，超预算是肯定的，但想想做个贷款也够得到，也不是不可以考虑。最后么，冷静下来想想，GLE可能太高调了些，自己年纪还没到那个点。路要一步步走，饭要一口一口吃才香啊，还是下一部吧。在逛了几家4S后，于2019年12月下定，车不急，小C没毛病（除了发动机噪音555555），只要在这一年度保险到期前置换成功就行。所以选择了性价比最高的GLC300L动感，+柏林+后加热，全车搞下来47+，也算是省钱了：）

       接下来就是意想不到的疫情，打乱了一切，想想应该有的好等段时间了，也没去催销售。可过完年还没几天，销售意外来电，好消息是“车”到了，坏消息是此车非彼车，是辆白色标配版，没有柏林和后加热。后加热也就算了，要知道柏林可是当初选车时的必选项，提车还是继续等待，这是一个问题。此时，铺天盖地的新闻都是工厂停工，居家办公，14天隔离吧啦吧啦的，加上销售也说生产线停了，后续车排产表也没出来，不知有没有加配的。所以，最后的结果就是刷卡47提车（车价447800+购置税37327+保险12231+装潢10800+杂费2850，优惠包括：现金优惠+置换补贴+威固膜脚垫镀晶行车记录仪+3A3B+延保多1年，提车送钥匙扣和折叠自行车），自我感觉这价格可以了，早买早享受吧。BTW，优惠我就不展开了，免得有广告之嫌，想交流的私信我吧。

       从提车到今天正好1个月，期间大多因为居家办公，也没怎么出去，只开了600KM不到，整了点内装，其他没啥了，谈谈驾车感受吧......首先，动力：劝大家上300吧，300的动力感觉刚好够用，起步不至于太肉，中后端，动力足够，但因为新车，没怎么虐车，3000转动力澎湃。操控么还是不错的，对于SUV来说，算是精准的了。内饰没毛病，BBA中的标杆。最后说说大家关心的问题，悬挂没有说的那么差，反倒是感觉偏舒适，能过滤一些路面颠簸，但是高速过坑要当心，那一声脆响确实存在，听的你心疼。刹车异响没出现过，难道已彻底解决啦？另外，glc的静音做的也不错，除了急加速，发动机噪音几乎听不见，希望不是新车的关系，要能保持下去啊。好了，上图，申精，以后有不明白的，还要靠大家多多支持了。

       最后老规矩，亮钥匙申精了[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

       /album/g27/M06/5A/61/userphotos/2020/03/28/01/500_ChsEnV5-O96AVrjFAA2dWCy4JQE237.jpg

       太平洋汽车网奔驰glc300l在动力方面，新车采用了M264系列2.0T发动机，老款车型采用了M274发动机。奔驰GLC300L搭载2.0T高功率发动机，这款发动机最大马力为258匹，最大扭矩为370牛米，零百加速只需要6.9秒。

       作为奔驰销量最高的SUV，GLC一直都被奔驰寄予厚望。今年1-8月份的销量数据显示，奔驰GLC的累计销量为9.26万辆，奥迪Q5的累计销量为7.84万辆，宝马X3的累计销量为7.68万辆。从中不难发现奔驰GLC在同级别车型之间更受消费者青睐的事实。

       老实说在奔驰、宝马、奥迪这三驾马车的车型更迭上，奔驰始终不是行动最快的那一个。当奥迪与宝马的同级别产品纷纷完成迭代之后，奔驰GLCL中期改款车型才刚刚上市。而这款更新M264发动机以及内外饰的人气车型能否印证“好饭不怕晚”的道理？通过四天超过1000公里的体验，让来说说本次试驾奔驰GLC（奔驰GLC300L4MATIC豪华型）的真实感受。

       更新动力系统行驶舒适性出色动力方面，新车采用了M264系列2.0T发动机取代老款车型的M274发动机，提供2.0T高低功率两种发动机供消费者选择，GLC260L4MATIC车型最大功率为145kW（197Ps），最大扭矩320N？m，相比老款车型增加了10kW和20N？m。而本次试驾的车型为GLC300L4MATIC，最大功率为190kW（258Ps），最大扭矩370N？m。传动方面，匹配9速自动变速箱。

       试驾车型共分为舒适、节能、运动、运动增强以及个性化5种驾驶模式（在顶配车型中还有越野、越野增强模式）。舒适、运动、运动增强模式的主要区分在于油门的响应速度、变速箱升降档逻辑及换挡转速、转向的反馈力度等方面。

       在舒适模式非激烈驾驶的情况下，换挡转速维持在2100rpm上下，车辆在时速100km/h上下时，就能够将档位挂入第9档，而在挂入9挡的瞬间，发动机转速维持在1500rpm上下。由此通过9AT变速箱更为绵密的变速箱齿比对动力上的分配，以保证整车的燃油经济性。当驾驶模式调整到运动增强模式时，换挡转速被拉高到3000rpm上下，换挡之后的转速为2300rpm上下，被拉高的发动机转速保证了更快的油门响应速度。这台9AT变速箱有着很快的降档速度，高速巡航时，深踩油门的瞬间变速箱即可连降3个左右的档位。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，关于“奔驰glc300l试驾体验”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔驰glc300l试驾体验”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。