奔奔汽车轮钢改装_奔奔改轮毂

奔奔汽车轮钢改装_奔奔改轮毂

       大家好，今天我想和大家分析一下“奔奔汽车轮钢改装”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

1.简单分享汽车改装轮毂的精髓

2.汽车轮胎钢圈升级加大尺寸对车有什么效果

3.轮毂改大可以备案吗

4.换一个奔驰轮毂要多少钱？

简单分享汽车改装轮毂的精髓

       我们在选择合适的轮毂在给自己的汽车改装时，首先要了解面对不同的车型，轮毂的选择也应该有所不同，千万不要以为想换什么样的轮毂就可以换成什么样的轮毂。轮毂主要分为钢铁、铝合金和镁合金轮毂。钢铁材质的最重，价钱却最便宜，铝合金的轮毂比钢铁车轮要轻，镁合金车轮比铝合金的更轻软、加速性能也更佳，但镁合金材质的主要用于赛车，所以镁合金轮毂只有在路况极好的地方才派的上用场。

       还有就是升级要与轮胎同步，在汽车改装轮毂时一定注意与轮胎同时升级，因为轮胎的自身尺寸与轮毂的大小有着密切的关系。可能有的车主会选用二手的轮胎，这其实是一种不理智的行为，毕竟二手轮胎的纹路、寿命等与新轮胎比较起来都有一定的差距，并且对行车安全也会带来一定的隐患。所以应当选择新轮胎进行轮毂方面的改装升级。

       并且轮毂尺寸变大，刹车和避震器也得注意调整，因为在你的汽车改装过程中，除了要考虑改装极限外，改装避震器就是最好的配搭。品质好的减震器可以减少地面颠簸给底盘带来的损害，而且加强悬挂不仅能增强稳定性，还能保持车辆乘坐时的舒适性。性能好的减震器可以降低汽车重心，让车辆直路或过弯时能更平稳，配合轮胎会有更好的抓地能力，给驾驶者带来非常灵活的操控性。

       不能一味追求美观或着性能而盲目地加大轮毂，因为有的车主认为轮毂是越大越好、轮胎越宽越好，其实这样的想法并不科学。

       因为一方面轮毂的直径过大会造成力矩也变大，会令传动轴动力转动时的负荷增大，从而使车辆起步和加速时的动力减弱。还有就是我们使用大的轮毂必须配合扁平率小的轮胎，因为和地面的摩擦接触面积增大，摩擦力也会变大，从而会让油耗变得更高。最后就是更换宽轮胎会让方向机负荷增大，不但会影响方向盘的操控性，更会缩短方向机的使用寿命。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车轮胎钢圈升级加大尺寸对车有什么效果

       摘要：轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。现在很多人买了车之后都喜欢对自己的爱车进行一番改造，使之更有个性，轮毂的改造就是其中之一。我们知道，轮毂虽然看上去结构简单，但是可并不是一件便宜的玩意。但是即便如此，要想改造轮毂，还是要避免购买低档货，不然行车安全可是很大的问题。下面就一起来看看轮毂的改造知识吧！一、改装轮毂的误区

       1、图便宜买假货

       轮毂的改装是汽车改装中比较重要的一个步骤，无论是外观改装还是操控性能提升，轮毂都在其中担任了重要的角色，一款优质的轮毂，在严谨的制作工艺和严格的检查之后，确保其个性参数指标合格。当然，一套正品的轮毂都价格不菲，目前国内可以生产并内销（有出口产品）的企业屈指可数，所以进口轮毂的价格都非常的“不亲民”，一套铸造18寸进口轮毂的价格大概在2万元以上，而一套锻造的19寸轮毂价格往往会高达4、5万元，更有甚者会达到2、30万一套轮毂，所以很多改装玩家为了节约成本，选择了所谓的“国产”“台产”的假轮毂，这是完全不可取的，如果是“小作坊”生产的假轮毂，虽然样子和正品轮毂没有太多差别，但是在重量、强度等方面都远远达不到安全指标，经常会有玩家在使用“仿造品”轮毂的时候出现莫名其妙的裂痕和变形等问题，而且在高速过程中，假货也不足以支持如此大强度的负荷，如果出现高速爆裂的现象，直接会影响到驾驶员和乘客的生命安全！所以，如果经济条件暂时不允许的情况下，请谨慎选择改装轮毂，虽然原厂的“钢圈”“铸造轮毂”也许不够美观和轻量化，但是至少安全性上是有所保证的。

       2、没有正确选择合适的轮毂

       轮毂对于提升外观的作用比较明显，但是在选择轮毂的时候，每一个细节都要有所顾及，文章前面所提到的各项参数都会影响到轮毂和车辆的使用，PCD值不正确可能会无法正常安装，ET值不仅影响到安装和使用，而且也许会影响到日后的升级改装，例如原厂车是单活塞刹车系统，日后车主打算将其升级至多活塞刹车系统，ET值和轮毂尺寸过小都会影响到正常安装，这样在升级刹车系统的时候，又要二次消费去更换或升级轮毂。

       3、不正确安装轮毂

       很多黑心商家在提供改装轮毂的时候，根本不会提示车主中心孔直径的尺寸，如果这个尺寸比原厂尺寸小，自然无法安装，但如果比原厂尺寸大又没有采取比较措施的话，就会造成车辆行驶的时候出现不同心的情况，造成车辆的异响和抖动，严重的情况下会直接影响到车辆的安全性。如果实在喜欢你看上的轮毂，又恰巧没有合适的中心孔尺寸，如果尺寸过小，可以进行扩孔，而尺寸过大的话，可以选择一些厂家提供的中心孔套环来进行矫正。

       4、觉得轮毂越大越好

       有人认为，改装大尺寸轮毂就叫升级，也有人认为，大尺寸轮毂比较有视觉冲击感，但是无论是视觉上还是性能方面还是选择适合自己车辆的轮毂尺寸为适中。在外观方面，过大尺寸的轮毂反而让人觉得脚重头轻，影响整体感觉。而在性能方面，更是需要一个平衡，大尺寸轮毂，就要配合轮胎的升级，要选择更大、更宽的轮胎，宽轮胎在提供更稳定的抓地力的同时，强大的摩擦力会让你的车起步提速很慢，而且油耗有明显提升，而且轮毂尺寸过大，其他参数不做调整的情况下，对于车辆的转向也是有很大的影响，每一台车的轮毂尺寸都有一个极限，如果一味的追求尺寸，那么性能和操控方面就要付出很大的牺牲，当然，一些类似VIP，HellaFlush等外观极限改装的朋友也会有其他的选择方式。不仅如此，从性价比角度着想，同样式铜材质的轮毂，尺寸越大价格越大，而对应的轮胎的尺寸也需要相应提升，价格也会随之水涨船高。

       二、如何改装轮毂

       1、选择合适的轮毂类型

       首先要了解，不同的车型，轮毂的选择也应有所不同，切勿以为想装什么样的轮毂就可以换成什么样的轮毂。轮毂主要分为钢铁轮毂，铝合金轮毂和镁合金轮毂。钢铁轮毂最重，相对来说也最便宜，铝合金轮毂比钢铁轮毂要轻，镁合金轮毂则更轻，更软。加速性能也更佳，但它主要用于赛车，只有在路况极好的地方，镁合金轮毂才用于民用车上。

       2、使用适配的轮胎类型

       轮毂升级要与轮胎同步，在对轮毂进行改装时，一定套注意与轮胎同时升级，因为轮胎的自身尺寸与轮毂的大小有密切关系。有的车主会选用二手轮胎，着是一种不智行为，毕竟二手轮胎纹路，寿命均比新轮胎有一定差距，对行车安全带来一定隐患。所以，应当选择新轮胎进行轮毂的升级。

       3、轮毂大了，刹车和避震也得注意调整

       在改装过程中，除了考虑改装极限[指不影响方向盘控制，行走时不碰撞减震器和挡泥板]外，改装避震器是最好的配搭。好的减震器可以减少地面颠簸给底盘带来的金属疲劳，而且加强悬挂稳定性还能保持车辆乘坐的舒适性。性能好的减震器，可以降低汽车重心，让车辆直路和或弯时更平稳，配合轮胎有更好的抓地能力也给驾驶者带来灵活的操控性。

       4、别一味追求美观或性能而盲目加大轮毂

       但是有的车主认为轮毂越大，轮胎越宽越好，其实不然。主要原因有以下几点：

       (1)轮毂的直径过大会造成力矩变大，会令传动轴动力转动时负荷增大，使车辆起步和加速动力变弱。

       (2)使用大轮毂必须配合扁平率小的轮胎，由于和地面的摩擦接触面积增大，摩擦力变大，所以会让油耗提高。

       (3)更换过宽轮胎会让方向机负荷增大，会影响慢速方向盘的操控性和缩短方向机的使用寿命。

轮毂改大可以备案吗

       汽车轮胎钢圈，一般称为“轮毂”当车轮外径保持不变时（轮胎胎面外径），而加大轮毂直径，就会使“轮胎边薄”轮胎是橡胶制造的，是柔性的轮胎厚，在汽车行进过程中，就可以吸收路面传来的刺激，并能起到减震的作用，增加乘坐的舒适性。但在高速时，容易产生轮胎的谐振，影响悬挂的稳定性；同样，在高速过弯时，柔性的轮胎会在车身的“离心力”和“侧倾”作用下，发生变形，影响车轮的抓地力而薄的轮胎，其优缺点和厚胎正好相反，而且能对赛车手提供良好的路感，有利于他们的发挥。采用加大轮毂直径的车，大多数是赛车或跑车，其优良的悬挂系统，可以大大消除轮胎变薄后产生的劣势。对于赛车跑车来说，最重要的是车的高速性能表现，而对舒适性要求，就相对的不是那么重要。

换一个奔驰轮毂要多少钱？

       可以备案，在车辆更改完轮毂之后，可以到当地车管所对车辆备案处理，然后重新拍摄车辆行驶证相片，更改车辆行驶证，在日后行驶的时候，就属于合规合法行为，如果不备案会要求复原和罚款。

       关于轮毂改装的相关政策。

       根据全新规定，车主可以对车辆轮毂进行改装，其改装范围包括改装轮毂样式，但不能够改变轮毂原有尺寸，可以进行更换轮胎。

       但所更换的轮胎尺寸必须要和原厂轮胎相符，这样的改装是不需要进行备案的，同时在年检的时候也可以通过。

       车辆轮毂改装对车辆行驶有什么影响。

       会降低车辆原本的舒适度，在轮毂改装大尺寸之后，必须要更换车辆的轮胎，轮胎必须要采用扁平率的轮胎，这种轮胎对于路面上的颠簸处理的并不是很好。

       在车辆行驶的时候还会出现较大的噪声，增加车辆的制动复合，车辆的油耗也会有所攀升。

       奔驰CLA轮毂价格在3500元左右。轮毂，英文名称:Car Rim，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。

       钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单(一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产)成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋(可以说没什么外观可言)，重量较大(相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多)，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。

       合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。

       好了，关于“奔奔汽车轮钢改装”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔奔汽车轮钢改装”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。