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1.关于奇瑞A3的详细情况？该车动力如何？

2.奇瑞a3两厢新车多少钱

3.想给老婆买辆车，老婆看中了奇瑞A3两厢，因为漂亮，大家说说看法，这车怎么样

4.奇瑞两厢车有哪几款

关于奇瑞A3的详细情况？该车动力如何？

       价 格： 8.18-9.53 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4352/1794/1464mm

       排 量： 1597-1845 cc 原产地： 中国 所属： 奇瑞A3

       理论油耗： 5.2-5.3 升/百公里

       优 点：外形大方，造工和质量代表着奇瑞最高水平

       缺 点：有些细节的部分还需改进

       综合评分：9.9

       外 观：9.9 内饰：9.9 操控：9.9 安全性：9.9 油耗：9.9 品牌：9.8

       奇瑞A3系列介绍

       奇瑞A3整车尺寸：长4352 mm×宽1794 mm×高1464 mm，近1.8米的车宽与很多标准的B级车尺寸相当，使整个车身不仅动感十足，更具有第三代家轿的乘坐舒适感与空间感，同时A3 吸收了全球最新6项设计风格：国际知名设计公司著名设计师亲自操刀设计，整车外型更具世界性和更加国际化；大尺寸U形前脸一体式设计与后尾U形设计遥相呼应，加上流线的前大灯形成了有强劲的冲击性前脸；欧洲流行的后门把手造型，更显整车欧式风格的高档；轿车内部电动调节座椅，乘坐者腰部支撑和侧向的包覆性也极具水准；欧系雅致内饰，雅致的欧式风格仪表盘，在提高能见度的同时，更方便驾驶，而且彰显高品质和运动感，科技感中控台，控制按键和旋钮排列得工整而人性，晶亮的金属饰框适度地点缀；全系采用205/55R16大尺寸轮胎，更彰运动风格。 目前，奇瑞A3所属系列下的最新车系为奇瑞A3两厢，可查看其报价、配置和。

奇瑞a3两厢新车多少钱

       奇瑞A3车型与售价预测

       1.6L车型预测 参考售价(万元)

       1.6MT标准型 7.28

       1.6MT舒适型 7.68

       1.6MT豪华型 8.28

       至于A3的售价，同为奇瑞名下的紧凑型轿车A5目前1.6手动豪华型、1.8手动豪华型、2.0自动豪华型的售价分别是7.98、8.38、9.38万元，A5 2.0华贵型的售价为10.58万元。从奇瑞A5的售价再看A3，同为三个排量，1.6L顶配车型的售价差距在3000元左右，1.8L手动车型售价相差5000元，且抛开2.0L车型不说，作为一款全新设计的新车，奇瑞A3此次曝光的1.6L和1.8L车型的预测售价还是比较合理的。

想给老婆买辆车，老婆看中了奇瑞A3两厢，因为漂亮，大家说说看法，这车怎么样

       奇瑞a3两厢需要7万左右就可以买的了：

       1、你现在买A3的话应该是2011款了，新款型把饱受诟病的油耗和起步动力差强人意做了优化，换装了dvvt发动机，也进一步轻化了车身，所以老用户反映这类问题要好多了，这车子和价格相比，是有一定的溢价率的，就是车子本身的质量要超过车子本身的价格一定幅度，对于国产车，这是市场竞争的必然选择，要不然是没办法和合资车相抗衡的；

       2、意思是比如七万元的车，质量是按照八万元打造的，那么多出的一万元就是溢价，但是你不能拿十多万的车质量和他比较，毕竟企业要核算成本的。只要A3的溢价率有多大，我不知道，但是确实有。小毛病或许还是存在，但是大的质量问题不用担心，我说的都是实话，如果你车见识多了，周围买车的朋友也多了，你会发现合资车，甚至豪车的小毛病一点不比奇瑞车少，这是真话，我深有体会；

       3、另外楼上提到的奔腾B50我也开过，也坐过，底盘悬挂不错，乘坐者很舒服，空间也大，要说问题就是不是很灵活，因为发动机的问题，起步也慢，但是和A3一样，都是比较实惠的选择。

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奇瑞两厢车有哪几款

       昨天试驾了A3，提速不错，基本是随心所想，视线也比老款好些，在路上试驾感觉比较舒适、稳，噪音小，发动机声音也控制在一定的范围内，助力方向感觉有些类同于大众朗逸，属于稳健派。离合器较轻，刹车适中，一体成型车门，感觉不错。前后防撞钢梁厚实，尤其应该赞下后防撞钢梁，大多数日系车都没后防撞钢梁，如果碰撞，后排人员基本有什么安全保护。而且日系车的防撞钢梁在1.5-1.7毫米之间，就连凯美瑞、雅阁的防撞钢梁也只有1.7毫米，不信大家可以测一下。A3的防撞钢梁达到3毫米，欧洲车的标准。

       开关车门比较生硬，车门、大灯、之间的间隙偏大，内饰的工艺有待提高。发动机下面应该在多加两根钢梁（时间再长底盘也不会有松动的响声），这样底盘会更扎实。奇瑞以往的轿车时间长了钣金的焊接点容易生锈裂开，电动车窗的电机容易坏，如果A3是使用拉杆式的电动车窗就不太好，使用滑轮式的电动车窗就更棒了，滑轮式的电动车窗不容易坏，提高电机的使用寿命。档位生硬，没吸入感。倒挡行程偏短。

       A3与帝豪EC718,：车门：A3一体成型 帝豪EC718焊接成型（焊接的车门在碰撞时没有一体成型的车门安全） 关门声： A3 生硬 帝豪EC718 闷实 电动车窗：差不多 安全性：A3 3毫米前后防撞钢梁 帝豪EC718 不清楚 操控：A3 路感比较强 帝豪EC718 基本没什么路感 方向盘间隙：A3间隙较小 帝豪EC718间隙偏大点（与A3比） 钣金接缝处： a3偏大 帝豪EC718偏小 空间：A3后排偏窄 帝豪EC718后派宽大 操控： 帝豪EC718不如A3操控好。

       A3与帝豪EC718,：车门：A3一体成型 帝豪EC718焊接成型（焊接的车门在碰撞时没有一体成型的车门安全） 关门声： A3 生硬 帝豪EC718 闷实 电动车窗：差不多 安全性：A3 3毫米前后防撞钢梁 帝豪EC718 不清楚 操控：A3 路感比较强 帝豪EC718 基本没什么路感 方向盘间隙：A3间隙较小 帝豪EC718间隙偏大点（与A3比） 钣金接缝处： a3偏大 帝豪EC718偏小 空间：A3后排偏窄 帝豪EC718后派宽大 操控： 帝豪EC718不如A3操控好。 内饰做工： A3不如帝豪EC718内饰做工。材质：都是属于塑料感比较强。座椅舒适度：A3比帝豪EC718要舒适许多，帝豪EC718座椅有些单薄

奇瑞A3、奇瑞风云和旗云。

       根据太平洋汽车资料显示，奇瑞汽车旗下的两厢车型共有三款，分别是奇瑞A3、奇瑞风云和旗云。两厢车型相比于三厢车型轴距会更短，而且车长也会稍小，因此会有更好的操控性。奇瑞A3上市意味着奇瑞正式驶入打造国际名牌的第二发展阶段，作为一款奇瑞重金打造的重点战略车型，奇瑞A3可谓集奇瑞造车经验之大成，也是奇瑞汽车从粗放型经营到精细化运作的开始。

       两厢车，一种将驾驶室和后备厢做成同一个厢体，并且发动机独立的布置形式。这种布局形式能增加车内空间，相应的后备箱空间就有所减少。因此多用于小型车和紧凑型车。

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