大众suv车型高尔夫_大众suv车型高尔夫图片

大众suv车型高尔夫_大众suv车型高尔夫图片

       我很了解大众suv车型高尔夫这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

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2.SUV持续热销，两厢轿车黯然消退 大众高尔夫8跌下了神坛？

3.高尔夫嘉旅和suv哪个好

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        相信每个年轻人心中都会有一台Dream?Car吧，而我心中的的这台车就是高尔夫R了吧，不过价格昂贵的高尔夫R可能对于一般人来说相对比较遥远，而大众似乎也看出了人们的需求，便在普通高尔夫的基础上加入了R-Line套件，从而成为高尔夫旗下的一款独立车型——高尔夫R-Line。

而在第8代高尔夫发布之后，新一代R-Line车型也有了最新的消息，可以感觉到它离我们越来越近了。就在近日，海外媒体发布了一组关于全新一代R-Line的实车图，新车在基于普通版车型上加入了R系列的外形套件，让整车看起来更加动感，更偏向于高尔夫R的风格。

外形方面，新车对比上代车型更加的时尚与前卫，整车加入了大量黑色饰条，增加了整车的运动气息。前灯组进行了全新的设计，大灯末端一直延伸至前轮轮眉位置，整体轮廓犹如一对天使的翅膀，日行灯的形状更加纤细。中网比较老款更加简约，下方进气口也改为连贯式设计。此外，引擎盖更具力量感，前脸整体感觉更加时尚又不失战斗感。

新车的尾部更偏向于大众旗下SUV的设计风格，双边四出的排气布局凸显出了这台车的不凡身份，车身腰线与车尾的两对灯组进行了整体上移，令整个车尾的视觉感较现款车型更加“高大”，全新高尔夫R-Line的长宽高分别为4284mm、1789mm、1456mm，轴距2636mm，较现款车型没有明显的变化。

动力部分，新高尔夫R-Line将搭载与普通版车型相同的1.5T涡轮增压燃油版发动机，与之匹配的是6速手动以及7速双离合变速箱。

来到内饰部分，借鉴了前段时间普通版高尔夫的内饰来说一下，相信之前想买高尔夫的人会因为内饰简约而产生小犹豫，但大众也感觉到了自己的不足，目前新发布的大众新车的内饰已经进行大改版。新车采用全液晶仪表与大尺寸中控液晶屏的双屏设计，整个内饰更偏向于驾驶员，连贯的空调出风口显得十分大气，高配车型还会有配备全新的电子换挡技术，全新高尔夫的内饰较现款车型真的有了质的提升。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

SUV持续热销，两厢轿车黯然消退 大众高尔夫8跌下了神坛？

       引言：顶配最值得推荐？

       虽然说大众旗下的车型很多，其中也不乏爆款，但在很多人眼里，最能代表大众的那款车型是高尔夫。

       毕竟从资历、销量和产品力等各方面来看，?高尔夫都算得上是一款传奇车型。

       即便是面临更新换代的7.5代高尔夫，在两厢车市场已经很大程度被SUV挤压的中国，今年9月仍取得了8495辆的销量，说明大家对这款车型还是比较认可的。

       而在近日，第8代高尔夫正式上市，售价12.98-16.58万元，那么新车产品力究竟如何，哪款又最值得买呢？今天便来盘盘它。

       质感明显升级，“数字化”能加多少分？

       经典车型的换代，如何拿捏好“继承传统”和“推陈出新”之间的关系是个较为棘手的问题，但这点第8代高尔夫实际上处理的比较到位。

       其仍旧采用了经典的两厢车造型，轮廓和尺寸并未大改，C柱上经典的“回旋镖式”造型也得以保留。

       而在“继承传统”的基础上，第8代高尔夫采用了大众最新的设计语言，前脸的灯组改用波浪形的下眼睑设计，与前格栅上方的镀铬饰条形成了贯穿式的结构，在拉宽视觉宽度的同时，整车也显得更为犀利。

       侧面和尾部的变化要少些，大多只是线条的变化，但尾部车顶末端延伸出来的扰流板，配合下方的双边两出镀铬装饰所塑造的“翘臀”还是有点小惊喜的。

       相对而言，新车的内饰升级要更明显些，其首次采用了10.25英寸液晶仪表+10英寸中控屏的贯穿式设计，在以往“简单够用”风格的基础上增添了不少科技感。电子挡杆的造型则与保时捷911如出一辙，小巧而又干练。

       值得注意的是，大众官方这回将新车定义为“全新数字高尔夫”，意在强调新车在数字化和智能化的升级。

       据了解新车首次搭载CANFD及车载以太网技术，中控升级MIB?3系统，在高级驾驶辅助系统和车载信息娱乐系统方面的提升较为明显。

       因此单从静态体验来看，第8代高尔夫在质感上的升级还是颇为明显的，而且大众的很多新技术、新的设计理念，都率先在第8代高尔夫身上出现，足见大众对这款车型的重视，只是由于新车的尺寸并没有太大变化，因此内部空间相比7.5代高尔夫并没有明显的升级。

       那么新车的性价比如何，哪款又最值得买呢？

       全系自动挡，哪款最值得买？

       略微遗憾的是，这回上市的第8代高尔夫并未采用海外版的1.5T发动机+48V混动系统，而是与7.5代相同的1.2T/1.4T发动机，最大功率分别为85kW和110kW，均匹配DQ200?7速双离合变速箱。

       不过从性价比来看，第8代高尔夫还是有些诚意的，这次共推出5款车型。

       售价12.98万元的最低配采用的是1.2T+7DCT动力总成，标配配置包括R16轮胎、前排侧气囊、前/后排头部气囊、后驻车雷达、无钥匙启动、10.25英寸液晶仪表、织物座椅8.25英寸中控屏、LED大灯、自动空调、后座出风口等等，虽然略显寒酸了些，但安全配置和科技配置还是较为齐全的，比较适合预算有限的朋友。

       次低配售价14.28万元，增加的配置包括R17轮胎、前驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、皮/织物混搭座椅、前排手机无线充电、10色氛围灯、前排无钥匙进入等等，配置方面已经较为齐全，对动力要求不是很高的话可以选择这款。

       从售价14.88万元开始，采用的便是1.4T+7DCT动力总成了。

       14.88万元的DSG?Pro首发版和14.98万元的DSG?Pro版在配置方面基本与14.28万元的次低配平齐，只是首发版少了前排无钥匙进入。

       再往上便是售价16.58万元顶配车型了，主要升级了R-Line外观套件、主动安全系统、全速自适应巡航、自动泊车入位、倒车车侧预警、方向盘换挡、皮/翻毛材质混搭座椅、前排座椅加热、10英寸中控屏、30色氛围灯、后排独立空调等功能。

       考虑到顶配与次顶配的价差只有6000元，这些升级还是蛮超值的，因此顶配也是笔者最为推荐的车型。

       值得注意的是，与7.5代高尔夫一样，第8代高尔夫1.2T和1.4T动力版本的后悬架也有所区别，1.2T版采用的是扭力梁式非独立后悬，1.4T版采用的是多连杆式独立后悬，行驶质感应该会有所差别。

       点滴总结

       作为一款经典的车型，大众对高尔夫这次的换代拿捏得颇为到位，再加上情怀的加分，第8代高尔夫似乎有望为国内两厢车市场注入新的活力。

       只是相比老款的7.5代车型而言，新车配置近似车款的终端售价抬高了3万元左右。

       整体质感的升级是否能值回3万元的差价，还要看消费者如何考虑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高尔夫嘉旅和suv哪个好

       在家用车领域每个车企都有一个灵魂车型，比如福特的福克斯，本田的CR-V，宝马的3系，马自达3，大众的?高尔夫。而说到高尔夫，如今已经是第8代了。随着车型越来越年轻化，作为传统汽车业的巨头，大众似乎步伐迟缓。

       在7.5代上市的时候，依旧是我们熟悉的样子，关于车型的升级就像挤牙膏一样。而第8代的高尔夫，大众用了一个Slogan--“全新数字化”高尔夫，这我们该怎么理解呢？

       首先就是平台的升级。大众MQB模块化我们已经非常熟悉了，而高尔夫8采用的是MQB?EVO平台，更加侧重智能化和电气化。使用了车载以太网，提升了传输效率，带来最显著的变化是车辆电气电子系统的运行和控制变得更加流畅。但从高尔夫8的车机系统这层面来看，启动速度是相当缓慢，硬件是没有问题的，只是在软件上还要继续优化，所以直观上这一提升并没有成为它的一个加分项。

       第二个就是数字化座舱，第8代高尔夫采用了双液晶屏+触控按键的组合。几乎所有按键有之前的实体按键都化成了触控按键，在视觉上的确能给人耳目一新的感觉，但在实际体验中它是没有实体按键更加盲操的。也就是说大众为了迎合潮流，为了所谓的“数字化”牺牲了一定的体验。

       触摸按键在目前市面很多车型上我们都能见到，但带来的诟病也不少。当然它也有语音控制，但我并没有对它有太高的期望，毕竟自主品牌做交互是所有车企的天花板。此外，在ADAS也有升级，不过说实话，除了特斯拉的用户，应该不会有人在市区使自动驾驶吧。

       在动力总成上全新高尔夫8依然沿用了1.4T/1.2T+7速双离合的动力总成，这也成为了大家吐槽的重点。毕竟在欧洲1.5T+48V轻混的动力总成已经搭载了，但大众的这套动力总成并不完善，我们也只能这么安慰自己，毕竟比起新技术出现问题的概率要远远大于一个成熟的动力总成。

       在悬架方面1.2T版本使用的依然是麦弗逊独立悬架+扭力梁非独立悬架，1.4T版本使用的是麦弗逊独立悬架+多连杆独立悬架。我觉得这样的区分是不厚道的，原本我的排量就已经缩水了，然后我的悬架形式也变了，就是感觉很亏。但也有人会说，既然都买1.2T的版本了，谁还会去在乎操控呢？

       高尔夫8的确相比之前的车型有了很大的变化，比如说我们肉眼可见的外观更加精致，内饰更加有科技感，智能安全配置上也都有提升。但是它似乎没有达到我们预期的那样，亦或是我们高估了它，它仅仅是个普通的家用车而已，只是有了大众灵魂的注入。

       时过境迁，两厢轿车的风潮在中国市场随着SUV车型的爆发而消退，各种当年的爆款两厢车也逐步消失于历史之中。如今，中国市场上存活下来的两厢车型已所剩无几。福特福克斯、日产骐达、大众Polo早已不复当年之勇。福特嘉年华停产，新一代马自达3也未导入两厢版。唯有本田飞度、大众高尔夫依旧还能勉强停留在主流视野之中。

       可以说留给我们可选择的两厢轿车已经越来越少了，而且7.5代高尔夫的销量也一直在下滑，高尔夫8算上首发车型也仅有5款车型，说明两厢轿车的日子的确不好过。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       很多人买SUV是因为受到身边亲戚朋友买的车的影响。他们总觉得大气有面子。不过高尔夫吕佳也不错，皮实耐用，ESP等安全配置丰富，但安全性能与同价位SUV不一样，油耗相对比SUV更经济。让我们仔细看看。

       自主品牌SUV油耗高，是一个普遍存在的问题。也有车主认为越野车底盘高，越野能力强。事实上，通过性因车而异，有些SUV并不比轿车高多少。吕佳高尔夫巡回赛最显著的亮点就是车手坐姿高，视野好，不比SUV差。内饰空车厢大，乘坐空车厢宽敞。它拥有最大的储物间空和丰富的空组合，完全可以满足家庭日常、旅游、商务出行的需求。车身尺寸达到了4348x1807x1574mm，尤其是轴距2680mm，大大增加了后排的纵向空空间(与哈弗H6的轴距相同)。除此之外，后排座椅还配备了可折叠的多功能小桌板，方便后排乘客放置饮料、iPad、手机等。还有三个12V电源，用于给移动设备充电或使用移动车载冰箱等电器。全新高尔夫吕佳拥有500L行李箱空房间，最大可扩展至1,520L，全家出行放行李基本没问题。全新高尔夫吕佳基于大众最新的MQB平台。是专门为现代城市家庭设计的“城市多功能掀背车”。它不仅有运动基因和纯粹的性能，还具有宜家的全方位品质，适合商务和旅行。搭载大众最新一代EA211发动机，EA211系列全铝发动机在减轻车身重量的同时，大幅提升燃油经济性和环保性。吕佳高尔夫俱乐部有3款不同的发动机，1.6L自然吸气、1.2TSI和1.4TSI高/低功率，可以满足不同人群的需求。用涡轮增压发动机，涡轮介入后的动力很好，超车很容易，动力输出相对线性。无论是开车还是坐着，舒适度都更好。方向盘阻力适中，指向准确，驾驶方便。设计时考虑到商务友好功能，悬架调节柔和，颠簸路面处理到位，一般是SUV无法比拟的。一般来说，在设计掀背车时，宜家会考虑到适合商务和旅行的功能，这将侧重于安全和技术。高尔夫大队配备了大量前瞻性安全配置:ESP车身稳定系统具备ABS、ASR、HBA等扩展功能是全系标配；全系统标配EPB智能电子手刹+Autohold自动驻车，全系统标配MKB多重防撞系统，有效降低二次碰撞伤害；全系统标配RKA胎压监测，实时监测胎压；全系标配带速度的EPS电动助力转向和XDS动态电子差速系统，实现了精准的转向控制，全面提升了车辆的灵敏度。因此，我更喜欢高尔夫巡回赛。

       百万购车补贴

       今天关于“大众suv车型高尔夫”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。