大众途锐汽车优缺点有哪些-怎么解决_大众途锐汽车优缺点有哪些-怎么解决的

大众途锐汽车优缺点有哪些?怎么解决_大众途锐汽车优缺点有哪些?怎么解决的

       如果您有关于大众途锐汽车优缺点有哪些?怎么解决的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.途锐的五大缺点是什么

2.柴油版的途锐有啥优缺点

3.稳稳当当，途锐提车作业，感谢我们的相遇

4.大众途锐suv好不好

5.年近五十岁想换辆车，新途锐怎么样？

途锐的五大缺点是什么

       途锐的五大缺点是A柱太大、音响一般、锁车模块漏电、机脚有质量问题引发抖动、大灯某位置热熔。

       大众途锐（Touareg）是大众集团旗下大众汽车推出的一款中型运动型多用途车，也是一款低调而奢华的豪华型SUV。其名字来源于撒哈拉沙漠周边地带一个叫Tuareg（图瓦雷克）的民族。

       虽然途锐是部不折不扣的豪华SUV，但却不像一般豪华SUV般过度偏向都会奢华路线，从它的机能配置上，可以看到它不仅柏油路十分了得，越野的能力也非比寻常。

车型特点

       它的外型十分内敛，但却抹煞不了它浑身肌肉的事实，车身各部的比例完美均衡，不论是腰线高度、车窗面积或尾厢尺寸，都显得秾纤合度，且整体显得扎实、平稳、可供信赖。开着途锐闯荡越野地形，在知道没有危险性后，其实是有点无聊的，因为车很平稳、很轻松地就越过枕木、巨石、陡坡、斜坡、水塘、A形坡及断桥。

       除了动力外，R50的悬挂系统也经过了强化，车高降低20mm，气压悬挂的阻尼更加坚韧，轮框尺寸改为热血的21寸大脚。内装部份，最特殊之处，则是样式有别的金属饰板，让车室呈现出豪华而冷冽的质感。

柴油版的途锐有啥优缺点

       我是去年提的进口大众途锐3.0T拓野版，因为是家中第二辆车，所以开得不是很多，到目前为止也就6000公里出头，正好看到这个问题就来说说使用感受，打算入手该车的朋友可以参考一下。

       优点：途锐的性价比很高。动力上面，3.0T机械增压发动机，表现出色，并且动力的输出比较平顺，与变速箱结合没有顿挫感，发动机声音也不大。操控上面，方向盘比较轻，很好开。舒适性方面，空间非常宽敞，空调制冷效果也非常出色，整车隔音效果也很OK。油耗表现还算令人满意，在市区驾驶，油耗百公里14L吧，对我来说还能接受。

       缺点：首先是没有倒车影像，如果多个倒车影像，在倒车的时候信心会更强一些。其次这个版本没有电动后备箱按键，因为本来后备箱盖就比较厚重，所以关闭的时候略有点费劲。中控呢，虽然分辨率和反应速度都可以，就是功能操作上面感觉不算是很方便，而且不带GPS功能，只能用手机导航。还要吐槽一下的就是，手扶箱空间是大，但分开两个口的打开方式，有点费劲，而且手套箱空间不够大，可存放东西不算多。

稳稳当当，途锐提车作业，感谢我们的相遇

       途锐柴油版这款车缺陷：

       1、那个柴油都不好，中国柴油不达标，容易坏，故障太多，维修成本高；

       2、同排量的柴油机和汽油机相比，柴油机的扭矩更大，油耗也会低一些，这是柴油发动机的特性也是它的优点，在国外很多车型都配备柴油版，比如近期我们刚刚试驾过柴油版的途观不过柴油发动机也有一些特定的劣势，比如发动机噪声通常比较大，而且对油品标号和油品质量的要求比较高。我国柴油版轿车和suv发展速度慢主要是受到油品的影响；

       3、根据您的用车状况，选择柴油版车型未尝不可，但是我觉得一定要结合您当地的情况认真考虑油品的问题。比如当地全年气温情况，如果冬天温度很低，就必须注意加注对应标号的柴油，厂家方面的人员特别强调，只能在市内的中石化和中石油加油站加注柴油，其他品牌加油站提供的油品不一定能保证质量；

       4、如果您住在油品有保障的大城市或是您所在地可以满足以上对柴油油品的要求，买辆柴油版途锐是没问题的，如果不能保证的话，建议您还是选择常规的汽油版车型最为稳妥，毕竟途锐价格不菲，万一因为油品问题导致故障有些得不偿失。

       百万购车补贴

大众途锐suv好不好

       由于家里有了宝宝，大车成了刚需。我会从选车、驾驶感受优缺点、装饰分享几个方面介绍。?~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~?各大品牌的suv、mpv车型都考虑过：?北京地区用车考虑国六更适合，平行进口塞纳、陆巡、途乐、迈特威pass?安全考虑gl8、奥德赛、艾力绅安全性相对较差并且就一个娃北京开非刚需7坐pass?gle真香差点一激动就定了,后来考虑略高调不符合我闷骚性格，当时问不但没优惠还小加点钱pass?Q7没车且只有国五pass?X5同glepass?路虎发现外观太丑pass?XC90卫生巾中控，2.0发动机，试驾行驶质感不足pass。?什么昂科旗、大切之类的内在不说内饰外观老妈看一眼都不让我试驾就走了。?最后才想到大众还有个途锐，去试驾可以下，一问价格立马订车。

       试驾一次立马订车，有几点原因：1、隔音性超级棒2、底盘非常整空气悬挂非常舒适，托森差速器3、ea839?3.0t单涡轮增压发动机动力真的很令人满意4、科技感很强配置相当高相，秒杀同级别5、内饰外观低调中又蕴含不凡，人强不强大有没有水平几句话吃顿饭就能看出来，只能充一时面子，交通工具而已。?~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~?驾驶感受：还没跑过高速，但是在市里开的过程中充分感受到一个字，稳。过滤细小的震动，平整的路面能感受到德芙一般丝滑，丝滑真是非常贴切，磨平一天的烦躁、在路上不争不抢、谁愿意加塞就让让他、有行人过马路就停一停、打开音响让siri给我来一曲贝多芬第六交响曲在轻快的田园上漫步，想想媳妇做什么好吃的等着我、想想一会小宝宝又要让我跟她玩什么，不焦虑堵车、不想工作、不路怒、空气净化开启隔绝雾霾，坐在舒服的座椅上享受回家的旅程，有时候感觉开这个车都浪费了这么强劲的发动机，没人的时候急加速一把5.9秒百公里可能没有以前的车快，但这么大的车还是给我很爽的感觉，像骑在一头愤怒的野牛身上，100迈以后还是势不可挡让人有点害怕，动力要多少就给你多少，但驾驶感受是还是一个字，稳。但是建议在没人的地方玩两下就好，安全到家才是最重要的。操控来说有点虚位可能也是像舒适妥协，方向稍微有点重还可以接受，一直舒适模式油门确实有点肉想超车要深踩，2000转以上才来劲，不过我的驾驶习惯不是很激进，如果油门太灵了我反而感到更累慵懒不起来，车懒我比车更懒。到家后打开车门别着急，等座椅自动向后调节让出足够舒服的下车空间后再从容转身下车，这样的礼遇还是值得表扬的。不同人不同性格喜欢不同的车，我感觉途锐还是很适合我的。?~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~?感谢看到这，下面开始上图：?看看我为这个车都补充了什么?1.全车车衣、威固v70s、h20.多年朋友那里做的，最重要都是真货，市面上假的太多了。

       2.比真皮还贵的超纤皮脚垫，一点味都没有，订做的颜色等了一周。

       3.缝制灰色顶级牛皮方向盘?途锐的方向盘真的很low，最重要的还很细，加上这个方向盘套后粗细适中，开车不自主的手就想划两下，摸着顺滑舒服。

       4.小桌板、垃圾袋、座椅防踢垫（太丑了、买了后悔了）?这些都是给后排两个最重要的女人准备的，放心让她们在后面随意祸害。

       5.手电筒、莱泽曼海啸工具钳?看似很专业其实主要功能是给孩子切水果。其他30多个功能基本没啥用。就像动力一样，可以不用但不能没有。

       6.后备箱全包，就不上图了，跟脚垫一个颜色。?~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~?不管开好车还是开破车，既然跟我结缘，我都一直好好保护，就像它也会好好保护我跟家人一样。有什么问题尽管提，一起交流，肯定要问价格，裸车60出头，落地68.谢谢观看。

年近五十岁想换辆车，新途锐怎么样？

       有网友问大众途锐suv好不好？大众途锐suv的报价是多少？这种问题，那么今天我们就从这两个问题来谈谈这款大众途锐。

       大众途锐suv好不好？

       途锐的设计相当不错，大方精致。途锐的前单杠中网干练、简洁、下垂，给人一种十足的都市范儿。车身侧面线条紧凑，协调对称，脊线清晰有力，车身尾部端庄厚重，双边排气给人一种品质超群的感觉。

       动力方面，3.0t发动机参数为250kW、450Nm，变速箱配备8速自动手动集成，评分约5.9秒。加速非常有信心，转速可以在1340rpm爆发，可以持续到5300rpm。初期可以超车，不用踩得太深，中后期的预备队信心满满，实力不逊于小刚炮。

       途锐的底盘上悬结构配备前后多连杆和空气弹簧，训练风格扎实、厚重、坚韧。路面的颠簸处理到位，使得汽车在行驶时不仅紧凑稳定，而且由于支撑到位，转弯和滚动幅度小，使得途锐有很好的驾驶感受。Toson的全时四驱在性能上也很强，有很好的适应性，即使开到了烂路也没有问题。

       在内饰方面，途锐的整体视觉冲击力非常不错，中控台也充满层次感，给人一种科技感十足的感觉。大屏幕尺寸为15.3英寸，支持导航。苹果和安卓手机可以相互连接，操作流畅，显示清晰，人机工程学合理。12.3英寸的液晶仪表也很酷。

       但是，这款车也有缺点:一是内饰的选材不尽如人意，略显坚硬，触感也不好；二是油耗略高，这也可以说是这款车最大的缺点；三是垫料硬，不舒服；第四，变速箱有时会感到沮丧；5.音响效果不尽如人意；6.车钥匙的设计不够美观。

       大众途锐suv报价多少钱？

       途锐的定位是中大型suv产品，是大众目前的旗舰车型。虽然大众的品牌从来都不是很高调，但它和卡宴建立在同一个平台上，整体实力毋庸置疑。主要竞争对手是沃尔沃xc90和雷克萨斯rx。这款车可以说是低调、内涵、性价比。如果你不喜欢高调，这辆车是个不错的选择。

       价格方面，以2019款途锐3.0t锋锐版为例。官方指导价70.98W，优惠幅度9W左右，最终裸车成交价61.98W左右如果全部落地，会有购置税:54850，车船税:1800，强险:950，商业险:17700，挂牌:500。最终总价将在69.56W左右。

       以上就是大众途锐suv的优缺点以及大众途锐suv报价的全部内容。感谢阅读。

       百万购车补贴

        车神经带给你不一样的车经

        正式开讲全新途锐前，聊聊老款下雨漏水熄火，很有意思：

       

        车主正常开车，忽然天降大雨，随后一阵抖动，居然熄火了。拖回4S店，答车主操作不当，导致发动机进水，要自费大修，开始扯皮模式。

       

        空滤能养鱼

        后来有车主模拟下雨，做人工浇水测试，水沿着引擎盖和右前大灯的缝隙流进了发动机的进气口，对此大众售后的说法是：

        “上帝造人都会有瑕疵，何况是车呢”，“发动机进少量的水其实是有利于燃烧的，能够增强动力，这是经过德国工程师团队的验证的，虽然有悖于我们的常识”。

       

        大众售后比我们编辑都会扯淡啊！全球首创缸内喷水技术？说的我差点就相信了。接下来半年多，共有400多人维权，大众却一直拖着没给方案，有的车主实在没招儿了，去修理店找人做了块挡板，就这么凑活开.....百十万的进口车，憋屈啊！

        老款落幕，我们聊聊新款。

关于外观

        设计上，都是直线和棱线，平直，简洁，和奥迪的观念相似。

       

        尺寸，长宽高分别是4878/1984/1702毫米，轴距2894，和奥迪Q7、保时捷卡宴同平台，虽说是中大型SUV，但是尺寸还没自家小弟途昂大，跟汉兰达差不多。

        尺寸比老款大，但是重量更轻，车身采用铝材（48％）和高 科技 钢材（52％），减重106公斤，一次完美的减肥。

       

       

        外观，清爽，干练，不臃肿，中网和大灯相连，提升视觉宽度。前大灯是LED矩阵式，共有128颗发光原件；尾灯也是LED，顶配还有流水功能。

       

       

        另外，官方宣称这不是简单的SUV，在解决了“下雨漏水熄火”的问题后，这是一台很强的SUV。

        接近角和离去角，都是31 ，最大爬坡度60 ，最大涉水深度580毫米，它的越野能力可不是一般SUV能比的。

        像陆巡、途乐、牧马人、卫士这些专业级越野车，它都比不过（手动滑稽）。

关于内饰

       

        我知道你第一眼看这图，一定看到了歪扭的中控台，并疯狂吐槽它丑，这没关系，不知道各位开过战斗机没。

        反正我是没开过，不过看照片，我觉得正是有这个“歪扭”，途锐才有了飞机的战斗范和 科技 范（虚拟座舱），不信咱换个角度。

       

        是吧？从这个角度，你就明白设计师的小心思了，俩屏幕设置成微妙的角度，环绕包围着驾驶者，不仅逼格高，而且“以人为本”。

        至于 科技 感，主要来自于相连的12英寸的仪表盘+15英寸的中控屏，并且取消大量实体按键，这个创意出自奔驰S，途锐做了改动，形成视觉的扭曲。

       

       

        — 换装电子挡把，小巧但是很有机械感。

        — 旋钮分别是驾驶模式选择和车身高度调节。

       

       

        — 1平米的全景天窗，非常通透。

        — 搭载红外线照射夜视系统，具备主动警告提醒功能。

关于传动

        动力方面，两种动力选择：3.0T V6发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为340马力，峰值扭矩为500牛米；2.0T混动系统，2.0T发动机+电动机，最大功率为388，峰值扭矩为720。

       

        越野能力：毕竟是一台百万级越野车......首先它有5个驾驶模式和5个越野模式，并且配备了大众的4MOTION四驱系统，极端情况下前轴可分配70％动力，轮间采用电子防滑装置。

       

       

        另外，途锐还配备了全新的空气悬挂，最大可升高70毫米或降低40毫米，优化车辆的舒适性和越野型。还有来自保时捷卡宴上的电子防倾杆、主动转向，可提升越野操控性，减小转弯半径。

总结

       

        途锐适合两种人开，一种是低调又有钱的男人，一种是低调又有钱的女人，这是个小众高性能车，降到60多万的时候，就果断出手吧。

        为什么要选途锐呢？同价位能选择的车型有奥迪Q7、宝马X5和奔驰GLE，往上稍微加点钱能上保时捷卡宴，往下省点钱可以入手林肯MKX。不论是现款途锐，还是即将换代的新款途锐，性价比都不算突出。

       

        当然题主年近五十，或许是不想纯粹的追求豪华品牌，就像买一辆整体素质不错，但是又相对比较低调的车型。这也是目前大众途锐唯一的生存土壤。说实话，要不是追求低调，谁会看一眼七八十万的大众的？

       

        实际上大众途锐的整车素质也配不上目前的售价水平。就拿今年的315晚会曝光的发动机进水的问题，这哪像一款定价七八十万的豪华中大型SUV该出现的问题。实际上你要是多去途锐的论坛逛逛的话，你就会发现不少车主反映，途锐的品控和用料也就是二三十万的水准。

       

        综上分析，大众品牌的溢价水平实际上根本撑不起途锐这款车型。从理性的角度来讲，大众途锐的合理定价应该在40-60万之间。而不是为了对标奥迪Q7/宝马X5和奔驰GLE，人为的把售价提升到七八十万。

       

        所以，不建议入手大众途锐，无论是现款，还是即将换代升级的新款。真打算低调一点，沃尔沃XC90也可以啊。

        一直低调大众途锐，让“3.15”晚会曝光后变得不在低调， 成为了广大车主口诛笔伐的目标，也 成了 汽车 圈里热议的话题。

        如果把发动机进气口进水故障放一边，这辆和保时捷卡宴、奥迪Q7同平台的大众途锐值不值得购买呢？答案是肯定的，现款途锐的问题被曝光出来，新款车型一定会针对现款车型存在的问题进行重新设计和优化，同时也会受口碑下降的影响，更加注重产品质量，用更可靠的产品努力提升在大家心目中的印象。

        即将上市的全新途锐诞生于大众MLB Evo平台，继续担任着大众的旗舰SUV的身份，跟新款的奥迪Q7和保时捷Cayenne同平台打造。新款途锐在车身尺寸方面虽然比同平台的奥迪Q7要小，但同现款相比还是得到了明显的提升。

        前脸一改以前中庸的造型变得更加激进，充满 科技 感和未来感，车身线条采用了很多直线和棱线，显得十分硬朗，全新设计的LED大灯是车头的点睛之笔，符合现在的流行趋势。

       

       

        内饰设计发生了翻天覆地的变化，一改以前的老气沉稳变得 科技 感十足，中控台略向驾驶员一侧倾斜，方面驾驶员操作和观察，中控上面的15寸屏幕尺寸很大，但设计显得有些突兀，放在那里并不十分好看。

        相比上一代车型，全新途锐可以说是一次全面的自我进化，外观内饰的巨大变化加上一堆高 科技 配置的加持，相信是一款极具竞争力的产品。

        当然如果价格能够更亲民一点，主力销售车型的售价能够锁定50万左右的价格区间，那就更好了，不过这好像是不可能的事情。

        提起途锐我谈一下自己的感觉，我08年提第一辆途锐经过几年跑了大半个中国长时间高速 高原 戈壁草原 翻山越岭无所不跑 小毛病肯定有没出现过大一点故障，一起跑的酷路泽 霸道不如途锐，可能是只有熊人没有熊车的缘故吧 一起长途跋涉的朋友对途锐评价还不错的，到14年本人又提一辆途锐用到现在真的不错，

        我有个朋友将自己的macan换成了途锐，他身边朋友非常的不解，因为将超豪华品牌保时捷换成普通品牌大众在普通人看来是很不可思议的，但是如果我是他，我也会选择换途锐，为什么这样说？

        途锐分为2.0T和3.0T两个版本，搭配的都是ZF的8AT变速箱，途锐2.0T发动机最大马力245匹，最大扭矩370牛米，零百公里加速6.8s，3.0T V6发动机最大马力340匹，最大扭矩450牛米，零百公里加速5.9s，途锐的这两套动力总成在同级别中都是非常的出色的。

        途锐的定位是城市豪华SUV，但是纵置发动机加速前后多连杆的悬架使得途锐有着不错的操控性，另外全系标配可变悬架、空气悬架、舒适性也非常的高，同时搭配的是带托森差速器的全时四驱，在保持出色性能的同时，还能完成轻度越野。

        途锐的指导价为59.18-82.18万，而且有着15万左右的优惠幅度，入门车型落地不到50万，而且全系标配自动泊车入位、6驾驶模式切换、空气悬架、电动后备厢、感应后备厢、自动空间、温度分区等配置，性价比在这个级别无人能敌。

        途锐和Q7还有卡宴同平台，而且搭载的是ZF的8AT变速箱，质量非常的稳定可靠，而且作为普通品牌，维修保养也不像同级别的豪华品牌那么昂贵，另外内饰是奥迪的风格，空间表现也非常不错，非常适合家用。

        如果用一段话总结途锐，那就是：比途锐越野强的，不够途锐舒适，比途锐舒适的越野不够途锐强，比途锐性能好的不够途锐便宜，比途锐便宜的性能不够途锐强，比途锐豪华的不如途锐配置高，比途锐配置高的不如途锐省心，比途锐省心的不如途锐豪华。

        那么问题来了，50万以内，途锐和RX你会选谁？

        聊聊老款下雨漏水熄火，很有意思：

        车主正常开车，忽然天降大雨，随后一阵抖动，居然熄火了。拖回4S店，答车主操作不当，导致发动机进水，要自费大修，开始扯皮模式。

        空滤能养鱼

        后来有车主模拟下雨，做人工浇水测试，水沿着引擎盖和右前大灯的缝隙流进了发动机的进气口，对此大众售后的说法是：

        “上帝造人都会有瑕疵，何况是车呢”，“发动机进少量的水其实是有利于燃烧的，能够增强动力，这是经过德国工程师团队的验证的，虽然有悖于我们的常识”。

        大众售后比我们编辑都会扯淡啊！全球首创缸内喷水技术？说的我差点就相信了。接下来半年多，共有400多人维权，大众却一直拖着没给方案，有的车主实在没招儿了，去修理店找人做了块挡板，就这么凑活开.....百十万的进口车，憋屈啊！

        老款落幕，我们聊聊新款。

        关于外观

        设计上，都是直线和棱线，平直，简洁，和奥迪的观念相似。

        尺寸，长宽高分别是4878/1984/1702毫米，轴距2894，和奥迪Q7、保时捷卡宴同平台，虽说是中大型SUV，但是尺寸还没自家小弟途昂大，跟汉兰达差不多。

        尺寸比老款大，但是重量更轻，车身采用铝材（48％）和高 科技 钢材（52％），减重106公斤，一次完美的减肥。

        外观，清爽，干练，不臃肿，中网和大灯相连，提升视觉宽度。前大灯是LED矩阵式，共有128颗发光原件；尾灯也是LED，顶配还有流水功能。

        另外，官方宣称这不是简单的SUV，在解决了“下雨漏水熄火”的问题后，这是一台很强的SUV。

        接近角和离去角，都是31 ，最大爬坡度60 ，最大涉水深度580毫米，它的越野能力可不是一般SUV能比的。

        像陆巡、途乐、牧马人、卫士这些专业级越野车，它都比不过（手动滑稽）。

        关于内饰

        我知道你第一眼看这图，一定看到了歪扭的中控台，并疯狂吐槽它丑，这没关系，不知道各位开过战斗机没。

        反正我是没开过，不过看照片，我觉得正是有这个“歪扭”，途锐才有了飞机的战斗范和 科技 范（虚拟座舱），不信咱换个角度。

        是吧？从这个角度，你就明白设计师的小心思了，俩屏幕设置成微妙的角度，环绕包围着驾驶者，不仅逼格高，而且“以人为本”。

        至于 科技 感，主要来自于相连的12英寸的仪表盘+15英寸的中控屏，并且取消大量实体按键，这个创意出自奔驰S，途锐做了改动，形成视觉的扭曲。

        — 换装电子挡把，小巧但是很有机械感。

        — 旋钮分别是驾驶模式选择和车身高度调节。

        — 1平米的全景天窗，非常通透。

        — 搭载红外线照射夜视系统，具备主动警告提醒功能。

        关于传动

        动力方面，两种动力选择：3.0T V6发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为340马力，峰值扭矩为500牛米；2.0T混动系统，2.0T发动机+电动机，最大功率为388，峰值扭矩为720。

        越野能力：毕竟是一台百万级越野车......首先它有5个驾驶模式和5个越野模式，并且配备了大众的4MOTION四驱系统，极端情况下前轴可分配70％动力，轮间采用电子防滑装置。

        另外，途锐还配备了全新的空气悬挂，最大可升高70毫米或降低40毫米，优化车辆的舒适性和越野型。还有来自保时捷卡宴上的电子防倾杆、主动转向，可提升越野操控性，减小转弯半径。

        途锐适合两种人开，一种是低调又有钱的男人，一种是低调又有钱的女人，这是个小众高性能车，降到60多万的时候，就买吧

        新途锐不错，适合这个年龄的中产人士开。

        这个年龄应该是开过几台车的老司机了，对车的了解应该也到了一定程度。

        现在的新途锐是第三代的途锐了，全系都配备了空气悬挂，空气悬挂带来的避震感比机械悬挂要强得太多，车身可升降高度，越野驾驶模式，越野性能表现也是相当强悍。

        新途锐大气稳重、低调内敛，安全性、舒适性、内部空间、外观尺寸都不错，市场上目前有4到5万的优惠力度。

        全系液晶屏带手势控制，非常有逼格。TYPE-C接口、USB充电口配置齐全。

        因为早些年的途锐价格偏高，这也就给人以先入为主的一个潜意识，很多人一看这车就是八九十万甚至更多的感觉，但现在好多款都是在五六十万左右，可开出去却是接近百万的效果，我想这是很多车主会看重的地方吧。

        新途锐是好车

        同价位同档次的车还有很多，建议综合审视一下。50岁以上一般没有了追求驾驶刺激的激情，可以考虑MPV车型，稳当，能装，顾家。

        50岁了，没必要玩“速度与激情”了，大众途锐车是不错，操控精准，但大众途锐减震较硬，久开腰比较累，并不适合40岁以上的人士。

        省心、舒适，还是推荐沃尔沃XC90、楼兰、汉兰达比较合适！

       好了，今天关于“大众途锐汽车优缺点有哪些?怎么解决”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“大众途锐汽车优缺点有哪些?怎么解决”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。