买沃尔沃s90的是傻了吧_沃尔沃s90买的人少

买沃尔沃s90的是傻了吧_沃尔沃s90买的人少

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“买沃尔沃s90的是傻了吧”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.沃尔沃S90新能源怎么样？值得买吗？

2.优惠后不到30万元的旗舰！空间堪比7系，沃尔沃S90值得买吗？

3.沃尔沃S90伴我同行，谈谈三年车主的用户感受

沃尔沃S90新能源怎么样？值得买吗？

       如果不是为了牌照，劝你还是别买这个车了。

       S90新能源现在能买到的只有一款:T8智雅版，厂商指导价59.80万元。还有2款荣誉版基本上你是买不到的，你也不会想买这个车的。因为光是那个售价就足以吓跑人：108.80万元。花100多万就买个送牌照的沃尔沃？我想大部分人不会这么干，有这么多钱干嘛不买同样送牌照的宝马740Le，并且宝马7系的档次完全比沃尔沃S90高一个档次。

       目前最适合购买S90新能源车型只有售价为59.8万元的T8智雅版。该车配备的2.0T双涡轮增压发动机搭配后轮电动机组成的插电式混合动力系统，变速箱是8速手自一体。厂商号称这套动力系统的有407匹马力，百公里加速为4.9秒。不过一般买S90者这种大型车的人，稳重开车的居多，真的会有那么多人天天激烈驾驶？我想很少。再加上沃尔沃的品牌和车型知名度本来不算高。即使是汽油版的沃尔沃S90销量也不是很好，和奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级相比差距甚远。花50万买一个冷门车，还是个新能源车型，过几年你的车卖掉的时候你的心绝对会滴血。

       现在车龄大概1年左右的沃尔沃S90汽油版，其二手车价格比当年的新车价格低了十几到二十多万。而S90新能源由于是2018年7月才上市的新款车型，所以目前看不到二手车价格。不过根据S90汽油版的二手车价格推测，S90新能源的二手车价格肯定也高不到哪儿去。

       50万这个价格完全可以买到奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L，不管是商务还是家用场合，这三款车型的名气和辨识度都是最高的，车子开个3-5年后出售保值率也是最高的。另外如果不喜欢满大街的BBA，那么除了沃尔沃，还可以选择捷豹XFL、凯迪拉克CT6、雷克萨斯ES，林肯大陆等等。这些车型的豪华程度和科技含量一点不比沃尔沃差。如何选择就看自己的喜欢程度了。

优惠后不到30万元的旗舰！空间堪比7系，沃尔沃S90值得买吗？

       2月份提了沃尔沃S90?，聊聊选车、用车的体会，个人主观感受，不吹不黑。

       一直喜欢沃尔沃有点高冷的品牌形象，看车之后，对沃尔沃的安全、环保有了更多认识。

       上一台车开了12年，车况还不错，只是安全配置太低，特别是上高速的时候心里紧张，于是计划换车。

       看了BBA和凯迪拉克，没有试驾，感觉彼此不搭调。

       广东这边很多人喜欢雷克萨斯，试驾了雷克萨斯的ES200和ES300H，动力可以接受，但感觉底盘比较松散，放弃。

       试驾了林肯大陆，一辆高配车，动力充沛，内饰设计有点过时但用料厚道，尤其是底盘过滤柔韧，留下很深的印象。考虑到美系车小毛病可能比较多，也放弃了。不过林肯4S店的建设标准和销售接待的专业水准确实值得称道，“林肯之道”确有过人之处。

       T8智雅上的宝华韦健、Nappa打孔真皮、水晶电子档把、双层隔音玻璃等配置，尤其是米色内饰配上双色方向盘，确实把90的豪华提升到高一个层次。个人觉得古典音乐更能体现宝华的精髓。

       无奈已经超出购车预算，退而求其次，T5智逸上的配置也基本够用，于是上了智逸。

       对蓝色车色有一种偏爱，上一台车也是蓝色。90的贻贝蓝在不同光线下有不同的饱和度。

       雷神之锤前大灯，成了沃尔沃家族设计

       E型尾灯，晚上开车的时候，在滚滚车流中有很高的辨识度。网络上新款的车灯在细节上更精致，希望沃尔沃做得越来越好。

       简约而不简单的内饰设计，喜欢的人会很喜欢，不喜欢的人会觉得缺少豪华氛围。

       没有加装东西，保留车的原汁原味，4S送的车膜也没有要，喜欢保持车子干净。

       钻石式切割设计有很好的手感，这种细节上的设计值得细细品味。

       沃尔沃的豪华更多体现在看不见的地方和细节之处。

       后排空间充裕，但坐垫偏短，对大腿的承托不够，希望厂家能听取用户的意见，后期改进。

       车厢内发动机噪音较大，这是使用环保隔音材料所致。但在使用环保材料的基础上如何改进隔音效果，这应该是工程师们努力的方向。?底盘的调校比较硬，过滤不够，在过一些凹凸不平的路面时感觉特别明显，希望厂家能针对中国的路况改进。

       最后上钥匙认证，低配，黑白配，一种经典的颜色搭配。谢谢观看！

沃尔沃S90伴我同行，谈谈三年车主的用户感受

       经过近十年的高速增长后，国内的汽车市场正在从增量市场转变为存量市场，而存量市场最明显的变化就是消费升级，所以我们能够看到豪华品牌车型的销量依然能够稳步上涨。不过每个豪华品牌都有自己的立身之本，受限于成本和产品线排布的原因，定位于品牌的入门级或者中端车型，大概率是很难拥有这个品牌的全部精髓和特点，但旗舰车型就不存在这样的考虑，而这个豪华品牌的旗舰车型，不仅有自己的独特卖点，价格也格外亲民，它就是实际起步价不到30万的沃尔沃S90。

       作为一辆沃尔沃的旗舰轿车，优惠后的售价却仅仅与3系C级持平，究竟是因为产品力存在明显缺点、难以支撑旗舰的身份，还是优点不少，却无奈接受现实的高性价比好货？

       即便售价亲民，但既然身为旗舰，自然得有旗舰的气场，进入国内市场之后，S90也顺理成章的进行了轴距加长，如今沃尔沃S90的车身尺寸达到了5083*1879*1450mm，轴距为3061mm，即便与BBA中的56E相比，体量感上处于中等偏上的水准，尤其是较宽的车身和仅仅1米45的高度，加上15cm的离地间隙，S90的侧面看上去格外修长，而如果相比30万价位附近的中型轿车，大车身带来的天然气场优势会非常直观。

       车头部分，标志性的雷神之锤LED大灯即便被提了很多次，但只要每次看到的的时候依旧会被其惊艳，简洁圆润的中网格栅透露出北欧的豪华品味，相信对于绝大部分消费者而言，沃尔沃S90的车头和侧面一定能够拿到很高的得分，而带有维京战斧的尾部轮廓同样在一板一眼的行政级轿车市场里显得更加独特，只不过这样用力过猛的设计并不是每个人都能够接受，整体来看，沃尔沃S90的外形淋漓尽致的展现出了北欧风格的旗舰气场，大气修长、简洁而不俗套。值得一提的是，沃尔沃S90独有的贻贝蓝车漆成为很多年轻客户选购它的一大原因，这也让它收获了不少崇尚设计和个性的年轻消费者。?

       进入到沃尔沃S90的车内，很难看到繁复而凌乱的各种按钮，简洁的中控台只有一块9寸的大屏配上一排必要的物理按键，就连空调都需要从大屏中进行操作，不过沃尔沃的这套车机系统整体的流畅度和易用性值得夸赞，界面简洁清爽，功能逻辑清晰，上手后使用起来不亚于操作一台手机或者ipad。对比起各个品牌的车型，沃尔沃对于材质用料的环保要求从来没有降低过，无论在任何时候进入S90的车内，都不会被某种“刺鼻的气味”所吸引，这一点也非常符合当前消费者重视环保和安全的理念。

       在豪华品牌里，奔驰宝马这类传统的豪华车型更喜欢原汁原味的纵置后驱，但也有品牌会选择前驱。奥迪主要是因为四驱平台是以前驱为基础开发，而沃尔沃则是因为安全性的考虑。即便如此，S90还是给到了很纯粹的“后驱”车身比例，除了短前悬和长后悬的设置之外，从前轴到A柱的距离也非常的长，这样的好处不仅兼顾了外形上的动感和更安全的缓冲空间，还提供了同轴距下纵置发动机车型没法提供的最大后排空间，基本上已经达到了奥迪宝马的A8/7系后排空间水平，基本上第一次进入沃尔沃S90后排的顾客，都会忍不住张大嘴巴，不过相比较之下，沃尔沃S90有一个比较明显的问题，那就是明明有足够的后排空间，却没有提供一套更长的座椅，虽然正经坐姿之下，腿部支撑勉强够得着，但作为旗舰，换上一套更贴合身体、更有包裹性的大沙发座椅，绝对会加分不少。?

       沃尔沃S90全系采用了2.0T四缸发动机加爱信的横置8AT变速器，不过也有多种版本的调教，除了最低配的T4版本和高功率的T5版本外，还有涡轮机械双增压2.0T加插电混动的T8版本，后者的百公里加速成绩甚至达到了4.9秒，直逼性能钢炮的表现，而且49万的指导价在优惠后也只需要40万出头，表面上一看还真挺香的，只不过插电混动在国内的普及难度依旧不小，普通消费者更愿意接受传统而稳定的纯汽油版车型。

       在之前短暂的试驾体验中，沃尔沃S90虽然进行了国产加长，但整体调教还是非常有欧洲范，双叉臂前悬架保证了很强的操控实力，悬架支撑性很强，处理颠簸的动作非常干脆，这对于很多喜欢开车的人来说是个不错的选择，带来的副作用也很明显，那就是乘坐的舒适性确实受到了一定的影响，所以结合座椅和悬架来看，沃尔沃S90绝不是一款偏向纯粹舒适的车型。

       沃尔沃的车标象征着这个品牌对于汽车安全的贡献，作为世界上第一个使用安全带的品牌，沃尔沃对于安全的追求是品牌的立身之本，哪怕是汽车工业水平发展如此迅速而接近的情况下，沃尔沃S90在安全方面还是甩开了竞争对手。全系标配的城市安全系统包含车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能，以及ACC自适应巡航的加入，即便是最低配的沃尔沃S90，在安全系统方面确实达到了同级别对手的高配和顶配水平。?

       整体来看，沃尔沃S90作为品牌旗舰，整体实力和竞争力并不差，但某些方面的短板还是会影响部分消费者的购买意愿。目前全国范围内，S90的优惠力度很大，基本上能够轻松达到8折左右的水平，甚至部分地区可以接近7折，像T5版本的最低配智逸版优惠后裸车价基本在29万左右，当初S60上市的时候笔者还在担心S90优惠会回收一些，如今看来担忧有些多余了。

       在具体的购买建议方面，笔者最推荐的车型当属T5智逸版（两种外观风格看个人喜好），而这也是目前沃尔沃S90卖的最好的一款。40.29万的指导价却有不到30万的实际售价，除了中大型轿车的标准尺寸外，还有187kw和350Nm的不俗动力，百公里加速在7秒出头，甚至比这价格买到的3系C级动力还要强不少。相比起指导价37.29万的入门版T4智行，3万元的差价除了动力升级外，还有无钥匙进入、12.3寸全液晶仪表、真皮座椅、前排加热、空气净化器、前雾灯、转向辅助灯，以及配置表上不会写出来的胡桃木纹饰板，这个价差对于豪华品牌来说非常值，而且非常必要。

       除了智逸版之外，指导价49.59万的T5智雅豪华版也有不错的诱惑，虽然指导价看上去不低，但实际优惠后不到40万，却能在智逸版基础上多出19寸轮毂、并线辅助、360全景影像、自动泊车、电动后备箱、三区空调、自适应远近光灯、AFS随动转向大灯、氛围灯、内外后视镜自动防炫、后风挡遮阳帘、后侧窗电动遮阳帘以及让无数人魂牵梦萦的19扬声器Bowers?&?Wilkins宝华韦健音响，并且中控台和车门板上沿都会用覆以真皮缝线，确实得到了40万内最顶级的豪华氛围。

       结语：

       无论是30万内拿下T5智逸版，还是40万内入手智雅版，作为旗舰的沃尔沃S90相比同级别对手，在安全、环保、操控性和性价比方面，都有着独特的竞争力，因此即便是奥迪A6价格跌至33万起，宝马5系和奔驰E级开始优惠四五万，沃尔沃S90的月销量依旧能有三四千辆，如果你正在纠结30万选择哪款豪华品牌B级轿车，不妨试试S90，或许能给你不少越级的惊喜！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       转眼间我买S90已经三年了，好消息是三年15万元的免息购车贷款已经还完了。作为家用车三年只行驶了3万公里，行驶里程略为有一点少，这部车是我的第2辆车，大部分时间行驶在市区，油耗接受，空间接受，行驶品质接受，现在可以给她下一个中期结论，作为一辆家用车她是非常合格的。这款车是2016年底在国内开始上市销售的，我是17年中期购买的，算得上是第二批购买此车的用户了，当年购买的价格也是很感人的，当年家人很疑惑我花40万的落地价格去买一辆沃尔沃车有点不解，买奥迪A6或宝马5系不香吗？从这几年的使用过程中来看家人也逐渐认知我当年的选择是对的。买这辆车的时候女儿还是上幼儿园，马上开学已是三年级的小学生了，也见证了二宝的诞生，她给我们家庭的出行带来了无数的欢乐。现在我从几个方面说说这辆车的使用感受，希望给各位车友一个参考。?油耗：这个也是大多数朋友最关心的问题，30000公里我查了一下油卡记录大概加了23000元油，综合约7毛钱1公里，作为一款车长5米以上的2.0T发动机的C级轿车跑出这个油耗我很满意。在车子表显是综合油耗9升，高速路上大概不到7升，市区大概11升左右，表显基本准确。?安全配置：选沃尔沃车大多数是注重安全的人，我也是这样一个谨慎的人，事事都要安全第一，我教育子女就是要求他们干什么都要安全第一，例如在学校要保护好自己的头、手和脚不受伤害，不做危险的事情等等。沃尔沃的安全也是这样考虑周到，什么预防碰撞的就不说了，就举一个例子，有一次我在郊区行车，路段是起伏路，路的起伏比较大影响驾驶视线，我在正常行驶过程中，对向来车在占道超车，我已经预判准备变道让对向车辆完成超车，这个时候沃尔沃的预防碰撞系统直接给我甩了一把方向，避开了对向来车，虽然我可以自主避让，但是她的选择让我知道她是一辆智能车，让我倍加有安全感，也让我放心的让我家LD开这辆车。?空间感受：S90车长超过5米，轴距有3米多一点，后排空间非常非常的大，家人乘坐非常的舒适，这个空间在同级别车型中应该是最大的。?车内环境：S90车内饰设计比较简约，没有一点花里胡哨，我就喜欢这个简单实用的感觉，另外对空气标准要求比较高，提车的时候是一点异味都没有，这一点沃尔沃算是独树一帜，真是以人为本。?动力感受：我这个人很随性，不急，2.0T的低功率发动机能输出300牛米和190匹马力，对于我来说够用了，在高速上90至120的中段加速还可以，可以迅速完成超车。我在考虑是不是去刷一个北极星，让发动机参数达到主流2.0T发动机目前水准。?自动辅助驾驶感受：当年买这个车另外一个原因是这个车有一个辅助驾驶功能，当年好像只有特斯拉有这个功能，沃尔沃SPA平台车型是最早引入L2级别辅助驾驶的厂家。这个东西开高速简直是神器，几百公里让你感觉不到一点疲劳，你就搭着方向盘看着这辆车完成高速公路的旅程。?保养感受：在4S店做过两次小保养，每次价格大概在1300块钱左右吧，就是换6升机油和机滤，略有小贵。但是你要算一笔账，有些车子5000公里去保养一次，每次收你一个七八百的，1万公里也是1000多块钱，这样一想心里也就平衡了。马上我要去做3保了，到时候写个帖子给大家分享一下。?好了就写到这里吧，放一些我的车子美图给大家欣赏一下：

       当年购车的时候在4S店第一次看见他

       贴了威固的膜

       第一次坐进去感受后排空间，4S店还不算吝啬，送了2瓶咖啡

       在淝河大堤上

       在山区游玩

       在淝河大堤

       在山区

       在山区

       在山区

       在山区

       简单的内饰设计

       方向盘包裹感很好

       简约的中控台

       超大的后排空间

       超大的全景天窗

       比较大的后备箱

       雷神之锤大灯

       尾部双C刹车灯

       今天的讨论已经涵盖了“买沃尔沃s90的是傻了吧”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。