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丰田正式发布2023款凯美瑞_丰田正式发布2023款凯美瑞图片
zmhk 2024-09-14 人已围观
简介丰田正式发布2023款凯美瑞_丰田正式发布2023款凯美瑞图片 对于丰田正式发布2023款凯美瑞的话题,我可以从不同的角度进行分析和讨论,并提供相关的资讯和建议。1.老牌油车VS新锐插混 新款凯美瑞和汉DM-i怎么选?2.凯美瑞再创辉
对于丰田正式发布2023款凯美瑞的话题,我可以从不同的角度进行分析和讨论,并提供相关的资讯和建议。
1.老牌油车VS新锐插混 新款凯美瑞和汉DM-i怎么选?
2.凯美瑞再创辉煌:2023款全新车型亮相
3.2023款丰田凯美瑞上市 17.99万起 还选雅阁吗?
老牌油车VS新锐插混 新款凯美瑞和汉DM-i怎么选?
3月25日,广汽丰田旗下的2023款凯美瑞上市,依然提供燃油版和双擎版在内的14款配置可选,官方指导价区间为17.98万元-26.98万元。和刚上市的雷凌开始内卷有所不同的是,这次2023款的凯美瑞升级幅度其实并不大,豪华版增加了环绕式车身镀铬饰条套件,带来了更加出色的档次感。
内饰方面也没有明显变动,低配车型的8英寸中控屏在CarPlay和CarLife互联的基础上增加了HiCar智能手机互联功能,高配车型依然还是10.1英寸中控屏,并不支持手机互联,但支持车联网。
动力方面的变动这次相对要更明显一点,燃油版参数都迎来了下调,2.0L发动机的最大功率从131kW下调到了130kW,峰值扭矩从210N·m变成了207N·m;2.5L发动机的最大功率从154kW变成了152kW,峰值扭矩则从250N·m下调到了244N·m,匹配的分别是CVT以及8AT变速箱。虽然参数小幅下降,但也满足了国六B排放标准。
这次动力下调的原因据说是增加了颗粒捕获器,这可不是什么好消息,尤其是对于那些追求低速区间燃油经济性的车主来讲,颗粒捕捉器在这种工况下比较容易堵塞,会导致油耗飙升和动力下降等一系列的后果。
要说到凯美瑞最大的竞争对手,前几年我们还可以认为是雅阁、帕萨特甚至是天籁等产品,但如今它最大的竞争对手已经变成了汉DM-i。
这两款车的外形和内饰我们不做过多评价,毕竟萝卜白菜各有所爱,可以喜欢凯美瑞激进的外形,同样也能够喜欢汉DM-i更出色的内饰质感。
单从售价方面来讲的话,汉DM-i的起售价达到了21.78万元,但如今有1万元的现金优惠,实际指导价为20.78万元起;而凯美瑞的官方指导价为17.98万元起,但由于需要交纳购置税,所以实际落地价格差异并不大,所以其实在价格方面二者也是高度重合的。
尺寸方面,凯美瑞的长宽高分别是4885/1840/1455mm,轴距为2825mm,定位是中型轿车。汉DM-i的长宽高分别是4980/1910/1495mm,轴距为2920mm,定位是中大型轿车。
可以看到,汉DM-i在尺寸方面是有一定优势的,这也体现在了空间方面,汉DM-i后排整体空间和舒适性表现也略强于凯美瑞。
配置方面,我们选择指导价接近的凯美瑞2.5G豪华版(21.98万元)和汉DM-i 121KM尊贵型(21.78万元)进行对比,汉DM-i在舒适性配置和智能化配置方面是有一定优势的,安全性配置方面二者差异并不大。
动力方面,详细的参数不再赘述,汉DM-i在燃油经济性方面相比凯美瑞燃油版是有明显优势的,和凯美瑞双擎版几乎持平;但凯美瑞双擎版的定价明显高于汉DM-i,这就导致前者在产品力方面并无太多优势,只剩下长久以来积累的口碑算是亮点。但在有充电条件的情况下,汉DM-i的日常通勤成本会非常低,这是凯美瑞全系车型都无法比拟的。
结束语
在笔者看来,2023款的凯美瑞尽管配置方面有了一定的升级,但并没有太多的诚意,日系车骨子里那种傲慢依然体现在了指导价上,和汉DM-i这种自主品牌的新锐产品相比几乎没有任何优势可言。
所以,摆在凯美瑞面前的似乎也只有终端降价这一条路可言了,如果未来能有2万元以上的优惠幅度,笔者认为凯美瑞还是值得考虑的,反之还是考虑同价位的汉DM-i更合适一些。
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凯美瑞再创辉煌:2023款全新车型亮相
如今的B级轿车细分市场,日系凯美瑞、雅阁、天籁三剑客阵容已经被打破,主要是天籁掉队,比亚迪汉已经开始瓜分B级车市场份额。面对压力,凯美瑞率先换代,3月25日,2023款凯美瑞上市,对比比亚迪汉优势如何?该如何选购呢?我们一起来看看吧!
首先,我们对比的标准是都是B级轿车,凯美瑞售价17.98万元-26.98万元,提供2.0L、2.5L以及2.5L混动三种版本,加上是丰田品牌,有一定的口碑;而比亚迪汉售价为20.98万元-33.18万元,提供纯电、DM-i、DM-p三种版本。两款车各有优势,至于如何选就要看大家的需求了,想买燃油车,只能选凯美瑞了,性价比也不错;想买新能源为省油,比亚迪汉不仅有纯电,还有超级混动和插电混动,还可以上绿牌,是最佳选择。
其次,凯美瑞和比亚迪汉作为混动车型进行对比,我们选择售价接近的两款车,2023款凯美瑞精英PLUS版售价20.98万元,需要购置税,加上保险接近1万元;2022款比亚迪汉DM-i尊容型售价22.78万元,目前终端优惠1万元现金,售价变成了21.78万元,新能源汽车没有购置税。
因此,2023款凯美瑞精英PLUS版和2022款比亚迪汉DM-i尊容型,可以作为同价位车型进行对比。
外观方面,2023款凯美瑞精英PLUS版车身车身尺寸方面,长宽高分别为4885/1840/1455mm,轴距为2825mm;2022款比亚迪汉DM-i尊容型长宽高分别为4975/1910/1495毫米,轴距2920毫米。很明显比亚迪汉车身参数更大,外观和内部空间也将更大。
内饰方面,2022款比亚迪汉DM-i尊容型匹配12.3英寸液晶仪表+15.6英寸中控大屏;2023款凯美瑞精英PLUS版匹配4.2英寸非全液晶仪表+8英寸中控大屏。科技感看上去2022款比亚迪汉DM-i尊容型更优秀。
配置方面,2022款比亚迪汉DM-i尊容型,拥有主副驾电动调节、加热、通风功能,手机钥匙/NFC钥匙、语音识别控制系统、前后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、可开启全景天窗、手机无线充电等功能、还可以OTA升级。
2023款凯美瑞精英PLUS版,8英寸触摸屏娱乐系统增加智能手机互联功能,支持苹果CarPlay、百度CarLife、华为HiCar。同时新增了"丰云悦享·智能手机交互"智能互联系统。
整体对比,还是比亚迪汉DM-i尊容型配置更丰富。
动力方面,比亚迪汉DM-i尊容型搭载1.5T加电机超级混动,发动机最大功率102千瓦,最大扭矩231牛·米,电动机总功率145千瓦,电动机总扭矩316牛·米。
2023款凯美瑞精英PLUS版搭载2.5L混动车型,发动机最大功率131千瓦,最大扭矩221牛·米,系统综合功率160kW。
两车对比,2023款凯美瑞精英PLUS版动力参数更强。油耗方面,WLTC综合油耗比亚迪汉DM-i为5.1升,2023款凯美瑞精英PLUS版为4.58升。悬架方面,汉DM-i和凯美瑞精英PLUS版全部为前麦弗逊独立悬架,前者为后多连杆式独立悬架,后者为双叉臂式独立悬架。
总结一下:凯美瑞已经开始主打性价比了,动力方面更丰富,技术也比较成熟,保值率方面也不错,也是合资B级车首选车型;比亚迪汉则全部为新能源车型,动力也较为丰富,科技配置不错,是用户购买B级新能源车型首选。
凯美瑞的混动和比亚迪汉DM-i也各有优势,前者不用充电加油就行,油耗较低;后者上绿牌,可以纯电代步,可以充电,上绿牌,不限行,还支持外放电,使用场景更丰富。
至于两款车如何选?就要看用车需求了,不过,预算不多购买凯美瑞最划算,想要多场景用车,购买比亚迪汉就对了。
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2023款丰田凯美瑞上市 17.99万起 还选雅阁吗?
凯美瑞再创辉煌:2023款全新车型亮相广汽丰田旗舰车型——2023款凯美瑞已正式亮相。全新系列共推出14款车型,包括2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力选择,价格区间在17.98万元至26.98万元之间。作为年度升级车型,2023款凯美瑞在动力和配置上均有所提升。此外,车辆在外观、内饰和智能配置等方面也有所升级和优化,竞争力十足。
在外观上,2023款凯美瑞采用了家族式设计,呈现出双外观风格,整体更显运动感。豪华版系列增加了环绕式车身高级镀铬饰条套件,使整车更具精致感。车辆外观可选豪华版、运动版和骑士版,用户可根据喜好挑选。
内饰方面,2023款凯美瑞设计保持一致,但配置有所升级。新车后排配备双Type-C充电接口,8英寸触控屏娱乐系统加入智能手机互联功能,支持Apple CarPlay、百度CarLife、华为HiCar。同时,新增"丰云悦享·智能手机交互"智能互联系统,实现远程控制寻车、车门锁定/解锁等功能。此外,新款车型还提供USB音频接口供车主选择。
在动力方面,2023款凯美瑞支持国六B标准。2.0L车型最大功率为130kW,峰值扭矩为207牛·米;2.5L车型最大功率为152kW,峰值扭矩为244牛·米。2.5L混动版车型系统最大功率维持在160kW。虽然动力改动不大,但实际感受需待实车体验后才能得知。
凯美瑞始终坚持价值至上,引领中高级轿车市场的价值潮流。广汽丰田工厂连续三年实现全生产线“零缺陷率”,在品质、耐用性和可靠性方面保持高水平。凯美瑞三年保值率位居中型车首位,成为中高级轿车市场中受百万车主认可的佳作。
为进一步提升价值,2023款凯美瑞针对用户关注的智能配置、外观装饰和排放适配等方面进行升级。在智能化方面,新增了"丰云悦享·智能手机交互"智能互联系统,为用户提供更加智能化的用车体验。在外观装饰方面,豪华版系列新增环绕式车身高级镀铬饰条套件,进一步提升了车辆的外观质感。在排放方面,全系车型均已满足“国6B”排放标准,体现了车辆的环保性能。
除此之外,凯美瑞还专注于用户价值、产品价值、品牌价值等全维领域的高价值发力。在用户价值引领方面,凯美瑞精准把握用户需求,2023款车型在智能升级、外观推新、排放升级等方面作出改进。在产品价值引领方面,凯美瑞不断升级,在产品配置、动力系统、智能化等方面保持创新。在品牌价值引领方面,凯美瑞已连续两年在中美同级细分市场同时“登顶”,是中高级轿车市场上备受百万名车主肯定的车型。
展望未来,凯美瑞将继续全面实践广汽丰田的科技化、电动化、高端化三大战略,助力广汽丰田开启“后百万时代”高质量发展新篇章。2023款凯美瑞的上市,不仅代表着广汽丰田在产品技术研发和市场布局上的重大突破,还为广汽丰田未来的发展奠定了更为坚实的基础。
总之,2023款凯美瑞是一款性能卓越、外观精美、内饰豪华、智能配置全面的中高级轿车。在动力、环保、智能化等多个方面都有所提升。同时,凯美瑞在用户、产品、品牌等多个价值领域也得到了升级和提升,是一款值得消费者期待和信赖的车型。
广汽丰田官方已经宣布了,2023款丰田凯美瑞正式上市,新车的起售价格为17.98万元,封顶26.98万元。新车一共推出4款车型,但是因为Ta是中期的小改款车型,所以在外观上变化并不大,与现款保持了一致,主要是针对车机部分做了优化升级。如果你特别需要一款彻底换代的凯美瑞的话,那么Ta大概率会在明年推出,毕竟现款已经在我国市场中服役超过5年了,明年应该会带来Ta的全新换代。不过其实丰田凯美瑞的车型,无论是哪一代都非常经典,尤其是现在还总是能够在街面上看到2.4V版本老款凯美瑞,还会依然觉得有点好看呢。近期的2023款凯美瑞,看着Ta的售价,还是保持了和老款车型一致,也就是说丰田的保值并没有跟随最近的降价潮。
如果你熟悉凯美瑞的的车型,就知道Ta是一代比一代年轻,我们也可以大胆预测一下,下一代的产品肯定是更加运动风格,2023款的丰田凯美瑞在外观上面还是提供两种样式的前脸造型,如果你只是用Ta来代步,希望Ta是一台更实用的家用车,那么直接选择普通车型即可,这种大尺寸的横向级气格栅,内部采用了镀铬饰条进行了装饰,两侧辅以导风口的造型,有着丰田传承的意识。但是如果你不喜欢这个感觉的丰田,那么直接买分层式格栅设计的运动前脸,Ta是前包围搭配上三段式的格栅设计,底部则采用了贯穿式的装饰镀铬饰条来提升运动感受。
因为是小改款,所以尺寸上没有变化,依旧是长宽高达到了4900/1840/1455mm,轴距为2825mm。所以车身侧面看着也是尺寸硕大,贯穿式的腰线在延伸Ta的长度同时,也带来了更加硬朗的姿态。要是购买的豪华型车的话,那么还有镀铬的点缀装饰。
尾部的话和现款也是一样的,小鸭尾并没有被取消,而且扁平化的尾灯组也是经过镀铬的饰条进行了贯穿式的连接。搭配黑色的后包围以及双边共双出的排气布局。
内饰上面的凯美瑞也还是对称式的布局,外观的两种风格到了内饰则更加统一。对于中高车型的配置来说比较够用,但是入门级别的话,8英寸低配车型的2023款凯美瑞还是进行了优化升级,支持CarPlay/HiCar/CarLife手机互联,远程控制还升级了“寻车”“车门上锁、解锁”等功能。另外中高配车型上搭载10.1英寸中控屏,具备车载微信、远程操控、在线OTA等功能。
不仅如此,部分车型还搭载丰田规避碰撞辅助套装,包含PCS预碰撞安全系统(带前方行人识别)、DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能)、LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能)、LDA车道偏离警示系统等多项驾驶辅助功能。
动力部分,2023款凯美瑞升级到了国六B排放,排放的升级让部分车型动力参数有所降低,其中2.0L发动机最大功率从131kW变化为130kW,峰值扭矩从210牛·米变为207牛·米;2.5L发动机最大功率从154kW变化为152kW,峰值扭矩从250牛·米变为244牛·米。2.5L混动版则是和现款保持一致。
鬼斗车观点:其实Ta和雅阁的风格还是不太一样,从受众的角度来说,如果你希望这台车的商务气息更加浓厚的话,那么还是选择雅阁会更合适一些。但是如果你的要求是自己开着舒服,还有点运动的驾驶乐趣,兼顾一下丰田这么多年经济耐用的品质,那么2023款的凯美瑞可以看看。
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好了,今天关于丰田正式发布2023款凯美瑞就到这里了。希望大家对丰田正式发布2023款凯美瑞有更深入的了解,同时也希望这个话题丰田正式发布2023款凯美瑞的解答可以帮助到大家。