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奔驰新s级与宝马新7系对比_奔驰新s级与宝马新7系对比哪个好
zmhk 2024-06-30 人已围观
简介奔驰新s级与宝马新7系对比_奔驰新s级与宝马新7系对比哪个好 感谢大家参与这个关于奔驰新s级与宝马新7系对比的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人,我将以客观和全面的方式回答每个问题,并分享一些相关的研究成果和学术观点。1.�
感谢大家参与这个关于奔驰新s级与宝马新7系对比的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人,我将以客观和全面的方式回答每个问题,并分享一些相关的研究成果和学术观点。
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2.豪华行政级的对决,全新宝马7系VS奔驰S级
3.比奔驰新一代S级慢半拍, 新一代宝马7系将于2023年发布
4.新宝马7系Lj好还是奔驰S级好?拿同一排量比较,为什么好?
5.宝马7系和奔驰s级故障率
6.宝马7系和奔驰s级哪个故障率低
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近日,梅赛德斯-奔驰发布了第七代S级轿车,作为戴姆勒的重磅车型,新一代S级着重宣传了科技配置和后轮转向等,而我们注意到动力总成被一句话带过,在官方上万字的英文介绍中,关于动力的部分只有数十字,那么与老对手宝马7系相比,新一代S级的动力到底如何呢?下面我们选车侦探就从功率扭矩输出、新技术和推重比等方面来详细分析。1.发动机新技术对比
以宝马7系最具代表性的B58B30C?3.0T直列6缸发动机为例,这款全铝发动机拥有优化的热力学设计和最新的宝马双涡管涡轮增压器、高精度喷射、VALVETRONIC全可变气门正时、双VANOS可变凸轮轴控制等。而代表了宝马最顶端制造工艺的6.6L双涡轮增压V12发动机也装载于7系旗舰车型上,高刚性低震动是V12的物理特性,全铝V12的两个气缸组相互成60度角,两边气缸组的外侧都有一个带有增压空气冷却的单涡管涡轮增压器。V12发动机的最大功率达到585马力,这样的动力可以让7系在3.8秒内从静止加速到100km/h。如果选装了M运动套件,7系的最高时速可以突破305km/h,远超S级旗舰车型S600L。
参考S级北美版本并没有变化的动力总成,预计进入国内的S级主销车型S350L将继续搭载上一代的直列6缸发动机,除了集成发电机与启动马达的48V轻混系统,这台代号为M256的3.0L涡轮增压直列六缸发动机没有可以拿得出手的新技术,在相同的排量和气缸布局下,奔驰3.0T发动机的动力并不如宝马3.0T。大家到知道,最近奔驰还推出了2.0T的G350,这家豪华汽车制造商的产品线平均排量越来越小,一方面是为了应对越发严格的排放标准,另一方面就是品牌溢价让消费者降低了对动力的需求,此外,新一代S级还取消了经典的V12发动机,从动力数据和扭矩输出区间来看,7系要比S级更加优秀。
2.推重比对比
除了发动机本身的输出,推重比其实是更能准确判断车辆性能的数据,就行你背着10公斤的沙袋和不背负任何东西是完全不同的两种状态,因此各大车企在高端车型的设计上都苦下功夫,加入一系列轻量化材料,以减轻车身本身的重量,增加推重比。宝马为7系豪华轿车开发的车身结构在车身刚性和重量方面取得了平衡,最大限度地保护乘客安全同时优化重量。整个车架由高强度钢、铝和碳纤维增强塑料(CFRP)组合而成,该设计最早出现在i3电动车上,而7系将这一结构的潜力全面发挥,其中搭载3.0T发动机的入门车型730Li重量为1950kg。
在新一代S级上,奔驰使用了铝含量超过50%的新型铝合金材料来制造车身外壳,在侧门槛的位置,S级还用上了高强度挤压铝,地板则采用压淬硬化钢合金,中央通道和则进一步通过对角支柱连接起来,提升了碰撞时的荷载阻力,这种材料的刚度和重量优化都不及更加昂贵的碳纤维材料,虽然相比上一代,新一代奔驰S级减重了60kg,但其重量仍远高于宝马7系,参考上一代入门车型S350L的重量2130kg,新一代S级至少比7系重了120kg,这就相当于后备厢多拉了320斤的重物,在动力更小的情况下,推重比全面落后。
3.空气动力学对比
一辆车的动力其实大多数都用来克服空气阻力,所以各大厂家都在尽量减小空气阻力,7系第三代智能降阻进气隔栅可以减少车头的阻力,当车速超过120k/h时,空气悬架可以动将车身降低10mm进一步减少阻力,此外前轮拱上的通气孔可以引导气流穿过前门板和车轮,减少轮罩内的空气湍流,车底采用全封闭式设计,而奔驰S级并没有此类空气动力学套件设计。
你觉得新一代S级的动力和7系谁更优秀呢?欢迎留言讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
豪华行政级的对决,全新宝马7系VS奔驰S级
12月9日,全新一代宝马7系正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为91.9-126.9万元。作为第7代产品,全新一代宝马7系无论是外观、内饰还是动力,以及空间等方面都有着全方位的升级,特别是在颜值和内饰方面更加豪华,气场和科技感更强。同时在智能科技配置上,全新一代7系也有了明显的进步。下面我们就来看看这款新车都有哪些亮点?以及实际用车成本如何?1.外观:气场不输迈巴赫
外观方面,新一代宝马7系采用了全新的家族设计。前进气格栅部分在加大的路上一去不复返;更加方正的直瀑双肾中网采用黑色饰条加镀铬封边的组合,进一步提升了整车的气场和辨识度;两侧的大灯大胆地换为了上下两层的分体设计,点亮后科技感十足。同时,车头上方的日间行车灯由豪华水晶元素组成,搭配宝马环形光耀格栅,让前脸更具气势,以此带来比迈巴赫S级更强的气场。
车身侧面,全新一代7系采用隐藏式门把手,开门方式为按键式,这点和 iX 如出一辙。C 柱上的重新设计的霍夫迈斯特拐角依旧作为宝马的经典元素保留。和非常运动且有设计感的车头相比,车尾部分的设计就没有太多的亮点了。
2.内饰:科技+豪华+可持续化的完美融合
全新一代宝马7系这套家族化内饰风格我们已经在 iX 车型上看到了,但在新7系上明显做的更加的豪华。
坐进车内,可以看到新车一体式悬浮曲面屏集合了14.9 英寸的触控显示屏和 12.3 英寸的数字仪表盘,极大提升了整车内饰的科技感。加之贯穿中控台的水晶装饰,豪华感油然而生,同时水晶饰条还可以如氛围灯一般变换颜色,配合LED灯带天幕,营造出不输奔驰的“夜店风”。
后排部分最大的亮点就是大尺寸的悬浮式屏幕,分辨率达到了8K,尺寸31英寸,可以播放32:9的视频、娱乐内容等等。不需要的时候,大屏平时会收纳在车顶。而在后排两个门板上全新一代7系还集成了一块5.5英寸的扶手触控屏,该触控屏除了可以控制按摩功能之外,还可以对后排娱乐大屏进行控制。并且,还可以一键切换影院模式,此时车内氛围灯和遮阳帘将自动调整,为后排打造出一个专属的移动私人影院。
全新一代宝马7系的内饰除了足够豪华之外,另一大亮点就是它无处不在的“可再生材料”使用。比如车门装饰板、中央扶手的基础结构,采用麻、洋麻和亚麻等天然原材料,可最大限度地减少传统材料的使用,并且最多可减重50%。
3.车身尺寸:轴距3215mm,超过奥迪A8L
在车身尺寸方面,全新一代宝马7系的长款高分别为:5391mm/1950mm/1548mm,轴距3215mm。作为比较,奔驰S级的长度为5290mm,轴距是3216mm。奥迪A8L的长度为5302mm,轴距是3128mm。
除了空间足够大之外,全新一代宝马7系的豪华配置也直接拉满。配备了HUD抬头显示、AR实景导航、手机无线充电、电动记忆/通风/加热/按摩座椅以及40扬声器宝华韦健4D钻石环绕音响等一系列豪华配置,诠释了豪华旗舰轿车的地位。
4.智能科技:搭载“iDrive8.0”系统&L2+级智能驾驶,
在智能化部分,全新一代宝马7系的车机采用了宝马最新的“iDrive8.0”系统,并且升级了5G移动网络技术,进一步升级数字化体验。该系统的最大亮点就是提供了7种不同的主题模式,包括首次应用的四款全新主题模式(My Modes),即:“舒缓模式”(Relax)、“悦动模式”(Expressive),“数字艺术模式”(Digital Art),以及“影院模式”(Theatre)。
并且,在语音交互上,智能语音助手能控制更多硬件功能,比如调节驾驶模式、支持语音设置事件提醒、精确控制整车的各个车窗、调节空调风向/风量等。智能驾驶方面,全新一代宝马7系搭载自动驾驶辅助系统Pro。具备辅助驾驶、前向碰撞预警及紧急制动辅助、交通拥堵辅助等丰富功能。其中,变道辅助功能针对中国用户驾驶习惯和道路情况进行了本土化调整,最低启动速度从70公里/小时降低至30公里/小时。
值得一提的是,全新一代宝马7还进化了循迹倒车功能,由之前的50米扩展到200米,并且还增加了自动小幅修正能力。
5.动力:多动力版本可选,搭载后轮转向系统
动力方面,全新一代宝马7系支持多种动力方案可选。燃油版车型将搭载3.0T L6发动机,其中低功版本(735Li)最大功率272马力、峰值扭矩400N·m;高功版本(740Li)最大功率381马力、峰值扭矩540N·m;插电混动版车型(M760Le)将搭载2.0T高功发动机与电机的组合,其系统最大功率为571马力,峰值扭矩800N·m,0-100km/h加速时间为4.3s。
悬架方面,全新一代宝马7系搭载了前双叉臂+后五连杆独立悬架,并且还装备了后轮转向系统,低速后轮为反向,减少转弯半径,高速为同向,提高控性。
总结来说,此次全新一代宝马7系的革新十分明显,不仅外观内饰上焕然一新,同时在豪华气场以及科技感上都有更加出色得视觉体验。并且,基于CLAR架构,全新一代7系实现了燃油车、插电混动以及纯电动三种驱动方式的兼容性,让消费者拥有了更多版本可选。那么问题来了,您会选奔驰S级还是全新一代宝马7系呢?
在保养费用方面,我们抛开厂家和经销商给出的一些保养优惠政策不谈。按照宝马的保养手册,该车的首保公里数为1000公里,此后每10000公里进行一次小保养,包括更换机油和机滤,含工时费一次大概1161元左右。其他方面,则按里程更换刹车油、冷却液、变速箱油即可。我们以一般家庭六年行驶60000km为用车周期,全新一代宝马7系六年所需的保养费用大概在22746元左右,平均每年所需的保养费用约3791元左右。不愧是旗舰豪华轿车,保养费用也是相当不便宜。
在税费部分,我们以全新一代宝马7系的740Li高配车型为例,该车的交强险为950元,车船使用费1920元,商业险部分仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种,再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额,该车第一年的保险总费用约为27571元。而加上车船税、交强险费用合计为30441元。需要注意的是,如果在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记录,次年的保费会有一定幅度的折扣优惠。一般未出险情况下计算,次年按8折计算,第三年按7折计算。关于年度总费用支出这部分,我们按照每年行驶1万公里的里程来计算。首先是油费,我们以740Li车型为例,其搭载的是一台3.0T发动机。而由于新车与老款车型在动力方面并没有太大的差距,因此油耗方面基本上也是大致不差。所以,我们可以参考老款740Li车主实际的油耗表现。根据真实车主反馈的油耗情况显示,其百公里综合油耗为11L。按照一年行驶1万公里来计算,参考近期上海地区95号汽油油价8.44元/L计算,该车一年的燃油费用约要9284元。
其次,保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式,以及加上未出险情况下,保费第二年8折,第三年7折,取三年保费的平均值,这些条件一并来计全新一代宝马7系每年的用车成本总计为38443元,平均每月花费为3203元。具体如以下表格:
从表格中不难发现,全新一代宝马7系作为旗舰豪华车型,日常用车成本并不便宜,其中平均一年的保险费就要两三万元。而且,以上这些费用并没有包括停车费、违章费、洗车费、高速费以及维修费等的一些额外用车费用,而这些费用根据个人的用车行为和用车环境都会不同,不能一概而论。好了,以上就是全新一代宝马7系的产品信息和大致用车成本。那么每个月3791元的用车成本您怎么看呢?欢迎大家在下方留言评论!
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比奔驰新一代S级慢半拍, 新一代宝马7系将于2023年发布
如今,国内大型豪华车市场中的竞争,还要看德系三大豪华品牌的比拼,奔驰S级在改款以后,受到了非常多消费者的欢迎,一时难遇对手。但随着宝马推出了全新宝马7系后,这一局面被打破了。全新宝马7系之所以被寄予厚望,除了大改款后的造型与细节设计较之前有质的突破外,其众多高科技配置和重新定义的“豪华”属实对奔驰是一种冲击,下面我们就来看看全新宝马7系与奔驰S级之间行政级的较量!要说奔驰S级是沉稳和优雅的,那全新宝马7系一定是更符合当下大众审美和富有科技感的,外观上就给人一种霸气又不失年轻活力的感觉,反观奔驰S级,可能是看太多了,老有一种颇显疲态的感觉。全新宝马7系的车头设计很特别,相较于奔驰S级更加富有科技感和时尚感,视觉冲击力也是一目了然。
全新宝马7系沿用了家族式的可自动开合的前格栅,装饰效果有明显提升,而奔驰S级的前中网依然是双饰条设计,并不算饱满。两车均采用LED大灯,但相比之下,全新宝马7系采用的X型激光大灯目前属于行业内的标杆配置了。
车身侧面,全新宝马7系的侧面线条更加硬朗且饱满,而奔驰S级相比之下,略微有些审美疲劳。
两车车尾的造型也是别具一格,全新宝马7系更为年轻有活力,奔驰S级则沉稳老练一些。两车尾灯同是LED光源,但是全新宝马7系贯穿式的设计看上去更加有科技感和辨识度,奔驰S级更加家族化一些。
内饰方面,两车的做工与用料都是非常考究的,相比奔驰S级过于沉闷和严肃的内饰设计,全新宝马7系更能让人眼前一亮。两车方向盘均采用三幅式设计,并且都配有多功能按键,方便日常使用。但全新宝马7系的方向盘看上去更为运动一些。仪表盘都为全液晶屏幕,不规则的仪表设计看上去更具活力,而奔驰S级的仪表设计则中规中矩。另外,全新宝马7系采用了最新的iDrive7.0人机交互系统,10.25英寸的中控屏幕还支持触摸和手势操作。
在舒适性和包裹性上,全新宝马7系要比奔驰S级强不少,拥有菱形格装饰的皮面让全新宝马7系更有格调。
如果你需要一台大型豪华轿车,你会如何选择呢?奔驰S级虽然是不错的选择,但在对比中你会发现,在同价位中全新宝马7系无论是配置还是舒适性都要更强一些,霸气中又不失年轻气息,值得你选择。
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新宝马7系Lj好还是奔驰S级好?拿同一排量比较,为什么好?
懂车之道?新车奔驰新一代S级已经确定要在今年发布,而作为老对手宝马7系似乎步骤慢了半拍,今天我们得到最新消息关于新一代宝马7系车,宝马旗下车型新一代宝马7系车型正在做测试,新车是套用了了现款7系的外观,所以宝马也是并不想像大家透露太多的信息,据悉款7系将于2022年中正式停产,新一代宝马7系将于2023年初正式发布。通过照片上,新车是没有经过伪装,但仔细一看新车是套用了现款7系的车身,所以呢,这照片并没有给我们带来更多的信息,所以想获得更多关于新一代宝马7系车信息只能等宝马官方进一步公布了。
我们依据谍照图来判断一下尾部情况,新车尾部造型设计起来也是比较简洁,新车尾灯造型设计起来相对的有个性,两尾灯之间用镀铬条连接,新车尾部也是采用了多线条设计,让整车看起来更加的有层次感。同时新车也是采用了双边共两出的排气,让整车看起来要更加的运动。
按照以往的宝马策略,宝马都会对新车的内饰进行部分升级,但是升级一般不大所以对新一代宝马7系的内饰不要期待太大。通过新车的内饰可以看出,新车依然是采用经典的三幅式方向盘,宝马的大鸡腿档把也是得以保留。中控台上进行部分伪装,所以改变最大的很有可能是在这边。
动力方面,结合此前报道,新一代7系燃油版车型将取消现款的6.6T?V12汽油发动机和3.0T四涡轮增压直列六缸柴油发动机,这样做主要为了应对未来欧盟的排放法规。另外据悉,新一代7系除了燃油版以外,还将推出插电式混动版和纯电动版车型。
小编有话说:现款7系要在2022年采用停产,?也就是说现款车型还要销售两年多时间,不过奔驰新一代S级在今年都要发布了,相信大家更加倾向于奔驰新一代S级,而不是现款7系。(图/文:懂车之道?罗涛?编辑)
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宝马7系和奔驰s级故障率
经历了08下半年的全球金融风暴,09年伊始全球金融普遍出现回暖复苏迹象,各大汽车厂商也没有忘记及时的把旗下新产品推向市场。在1月份奔驰和宝马的期间产品先后推出了新款车型,分别是奔驰的S级和宝马新7系。
两大豪华品牌之间的确很难分出高下,对于车主来说找到最适合自己的车型才是最重要的。那么下面我们就来分别对比一下奔驰S级和宝马新7在100万和200万价格区间的四款车型,看一看哪一部更加适合您的需求。
一:外形尺寸新7系再次加长 略占优势
全新一代宝马7系分为普通版和LI即加长版,进入国内销售的车型全部为LI版本。其最大特征就是加长的轴距,目前新7系LI的轴距已经达到了3.21米,相比它的对手奔驰S级来说长了将近50毫米。不过在车身外形尺寸上,奔驰S级和宝马新7系LI的长度差别仅有6毫米;此外在车身宽度上新7系LI车型也更加宽大一些,配合较为低矮的车身高度使得新7系LI看上去更加宽大、霸气。
外形印象方面,奔驰S级闪耀的三叉星徽标志很难让热衷奔驰品牌的朋友做出别的选择;而宝马新7系轿车的全新外形更加突出了新世代豪华轿车的风范,时尚气息和外形设计非常抢眼。
二:动力系统表现 宝马双增压技术、奔驰排量更大
目前国内销售的新7系LI车型为740和750两个排量,分别搭载直列6缸和V型8缸引擎,因为排量级别仅有3.0和4.4因此相比奔驰的3.5和5.5排量级别略低一些,不过目前国内对于大排量车型的消费税征收额度很高,宝马新7系LI的“小排量”引擎确实能为消费者节省一部分开支。
虽然排量小一些,但是宝马在新款发动机中增添了双涡轮增压技术,使得发动机功率和扭矩大为提升。在排量均小于对手的情况下实际动力表现全部都更由于对手,这一点直接表现在百公里加速时间方面的显著优势。四款车型的悬挂系统均为空气悬挂,能够更好的适应公路情况,为乘坐提供更佳的舒适性。
三:安全系统 奔驰独有PRE-SAFE更加贴心
可以说宝马7系和奔驰S作为各自品牌下的旗舰车型,在安全配置上都已经“武装到了牙齿”,在极端的以外情况下车内成员受到严重伤害的几率也被大大降低。其中奔驰独有的PER-SAFE安全系统提供了更加完备的驾驶员保护方案,在细节上的考虑的确是更为全面一些。而宝马新7系轿车也较老款车型升级了防爆轮胎、倒车影像和750独有的前方侧面影像系统。
四:豪华配置对比 均为“头等舱”式驾乘空间
从上面对比数据中可以看出,这四款车型在豪华配置方面都是非常完备的。其中奔驰S500型轿车配备了后排的折叠桌板,而其他三款配置车型并没有这项配置,注重商务用途的车主可能会更喜欢这项配置。宝马新7系LI对全系车型都标配了4区域独立空调,能够充分照顾到每一位乘客的需求非常的贴心。此外,奔驰和宝马的区别还在于宝马7系后排可以提供的座椅记忆、奔驰S级可以提供的车载冰箱。
总体来说购买一部高级豪华轿车时,品牌之间的差异可能会更多的影响到您的购买决策,而对于奔驰和宝马品牌来说,我们固有的一个理念就是“坐奔驰、开宝马”,这一点从上述对比中也非常明显的体现了出来。因此在两款车型价位和豪华性都旗鼓相当的情况下,您的最终决策还是得根据您的实际需求来确定了。 (本文来源:网上车市 )
宝马7系和奔驰s级哪个故障率低
宝马7系故障率比奔驰s级低。
影响小车故障率因素有很多,包括行驶过程、发动机、变速系统、电子设备等。宝马7系整体故障率占比最高的是行驶过程,为17%;奔驰S级整体故障率占比最高的是发动机,为20%。两种车系整体最低故障率为0。
因此,整体上比较,宝马的故障率较低。
宝马7系。宝马7系整体故障率占比最高的是行驶过程,为17%;奔驰S级整体故障率占比最高的是发动机,为20%。所以宝马7系故障率更低。宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列,车身形式为4门轿车,驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型,而且只有轿车形式。
好了,今天关于“奔驰新s级与宝马新7系对比”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奔驰新s级与宝马新7系对比”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。