l宝马三系_l宝马三系曲轴箱通风

l宝马三系_l宝马三系曲轴箱通风

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于l宝马三系的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

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2.宝马3油耗怎么样

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       这台新3系已经买回来有大半年了，跑了1200多公里的路程，其中有高速，有城市，有山路。刚提车的新鲜感已经逐渐褪去，慢慢的，是日常的朝夕相处，它的脾气也逐渐摸透了，就此和大家唠嗑一下用车期间的一些感受，也希望给准车主一些参考。

       这个黑色的外观越看越喜欢，家里人也逐渐接受这种风格，刚开始老爸还有点不太接受这黑不溜就的中网。

       外观看起来有股子狠劲，19寸的轮毂对气场的提升还是有的，不过这一代3系虽然看起来听动感的，但是在不改装的前提下，比上一代斯文多了，安静，舒适占了上风。

       后尾45度是我觉得最好看的角度之一，整车有种向前俯冲的动感，在侧后方也可以看到典型的后驱车的比例，长车头，短前悬，和一般的前驱家用车还是有些不一样的。

       这一代的前车灯还是挺帅的，灯的配置不错，全LED大灯，日间行车灯，带随动转向功能，照明效果杠杠滴。

       不过对比了一下美版的3系，好像国内这个版本还是略微有些简配，还有就是内侧的灯是不会亮的[白眼]是个样子货[汗]不明白为什么这么设计。

       前面的黑鼻子，一般是不会打开的，只有需要散热的时候才打开，真的很少能看见打开的样子[微笑]。

       我这辆车配的普利司通泰然者的防爆胎，挺吵，胎噪属于偏大的一类。也挺颠的，不过减震还算给力，虽然颠，但传达到车里的震动都不是硬邦邦的，可以感觉到是经过缓冲和过滤的，因此行车质感并没有感觉到有变差多少。

       不得不吐槽一下，选装了这个大轮毂，一下子就显得刹车巨小，有些不搭[晕]。

       来说说里面吧，内饰换了最新一代的设计语言，怎么说呢，算是有传承也有创新，你依然还是能一眼就看出来这是一辆宝马车的内饰。

       创新主要体现在车机系统，功能按键，还有全液晶仪表系统的应用，增加了科技感，也实现了很多与时俱进的功能，屏幕显示效果上佳，虽然ID7的逻辑有点点奇怪，刚开始不太好上手，但瑕不掩瑜，宝马这套车机系统相信可以在行业内排在前列。

       难能可贵的是宝马没有随全触控的大流，还是保留了必要的实体按键，例如空调啊，音量调节，驾驶模式切换等等，说实话这才是我喜欢的，符合我操作习惯的设计，别说那些触控多么牛多么炫，我觉得开车和用手机的场景可不一样，触控和实体按键结合才是最符合当下的。

       至于用料做工这一块，还可以，不差，该软的地方都是软的，不过也仅限是软质材料，其实也没啥高档货。装配得挺工整严密。但我认为还算不上优秀，尤其是对比家里那台ES，3系的内饰还是比不上ES那种精致豪华，用料也差一点。

       ES的内饰我认为是这个级别的标杆了，做工，装配质量，用料都属于优秀，各种材料的触感都相比3系更加柔软细腻，豪华感营造得更足一些。也不是说3系的内饰差，但遇上ES这样以内饰为强项的对手，确实有一定差距。

       在我看来ES最值钱的应该也是它的内饰了，真的不错。

       说回3系，仪表盘这块有点想吐槽的，当然，或许只是我的感受，仅供参考，每个人看法可能不一样。我感觉这仪表太酷炫了点，不够简洁，信息太多了，刚拿到车的时候，真的不知道该怎么去筛选信息，易读性比较一般，到现在开了一段时间了，我依然保持这个观点，希望以后能出个简洁模式给用户选择，只显示关键的信息。

       我这车是长轴版的，后排空间还是很满意的，绝对超过了够用的范畴不过也有些小缺憾，例如前排座椅的宽度一般般，这个不同身材的人感受可能不太一样，还有后排的靠背角度太陡了点，长途坐会比较累。

       后排也没什么特别人性化的配置，仅仅有个后排空调，其实没啥大用处，上一代很实用的侧窗遮阳帘这一代竟然没有了，有些不解。

       还有想吐槽一下3系的配置，选装包是真的多，3系的基础配置看似很丰富，但其实很鸡贼。对，没错，配置是都给你，但都不是完整的例如座椅，电动调节的，但座椅加热和腰靠调节要选装。还有驾驶辅助，只有基础的AEB，更高级的功能还分两个级别来选装。还有有无钥匙启动但没有无钥匙进入的蛋疼问题诸如此类。

       音响我这款是标配的哈曼卡顿，我觉得这个算是个值得的配置，首先音质比宝马祖传的6喇叭要好多了，其次这也是我利用率最高的配置，几乎上车就开音响，利用率近乎百分之百，以后车旧了，有异响了，也指望它帮我把这些不和谐的声音盖掉了哈哈哈[嘻嘻]

       然后说说开起来的事情吧，先说这个低速顿挫的事，首先这个是确有其事，至少在我这辆车上是的。主要出现在时速40公里以下的时候，尤其城市里慢行反复的刹车油门动作的时候，就会出现这个问题。

       至于说严不严重，这个看每个人不同的接受成都，我发现开着开着好像有所缓解了，我总结了一下。一是可以通过改变驾驶习惯来缓解顿挫，通过缓收油再轻踩油的方式来驾驶，顿挫会少一些，二是将驾驶模式选择到ECO，顿挫也会少一些，再者，我感觉变速箱在学习了一段时间后，会变得更匹配你的驾驶习惯，顿挫发生的概率也低一些。不过说到底也就是缓解了一部分，没有根治。

       不过说回来，大体还是瑕不掩瑜，个人感受325的动力日常用是很足够，起步，超车，一点肉的感觉也没有，速度起来了车辆的状态明显好不少，像解开了束缚一样，变得行云流水，低速时候的不悦一扫而空。不过话说回来还是别把它当成小钢炮之类的性能车，那样325的动力肯定是不够格的。

       这一代3系最大的特点就是安静和平顺，某些时候甚至不输于以隔音见长的ES，传入到驾驶舱内的发动机动静很有限，抖动抑制得也很优秀，当然，现在车子还很新，不知道以后的感觉会怎样。

       当下这套动力系统呢，在经济性上倒是挺让我满意的，现在城镇里跑得多，平均油耗在8.4，之前第一箱油那会，跑高速多，最低可以开到6.5，还是不错的，不过这发动机应该不能吃粗粮，得95伺候着[傲慢]。

       差不多这就是现在的一些感受了，1200多公里说多不多说少不少，等以后再细细和它相处些日子，再和大家分享更加详细的一些感[抱拳]

宝马3油耗怎么样

       宝马三系目前在官网上的报价是21.93万到39.2万：

       1、下一代的车型也就不会再使用个性如此鲜明的开眼角设计，所以中意这种设计的消费者可要对关心了，因为仅此一款以后便不会再有了。往往这个时候是最值得入手宝马三系的时候，宝马在目前这款即将退市的3系上面使用了高配的运动套件以及更为丰富的配置可以供各位车主自行选择，并且在此基础上价格也没有增加多少，可能还会迎来更加大的优惠哦；

       2、2019款全新的宝马三系，虽然没有装配两种的发动机，仅仅是使用了一种低功率的发动机，并且在操作交互上面进行了升级。除了两款时尚款的车型之外其余全部车型均使用了12.3寸的液晶显示仪表盘，肉眼可见的升级就在这里了，目前是宝马三系车的最佳购买时机，毕竟下一代的宝马三系也不远了，目前的2019款价格基本已经下降到了冰点，并且已经在很多人可以接受的范围之内了；

       3、其本就以优秀的操控性为人们所熟知。不过较低的保值率建议不要购买二手车型，直接入全新会更加值一点。根据最新的报道来看自3月16起在中国销售的宝马三系大部分均下调价格，下调的价格在6100元至60000元不等。

       百万购车补贴

       宝马3系车型是一款深受消费者喜爱的中型豪华轿车，它的油耗也是大家最关心的话题之一。今天，我们就来了解一下宝马3系车的油耗情况。

       1. 整车油耗

       宝马3系车型的整车油耗分布为6.5L/100km-11.2L/100km之间，其中汽油版的整车油耗在6.5L/100km-9.1L/100km之间，柴油版的整车油耗在7.0L/100km-11.2L/100km之间。从油耗数据来看，宝马3系车型的整车油耗性能优秀，远远低于同级别车型，它的油耗表现具有良好的经济性。

       2. 发动机排量

       宝马3系车型的发动机排量分布为1.5L-3.0L之间，其中汽油版的发动机排量较多，柴油版的发动机排量较少。根据发动机排量来看，宝马3系车型的油耗表现也和发动机排量有关系，发动机排量越大，油耗越高，发动机排量越小，油耗越低。

       3. 变速箱配置

       宝马3系车型的变速箱配置主要有6挡手动变速箱、8挡手自一体变速箱、7挡双离合变速箱和8挡双离合变速箱。从油耗角度来看，宝马3系车型搭载的变速箱可以有效控制油耗，8挡双离合变速箱的油耗表现最佳。

       4. 燃油类型

       宝马3系车型的燃油类型有汽油和柴油两种，汽油版的燃油类型有95号汽油和98号汽油，柴油版的燃油类型为国五柴油。从油耗角度来看，宝马3系车型搭载的汽油版发动机油耗相对较低，柴油版油耗较高，而国五柴油可以显著降低柴油版的油耗。

       5. 续航里程

       宝马3系车型的续航里程可达400km-600km之间，受到发动机排量、变速箱配置及燃油类型等因素影响，续航里程可能有所不同。但是，不管是汽油版还是柴油版，宝马3系车型的续航里程都是十分可观的，满足日常出行需求。

       总的来说，宝马3系车型的油耗表现优秀，具有良好的经济性，可以满足不同消费者的出行需求。它的油耗表现受发动机排量、变速箱配置及燃油类型影响，而且续航里程也十分可观，可以满足不同消费者的出行需求。

       今天关于“l宝马三系”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“l宝马三系”，并从我的答案中找到一些灵感。