丰田卡罗拉两厢_丰田卡罗拉两厢版

丰田卡罗拉两厢_丰田卡罗拉两厢版

       很高兴有机会和大家一起谈论丰田卡罗拉两厢的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

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2.丰田卡罗拉两厢，皮实耐用，省油省心，外观帅气

3.丰田卡罗拉两厢，运动个性的造型，黑武士更显年轻

4.2022款丰田卡罗拉锐放 2.0L 旗舰版点评

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       丰田卡罗拉是10-15万元级别家用紧凑级轿车中的一员悍将，2018年12月卡罗拉以27755台的成绩位列轿车销量榜第四位，2018年全年累计销量达到374400台，这样的成绩足以让许多同级车型汗颜。最近2019款卡罗拉也已亮相，无论从外观还是配置上都有非常大的变化，下面就一起来感受一下2019款卡罗拉带给我们的惊喜！

       相比老款中庸的外观，2019款卡罗拉更加激进、具有攻击性，前脸采用了与新款凯美瑞非常相似的设计，巨大的中网宛如一条张开大嘴正要进食的鲨鱼，配合一组犀利的大灯使整个车头看上去非常凶猛，攻击性十足，完全没有老款的影子。侧身的腰线一直延伸至车尾非常具有力量感，腰线在接近尾部的位置是向上勾勒的，又像极了一只俯冲捕食的鹰。本次曝光的车型为两厢版卡罗拉，整体看上去更像是一款运动轿车，完全改变了老款卡罗拉家用、中庸的印象，两厢版车身尺寸为4370/1790/1455mm，轴距为2640mm，国内消费者对于两厢车并不是太感冒，所以进入国内后三厢版量产是板上钉钉的事情了。

       新款卡罗拉在内饰方面也一改老款老气中庸的风格，悬浮式的中控大屏配合大量皮质包裹和银色饰条为车内营造出一种 时尚 、精美的感觉，高配车型中还配置了全液晶仪表盘这种高逼格配置，这在这个价位车型中还是比较少有的。

       全新卡罗拉带给我们的惊喜实在是太多，无论是配置上的升级还是风格上的转变都进一步为其拓展了市场，兼顾家用的同时将销售方向指向了年轻人，价格方面预计对比现款车型略有上调，但是上调幅度不会太大，毕竟成本高了。您会为新款卡罗拉买单吗？

丰田卡罗拉两厢，皮实耐用，省油省心，外观帅气

       2021款丰田卡罗拉两厢特别版亮相，这款车型将限量1500台，基于卡罗拉SE打造。预计将于今年夏末开始发售。

       卡罗拉两厢特别版外观为超音速红色涂装，与独特的黑色18英寸合金轮毂和大量黑色装饰形成鲜明对比。此外还增加了车身套件，同样采用黑色装饰，包括侧裙，前分离器和黑色车顶后扰流板。特别版徽章也包括在套件内。

       由于是基于卡罗拉SE打造，因此动力方面搭载2.0升的四缸发动机可产生168马力的功率，该发动机匹配CVT变速器，前轮驱动。六速手动变速器为可选项。

       2021款卡罗拉SE增加了后方交叉路口警报和盲点监控功能。此外还免费提供了一个新的增强型载货区选装件，将地板降低了一点，以便于装载。还在后排座椅后面增加了六立方英尺的存储空间。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田卡罗拉两厢，运动个性的造型，黑武士更显年轻

       丰田卡罗拉两厢，定位紧凑型轿车，海外实车。外观年轻时尚，中网网状的设计，大灯造型时尚精致。侧面两厢车的造型流畅舒展，腰线简洁动感，轮毂造型动感时尚。尾部线条硬朗，扰流板设计时尚，尾灯精致。内饰简洁时尚，按键布局合理，空间宽敞，实用性强。

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2022款丰田卡罗拉锐放 2.0L 旗舰版点评

       丰田卡罗拉两厢，定位紧凑型轿车，海外实拍。外观采用黑色涂装，前脸采用家族式的设计风格，精致的前大灯造型凶悍，中网采用黑色蜂窝状的设计增添了运动感，前保险设计复杂。侧面两厢车的造型非常有运动感，俯冲的车身姿态很有冲击性，车身比例协调，腰线简洁自然，轮毂采用黑色涂装。尾部采用运动年轻的造型，扰流板设计运动，尾灯精致个性的造型，后保险杠设计厚实。内饰采用时尚大方的设计，方向盘造型时尚，中控屏很有科技感，按键布局简洁，座椅包裹性好。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       国产丰田C-HR和奕泽因为压抑的后排空间和较高的售价，销量一直不温不火。为此丰田从海外引入卡罗拉Cross到国内生产，其中一汽丰田生产的版本叫卡罗拉锐放。它基于TNGA-C平台打造，定位在奕泽IZOA和RAV4荣放之间，侧重空间实用性、年轻运动化以及性价比。如果大家仔细看，C-HR和奕泽比较有颜值和跨界，而卡罗拉锐放的造型就比较传统和野性。

       虽然它的海外名称为卡罗拉Cross，却并非仅仅是卡罗拉两厢车型的升高跨界版本，而是一台外在结构等很标准的紧凑级SUV车型。今天组长点评的是2022款丰田卡罗拉锐放 2.0L 旗舰版，在TNGA架构的加持下，这台小车的底盘质感提升得比较明显，这台车可以称得上顺滑好开。不过它的车机UI设计一般，且360度全景影像画质较为粗糙，就像多年之前的产物，与自主品牌车型形成了强烈的对比。同时，它的整体拨杆、按键的质感一般，与快17万元的指导售价不太相符。

满意 1.外观挺虎实，大嘴式格栅有进行熏黑处理，配上这个造型凌厉的LED灯组看上去有SUV那种气势感，可能看着要差一些，但实车看上去还可以。 2.其实这台车挺适合年轻人的，如果预算有限，家里父母出购车预算，又比较认可丰田品牌的话，可以考虑一下这个车，我觉得开上去，看上去这个车都是可以让家人都满意，且认可的车。 3.车内的视野很好，A柱有三角窗。 4.这套2.0L自吸发动机+CVT变速箱用了很多年，质量稳定性不用担心，且这套动力总成匹配锐放我觉得刚刚好。 5.在安全配置上，丰田从低配到高配一视同仁，我觉得这点做的挺好的，低配同高配配备了差不多数量的安全气囊（顶配版多了后排侧气囊），驾驶辅助功能，我觉得这点做的很好，安全方面无小事。?

不满意 1.车机屏幕分辨率一般，且跟主流竞争对手相比没有优势。 2.全景影像画质比较粗糙。 3.目前优惠还是略小，可以再等等。 4.这台2.0自吸+CVT在市区拥堵路段油耗表现还是略高一些，期待上最新款的丰田混动。 5.新车内饰稍有异味。 6.胎噪风噪略大，且隔音一般。 7.要从豪华版才给倒车影像，而雷达要在顶配上才有。?

驾驶体验 卡罗拉锐放搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩205牛米，传动匹配的是CVT无级变速箱。调校是那种略带有一丝冲劲儿的感觉，变速箱将发动机的动力梳理的很平顺，低扭状态下表现不错，城市代步绰绰有余。但如果急加速时，受限于CVT变速箱，深踩油门需要给它一定的反应时间。?

乘坐体验 前后排座椅舒适性表现尚可，座椅还算柔软，后排腿部空间表现一般，对于身材高大者不太友好。优惠 以北京地区为例，目前优惠1w左右，有少量现车。

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       好了，关于“丰田卡罗拉两厢”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“丰田卡罗拉两厢”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。