东风猛士最新款_东风猛士最新款图片

东风猛士最新款_东风猛士最新款图片

       大家好，今天我想和大家分享一下我在“东风猛士最新款”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

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2.中国猛士越野车

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       气势比猛禽凶，新款东风猛士曝光，今年就上民用版？

       硬派越野车在很多人心中是神一般的存在，高大威猛的身姿，超强的越野性能让许多爱车的人非常向往，是越野爱好者心中的心头好，但是它们高昂的售价，简陋的内饰，极差的用车舒适性注定了沦为小众用车的命运，有不少优秀的硬派越野车最后都落到停产的结果。

       悍马是硬派越野车中的领军车款，通用公司由于各种原因决定让悍马下架，一代传奇车款就此落幕。今天我们要说到的硬派越野车，它具有和悍马不相上下的越野能力，外观设计威武霸气，它就是东风猛士。

       东风猛士推出过民用版本，但是没想到销量惨淡，八十万的定价吓退了很多消费者，而且当时车子内部配置太过简陋，舒适度堪忧，虽然外观设计气场强大，但是同等价位下，消费者有更多的选择，不愿意仅为它硬朗的外观买单，这让东风猛士被迫放弃民用市场。

       随着市场对硬派越野车的需求，东风猛士重出江湖，最新款民用版实车图曝光，率先亮相的是单排皮卡版本。

       新车的前脸设计依旧粗犷硬朗，把硬派的风格进行到底，和上一代相比，全新的东风猛士民用版找到了自己的风格，不再像上一代那样一味模仿悍马H1,车头尺寸加大，彰显霸道的气势，原本方形的大灯换成了圆形，用上了LED光源，这让前脸霸气之中显出一丝精致时尚的气息。

       进气格栅的设计简单大方，仅用了镀铬元素，也没有采用很大的尺寸，车标和猛士的汉字直接挂在镀铬条上，高调表面身份。改款后的东风猛士民用版整车数据表现比福特猛禽还要优秀。

       新车的内饰比上一代改进不少，中控台的设计有些像卡车，大屏幕和操作按钮面向主驾驶位，虽然机械感还是很浓重，但是比起现款，科技感上已经有所进步。

       动力方面，大块头当然需要大马力，4.0T涡轮增压发动机让它动力强劲，硬派越野必备的非承载式车身和四驱系统当然不会缺席，还有独立悬架和轮胎自动充气放气系统让它从容面对不同路况。

中国猛士越野车

       易车讯 2021年7月8日 我们从东风汽车官方获悉，东风猛士M50正式下线并上市，新车只推出一款车型，售价66.88万元。

       东风猛士M50是在东风猛士军品技术基础上自主研发的民用版高性能特种车，也是国内首款军转民用特种车，它填补了国内载重两吨级高性能特种越野车的市场空白，具有广阔的市场应用场景及优异的产品竞争力。

       东风猛士M50基于成熟的东风猛士200马力平台打造，搭载4.0T柴油发动机，尽管最大功率只有200马力，但扭矩可达600牛·米。继承了东风猛士军车卓越的越野机动性和良好的改装适应性，排放整体达到国6B标准，满足民用乘用车法规。

       适用于应急处突、野外作业两大领域，具有高机动性、高通过性、高可靠性，其满载最高车速可达每小时120公里，最大行驶里程超过600公里，最大爬坡高度超过60%，最大垂直越障400毫米以上，最大水平越壕700毫米以上，最大涉水深度1.2米，最大行驶侧坡40%，可在海拔4500米以上、零下35℃至零上41℃地区正常行驶，底盘各主要部件电器均满足水深1米以上防水浸渍标准。

       东风猛士M50具有全天候、全天时、全地形、全地域作业特点，可在山地、丛林、城镇、高原、高寒、沙漠、居民地等复杂地形执行多样化任务，可广泛应用于应急救援、公安特警、能源电力、石油勘探、地质矿山、医疗救护、通信指挥、科研探险、野外保护、考古等。<!--5f39ae17-8c62-4a45-bc43-b32064c9388a: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

       中国猛士越野车

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       二代猛士动力有所提升，采用4.5升柴油发动机，最大马力达到200匹。由于防护性更好。

       东风猛士越野车，是一款国产ORV，由中国东风汽车集团股份有限公司旗下东风越野车有限公司研制生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹。

       东风民用猛士

       “东风猛士”民用版一般需要在生产厂家直接购买，目前厂家的年产能在3000辆左右，可实行订单式生产。“东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产，已推出民用版车型，其外形式样与美国的悍马汽车相似，但在性能方面比悍马更胜一筹。以下是

       中国猛士军车

       中国十大军用越野车如下：

       1、BJ80乘用车

       BJ80是最新装备的一种普通乘用车辆，具有4×4越野能力，还分为皮卡型，越野型，也有一部分型号可以敞篷，改为框架式车顶。

       2、“猎豹”乘用车

       “猎豹”是最经典的军用越野车之一，在它诞生后，就代替了之前的BJ212，作为指挥官及后方的乘用车辆。

       3、BJ212乘用车

       BJ212是国产军车当中的经典，也算是第一种国产军用越野车，BJ212模仿之前的苏制UAZ系列吉普车而来，诞生在上世纪60年代中期，搭载了一台排量为2445CC的直列4缸汽油发动机，具有4×4越野能力，最快行驶速度能达到每小时130公里。

       4、“勇士”标准版

       “北气勇士”是目前正在使用的多用途越野车辆之一，其外观特点显得方正，粗犷、简洁、威武。标准版车内可乘坐5名人员，不同型号可乘坐8~10名成员，勇士还分为皮卡版和标准版，发动机也分为柴油型和汽油型，主要用途就是运送人员，车底盘和轮胎也有一定的防护能力。

       5、“勇士”皮卡版

       多数采用的是柴油发动机，与标准版的构造是相同的，只不过后面带有一个车斗，可以用于运载货物。

       6、依维柯NJ2046运送车

       它具有像小型卡车一样的底盘框架，越野能力很强。搭载柴油发动机，最高时速每小时可达到120公里，驾驶舱内算上司机可乘坐三人，尾部的座舱可容纳8~10人左右，也可以去除车顶改为框架式结构，上面可架设机枪和榴弹发射器等，既能作为乘用车，又能作为战斗车辆。

       7、CS/VP3型防地雷反伏击车

       CS/VP3是一款具有西方风格的防地雷反伏击车，全车重量为15吨，采用V型船体式底盘设计，可抵挡8公斤的TNT炸药或反坦克地雷的攻击，车体、窗户、以及轮胎能抵挡7.62毫米子弹的攻击，根据不同任务和需求，还可附加外挂式装甲和防御系统。

       8、VP-11防地雷车反伏击车

       它也叫做VP-11轻型反伏击车，采用大多数防雷车的传统设计，比如有V型底盘，防弹轮胎和附加装甲等，车身装甲能抵挡7.62毫米穿甲弹的攻击，底盘可抵挡反坦克地雷和TNT炸药的攻击。

       9、SX-1伞降突击车

       SX-1是一种伞兵专用的轻型战术突击车，最大特点就是重量轻、体积小、机动能力强，能通过运输机与伞兵快速部署。车身还具有模块化设计，能在架子上安装各类武器，比如反坦克火箭筒、机枪、榴弹发射器、以及小型无后坐力炮等。

       10、“猛士”一代软车顶版

       “东风猛士”是当代最强军车之一，虽然外形的设计思路参照了美式悍马，不过“猛士”的悬挂系统、底盘系统都有自己的设计风格，能更好的适应道路环境。搭载柴油发动机，越野能力和机动性也比正常越野车都要强。

       东风猛士军用空载与满载

       东风1.5吨级高机动性越野汽车的民用型名称为“东风汗马”，军用型由总装命名为“猛士”。东风汗马自2006年投产以来，目前已经实现批量生产销售，分布在北方、西南广大地区，整车可靠稳定，市场反映良好，受到用户追捧。

       2006年6月始，北京东方悍马销售有限公司先后购买东风1.5吨级高机动越野车“东风汗马”22台，并销售给北京、沈阳、山西、内蒙等多个地区的用户使用，用户使用后均认为该车型外观威武，越野能力强，操纵灵活方便，可靠性好，能够很好地适应用户在各种道路状况条件下的行驶要求。

       2007年1月始，成都三里汽车技术有限公司先后购买了18台“东风汗马”越野车，并销售给四川、重庆、西藏等多个地区的用户使用。用户使用后反映，该车驾驶和操纵性能良好，尤其是该车的越野性能极强，动力充沛，非常适合野外工作和恶劣道路条件下使用，自使用至今，最长的车辆使用里程已超过10万公里，无大修记录。

       另据了解，最新的07款车型还可选装故障自诊断系统，具有卫星定位、车辆姿态显示、行驶记录仪、导航、无线上网、娱乐等信息通讯能力，汽车电子化、信息化水平大大提高。军用型今年批量装备部队。

       东风汗马整车技术特点

       1、高机动性

       1)动力性：装进口150千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器，比功率30Kw/t，0～80km/h加速时间17秒，最高车速达135km/h，续驶里程超过670km，理论爬坡度达100%。

       2)通过性：接近角70°，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙410mm，最大行驶侧坡40%，最小转弯直径15m。大直径、宽断面、无内胎子午线轮胎，中央充放气系统，轮胎气压连续可调，胎面接地比压可降到140Kpa。可选装泄气可行驶车轮，四个轮胎均被刺穿后，仍能继续行驶30km，保障野外运行。

       3)越野平顺性：前后双横臂独立悬架，变刚度螺旋弹簧、大容量减振器和低气压轮胎结合，无路路面的疲劳工效时间达到7小时，铺装路面疲劳工效时间达到17～25小时，达轿车水平。

       4)极限通过性：270mm超大行程悬架，柔性车架和车身，适应大地面落差，加大胎面与起伏路面的附着机率。全时四轮驱动，高低两速，轴间带差速锁。轮间限滑差速器与ASR结合，可选装5.4吨拉力绞盘。

       “高原沙漠，唯有猛士”这是边防某军分区首长在新疆雪域高原进行勘查时，与同行的三菱、丰田、凌志越野车进行对比后的赞誉。

       大动力、高平顺性、高通过性，铺装路面轿车的感受，坏路、无路的快速机动、极限路面的突破能力，是高机动性的最大特点。它能快速通过其它车型无法通过的路面，能适应更复杂的地域环境。

       2、安全性

       主动安全性：

       双回路液压制动系统，前后盘式制动器，四通道ABS，中央盘式驻车制动，使整个制动灵敏、可靠。

       理想的转向特性使方向准确。变速比动力转向，直驶稳定，转向轻便。

       被动安全性：

       全封闭断面车架纵梁，吸能式转向柱。撞击可折式发动机罩，大直径防滚翻架，提高碰撞、滚翻情况下的乘员的安全性。

       3、全地域、全气候环境适应性

       增压柴油机高原特性好、进气预热，低温电瓶，暖风和大功率空调，大直径冷却风扇和耐高低温材料的使用，使该车型有更广泛的气温适应性。

       各主要总成均达到浸渍要求。电器件采用强防水标准，传动系集中通气，使整车可在0.75米，加辅助装置可在1.2米长时间涉水行驶。

       电器件防盐雾高标准，标准件、管材、外露件采用达克罗工艺，车身车架阴极电泳，提高整车防锈、防腐能力。

       全面超过美国悍马军车

       技术水平评价：

       有10项关键指标均超过HumveeA2比。

       1、承载能力

       最大承载比Humvee提高210kg，质量利用系数提高10%。

       2、动力性

       最高车速：汗马V8135km/h，Humvee113km/h；

       加速时间0～80km/h：汗马V817.4秒，Humvee21.3秒

       3、生存性

       经济性：50km/h等速油耗：汗马V812.9升；Humvee15.6升；

       续驶里程：汗马669km；Humvee443km；

       4、环境适应性

       环境适应温度：汗马55℃，Humvee46℃，提高9℃；

       5、安全性

       驻车制动能力：汗马驻40%坡度，Humvee驻18%坡度；

       稳态转向特性：汗马为不足转向；Humvee为中性偏过度转向；

       6、平顺性

       驾驶员座椅处疲劳-工效降低界限，50km/h匀速通过铺装路面，汗马17.4小时；Humvee11.7小时；

       7、防雨密封性：汗马：86分；Humvee：60分；

       8、维修性

       汗马：带有故障自诊断系统；Humvee：无；

       9、承载系关键零部件的耐久性

       汗马在车架纵梁、悬架球头、车身地板等关键部件上均超过Humvee三倍以上。

       10、车型的多样化

       汗马有厢式高硬顶车型，室内空间加大了3.5m3。Humvee：无。

       以上这些指标的超越使东风汗马技术水平不但具备了HumveeA2等车型的优点，而且有了全面的技术突破和质的跨越，达到国际先进水平。

       非常高兴能与大家分享这些有关“东风猛士最新款”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。