2017年宝骏560二手车价格_17年的宝骏560现在值多少钱

2017年宝骏560二手车价格_17年的宝骏560现在值多少钱

       很高兴有机会和大家一起谈论2017年宝骏560二手车价格的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.560宝骏车怎么样

2.2017款宝骏560售价

560宝骏车怎么样

       560宝骏车是江铃汽车集团新推出的中型车，拥有更优越的综合性能。560宝骏车具有良好的外观设计，搭载1.5T动力总成，提供舒适的驾驶体验，以及更高的操控性能。它的安全配置也很丰富，可以满足消费者的各种需求。本文将详细介绍560宝骏车的性能特点和安全配置，帮助消费者更好地了解这款车型。

       1.外观设计

       560宝骏车采用了江铃汽车最新的设计理念，整体外观采用了时尚前卫的设计风格，装饰条上刻有江铃汽车品牌标志，显示出江铃汽车的品牌实力。车身线条优美，前脸拥有犀利的水箱罩，大灯采用了全LED的设计，车尾部分拥有宽大的尾灯组，更显时尚。此外，560宝骏车还配备了LED日行灯，帮助驾驶者在低光照环境下更有效地辨认路况。

       2.动力总成

       560宝骏车搭载了1.5T动力总成，最大功率可达133kW，最大扭矩可达250N·m，它能够提供更强劲的动力，搭配7速双离合变速箱，更加贴心地满足消费者的驾驶需求。此外，560宝骏车还配备了多种辅助系统，包括自适应巡航、泊车辅助等，大大提高了驾驶者的行车安全性。

       3.安全配置

       560宝骏车采用了全新的安全配置，具备了丰富的安全性能。它配备了全景影像监控系统，可以帮助驾驶者更有效地把握车辆的行车状态，减少事故的发生。此外，560宝骏车还配备了前排双气囊、胎压监测系统、车道偏离预警系统等，可以有效地提高驾驶者的安全性。

       4.车内空间

       560宝骏车配备了宽敞的车内空间，前排座椅拥有8个调节点，可以更舒适地满足驾驶者的驾驶习惯。此外，车内空间还配备了双区自动空调系统，可以有效地满足消费者的舒适性需求。

       5.价格

       560宝骏车的售价在12-16万之间，根据消费者的需求，可以定制不同的配置，而且江铃汽车还提供了多种购车优惠，可以帮助消费者更实惠地拥有这款车型。

       总的来说，560宝骏车是一款综合性能优越的中型车，它拥有出色的外观设计、强劲的动力总成以及丰富的安全配置，可以满足消费者的多方面需求。同时，它的价格也在合理的水平，为消费者提供了更实惠的购车选择。

2017款宝骏560售价

       建议看看吉利远景suv，

       宝骏560上市了，7--8万的售价得到了很多车主的欢迎，从开局上万的订单就可以看到其受到欢迎的程度。

       诚然：560在售价、很大的空间、内部一些人性化的设计等方面都表现的很好，正如像颜宇鹏测评说的有很多亮点。你选择了560--你有你爱的理由，但是，我不会选择560，我有我不选择的道理。

       说白了就是一分钱一分货，价格便宜必然质量不行，新车问题百出，什么高速抛锚，全车停电，倒档不畅，高速提速软，等等问题百出的叫人难选择。

       这样的话车托肯定反驳，但都是骂人无根据。认证车主没几个敢说实话的，倒档不畅是通病还有狡辩的。

       下面我就从成本上分析我的道理：

       （1）宝骏560实际就是730的底盘加上了一个SUV的外壳（请看颜宇鹏测评解说），730的底盘也许作为MPV的底盘是合适的，但是套上了SUV的外壳就不一定匹配了。也许有朋友说：许多SUV还是从轿车演变而来的。我要说：不错，关键是演变的时候要“优化、测试”。那么560有没有经过“优化、测试”？没有！我们没有看到任何这方面的测试。因此在由730变成560上，厂家的研发成本几乎为0.

       （2）560后悬架采用的是：扭转梁式非独立悬架。这个悬架在一般道路上的表现与多连杆独立悬架的差别不大，但是在起伏很大的路面和坑洼较大的道路上，扭转梁式非独立悬架的表现就不咋样了。扭转梁式非独立悬架比多连杆独立悬架的成本低很多。

       （3）将730的发动机和变速箱直接搬到560上，行不行？560与730的重量不一样，体积不一样，有没有经过测试？是不是匹配？不知道。

       （4）论坛有厂家宣传的帖子说：车重1.4吨又那么大的车，重量最低。传说560高强度钢达到55%，安全性最好---我只能哈哈了。东南DX7高强度钢达到60%，绅宝X65高强度钢达到64%,H6、CS75、瑞虎5、X65都通过了碰撞试验，都达到了5星安全标准，560凭什么说安全性最好？从高强度钢上看：560应该是最差的。

       （5）H6、CS75、X65等都通过了20万公里的耐久测试，那么560测试了吗？没有看到任何相关报道，我推想：如果有，厂家不会掖着藏着。我看到的只有560在云南腾冲的一小段路试。这种没有经过耐久测试的车就推向市场，是极端不负责任的，也是不可接受的。这种耐久测试将由消费者买单，让小白鼠实验，表面看起来售价很低，实际怎样？如果560只有75%的使用寿命，那么它的实际成本比10万的车子还高。

       你爱买当然好，你不怕问题更好，你要托来托去就没啥意思了。我相信你会大卖，但是一时大卖，最后不保值，质量不可靠，你被车托忽悠了。

       建议看看远景suv

       以下是《新车评》网对宝骏560的6个月长期测试结果，为了验证他的可靠性，我特地统计了一下《新车评》长测的车型有86款之多，其中上汽集团的车型竟多达25款，而车型第二多的厂商是长安有13款，由此可见《新车评》与上汽集团和长安集团的合作关系还是比较密切的（这点从《新车评》出品的车评视频里也可以得到印证），能不能替560吹虚我不知道，但至少不会黑560。

       1.8L手动豪华型，指导价8.98万，2015.7.12——2016.1.12，测试里程15500km

       那些溢美之词我就不敲了，都是原话。大家自己理解！！！！

       1、560直接采用了730的底盘，结构、形式、材料和轴距没有变化，只是由于要顾及更高的离地间隙，避震行程和离地间隙都加大了一些，以增强通过性。

       电子转向没有摆脱五菱宝骏一贯以来比较虚的传统，而且没有什么路感反馈，车身侧倾也比较明显，

       2、一般小的颠簸悬挂处理的还算得体，如果遇到连续坑洼路面的时候底盘感觉有点松散，压到很深的井盖，冲击很大的话，车身的震动尤为明显。而且悬挂会产生一些类似松动了的声音，给人底盘不够扎实的感觉。

       3、发动机噪音还有进步的空间。

       4、对油耗的计算并不准确，有时偏差甚至会达到2L/100km以上。

       5、音响音质比730有明显提升，听流行歌曲开始有点味道了，用来听听收音和mp3还是以接受的，不过跑高速时噪音会对中低频产生影响，需要加大比较多的音量。

       6、后风挡玻璃的小于刷工作室声音有点大。

       7、大灯偶尔忽明忽暗，并不是个案。

       8、无钥匙进入，偶尔检测不到钥匙。

       9、手刹力度一般，如果拉的不够高，在斜坡上会有溜车的风险。

       10、经济巡航速度100—110km/h，纯高速7L/100km。

       11、10000公里，左前减震器漏油，较多，保修更换。

       12、二手市场，大多数车商报价都在6.5万左右。

       这是（）里是我加的（按实际购车价8完整算，加上5%购置税3418元，车船税420，交强险950，上牌手续费300—400元，共计9万，6个月剩6.5万，这个折价挺高的，还不知道有没有商业险，应该算保值比较差的，大家没意见吧！）

       好了，今天我们就此结束对“2017年宝骏560二手车价格”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。