吉利汽车价格保护_吉利汽车价格保护权益

吉利汽车价格保护_吉利汽车价格保护权益

       现在，请允许我来为大家详细解释一下吉利汽车价格保护的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于吉利汽车价格保护的讨论，我们正式开始。

1.吉利置换补贴政策2022

2.吉利6年延保合算吗

3.湖南湘潭经开区对省产吉利缤越、全新远景给予购置税补贴

4.吉利2022年财报：单车毛利增至1.75万，不打价格战

吉利置换补贴政策2022

       吉利汽车并没有推出统一的购车补贴标准，不同型号的吉利汽车所拥有的补贴标准不一样，具体如下：

       1、吉利星瑞,置换补贴：4000元；增购补贴：2000元。其中吉利用户专享6000元置换补贴，在2021年2月28日前购车的新车首任车主可尊享4.5年或12万公里免费保养、4.5年或12万公里保修以及2年7.8折超高保值回购。

       2、吉利豪越，金融贴息：最高6000元。置换补贴：最高6000元；增购补贴：2000元，此外，购买吉利豪越的用户还有机会享受0首付/0利息/0月供以及车联网终身免费流量等优惠补贴。

       3、吉利博越PRO，置换补贴：最高6000元，现金让利：最高15000元，金融贴息：最高10000元。购买吉利博越PRO的用户还有机会享受36期免息、发动机核心零部件首任车主终身质保、全系标配CN95空调滤芯、5年车联网全服务流量免费等优惠。

       4、吉利星越。现金钜惠：10000元，置换补贴：8000元，金融贴息：8000元，增购补贴：5500元。购买吉利星越的用户还有机会获得8年或30万公里超长质保以及终生免费车联网流量。置换补贴是针对5年以上的旧车，拟以现金补贴形式，费用由北京市和汽车企业各出一半。初步讨论按照车辆使用年限划分为3个等级，使用年限为5年至6年的每车置换获补5000元，6至8年为6000元，8年以上最高获补7000元。

       旧车置换需要的材料：

       1.车主身份证(原件和复印件)或单位组织机构证书(原件和复印件)；

       2.淘汰老旧汽车的行驶证(复印件)或机动车登记证书(复印件)；

       3.更换新车的，须提供新车发票、新车机动车登记证书；

       4.由委托代理人办理申领手续的，须提供车主委托书或单位法人委托书、代理人身份证(原件和复印件)。

法律依据

       《中华人民共和国道路交通安全法》

        第十四条 国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。 应当报废的机动车必须及时办理注销登记。 达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。

吉利6年延保合算吗

       吉利汽车的全系车型“疯狂降价”可谓赚足了眼球，然而外行看热闹、内行看门道，吉利汽车的这一轮调价应当是为全面重构产品线。这点从比亚迪日前对海豹价格的调整也能得到印证，现在已经到吉利汽车不得不变的关键节点。

       参考15-20万元价格带里的新车：

零跑C11增程版，宋系列，哈弗系列，UNI-K iDD零跑C01，哪吒S，深蓝SL03，飞凡F7（租电版），比亚迪海豹

       在这个价格带里已经有了这些车，燃油动力的紧凑级到中型SUV，中型和中大型轿车，客观来说基本都完了；因为这些车首先涵盖前驱和后驱，20万冒头就有四驱选项；其次不论是插电混动、增程还是纯电动的两类车，其用车成本都是远低于燃油车的；再次车辆的使用体验也会更好，大容量的动力电池组可满足各种使用场景并且仍旧保持低代价。

       这些车在重构中端轿车和SUV市场格局，在过程中压力最大的将会是自主品牌的燃油车；在燃油动力汽车阵营中，自主品牌的品牌力始终弱于合资汽车，所以燃油车必须开始调整。

       所以吉利汽车按照下图表标准进行价格下调是一次重要的战略调整，下调之后无法再回调，燃油车的整体定位往下沉一级。

       插电混动汽车的“试探”结束了，这一次的调整带来了一款很有竞争力的轿车。

这台车是帝豪L Hi·P（插电混动版）。

       该车原价为12.98-16.88万，下调后的起售价为10.98万。

       很显然，这是要对标秦PLUS DM-i冠军版的调整，本次调整要说明了比亚迪汽车在现阶段里确实有定价权；那这台车比秦是好还是差呢？秦PLUS DM-i的起售价仅为9.98万，但是到11.58万的选项也只有55公里的纯电续航里程，而且还是NEDC模式的测试值，WLTC模式只有46公里。

       真正有120公里续航的版本是12.58万元起售。

       可是帝豪L Hi·P全系都有100公里的纯电续航里程，作为插电混动汽车就要比秦PLUS DM-i更有吸引力了。

       3DHT的混动专用变速器在混动模式中确实存在换挡顿挫，但只要纯电续航里程足够长，平时开车就用不到混动模式；反之，需要使用混动模式的场景主要以长途高速巡航驾驶为主，在这种场景中是不用担心换挡顿挫的。配置方面两车在伯仲之间，所以吉利汽车本轮调整的重心不仅是重塑燃油车的价格体系，同时也将插电混动汽车拉到与比亚迪相同的标准线上，这次是要开始正面对决了。

“至高综合”降级4.5万元的车只有一款，这台车是星越L Hi·P。

       调整后的起售价是19.47万，客观来说这个价格仍旧没有竞争力；星越L的插电增程版本是一次失败的试探，作为增程车用三缸增程器本不算缺点，因为增程发电状态下的转速能避免抖动和共振；但如果下一代车型或其他同级车将要使用四缸增程器，那老款的三缸版本就会显得比较差了。

       吉利汽车研发出了全新的四缸混动专用1.5T发动机，这对于星越L混动版会是一个较大的打击。

       同时车辆使用前驱平台，旗舰版降价之后还要20万以上，价格已经重合竞品的混动四驱车，这也是缺乏竞争力的。其WLTC 205公里的纯电续航里程也并非同级车里最高，所以星越L Hi·P即便调整售价也很难拉起来销量。

       预计星越L Hi·P不用多久就会迎来换代版，这台车还是不建议选择。

       在价格调整之后，吉利汽车可能会陆续出新车。

       第一辆车会是银河L7，也就是博越L的银河品牌版本；该车作为插电混动汽车应当会使用最新四缸1.5T发动机，匹配3DHT或者全新混动系统；其定位应当会低于星越L Hi·P，在以前驱为主或只有前驱选项的前提下，主攻的应当是15-20万的价格带。

       第二辆车应当是银河之光，这台轿车的定位预计会略高一些，20万元左右起步的可能性较大；至于15-20万区间也许会留给星瑞的插电混动版，这样就能通过多品牌差异化定位完善整条产品线了。

       吉利汽车的降价不是盲目的，这次降价既能够拉升燃油车的销量，又能重新拉出一条纯电动和混动汽车的产品线，让电混汽车进入第一阵营与热销车正面对决；所以吉利汽车还是很聪明的，产品规划似乎又回到了几年前的高水平。

       编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，保留版权保护权利

       本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

湖南湘潭经开区对省产吉利缤越、全新远景给予购置税补贴

       太平洋汽车网合算。吉利汽车在未来三年行驶过程中，出现了交通事故或者出现故障，可以申请免费保修，而这个期限就是三年，而吉利汽车延保就是加长这个时间，使之可以达到5年保修，6年保修，这就是吉利汽车延保服务。

       延保在近几年虽然不温不火，但是也有兴起的势头，越来越多人在买车的时候会选择购买汽车延保，最近网络上也有不少网友询问，究竟新车有必要买延保？

       新车有必要买延保？

       没必要购买延保服务，因为新车一般都有三年的质保期，在此期间车辆出现符合条例的损坏，基本都可以免费维修。根据相关统计，现如今买车的人基本上在3-5年时间内就会想着换新车，如果三年后想卖车了，那么延保的钱就白白浪费掉了。

       等到了三年质保期后，如果觉得这辆车还得开个三五年，而又担心车辆出现质量问题的话，那么这时再购买汽车延保也不迟。只要买了延保服务，即可让车辆在原厂保修期结束后，继续享受免费保修服务。

       汽车延保一年1500贵？

       如果延保的是基础保修的话，也就是只保修汽车三大件的，那么1500属于比较合理的；如果延保的是全面保修，那么1500元算是非常便宜了，一般全面保修的市场价都在几千到几万元不等。

       此外，还需要看车辆的故障率问题，如果一辆车质量非常可靠，网络上几乎没有关于这款车的质量问题，那么延保应该要更便宜比较合适；但如果一辆车常年霸占故障率排行榜，一不小心就需要大修，那么这时延保的费用可能就会更加昂贵。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

吉利2022年财报：单车毛利增至1.75万，不打价格战

       新冠肺炎疫情下，中国车市出现历史上最大跌幅，国内1月乘用车销量创下15年来最大跌幅。引用中国乘联会数据，在疫情、经济、消费意愿等方面影响下，预计3月整体车市将同比下降超36%。意味着汽车消费需求依旧低迷，厂家和经销商继续陷入苦战。

       尽管汽车消费市场形势不容乐观，但湘潭经开区发布《关于出台促进吉利地产车在长株潭消费升级鼓励措施》，提出鼓励购买湖南省产汽车品牌-吉利汽车，给予指定车型吉利缤越、全新远景，补贴购置税3000元/台，并将于3月1日起正式实施，率先打响了“汽车救市第一枪”，成为2020年中部地区首个出台具体政策鼓励汽车消费的城市。其信号意义几何？未来会有城市陆续跟进吗？

       购置税补贴政策，开道利好

       目前，相关部门也正在研究稳定汽车消费的举措。在2月2日商务部召开的网上发布会上，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。同时，商务部还将鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。

此前，湖南省已明确表示已经把汽车消费作为推动消费的一大着力点，要挖掘汽车等重点领域消费潜力。3月1日起，湘潭成为2020年全国中部地区第一批推出汽车消费鼓励政策的城市。

       根据湘潭经济技术开发区《关于出台促进吉利地产车在长株潭消费升级鼓励措施》文件，提出鼓励购买湖南地产汽车品牌-吉利汽车，给予指定车型（缤越、全新远景），补贴购置税3000元/台。

       该政策将自3月1日起正式实施，湘潭经济技术开发区出台的补税政策，正为汽车消费市场的一针强心剂。购置税补贴政策说明如下：

       1、补贴车型：吉利全新远景、吉利缤越；

       2、补贴标准：3000元/辆

       3、补贴对象：具有长沙、株州、湘潭本地身份证或暂住证，在指定吉利4S店及其授权二级网点购车，并在长沙、株州、湘潭本地上牌的个人消费者（出租车除外）；

       补贴限额：自2020年3月1日起，限额前3500名个人消费者。

       4、补贴方式：对符合以上补贴条件的个人消费者，湘潭经开区管委会一次性给予3000元/辆的购置税补贴，每人限购一台；个人消费者须携带本人户口本或暂住证、居民身份证、行驶证、购车发票的原件、到指定吉利4S店进行补贴资质审核，并由指定吉利4S店登记备案湘潭经开区财政局审定后，按要求每月集中兑付一次购车补贴给备案经销商。详情可咨询当地经销商。

       政企合力多项举措促市场回暖?最佳购车时机已到来

       疫情下稳增长离不开扩内需，扩内需离不开促进汽车消费。而对于消费者来说，疫情当前，相较于公共交通出行，开车是最为安全出行方式，购车也将成为疫情当下，更多消费者的消费首选。

       此次，湘潭经济开发区推出的政府购置税补贴，让长沙、株州、湘潭等消费者购车更优惠。?而作为湘潭的地产车，吉利缤越、全新远景也是吉利汽车旗下两款口碑与销量俱佳的热销网红产品，也将成为湘楚消费者购车的优选车型。

       吉利缤越是吉利领先一代的BMA模块化架构下的首款SUV，拥有强劲的动力性能、行云流水的驾控，越级的智能配置，成为新一代“中国钢炮?“的代表，引领中国汽车文化与消费升级的新风向。缤越上市15个月销量突破17万辆，长期跻身小型SUV市场前三名，创造了“缤越速度”，深受年轻消费群体喜爱。?

       全新远景历经12年品质沉淀、8次改款，是深受信赖的“国民幸福家轿”，是不少国人的“人生第一辆车”。拥有同级独有的胎压监测系统和PM2.5高效空调滤芯，越级产品力和过硬品质让其无惧市场检验，历久弥新。如今，全新远景已累计销量超126万辆，持续位居中国A-级轿车市场销量第一，更创下133万公里无大修的极致纪录，实力验证远景“开不坏”的极致耐久品质。

       据悉，目前，吉利湘潭基地已于2月19日复工复产，深化推进一手抓疫情防控，一手抓复工复产，“两手硬、两战赢”，把疫情耽误的时间补回来，把疫情耽误的效益抢回来。除此之外，吉利汽车还针对华中区域特推出一系列市场优惠政策，回馈广大湘楚消费者。

       吉利缤越推出“健康出行?要吉利-3年0息，万元优惠”主题促销活动，购车可享受现金优惠、置换补贴、36期0息金融补贴等最高可达1.5万元的优惠购车政策。全新远景也推出“幸福远景?1成首付，3年0息”优惠政策，最高优惠服务高达万元。除此之外，吉利缤越和全新远景还可以免费升级车规级CN95空调滤芯，让汽车带上“N95口罩”，保障用户的健康安全的用车生活。

       新冠肺炎疫情下，汽车市场面临挑战的同时也蕴含机遇。湖南省湘潭市经济技术开发区已经率先打响了华中“汽车救市第一枪”，积极鼓励汽车消费，扩大内需。吉利汽车作为中国品牌车企，积极响应号召，同步推出多项抗疫举措、优惠政策，共同为抗击新冠肺炎疫情贡献绵薄之力，相信在不远的未来，寒潮终退，春暖花开。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       3月21日，吉利汽车控股有限公司（00175.HK，吉利汽车）对外发布2022年财报。数据显示，吉利汽车2022年实现营收1479.65亿元，同比增长45.6%。归母净利润为52.6亿元，同比增长8.5%。总现金水平上升20.4%至337亿元，创历史新高。截至3月21日收盘，吉利汽车股价收涨3.83%至9.5港元/股，目前来看还是处于一个较低的价位。

       在销量上，吉利汽车总销量143.3万辆，同比上涨8%。其中新能源汽车销量增长300%至32.87万辆，销量占比由上年同期的6.2%进一步提升至22.9%。受原材料涨价、新能源产品占比提升且毛利率水平不及燃油车等因素影响，吉利汽车整体毛利率下滑3个百分点至14.1%。

       而对于2023年，吉利汽车再次挑战165万辆的销量目标，其中新能源销量较2022年翻番，即65万辆，销量占比进一步提升。此外，在业绩发布会上，吉利汽车还透露今年将陆续推出10款新车型。同时，在资本市场，备受关注的极氪品牌将择机进行公开递交并努力完成IPO上市。

单车毛利增至1.75万元

       据发布的财报显示，2022年吉利汽车单车销售收入10.3万元，同比增长29.6%，平均单车毛利1.75万元，同比增长11.1%。而这得益于高端品牌的销量提升，带来单车毛利提升。2022年，“中国星”系列实现总体销量252,787辆，占吉利（含几何）品牌比重近23%，最高月销量达到3万辆，单车平均售价达15万元。

       2022年销量达180,127辆，截至2023年2月累计总销量已超85万辆，成为最快突破80万辆的中国高端汽车品牌。值得一提的极氪，2022年交付71,941台，完成全年7万台交付目标，成为新能源品牌中为数不多完成交付目标的品牌。

       而在最近两年，吉利汽车在新能源市场大幅加码，包括推出雷神混动技术，由此也推动了新能源车型销量提升。2022全年，吉利汽车新能源产品（含吉利、几何、领克、极氪、睿蓝）销量328,727辆，同比增长超300%，单月新能源渗透率多次突破30%。

       此外，手握众多核心技术的吉利也开始进行技术输出，并带来相关的收入。2022年共实现16.6亿收入，同比增长29.9%，进一步支撑未来盈利。2022年11月，吉利汽车完成入股雷诺韩国汽车，将向韩国市场推出全新混动技术及车型。

吉利汽车明确不打价格战

       今年3月初，武汉与东风集团旗下品牌宣布开展“让利促销活动”，最高补贴9万元，一时间“去武汉抢购雪铁龙C6”热度蹿升。而这股“降价之风”从湖北刮起，已然迅速蔓延至全国。3月16日，上汽大众加入“价格战”，“37亿元全系限时现金优惠，单车限时优惠至高5万元”，为连日来愈演愈烈的车市降价又添了“一把火”。

       面对这样的市场形势，吉利汽车多位高管在业绩会上明确表示“不靠价格战赢得竞争”。

       吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦表示：“车企为了生存而进行巨幅降价，但价格降得越多，研发投入就越少，给汽车消费者的体验势必会大幅下降。”

       吉利汽车集团CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅则表示，吉利汽车强调企业之间的竞争是产品的竞争，也就是成本的竞争，吉利要通过自身技术、能力来提升竞争力，如架构化造车实现资源协调、降成本、提升研发效率。

       “在产品价值上有优势的同时，我们不打价格战，而是主要要打价值战、要打售后服务战、要打质量战、要打技术战、要打企业的道德战。”淦家阅说。

       由此不难看出，在此轮价格战愈演愈烈之时，吉利汽车对于市场和自身有着清晰认知和判断，不会追求短期的效益。而实际上，新能源车市场是最早开启价格战的，从特拉斯开始，引发众多品牌跟进。

       吉利汽车集团董事长、吉利汽车控股有限公司执行董事、极氪智能科技CEO安聪慧则表示，极氪汽车没有降价，也没有保价，而是对用户增加了权益、不调整价格。增加权益后，订单发生了急剧的变化、提升很快，也吸引了一些持币观望的用户。

       同时，对于备受关注的极氪IPO问题，安聪慧表示，后续如果市场窗口时机合适，将择机进行公开递交并努力完成上市。据吉利汽车此前公告，今年2月，极氪宣布完成7.5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元。

今年将推10款全新车

       尽管不参加价格战，但对于2023年吉利汽车再次挑战165万的销量目标，其中新能源销量较2022年翻番，即达到65万，销量占比接近四成。其中最受关注的极氪品牌，今年挑战14万辆的交付目标，同比增长翻一番。

       在新产品方面，吉利品牌将加速新能源转型，年内推出三款全新车型，预计将是银河新品牌的产品。未来两年，吉利银河将推出7款产品，其中，银河智能电混L系列将推出L5、L6、L7、L9共计4款产品，首款电混SUV银河L7、首款电混轿车银河L6将在今年二、三季度交付。银河智能纯电E系列将推出E6、E7、E8共计3款产品，其中首款纯电产品E8将在今年四季度交付。

       领克品牌将在今年推出中型SUV领克08，3月25日正式亮相，新车的亮点之一就是搭载魅族车机系统。而极氪品牌即将发布新车极氪X，年底极氪还将推出一款轿车车型，2024年将推出两款全新车型。2025年，极氪将挑战65万辆的交付量。

       在智能化方面，吉利汽车将持续加大智能化自研能力，推出银河N OS系统。同时，吉利汽车也将主攻智能驾驶自主感知和智能决策的能力等。具体来说，吉利汽车计划2023年在6V5R基础上推出更高阶的智驾方案，提升自主感知和智能决策的能力，解决NOA领航辅助存在的长尾问题。

       总的来看，在过去的2022年，吉利在新能源市场已经开始发力，而2023年，以银河为首众多新产品的推出，将让比亚迪、长城、奇瑞等车企感觉压力。随着销量的提升，吉利汽车的整体业绩也有望再向上一步，尤其是股价上！

       本文来自易车号作者汽扯扒谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       非常高兴能与大家分享这些有关“吉利汽车价格保护”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。