2021款克莱斯勒大捷龙四驱_2021款克莱斯勒大捷龙四驱视频

2021款克莱斯勒大捷龙四驱_2021款克莱斯勒大捷龙四驱视频

       2021款克莱斯勒大捷龙四驱的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于2021款克莱斯勒大捷龙四驱的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.2021�����˹�մ��������

2.大捷龙四驱如何

3.大捷龙换代再临，直面GL8气势不输，灵活空间家用谁更合适？

4.搭V6发动机，9AT配四驱，新款大捷龙“开箱”解读

5.2021款克莱斯勒大捷龙最新消息

2021�����˹�մ��������

       前言：

       颜值出众，搭3.6升V6引擎，2021款克莱斯勒大捷龙亮相芝加哥车展！

       2020芝加哥车展上，克莱斯勒亮相了2021款大捷龙，新车整体造型更加的圆润时尚。

       前脸方面，采用最新家族式设计风格，多边形进气格栅搭配蜂窝式中网非常的时尚大气，两侧大灯C字形的日间行车灯非常的犀利，底部通风口中间配有ACC探头。

       车身侧面，整个车身侧面非常的修长，车顶配有行李架，后排车窗玻璃均采用深色玻璃，轮毂为多辐式样式。

       车尾方面，整个车尾非常的大气时尚，贯穿式尾灯点亮后辨识度非常高，底部排气为隐藏式设计。

       内饰方面，整体内饰可谓非常的豪华，中控区域均为软性材质覆盖，门板上使用皮质包裹，配备新样式三幅式方向盘，嵌入式中控大屏非常经典。

       动力方面，新车将搭载一台3.5升V6发动机，最大马力287匹，峰值扭矩355牛米。

       --------------分割线----------------------------------

       开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

       我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

       向不良驾驶说不。

       在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大捷龙四驱如何

       大捷龙是克莱斯勒旗下的一款MPV车型，目前该款车型以进口形式引入国内市场进行销售，并与别克GL8、本田奥德赛等同级MPV车型展开竞争。近日海外媒体曝光了一组克莱斯勒全新大捷龙实车，新车已在芝加哥车展上正式亮相，并有望在今年年内率先登陆海外经销商处开售。

       动力方面，新车将搭载一台3.6L?V6自然吸气发动机，最大功率205kW，峰值扭矩345N.m，传动系统将匹配9速手自一体变速箱。值得一提的是，新车还首次配备了AWD四驱系统，以此来提升车辆冬季驾驶的安全性。外观方面，新车前脸采用了网状进气格栅设计，同时两侧灯组造型也更为狭长。车身侧面依旧采用了侧滑门式开启，尾部为隐藏式排气布局。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大捷龙换代再临，直面GL8气势不输，灵活空间家用谁更合适？

       大捷龙是克莱斯勒汽车集团生产的车型。早在30年前，克莱斯勒汽车集团就创造了前所未有的车型概念“minivans”，意为厢式车(vanwagon)。其实就是“轿车加卡车”和“舒适加载重”的设计理念。随后，这种车型在国际市场上发扬光大，统称为“MPV”。大界龙四驱动力更强，更懂得选择。大杰龙的四驱很不错，动力强劲，值得选择:1.新进口的大捷龙宽大硬朗的美式设计并不仅仅停留在口号上，而是有实实在在的数据支撑。其3078mm的超长轴距和超过5.2m的车身长度，彰显了全新进口大捷龙的高端气质。2.全新进口的克莱斯勒大捷龙，以其独特沉稳大气的外形和宽大的车身尺寸，再次彰显了克莱斯勒品牌一贯坚持的美式豪华大气风格，为中国豪华商务MPV市场增添了一抹亮色；3.全新进口的克莱斯勒GrandJethro搭载了连续两年获得“全球十佳发动机”称号的3.6LPentastarV6发动机，动力源源不断。这一切都来自其V型6缸全铝合金缸体，24气门顶置双凸轮轴，以及DOHCVVT可变正时气门和正时链条驱动，可持续输出同级最大功率208kW，扭矩344Nm，让人身临其境时倍感兴奋。在车辆行驶过程中，大捷龙4WD通过性能、空间、安全的动态平衡，实时满足乘客对舒适性的需求，重新定义了MPV在空间、动力、安全、舒适方面的行业标杆。

搭V6发动机，9AT配四驱，新款大捷龙“开箱”解读

       克莱斯勒近日发布了2021款大捷龙，不过仅是在一些细节方面有所变化，比如前脸和车尾的造型方面，但是整体来看，2021款大捷龙更加年轻，少了份臃肿憨态，前脸的变化较大，主要是进气格栅和头灯，让整个车头的观感更加年轻，动力方面将会搭载3.6升V6发动机，最大马力289匹，峰值扭矩355牛·米，还会有混动的V6版本，但总功率只有260马力，辅以AWD四驱系统加持，家用绝对够了。（来自外网）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款克莱斯勒大捷龙最新消息

       虽然我们已经难以避免地在克莱斯勒品牌的汽车产品上看到越来越多的意大利风格亦或是法兰西元素，但是幸好这个品牌还保持着他们在MPV产品方面的地位，并且不断推陈出新。几天前在芝加哥车展上，新款大捷龙被外媒评价为“席卷了风城”，除了新颖的外观内饰改进之外，这款新车还为全系汽油版车型增加了四驱系统可选，并且提供独具个性的高清FamCAM车内乘员摄像头，方便照看在后排疯闹的“熊孩子”，更多的驾驶辅助功能也成为标配，再加上现款就有的Stow?'n?Go座椅，简直可以被称为家用MPV的“标杆级”产品。现款大捷龙目前通过进口的方式引入国内市场，售价不到50万元，下面就请随我来近距离看看新款大捷龙，它可比传闻中即将国产的塞纳强太多了。

       新款大捷龙，或者我们还是叫他在美国老家的名字：“Pacifica”，这次改款确实给人带来不小的惊喜，甚至克莱斯勒有足够的底气来宣称：“这是同类型车型中最先进的AWD四驱系统，新款大捷龙也是目前在美国销售的唯一同时提供AWD四驱系统和Stow?'n?Go便捷收折座椅的MPV车型。”不过在我看来，新款大捷龙的内外设计同样有着诸多看点，特别是S?Appearance套件版车型，为这款MPV增添了美式肌肉车独有的杀气。

       总结一下新款Pacifica的外部造型，是不是您也和我一样对S?Appearance套装种草了呢？据厂家统计，这款从2017年推出的外观套件深受现款Pacifica车主的欢迎，选装这个套装的用户占到了Pacifica从2017年以来整体销量的三分之一，也就是说每三位消费者买Pacifica，就有一人选择了S?Appearance套装。个人认为新款Pacifica对前后造型的改进和S?Appearance套装的融合度更高，厂家也表示已经开发了新的阳极氧化喷涂工艺用于S?Appearance套装的喷涂。

       关于Uconnect?5系统值得多说几句?，事实上新款Pacifica是北美地区首款应用这套车机系统的车型，Uconnect?5系统是FCA集团旗下车型的共用技术，在Jeep和菲亚特等品牌的车型上都能见到。具体到Uconnect?5系统，据厂家介绍操作相应速度比上一代系统快5倍，同时可以支持5G网络连接，而且，Uconnect?5系统直接将Amazon?Alexa引入车内，用户可以和Alexa进行交互，如果家里有Amazon?Alexa设备，也可通过其向车辆发送指令，实现解锁上锁、启动车辆等操作。

       FamCAM内置摄像头设置在全景天窗后部的车顶上方，驾驶员可以通过快速单击触摸屏来放大图像，支持拆分视图显示，方便操作的同时减少对驾驶员注意力的干扰。孩子们在后面干什么一目了然，这项功能相信会受到大部分有娃家庭用户的欢迎。

       Stow?'n?Go座椅一直以来都是克莱斯勒大捷龙车型的独特设计，但是在新款Pacifica上还能保留这样Stow?'n?Go座椅具有特殊的意义，因为大家别忘记这款车型加入了四驱系统，车厢底板之下还需要预留传动轴的位置。接下来我们就来介绍一下它所搭载的AWD四驱系统。

       上面只是开个玩笑，即使是改款，一款车型的研发也不是一个冬天就能完成的，不过可以发现北美地区的用户确实有在雪地或者湿滑路面驾驶车辆的强烈需求，厂家在发布新款Pacifica的时候也提到了这是“回应用户的呼声”，并且这套AWD四驱系统使用“在FCA产品上经过充分验证的机械组件和技术”。

       当电脑检测到不需要向后轮分配动力的时候，将自动切断和传动轴的连接，进入两驱模式来节约燃油。而当电脑检测到车辆行驶的状态发生改变或外界环境有可能造成湿滑路况时，则将自动切换到四驱模式，影响因素包括寒冷的外部气温、使用雨刮器、ESP系统激活、突然转向或突然加大油门等等。

       目前克莱斯勒大捷龙的燃油版车型和插电式混合动力车型在国内市场均有引入销售，它们的售价相同，配置则有所差异。国内销售的现款大捷龙发布的工信部纯电续航里程为71km，搭载16kWh的电池组。在节油和环保的大趋势下，动力部分不能算是新款Pacifica的亮点，不过从另一个角度来考虑，现在能买到的大排量车型越来越少了，这款地道的“美国货”是不是值得拥有？需要喜欢它的朋友们综合考量了。

       和别克GL8特供车的身份不同，大捷龙可算是原装的美式MPV，其实从它的内部设计和配置上也能看出中国和美国用户对此类车型使用场景的差异。不过随着国内汽车消费理念的升级，我的身边其实有一些朋友购买GL8或是埃尔法这样的车型，主要目的是为了家庭出行使用，从这个角度来看，新款Pacifica或许是个更好的选择呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2021款菲亚特大捷龙（Pacifica）早已在2020年11月于美国市场发售，在其中汽油车的起售价为35045美元（约合人民币23.一万元），混合动力车型起售价为39995美元（约合人民币26.4万元），四驱车型起售价为38040美元，约合人民币25.一万元。

       外型层面，新款大捷龙换掉了全新的大家族设计理念，但是总体的外观较为精美稳重，_有美国车一贯的浑厚设计风格。车子的尺寸超出了5米，代表着车里的室内空间主要表现会特别优异。

       做为奢华MPV，新款大捷龙配置了高_汽车真皮座椅，车里手能触遇到的地区全是柔性原材料，奢华感飘满。车机系统配用了全新的Uconnect5系统，可以完成人车互连等作用，而且在安全性作用这一款有高达97项，确保行驶的安全系数。

       驱动力层面，新款大捷龙给予了3.6L自吸式及其3.6L自吸式电动机构成的插电混动二种驱动力组成，在其中插电混动版的申请油耗低至3L/100km，不会再必须由于耗油量高而苦恼。

       百万购车补贴

       今天关于“2021款克莱斯勒大捷龙四驱”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。