丰田卡罗拉提车_丰田卡罗拉提车价

丰田卡罗拉提车_丰田卡罗拉提车价

       接下来，我将为大家解答有关丰田卡罗拉提车的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下丰田卡罗拉提车的话题吧。

1.新车卡罗拉，提车的时候要注意什么？

2.误打误撞的相遇，珍珠白先锋卡罗拉提车日记！

3.聊一聊我的卡罗拉提车感受和心路历程！

4.喜提爱车卡罗拉，谈谈我的提车心路历程！

5.喜提爱车卡罗拉，谈谈我的提车过程和感受！

6.新款卡罗拉提车有哪些技巧

新车卡罗拉，提车的时候要注意什么？

       你好,你购买卡罗拉的话,提车时一般应该注意的是核对车辆合格证,看看配置的物件是否齐全.然后检验车辆,最好的办法时,启动车辆,把发动机转速踩到2500转,连续听3分钟,如果声音清脆没有任何变化,那么发动机一般没有问题了.然后就是看看发动机仓焊接装配是否平整,检查车内座椅和中控台,最好试一下空调和CD系统及调测灯光.都没问题的话,再签购车协议.尽量争取优惠和赠品.这样就可以放心开车离开4S店了.

误打误撞的相遇，珍珠白先锋卡罗拉提车日记！

       四月天虽然稍稍有点凉，但是经历一场春雨之后，天气温度稍微缓慢升高了。假期模式开始了，开着我的小卡去老城区转转。不过对于买车来讲，太不容易了，对比了两个汽车城。刚开始疯狂的传播说卡罗拉要换三缸，没有打算买，所以根本连4S店都没有去，只是在大众、日产、别克看过之后，因为紧挨着一汽丰田，顺便进店看的车。试驾后服务员给讲了一些新车的数据之类的，顺嘴问了一句，才知道新款的12代卡罗拉用的还是四缸。?再后来就是过了一周吧，老爸陪我又去了一趟，给了些购车建议。最后销售员给了实惠的购车方案，金融零利息的活动适合我，因为还需要装修房子，这样算下来买车装修房子两不误。加上卡罗拉的口碑以及几年来的销量排名，选择他准没有错。

       豪华版，其实更偏向运动版，虽然好多人会拿来跟雷凌对比，不过还是卡罗拉的外观耐看。轮毂的款式让我想起了丰田锐志，据说也是丰田的传奇呢。

       十二代卡罗拉的颜值不仅仅是在外观，内饰方便也很走俏的。好看的皮囊不是千篇一律的。卡罗拉是真香。软包设计档次提升。座椅舒适的包裹性让卡罗拉性价比完胜很多车呢。

       大灯囧囧有神，设计不错，只能安全开启呢。

       车道保持可以有效的防止行驶中偏离，自驾游绝对安全的设计。?多功能的方向盘操控感强，而且雷达跟踪前车功能有效的减少事故发生。

       前脸没有上一代的秀气，款式更加硬汉气质了。

       驾乘空间上足够用，后备箱的空间也不落后。

       卡罗拉除了性价比高之外，对比美系车，用车成本还是最能接受的，经济的油耗，类似现在的油价，百公里大约需要30多人民币，是不是很nice呢。保养也是醉了，保养卡销售员交车的时候办了一张，整整十次，又节约不少呢。

聊一聊我的卡罗拉提车感受和心路历程！

       嘿嘿，今天要介绍的重点来了，小弟我也算是个大众粉，家里还有2台大众，但这次购买卡罗拉，不得不点赞丰田、佩服丰田。为什么呢？就因为这个标配的自适应巡航和车道保持系统。我经常跑高速，以前开别人的A6L用用定速巡航也觉得蛮舒服了，这下好了，丰田直接给卡罗拉这款买菜车标配半自动驾驶，简直是高速巡航利器。昨晚上下小雨、包括今天白天大太阳，我在高速巡航了300多公里，非常爽，开启雷达，设置巡航，双手搭在方向盘上，车子自动调整方向盘、保持车道前进，自动控制油门和刹车，比如巡航100，前面没有慢车或加塞，车子就一直以这个速度巡航，遇到慢车或加塞，车子自动减速、保持距离、自动跟车前进。如果前面车子一直低于时速100，可以手动打灯变道，车子又会自动加油冲到100、继续巡航。买菜车也配这个系统，简直太牛了！除了特斯拉，以前只知道沃尔沃xc90标配这个，没想到啊没想到，卡罗拉乞丐版也能拥有！真是很庆幸当初雷凌的销售冠军太忙没空理我、导致我最后误打误撞选择了卡罗拉，哈哈～?对于预算有限的朋友来说，先锋版足矣～?其实卡罗拉有的，同价位别的车都有，唯独这个L2级别的半自动辅助驾驶，让我觉得高速路上其他大多数车都是上个时代的产品。?科技的进步，不得不服啊～

       当时买车的时候其实开始考虑的是雷凌，不过因为各种原因吗，最终还是选择了卡罗拉，卡罗拉给的第一感觉就是它时尚运动的外观了，对比雷凌更有运动气息。

       看卡罗拉的时候也对小卡进行了一点简单的了解，首先它是全球4700万的销量，可以说是家轿里面的“家轿之王”了，既然它的销量有这么高，它的质量和品质肯定值得放心了。

       三眼式的大灯非常的漂亮，不过不知道是不是只有我一个人觉得有这个问题，就是在晚上转向的时候有点不是很好辨认。

       米其林的轮胎还是值得放心的，比那些不知道什么牌子的强太多了。

       整车的后尾部设计的特别有层次感，虽然是一台“买菜级别的车”可能楞给人一种跑车的感觉，大气！

       后尾灯设计的也非常的亮眼，在晚上开车的时候，搭配上银色的装饰镀条，显得十分的漂亮。

       前排空间我还是比较满意的，本人将不到一米八的身高，头部和腿部空间剩余的都还有挺多的。

       因为我经常喜欢和朋友一起出去玩，所以后排空间对我来说也挺重要的，而卡罗拉也没有让我失望，想对比别的日系车型来说，它的空间算是比较大的，对于我来说完全没有问题。

       车门的储物空间还可以，平时放平矿泉水放点抽纸什么的，够用了。

       整体的中控，给我一种很干净的感觉，因为男人嘛，不喜欢那种特别眼花缭乱的东西，这件简简单单的，反而会让我觉得很舒服。

       悬浮式的导航设计的也很有新意，操作也十分的方便。

       档杆设计的还是挺舒服的。

       后期我准备自己再加一个扶手箱，已经在某宝看好了。

       嘿嘿，老婆拿着钥匙非得要拍一张。认证一下啊，哈哈

       极具运动气息的仪表盘，看着也很喜欢。

       SOS呼叫按键我觉得很有必要，因为开车的话，要是出一点大事，那就是十分危急了。这个功能可以帮我定为和呼叫电话，很暖心的设计。

       出风口的设计比较大，冬天夏天也可以放心的用车了。

       弧线的设计给简单的中控设计风格上添加了一些别样的感觉，瞬间让整体中控的感觉提升了好几个档次。

       这里的防滑设计的真的暖心，平时放一些钥匙或者打火机的时候再也不怕转弯的时候掉出来了。

       在网上了解卡罗拉的时候说，现在卡罗拉是TNGA架构，所以现在整车的动力更加的强劲，也更加的省油了。

       前面也说了，卡罗拉现在的“家轿之王”嘛，它的后备箱的空间真的是超出了我的心里的预期值。真的是误打误撞的遇到了一台让我是真心喜欢的好车啊。

       在这个阳光明媚的上午，拿上我所有的手续，去给我的小卡办手续咯

       嘿嘿，我的小卡的拍照手续什么的都已经办好了。

       下午可以带着家人一起出去转一转，玩一玩了。以后家里又多了一辆大宝贝。

       小卡的尾部怎么看怎么喜欢，和同级别的车相比，层次感明显的多了。

       今天座椅也安排上了，虽然不是很贵，但是比较耐用的。

       好了，不多说了，准备出发了，带上我的小卡和家人准备出发了！

喜提爱车卡罗拉，谈谈我的提车心路历程！

       生活充满了阳光

       自从有了卡罗拉，有了不一样的生活，不一样的态度，爱自己，爱车爱生活！?买车也算得上人生一件大事，毕竟要考虑多开几年，肯定慎重考虑，买卡罗拉就是因为综合比较了十万到十五万的几款轿车，被卡罗拉这么高的性价比吸引住了，省油耐用，价格不高，加上丰田品牌这么高的保值率，以后还能卖个好价钱，就已经是最好的选择了。?卡罗拉作为我的家用车，一家四口日常代步空间也是足够用了，我平时开车喜欢座椅调高，这样视野好一点，调到最高的地方不顶头，对了说一下，本人1.72米，至于后排的空间，平时坐两个人也没觉得空间挤，但是偶尔后面带三个人的话，坐在后排中间就比较难受了。后备厢容积：具体没看过后备箱尺寸，不过昨天去街上买了个行李箱还是挺好放进去的。?后排的头部，有做了凸起，头部空间会变大，但是还是有限吧。家用车，卡罗拉的空间还是合格的?。?我定的是卡罗拉运动版的，牛头的前脸很有气势，改款以后的卡罗拉线条也更加好看，更加的犀利动感，让整车看起来很饱满。

       我定的是卡罗拉运动版的，牛头的前脸很有气势，

       大嘴的?设计，很动感

       改款以后的卡罗拉线条也更加好看，更加的犀利动感，

       大灯是LED的，晚上的亮度很好，照的远。

       我的运动版的轮毂是17寸的，非常的动感。

       侧面的腰线很动感。

       发动机的前部是向下的，比较动感。

       尾部有上扬的腰线。

       丰田新出的款型都很符合年轻人的审美~不再是以前大家印象中的老气造型了~

       尾部还添加了小尾翼。

       尾灯是有经过熏黑的处理的。

       低趴的车身，运动风格十足。

       天窗

       皮座椅不是原厂的，不过将就用

       座椅，6向手动调节的。

       座椅也是比较运动风格的。

       卡罗拉作为我的家用车，一家四口日常代步空间也是足够用了，我平时开车喜欢座椅调高，这样视野好一点，调到最高的地方不顶头，对了说一下，本人1.72米，至于后排的空间，平时坐两个人也没觉得空间挤，但是偶尔后面带三个人的话，坐在后排中间就比较难受了。

       后排的头部，有做了凸起，头部空间会变大，但是还是有限吧。家用车，卡罗拉的空间还是合格的?。

       后备厢容积：具体没看过后备箱尺寸，不过昨天去街上买了个行李箱还是挺好放进去的。

       爱车爱生活，爱自己?，新生活开始啦

喜提爱车卡罗拉，谈谈我的提车过程和感受！

       家里已经有了一台丰田，14年买的丰田威驰，开了几年了，质量很稳定，赢得了我和老婆的信任，省油的很。现在家里的生意需要，还有就是老婆要接送孩子读书，所以再买一辆车的事情就提上了日程，我觉得丰田给我的感觉太过于良好，所以在看别的车的时候，就拿来和丰田车对比，最终转了一圈之后，还是发现还是丰田车各方面比较好，最后我还是选择了，一台丰田车，全新的丰田卡罗拉。卡罗拉省油，空间又大，新款的配置各方面都还比较满意。?我和老婆对卡罗拉的外观还是比较满意的，不是很夸张，但是又比较个性，时尚，适合我们80后开。而且现在新卡罗拉是独立悬挂的底盘，车子的舒适比较不错，座椅的包裹性不错，也比较舒适。冬天来了，我觉得皮座椅会比较冷，就没包皮座椅，织布的会更加的温暖。隔音也做的不错，比我之前的老威驰好太多了，风噪和胎噪都比较小。?卡罗拉的轴距有2700，这样的空间对于我来说是完全够用了，前排的前后都可以调节，肯定是没问题，头部的空间一般，够用吧，后排的空间，坐个3个人，也是没有任何问题的，后排的头部空间也是一般。后备箱也是比较大的，一般也没放什么东西，就是过年的时候，会放很多东西。?现在丰田，配置也比较高，像卡罗拉就配了自动刹车系统，还有自动大灯，电子手刹，自动驻车一些高大上的配置，比我的老威驰配置多多了，真是厉害的很，满意。

       两种的设计风格

       两种的设计风格

       还是新款的卡罗拉好看

       更加的时尚

       车头更加的犀利

       15寸?的轮毂。

       车身的长度更长，比威驰的空间会更大。

       尾部的设计风格，也不一样。

       时尚耐看。

       熏黑的尾灯。

       熏黑的尾灯。

       熏黑的尾灯。

       多功能方向盘，带定速巡航的

       多功能方向盘，带定速巡航的

       简洁的中控设计

       简洁的中控设计

       天窗

       大屏幕

       视野不错

       电子手刹、

       后排的腿部空间够用

       后排的腿部空间够用

       织布座椅，冬天还笔记暖和

       后排的腿部空间够用

       头部空间，比较一般了。

新款卡罗拉提车有哪些技巧

       本来预订的26号提车，结果店里销售通知合格证原件没有，不能办理临时牌照，车不能开走，有点郁闷加郁闷。又多等了两天，合格证出来终于提车，整个提车过程还算是很顺利吧，办手续费**姐很专业，从到店里到办完手续差不多两个小时吧。临时牌子也给打印了，可以用几天了。 再次去看卡罗拉双擎觉得比订车时更新鲜了，可能因为要成为自己的车了吧，网淘的小饰品和脚垫啥的都邮寄到销售顾问那里了，提车直接给安装了挺省事。 全部落地价格： 车辆价格：143800 优惠价格：6000 置换补贴：3000元 优惠后车价：134800 一条龙服务费：1500元 购置税：11929 保险加车船税：6200元 总计：154429 自己买脚垫坐垫等话费1500元 亮亮相吧，说好的一起分享

       交车仪式，不敢露脸，害羞着呢。

       宽大有力，漂亮的前脸，哪个角度都美美哒。

       对角照片呈上，这个大C型后移是不是使整个前部显得更宽了，有同感没？

       大灯造型很漂亮的

       半身照，侧部腰线真的特别明朗，侧面看起来修长，舒展。

       A柱比较低对视野应该也是有帮助的，倒车镜的视野很好。

       外观对得起时尚二字，比老款的好看，毕竟新平台生产的，还是做了很多调整的，宽车体，重心低，开起来也比较稳。

       后尾部尾灯靠近中心Logo标，镀铬装饰条延伸至两侧，增加了视觉宽度。下部的造型也很好看

       特有的蓝色标志

       HYBRID

       尾灯设计漂亮，打开更好看

       后备箱空间特别大，纵向深度很大，出去自驾可以放很多东西了

       内饰简洁不简单，该有的都有

       方向盘操控按键两侧分工明确，

       座椅舒适

       后排腿部空间足够用

       杯架还是两个

       电子驻车和驻车制动

       空调有PN2.5过滤，制冷速度很快

       隐藏的储物盒，不错

       总觉得车里的镀铬装饰会让车感觉更好看

       钥匙?，简单了点，单薄了点。

朝思暮想9年，喜提爱车卡罗拉，谈谈我的提车过程和感受！

       一 车内1.启动发动机，转速表应打到1000转以上，再平顺滑落至750转左右2.第一次点火后不要轰油门，看会不会自动熄火。3.怠速时发动机声音应均匀，平稳，连续4.点火后音响有无高频交流声（熄火时没有的）5.油门：猛踩猛放油门时声音要和顺，中间不能有杂音提速、降速都可由油门平顺控制；油门踏板跟脚，反应灵敏；腿脚自然舒适6.务必细心体会刹车踏板踩下去的深浅变化！7.看档位显示是否正确，测里程复位功能8. D挡怠速时有无明显的抖动（听不见声音只是抖动），怠速时方向盘是否抖得厉害 二 车外1.手心接近排气管，不要碰到，感觉应该是排气管排气连续掌心潮湿但没有机油味2.用手摸发动机盖，无明显震动3.试车以后，打开发动机罩盖，看看里面是不是烟雾腾腾4.发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，因为只有粘油的部位才会粘灰尘的。5.看发电机、压缩机的皮带松紧度6.观察水箱表面，如果有小坑或蚊虫残骸，说明该车高速行驶过 三 油两液（三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液）的液面高度6.拉起机油尺（**的拉手），检查机油是否清亮，是否油位合适。7.拉起变速箱油尺检查变速箱油是否清亮，是否油位合适。8.水箱冷却液液面满，水管无泄漏9.电瓶。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。 10.看地面：看完了发动机，不妨低身看一看运行一段后的车下地面。看看有无水油渍的迹象，对于判断一些隐性故障还是有帮助的。正常的情况是除了排气管有水滴落外，其他部位应该没有任何水油渗漏的。

我的卡罗拉提车，始于颜值，一见钟情款

       2011年6月1日在父母的赞助下，我买了一辆10款捷达伙伴。也是我第一辆车，那时候那个心情那叫一个激动，甭提多高兴了，但是也是略有遗憾，就是更喜欢更喜欢丰田花冠，可因为手里的预算银子有限，含泪放弃。小时候家里长辈因为工作便利，常有机会坐老的老皇冠和子弹头，还有老雅阁和老公爵王，深受长辈们的影响，一直对日系车有情节，所以今年有机会更新，下定决心买丰田，一定让自己如愿以偿[得意]

       11年的大众捷达伙伴，公路小流氓，提速杠杠嘀！今年卖之前拍的，也算留念。

       当时购车时候的手续，现在还留着，有的纸都发黄了[嘻嘻]

       伙伴两把钥匙?

       那会儿最想拥有的就是它，感觉自己太知足了[嘻嘻]无奈囊中羞涩，被迫放弃[流泪]

       2020年3月17日，经过订了雷凌混动又退车再订卡罗拉纯油豪华，小折腾的购车环节，我拿到自己期待9年的TOYOTA十二代COROLLA（欧版卡罗拉）。喜悦之情无溢于言表[阴险][阴险][阴险]

       提车当天给它吃饱喝足[啤酒][啤酒][啤酒]

       春节疫情期间老父亲陪同看车，在卡罗拉和雷凌之间，老父亲一眼相中了它，父亲说“大气”[爱你]我当时还沉浸在日版卡罗拉（雷凌混动的躁动中）。经过我和同事的反复试驾，在找人优惠了1万3的情况下，不情愿的签了雷凌混动的订单。

       就这款雷凌混动白色豪华版的，借了个图，大伙谅解。

       经过和卡罗拉的噪音对比，还是不太满意雷凌，前后各试驾了三次雷凌纯油和雷凌混动，提速就和“拖拉机”一样，实在让人难以接受。等试驾了卡罗拉以后，毫不犹豫的退了广汽丰田的订单，改选了卡罗拉。

       这是当时订车时候拍的，已确认了车架号[调皮]

       卡罗拉不论在外形配置，还是口碑是油耗，都令我和同事非常满意。

       看好了配的米其林的胎[胜利][胜利][胜利]

       腿部空间凑合，关键是豪华原厂皮座椅[嘻嘻]

       结合整体感受在空间方面中规中矩，后排一般够用。后排腿部空间略显局促，后排地板中间凸起相比上一代要高一些，很多网评争议大！我个人觉得有“强迫症的朋友”，甚出手！家用勉强够用。

       1.2小排量带增压，之前确实小看了它的“芯”，小爆发还是有的[强]

       1.2T的排量，116的马力，显然就是为家用准备的，也叫“买菜车”，“嘀嘀养家车”。真心不能追求什么提速感。不过，小小的推背感还是有的，毕竟带个小涡轮虽然开惯了德系小钢炮、小流氓的，突然一接手这“佛系”轿车，还得适应一下，就当是磨磨性子，收敛一下脾气吧！?不追求激烈驾驶，不讲究驾驶运动质感的朋友应该觉得满足了。肯定跟“东瀛宝马”比不了，

       虽然板悬，但是操控不容小觑，不错的车

       177马力，看见“四哥”得近而远之[嘻嘻]

       而且还要远离思域?论操控和提速肯定不是个，老老实实的开吧?毕竟设计精髓和理念不同，玩得路线不同。只能各取所爱。

       提车不到一个月拍的，而且一直在下降

       新车到手时日不多，没敢快开，没超过120过。不过油耗一致是日本车的强项，目前表显5/100L，意想不到的范围之内。比起之前老捷达伙伴，真心是满意了。?我个人感觉，卡罗拉各方面相比之前订的雷凌要更加沉稳，适合自己这个老男人。主要还是跟自身性格也很合得来，不喜欢过于激进，过于张扬。毕竟“老了”

       提车时4s送的净化除味儿

       感觉已经是豪华版了应该做点改变，在马董家买了12件装亮条，不能免俗对镀铬的喜爱[憨笑]本来想让开装具店的朋友帮忙安装，可人家手里有活，还是我自己上手整得，借用了一下人家的烤枪。

       瞬间上了档次[调皮][调皮][调皮]

       一不做二不休，前面的“大括号”也给整到位了

       对于卡罗拉的做工整体比较满意，大台搪塑工艺，偏柔软。空调出风口可以密闭，减少灰尘。

       上半部是软的，手感不错[OK]

       纯油豪华版正副驾门板塑料感较强，内衬把手太显廉价，自己已经升级混动或旗舰版的把手。

       不是盗图混动车的哦，自己淘来的配件自己动手换的，说假话不好[挖鼻][挖鼻][挖鼻]

       有图有真相的[阴险][阴险][阴险]

       仪表框周围镀铬圈作为豪华版次顶配版本给减掉了，实属不该。方向盘真皮手感除了攥着稍微细一点还算不错。

       豪华版的真皮方向盘

       升级了仪表框，高端大气上档次了

       厂家黑心设计，凭什么混动给配天蓝按键，没关系！咱自娱自乐，淘了个银色装饰，必须要跟混动“天蓝”来个遥相呼应[偷笑]

       前排真皮座椅

       真皮座椅这个配置，对于我个人来讲，完全是强加被迫的配置，厂家太鸡贼了，让你选择配置都很纠结，认真研究了配置你会发现都是“套路”，皮座椅夏烫冬凉，不适合北方。好在父母平时坐后排觉得舒适度还可以，买套垫子，可以克服。

       1.2T的豪华版和旗舰版有后排空调出风口和USB接口，确实方便了很多。

       卡罗拉作为十多万的家轿，整体已经算是可以了。同级别雷凌不算，自己对比其它品牌同级别车型以后，毫无悬念的确定了COROLLA?仅个人喜好，不认同别喷！小心报应！因为是纯油豪华版，想要的配置大部分都有了。那套驾驶系统不就不再详细介绍了，大家都懂[调皮]提一下，就是豪华版的没有倒车雷达，真是有点抠门了。我不想要前后探头的，给加上后面四个就行。可是厂家依然固执，就算是豪华版也要给你省掉。总体来说，还算能接受。只能自我安慰了。还有车机系统那个“卡来负“和“伪累负”真是不咋地，建议有要求的朋友抓紧换了。

       当哑巴，不是瞎子[调皮]就是功能有点low

       同事跟我一起买了两台，算是跟我的风，也算是“志同道合”。一致认同手里的“银子”跟买到手的实车“成正比”。COROLLA就是各自心里满意的车型。起码近几年之内不会后悔。如果身边有亲戚朋友想买日系紧凑级家轿，我还会推荐COROLLA，确确实实不愧为全球销量最高的家轿，家轿王的称呼当之无愧！4700万辆也许不能说明什么，但是也足以证明了COROLLA确实不错。那句“车到山前必有路，有路必有丰田车”的广告语，广为传说。不是丰田自吹自擂，确实是“用事实说话”。

       来个大鹏展翅[坏笑][坏笑][坏笑]

       最后老规矩，钥匙认证

       手感轻飘飘，无钥匙感应开关门，没事就放包里吧！

       买车前我都是主张低碳出行，因为我打小就对开车这事比较抵触，可能也是一种不自信的表现吧，哪怕是驾照都是去我姐那边玩，刚巧她是驾校代理，出了个2000的内部价让我去学车考的驾照，说起考驾照那段时间不亚于高考，整天提心吊胆的，经常和同一批学车的开玩笑说道，若是驾照哪天吊销了，打死也不会再去考，太心酸了。事实证明男人果真都是大猪蹄子，嘴上说着不要，身体还是很诚实的，始终违背不了真香定律。提车那天还是很激动的，好歹以后咱也是有车一族的人了，带着女性朋友去兜风也不会过于尴尬。这车的话整体还行，空间相对其他车型的话还是比较大的，后排坐两个成年人和一个小孩刚刚好，三个成年人的话稍稍有点挤，从这方面来讲算是一款不错的家居用车。提车这个过程总体而言还是不错的，就是这个等待提车的这个时间有点久，像我这个淘宝三天不到货绝对给差评的人实在是种煎熬。值得说一句的是，如果要买车的话，这个提车时间一定要约好，虽然已经望穿秋水，但怎奈他们有他们的流程，急不来。

       最新这代卡罗拉卖相上还是不错的，哪怕是从后面这个角度看也还是挺能打的那一个类型，不会让人感觉太死板。

       这个角度看过去不说多惊艳，似乎有一点小亚洲龙的感觉，反正我是不会承认自己的摄影水平有问题的。这款车是我姐推荐的，打小我就怂她，因为她是很有主见的一个人，其实我姐不知道我当时看车的时候也是很中意的，她还一直坚信这车是在她的强烈要求下买的。

       后备箱是我最满意的地方，空间大，能放的东西比较多，适合去帮女生搬家。咳咳，虽然现在已经没有这种机会了吧。其实平时我也用不上，用的最多的地方就是钓完鱼后把钓鱼箱放里面，回家后鱼还是很精神的，没断气，哈哈。而且平时送人去机场车站几个大的行李箱不是问题。

       刚刚说的大气的尾部，现在回顾下，自己的车果然是情人眼里出西施，啧啧啧。

       车轮毂的话大小刚好合适，车身属于前倾的那种款式。

       反光镜调节起来也比较方便，算是收放自如吧。

       车灯方面的设计在我看来还行，不说新颖，但也划分不到守旧难看选项里面去。车身底盘还是很低的，这样更舒服一些。还用上了后独立悬架，比同级车都要下本。过坑洼路面的时候还是很舒适的，颠簸感很小。

       尾灯的样式我很喜欢，设计虽然不夸让，但是细节很组，凹凸有致。尾灯和后备箱方面的拼接还可以吧，反正我是能接受的。

       侧面看也不赖，线条感还是很强烈的。?丰田的车正常用基本都不会出什么故障，对于这点我还是有底气骄傲的。缺点肯定也有，但是都在我的允许值范围内，所以在这也就不多做说明了，毕竟每个人的喜好不一样，你眼中的缺点，在他人看来却成了优点。?准备有时间的话开着车带着家人朋友一起出门玩一趟，也试试这车跑远路效果如何。不得不说这车的安全方面做的是不差，全系标配智行安全系统，一些安全配置很丰富，还有多个安全气囊。在同级车中安全这块儿做的可是很良心的，出门啥的也很安全一些。好了，不话痨了，准备年货回家过年去。大家都准备的怎么样了啊？可以在评论区里留言分享哦。

       好了，今天关于“丰田卡罗拉提车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“丰田卡罗拉提车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。