2021款奥迪q5l大改_2021款奥迪q5l大改款图片

2021款奥迪q5l大改_2021款奥迪q5l大改款图片

       作为2021款奥迪q5l大改话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

1.2021��µ�q5l���

2.更具精致感，中期改款奥迪Q5L申报图曝光

3.全新奥迪Q5L、哈弗赤兔领衔，5月即将上市新车盘点！

4.奥迪Q5L完美升级SQ5外观和内饰案例

5.试驾评测全新奥迪Q5L

2021��µ�q5l���

       国内SUV市场的火热已经延伸到豪华品牌，而且可以看到，不仅仅是紧凑型SUV，连中型、中大型SUV领域也是打得异常火热，这其中就要数BBA里的Q5L、GLC、X3。

       在今年10月份，中型SUV销量排行榜上，?奥迪Q5L以14943辆的成绩领先于奔驰GLC和宝马X3，但是从前十个月的总销量来看，奥迪Q5L稍微落后于奔驰GLC。

       作为豪华中型SUV中的标杆车型，奥迪Q5L一直是国内消费者心中不可多得的经典车型，但显然若是奥迪Q5L想要在今年的总销量上超过奔驰GLC是任重而道远，在最后一个月的时间里更是要做最后的冲刺。但值得注意的是，在刚刚过去的广州车展上，奥迪Q5L?轿跑版正式上市，新车的官方指导价区间为42.68-49.99万元。

       相信伴随着奥迪Q5L?轿跑版的到来，奥迪Q5L整体在市场中的竞争力都将进一步提升，还是有很大的概率成为豪华中型SUV中的冠军。

       而除此之外还不得不说的是，除了奥迪Q5L轿跑版，新款国产Q5L车型的内饰谍照最近也在网上曝光了，这就意味着我们也即将迎来新款Q5L。

       中期改款的奥迪Q5L外观造型部分将与海外车型保持相同的设计，前进气格栅换装了八边形的Singleframe样式，进气格栅上采用了六边形和四边形的网格进行覆盖，显得更有运动效果，而大灯灯腔内换装了更为精致的灯源设计，科技感更强。

       下图为现款奥迪Q5L

       尺寸方面，参考海外版车长增加19mm，估计中期改款的国产奥迪Q5L也会同步，空间表现将进一步增大。

       车尾部分，中期改款的国产奥迪Q5L则是换装了与大哥Q7一样的矩阵式尾灯，能根据驾驶模式进行点亮样式的切换。

       下图为现款奥迪Q5L

       内饰部分，主要升级了原先那块8.3英寸的液晶屏，用上了一款全新的10.1英寸悬浮式中控屏。而参考此前中期改款的A4L，预计新车搭载的MMI信息系统也将针对国内市场进行本地化改进。

       下图为现款奥迪Q5L

       动力部分，参考新款海外版，预计新款奥迪Q5L将继续搭载2.0T高低功率发动机，并且还会匹配12V轻混系统。最大功率分别为150kW和195kW，较现款140kW和185kW有所增强，燃油经济方面相信也会进一步改善。

       写在最后

       不可否认，奥迪Q5L以加长轴距营造的大空间、主流智能科技+数字化体验带来的便捷用车以及高档豪华车极致的舒适享受等受到很大消费者的喜爱，再加上大幅度的优惠也确实是真香。但此次中期改款奥迪Q5L的变化总的来说也还是比较大，但是也有比较遗憾的点，一方面是很多人惦记着的奥迪A6L的那"三屏"依旧缺席于中期改款奥迪Q5L，另一方面则是并未提到中期改款奥迪Q5L可以从适时四驱换回奥迪以为傲的quattro全时四驱。期待新车的到来。

       "均源自网络，如有侵权联系作者删除"

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

更具精致感，中期改款奥迪Q5L申报图曝光

       很少有一个新车发布会能让一群老媒体挥舞双臂，高唱呐喊，仿佛又重走了一遍从青春到不惑的人生路程。但奥迪做到了。

       2021年5月28日，自由进化的豪华SUV——全新奥迪Q5L正式上市，市场指导售价区间为39.68万元-48.70万元。

       现场，全新奥迪Q5L用《夜空中最亮的星》、《私奔2021》、《灰姑娘》等11首美好又伤怀的单曲，俘虏了我们这群老男孩老女孩的心。也通过让音乐与自由对话，奥迪再一次定义了自由精神。

以音乐为形式，“自由之夜”诠释积极进化的自由价值观

       自2009年进入中国市场，奥迪Q5以“自由”为标签，从“进·享自由”到“进·展自由”，诠释了不同时代下的自由价值观，陪伴了中国精英人群的成长与蜕变。面对用户年轻化和价值观进化的新时代，全新奥迪Q5L携“自由在Q我”的全新价值主张，再度进化而至。此次上市发布会，一汽奥迪以“自由在Q我”为主题，创新打造了“全新奥迪Q5L·自由之夜”。通过自由、音乐与汽车同频共振的独特体验，呈现一场“最自由的上市发布会”。

       一汽-大众奥迪销售事业部总经理（代理）Ashutosh Dixit表示，奥迪品牌正在从关注产品、彰显科技，向以“人为中心”加速转变。一汽奥迪正积极推进奥迪品牌的全面焕新。在打造超越用户期待的标杆产品的同时，一汽奥迪也致力于为用户缔造意义深刻、引人入胜的经历与体验。希望今天这场“最自由的上市发布会”，让大家在音乐中体验到全新奥迪Q5L所传递的自由主张，看到更具温度、更令人向往的奥迪品牌。

       音乐表达自由态度，汽车承载自由追求。在“自由之夜”现场，奥迪英杰汇进取先锋张亚东、“Q5家族自由乐享家”赵兆、“Q5家族自由唱响家”郑钧、逃跑计划等最具自由精神的音乐人，用音乐与自由对话，展现时代背景下自由价值观的进化历程。重新编曲、填词的《私奔2021》，则以更加充满力量的旋律、更加坚定向上的歌词，表达出新生代人群对自由的积极向往。这首“自由之歌”与承载自由灵魂的全新奥迪Q5L相得益彰，共同唤醒积极前行的自由力量。

以用户为中心，奥迪Q5三次进化满足三代用户需求

       与进取同行，与时代共进。作为奥迪在中国的品牌第一联想车型，奥迪Q5既是最能引发中国精英人群价值共鸣的座驾，更是一汽奥迪积极进化发展的缩影与写照。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌表示，一汽奥迪进化的初心是以用户为中心。时代进化，用户进化，一汽奥迪便不会放慢进化步伐。奥迪Q5进入中国市场12年来的三次进化，即是一汽奥迪交出的一份诚意答卷。

       奥迪Q5以进化回应用户需求变化。2009年进入中国市场时，一汽奥迪对奥迪Q5进行了动力、底盘、内饰等方面的本土化研发改进，并引入国内生产。凭借改进后的强大产品力和对自由的诠释，奥迪Q5一举开辟了豪华B级SUV细分市场。顺应中国用户对“大空间和舒适性”的需求，奥迪Q5在2018年首开豪华B级SUV加长先河，以长轴距的奥迪Q5L再次引领细分市场的变革发展。前瞻洞察到新生代用户对更高品质体验、更积极主动自由的追求，奥迪Q5再度进化，以更自由、更强大的全新奥迪Q5L，塑造新时代价值标杆。

       用户以选择给予积极认可。截至目前，奥迪Q5收获了超过120万中国用户的信任，赢得了豪华B级SUV细分市场“神车”称号。全新奥迪Q5L这款最懂中国用户的豪华B级SUV进化之作，必将再续神车传奇，演绎新时代标杆神话。

全面进化，全新奥迪Q5L引领自由生活潮流

       作为自由进化的豪华SUV，全新奥迪Q5L在“自由之夜”正式上市。以“颜值更自由”、“气质更自由”、“效能更自由”、“才华更自由”、“实力更自由”的卓越产品力，全新奥迪Q5L将进一步满足新生代家庭对自由与美好的向往，引领更积极、更乐观的自由生活方式潮流。

       外观立体焕新，颜值更自由。前颜蜕变，全新“Q”家族标志性的八边形一体进气格栅、全新“S line动感和致雅”两种风格鲜明的前脸设计、棱角分明的“箭形”LED前大灯，让前脸更加坚定而自由。侧颜演进，凌厉干练的锐化破浪式腰线设计搭配全新轻量化门槛饰条、全新20寸奥迪sport轮毂，集动感优雅于一身，激进而自由。背颜焕新，拥有3种动画效果的全新一体式数字OLED尾灯，配以贯穿式装饰条与全新运动后保险杠，动感而自由。

       品质全面上新，气质更自由。内饰上新，全新奥迪Q5L标配运动座椅，其上覆盖带缝线及滚边设计的组合皮或高级纳帕真皮；仪表台采用全新“New Tec.”材质，以及专属缝线设计；辅之30色氛围灯、B&O音响系统等豪华配置，提升车内高级质感，让用户拥有舒适而自由的驾乘体验。空间上新，全新奥迪Q5L车身尺寸分别为长4770毫米、宽1893毫米、高1667毫米，轴距达到2908毫米，拥有同级最佳的前后排横向空间，以及550升至1600升灵活可变的行李厢，让用户畅享宽阔自由。

       科技升维刷新，才华更自由。智能系统全面刷新，全新奥迪Q5L应用全新MIB 3信息娱乐系统、全新Asterix应用商店及全新语音交互系统，带来更自由的触控体验；其搭载的全新10.1英寸高分辨率MMI触控显示屏、全新12.3英寸奥迪虚拟座舱增强版与HUD形成三屏联动，带来更自由的视野享受。全新奥迪Q5L搭载行业领先的L2+级ADAS驾驶辅助系统，实现全场景覆盖；其搭载的奥迪整体

全新奥迪Q5L、哈弗赤兔领衔，5月即将上市新车盘点！

       

       近日，汽车品评从网络上获取了一组新款?奥迪Q5L的申报图，全新车型与海外款保持一致，换装全新灯组，细节方面显得更加精致。

       新车作为中期改款车型，其设计与海外中期改款车型保持一致。采用了最新的家族化设计语言，车头的六边形进气格栅尺寸变得更大，内部为熏黑处理的中网。两侧大灯进行了重新设计，内部集成了箭矢式造型的LED日间行车灯，科技感和辨识度进一步提升。

       在车辆尾部，相比现款没有很大幅度的提升，仅后扩散器的横向水平饰条及排气管布局进行了全新设计。车尾可以看到提供了两种风格的包围设计，车尾双边双出排气的车型预计为S-Line套件版本。尺寸方面，新车的长宽高分别为4770×1893×1667mm，轴距为2907mm。

       从日前网上流传的一组谍照来看，中期改款的奥迪Q5L在内饰方面与海外车型保持一致，与现款车型相比并没有做出太大的变动。中控台整体造型依然采用全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的设计，只不过它的中控大屏的尺寸有所升级，另外车机系统将会升级为最新的MIB?3智能系统。

       动力方面，新车依旧提供40?TFSI与45?TFSI两种高低功率之分的2.0T涡轮增压发动机。参考现款车型新，其最大功率分别为190马力与252马力，最大扭矩分别为320牛·米与370牛·米，匹配7挡双离合变速箱和quattro?四驱系统。

       的确，现款在售的奥迪Q5L没有老款Q5大气，但是，如今国内汽车消费主力军，主要集中在80后和90后，对于这一批年轻消费者而言，在购车的时候，基本上对车辆的颜值有着一定的需求，普遍都比较喜欢年轻化和运动化的外观设计风格。有关新车更多信息，汽车品评将持续关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q5L完美升级SQ5外观和内饰案例

       五一假期离我们也越来越远，喧闹的日子已经趋于平静。按照以往的经验，很少会有重磅车型选在五一节后上市。但偏偏就有这么几个“刺头”，假期热热闹闹的这几天不冒头，而选择在节后上市，肯定是少不了两把刷子的。下面我们就来看看，5月份都有哪些重磅新车上市？

一、新款奥迪Q5L

新车亮点：中期改款车型、外观调整，内饰换装10.1英寸大屏

       说到5月份最为重磅的车型，那么一定非中期改款奥迪Q5L莫属。新车已经在上海车展上全球首发，并计划于5月份上市销售。中期改款奥迪Q5L主要在三个部分发生了变化。首先是外观细节上有所调整，新车延续了奥迪Q5L Sportback的设计风格，全新的蜂窝状中网格栅搭配造型犀利的LED大灯，视觉效果更为动感，车身侧面造型与现款车型基本保持一致。其次是尺寸方面略有调整，长宽高尺寸分别为4770/1893/1667mm，轴距为2907mm；

       内饰部分，新车与现款车型内饰上相比变化并不大，主要是取消了MMI控制旋钮，换上了尺寸更大的10.1英寸触摸中控屏，科技感更强一些。而在动力部分，新车将会继续搭载2.0T高低功率发动机，传动系统均匹配的是7速湿式双离合变速箱。此外，新款奥迪Q5L未来或将推出插电混动版本。

二、WEY摩卡

新车亮点：WEY品牌旗舰车型、基于咖啡智能平台打造

       在2021上海车展上，WEY摩卡公布了预售价，售价区间为17.98-22.08万元。WEY摩卡诞生于咖啡智能平台，在设计层面已经与其他WEY品牌车型有明显的区别。新车车头部分，六边形的大嘴融入了点阵式的中网，再配合它硕大的WEY品牌车标，看起来相当的霸气、豪华。车身尺寸方面，根据申报信息中显示，WEY摩卡的长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm。

       内饰方面，新车在豪华感和科技感上的营造都非常不错。同时，新车还配备了一块14.6英寸屏幕，UI设计方面极为出色，并且屏幕的分辨率和操作体验也相当棒。智能配置上，据悉新车拥有L3级驾驶辅助能力，并且还具备向L4自动驾驶进一步扩展的能力。并且，WEY摩卡还具备手势挪车、自动泊车、循迹倒车等功能。在动力方面，WEY摩卡搭载的是2.0T+48V轻混系统，系统综合最大扭矩为388牛·米，未来或将推出插电式混动版。

三、斯柯达明锐Pro

新车亮点：全新换代车型，搭载大众最新MQB Evo平台

       4月28日，斯柯达明锐Pro已经公布了预售价13.89-15.99万元，预计5月正式上市之后价格还会有小幅降低。明锐Pro跟高尔夫、奥迪A3一样采用了大众MQB Evo平台，全新的外观设计明显要比现款车型运动不少，尤其是RS版本，看着还有一些性能范儿。

       内饰方面，新内配备10.3英寸全液晶仪表，中控屏则为12.1英寸，科技感十足。新车基于MQB EVO平台打造，明锐PRO与全新高尔夫8、奥迪A3同平台（MQB EVO）打造。新车长宽高为4753/1832/1469mm，轴距达到2730mm，相比卡罗拉、轩逸等竞争对手更有优势。此外，新车底盘也有提升，采用了前后独立悬架，预计动力系统还是搭载1.4T发动机+7速双离合，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m。

四、起亚智跑Ace

新车亮点：中期改款车型，不是换代胜似换代！

       智跑Ace就是智跑的中期改款车型，与现代ix35同平台打造，定位紧凑型SUV，换用了起亚全新的车标。外观方面，新车的前脸经过重新设计，格栅面积不小，和灯组融合地也很协调。车尾灯从原来的横向改为纵向，牌照框位置也从后保险杠移至后备厢位置。整体来看，智跑Ace的外观设计更加个性运动，更符合年轻人的审美。

       内饰方面，新车采用了全新设计，给人第一眼的感觉更加简约，黑棕双色的设计也更显档次一些。另外，新车配备了7英寸仪表+10.25英寸中控屏，提高了整车的科技感。作为韩系车，配置是一大优势，新车将搭载驾驶辅助系统、智能车机等。动力方面，新车将会搭载一台高功率1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了200马力，比本田的1.5T发动机还要强，动态表现值得期待。

五、哈弗赤兔

新车亮点：基于柠檬平台打造、支持FOTA升级

       哈弗赤兔是第四款诞生在柠檬平台的车型，是目前哈弗最新的紧凑级SUV，新车已在2021年上海车展上开启了预售，预售价为10.98-12.68万元。外观方面，哈弗赤兔采用了全新的“潮力觉醒美学”设计语言，外观更加年轻，大面积六边形进气格栅搭配直瀑式中网设计，加上两侧狭长的大灯组，非常有辨识度。此外，新车原厂还自带改装件，使得整车前脸具备极强的视觉冲击力。

       内饰方面，哈弗赤兔采用了类似于与哈弗初恋的内饰布局，全液晶仪表和大尺寸中控屏组成的人机交互界面，进一步提高了整车的档次感和科技感。此外，哈弗赤兔还配备了不少智能化安全配置，其中最大的亮点是支持全车FOTA线上升级。在动力方面，哈弗赤兔搭载的是1.5T发动机，匹配的是7速湿式双离合器变速箱，最大功率184马力，且支持弹射起步，官方百公里加速仅7.7秒。

六、长安福特福睿斯

新车亮点：换装双联屏，外观/内饰全面焕新

       新款福睿斯的外观内饰都作了巨大改变。相比老款车型，全新福睿斯采用了长安福特最新家族式前脸，开眼角式LED大灯+星幕式大嘴格栅，更符合年轻人的审美喜好。此外，新车车长增加了46mm，达到了4633mm，而轴距没有改变。

       相比外观设计，全新<a class="hidden" href="/futeescort/" title="福睿

       本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

试驾评测全新奥迪Q5L

       我一直都在说，玩车其实分为好多不同的路线和风格，各位车友要清楚的制造自己的喜好和需求，才能更好的物尽其用，让真正符合自己风格的东西添加到自己的爱车上面。

       之前我们分享了一个奥迪S4的性能升级之路，车主就是非常清楚自己的需求，就是要动力提升，能够在直线充分发挥出S4的加速性能，对于外观来说，基本就是零升级。

       今天我们就分享一个正好相反的案例，这位车主是一位非常严格要求车辆外观和舒适的车主，对于车子的动力，性能反倒根本没有任何需求，我们今天就来看一下这台全新奥迪Q5L的外观内饰升级案例。

       第一，关于政策法规方面，我们分为外观和内饰两个方面，内饰方面，完全合规。外观方面，根据目前的汽车安全检验规定的新规来看，这台车的可以确定不合规的地方是轮毂轮胎，因为确实是尺寸和数据都发生了变化。至于前保险杠和中网的话，中网的奥迪标志是不合规的，应该是银色的四个圈的奥迪标才行，中网应该是合规的，前保险杠的话，目前不能完全明确是否合规。至于这台车的动力方面，因为没有做任何改装和升级，所以完全合规。

       第二，关于改装需求，前面我们也提到了，这位车主对于车子的动力性能丝毫不感兴趣，就是觉得这台奥迪Q5L的外观和内饰舒适性方面都不太理想，希望能够跟在原厂的基础上做出进一步的升级改装。而且，我们这位车主朋友还是一位对于升级部件的要求非常高的车主，对于所有升级部件都要求必须是原厂件，而且对于任何有瑕疵或者不足的地方都是零容忍的。

       第三，下面我们就来详细看下这台车子都做了哪些方面的升级和改装吧。

       这台奥迪Q5L，从提车到现在大概有一年的时间，整个车子的升级工作，也是从车主提车就开始了，分为好多步骤和周期，也都是根据车主在使用中对于这台车子的感受和印象来逐步完成实施的。

       按照时间顺序，这台车子首先升级的是刹车系统，因为原厂的Q5L的刹车实在是偏软，无论从刹车距离还是脚感方面都不是特别出色，车主也是最先对于这台车子的刹车方面开始着手的。所以，我们推荐了性价比非常高的Brembo前轮大六活塞，后轮大四活塞+电子手刹双卡钳的刹车系统。

       随后，车主对于这台奥迪Q5L的外观方面也有了新的要求，觉得千篇一律的原厂Q5L的外观实在是比较乏味，包括一些内饰件也觉得太过于普通了。所以在大概2个月之后，车主选择升级了一套奥迪Q5L星耀套件外观的前保险杠，原厂高配的岑木内饰板，以及最高配的全液晶仪表（虚拟座舱）。各位可以仔细看下这台奥迪Q5L的四条轮眉条，这个可不是普通Q5L的轮眉条，是原装的SQ5拆车下来的，重新喷漆处理过，装在这台Q5L上，通过这个细节，我们就能看出来这位车主对于这些细节的处理的要求有多高了。为了寻找这4个SQ5轮眉条，我们真的上天入地，找遍了全球的所有关系，终于找到四条拆车的。

       大约又过了两三个月的时间，车主对于夜晚灯光的需求也有所增加，所以，对于这对原厂氙气大灯不太满意了，所以毅然决然的选择升级一对原厂顶配的高清矩阵LED大灯。之前我们专门写过一个案例介绍这对矩阵LED大灯的安装过程，感兴趣的小伙伴可以查找之前的文章查看。

       在升级完矩阵大灯之后，就是冬天了，车主对于这台原厂Q5L的内饰门板，包括座椅，全都不是很满意，而且原厂的这套座椅前后排都没有座椅加热通风，冬天开车确实有点凉屁股。所以，车主的要求是，升级一整套SQ5全车门板，座椅。所以，我们又开始新一轮的全球寻货，最后通过一些海外关系，终于在美国找到一套全车拆车的SQ5门板和前后排整车座椅，赶在疫情爆发之前海运到货。对于拆车座椅来说，这套座椅的成色就算不错了，仅仅有几处小磨损伤，但是也都没有破皮，但是中间的翻毛皮，由于这种材料的特性，确实会显得有些脏脏的感觉。

       由于疫情的关系，这套座椅门板在经过两三个月的等候之后，终于在冬天过去的时候，能够装车了。但是，车主对于这套座椅，整体来说满意，但是对于这个皮质和感受还是不能接受，所以，最终选择了重新包nappa真皮和alcantara意大利进口翻毛皮的组合，并且刺绣。

       然后全车拆门板的时候正好增加21色全车氛围灯系统，顺便把轮毂和轮胎也升级一下，选择了21寸奥迪RS6轮毂。

       所以，目前这台奥迪Q5L就是我们看到的模样，全车SQ5外观，内饰也是SQ5座椅，内饰件，跑在路上确实与众不同，吸引眼球，由于现款的SQ5没有被正式引进国内销售，所以在路上能够看到这样的一台SQ5外观的Q5L，是不是也还算不错呢！

       好了，今天的案例分享就是这么多了，感谢各位的关注和支持，有任何问题欢迎随时留言或者评论，我都会一一作出回答和解答的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       换代后的奥迪Q5L，换装了家族化设计，主打线条美和科技感，在轴距加长101mm之后，更是有了足够的余地来让设计师们有的放矢，我们从来不担心因为轴距的正常而让奥迪旗下的车型显得臃肿，作为L车型的鼻祖，奥迪向来善于此道，相比海外版本增加了88mm，却显得比国外版本更为大气，这就是奥迪的本事。

       外观上

       棱角分明的六边形前进气格栅以及承袭"灯厂"美观的前大灯设计，让Q5L更多了几分Q7的影子，整体风格也由以往的圆润改为了更加凌厉的设计，更符合当下消费者对于豪华中型SUV的审美。

       车身侧面依旧十分硬朗提神，不看数据也能够感受到加长之后带来的气场，已经达到了肉眼可见的程度，相比老款Q5提升显著，可以联想到的是，这对于内部空间的提升同样非常可观，这点我们后面再谈。

       更多平直线条的运用，同样拉伸了尾部的视觉宽度，双边两出式排气是实打实的，只不过真正的排气被隐藏到了车底，不至于显得太过沉闷，同时整体感更强。

       内饰方面

       内饰我们都较为熟悉了，与外观一样，家族式设计也被套用在了内饰当中，MLB?EVO平台的零部件通用率不仅仅是车身零件上，就连设计语言都是相通的，整体上来看，奥迪Q5L的内饰设计感依旧介于奔驰与宝马之间，大尺寸双屏设计让奥迪Q5L的科技感呈现还是相当成功的，当然，用料和做工依旧保持着顶尖水准，几乎全包围式的软性材质，手感和触感无可挑剔。

       说说这两块屏幕吧，12.3英寸的全液晶仪表几乎可以说是同级别中尺寸为大、功能也最强的液晶仪表了，科技感可以算是爆棚，实用性自然也十分出色，而为了配合整体中控造型，中空屏尺寸为中规中矩的8.3英寸，但显示效果极为清晰，系统和界面我们都已经很熟悉了，丝毫不存在上手难度，可以说，奥迪的屏幕和系统，是国内最好用的，没有之一。

       还有一点就是触摸手写板也不可以不提，灵敏度极高，新一代的MMI?Navigation?plus多媒体系统为消费者带来了优秀的操作体验感，包括也为用户提供了LTE?4G网络、Wi-Fi热点、导航娱乐一体式的综合运用。

       当然，手机互联也不会少，苹果或者安卓都可以顺利接车。

       动力总成

       奥迪Q5L第三代EA888?2.0T发动机，其中低功率版机型最大功率190马力，高功率版达252马力，扭矩为同级别领先的370牛米。传动方面由上一代8AT改为了7速双离合变速箱，由于增加了离心摆的双质量飞轮，有效的抑制了引擎低转下的振动和噪音，低扭运转更为流畅。

       除了变速箱的变化，奥迪Q5L的四驱系统更改也成了当时上市的最大争议点，新的quattro?ultra四驱系统不再使用之前托森式中央限滑差速器了，而是采用了更常见的多片离合器式中央限滑差速器。四驱形式也相应的由之前的全时四驱改为了适时四驱，正常情况下为前驱形式，这一改变能够让百公里油耗下降约0.3L，但百公里加速却要比老款要迅猛不少。

       底盘方面

       奥迪Q5L的悬架结构为前麦弗逊式后多连杆式，这点不出意外。

       实际试驾时，相比整车设计给予我们的新鲜感，试驾刚一上手就能够感受到浓浓的奥迪风格，高功率的EA888?2.0T引擎能够保证奥迪Q5L在任何挡位下都有着充足的动力供应，单纯的动力表现没有丝毫的怀疑，动力储备相当充沛。

       而且在超过1000转涡轮介入时的平顺感是其他车型所不可比拟的，介入十分平滑，介入前的涡轮迟滞现象几乎没有，即便油门踏板调校的非常轻盈，一脚踩多了点也几乎感受不到顿挫，因此，无论是高速疾驰或是城市通勤都不会累脚，而且，有了于ACC、车道偏离预警、变道辅助等功能，开起来真的非常轻松。

       而7挡双离合变速箱的表现也不会让人失望，理解驾驶员意图的能力十分强大，需要急加速时，甚至不惜连降4挡来获得最强动力，特别是在动态模式，也就是运动模式下，车辆的动态响应更为直接，要完成超车真是轻而易举，丝毫没有拖泥带水，即便如此，车内噪音的控制也十分完善，"怒火攻心"的状态下，依旧能够保持着绅士般的静谧与斯文。而在经济模式或者舒适模式下，油门和变速箱的反应要稍微轻柔一些，更适合城市中游走。

       而底盘质感依旧德味浓厚，但相比老款多了一丝轻快感，这与轻量化的车架设定与悬架调校有关，更多铝材料的运用能够明显让你感受到簧下质量的轻盈，同时悬架负荷也增强了不少，因此，应对坑洼路面的反应能力更上一层楼，能够为悬架行程轻松化解，再加上轻盈的转向手感与油门踏板，电子感很重，科技感很浓。

       总结

       作为豪华中型SUV市场最具分量的一款车型，奥迪Q5L整车品质的提升确实肉眼可见，轴距车长的提升带来更为宽绰的车内空间以及后备箱空间，这本是这一级别车型最应该注重的细节，更强的动力以及颇为平顺的变速箱表现没有丝毫怀疑的价值，作为标杆，奥迪Q5L当之无愧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“2021款奥迪q5l大改”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。