宝马530li领先_2020款宝马530li领先

宝马530li领先_2020款宝马530li领先

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于宝马530li领先的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊宝马530li领先的话题。

1.007探店：豪华感进一步提升 实拍华晨宝马新款宝马5系Li

2.宝马530li落地价多少

3.宝马新5系Li配置详解来了！怎么选最划算？看这一篇就足够！

4.车主点评:宝马5系 2020款 530Li 领先型 M运动套装

007探店：豪华感进一步提升 实拍华晨宝马新款宝马5系Li

       如果说入门级别运动轿车的标杆是宝马3系，那么入门级豪华轿车的标杆，我想一定是?5系。在今年的北京车展上，宝马带来了最新的中期改款5系，此次改款后的车型依旧包含标准轴距、长轴距、M运动套装、豪华套装以及插电混动版共计17款车型，官方售价为42.69万元-60.39万元。

       与此同时，作为竞争对手的奔驰E级也同样推出了中期改款，大有一较高下之意。“针尖对麦芒”，足以看出两大品牌对于这一细分市场的重视程度。事实上，在以降价换销量的豪华车市场，即便如ABB，也不可避免。奥迪A6L凭借终端让利销量一路看涨，同样宝马5系势头强劲，今年1-8月累计销量近10万辆，8月更是拿下了豪华轿车市场的销量冠军。

       借此利好，宝马5系顺势推出了中期改款车型，希望借助新车效应，能够在年底冲量这个特殊节点拿下更好的成绩。那么，改款后的宝马5系究竟有何变化？能否延续目前强劲的销量势头？让我们一探究竟。

       造型更犀利?精致感有所提升

       作为宝马家族中销量最好的车型之一，此次新款宝马5系车型也走上了年轻化之路，外观首当其冲。在上海某宝马4S店，车邦德再一次看到了这款车。

       标志性的“双肾”进气格栅尺寸变得更大，但并不夸张，整体视觉效果比之前更有冲击力，也更有气势；前格栅整体轮廓更加圆润，并且中央连接区域的镀铬饰条一体感更强。

       两侧前大灯不仅造型更加细长，整体轮廓也更为规整，且大灯依然采用了全LED光源；与此同时，内部的灯组结构从之前的“勺子”形状，变化到如今犀利感和辨识度更强的L形。

       本次实拍车型为新款宝马5系530Li领先型?M运动版车型，运动感格外侧重，前脸底部采用三组独立的分流器的设计，中间采用了一个元宝式的造型，两侧的空气导流槽采用了一个四边形的造型，看上去很有运动效果。

       由于是中期改款车型，车身侧面并没有太大的改变，依旧是我们熟悉的造型，通过贯穿式的腰线，让车辆侧面显得层次分明且立体感十足。

       车尾整体造型变化不大，扁平的视觉效果依旧运动感十足。尾部变化最大的是两侧尾灯组，官方称之为3D悬浮式尾灯，尾灯呈鱼钩式的造型，灯带以红色为主，视觉效果十分动感；排气采用了双边单出设计，中间的底部扰流板增加了银色哑光的涂装，更加精致。

       整体来看，新款宝马5系Li的外观变化延续了老款的味道，但对于细节的重新打磨相当到位，比如全新样式的前/后灯组，直角造型的LED日间行车灯以及融入熏黑元素的尾灯，让新款宝马5系Li视觉效果更加年轻动感，也让这台车看上去更容易被消费者接受。

       搭载最新iDrive7?豪华、科技感升级

       相比更加年轻的外观变化，新5系Li在内饰上用更为智能的配置来展现其诚意，因此在耐看度与科技性上的表现丝毫不用担心。

       M造型的多功能方向盘样子非常运动，采用皮质包裹，手感十分细腻，握感粗细很足，两侧配有多功能按键，并且还可以看到方向盘后方硕大的换挡拨片。

       12.3英寸全液晶仪表显示效果十分清晰，可以根据驾驶者需求调整显示内容，可同时显示如转速、档位、主动安全、辅助驾驶等多种信息，依旧是满满的科技感。

       中控多媒体屏幕悬浮在中控台上方，新款5系Li的多媒体系统已经升级至iDrive7，UI界面更为精致，用户可通过iDrive旋钮、方向盘多功能按键、触屏、自然语音或手势进行控制。

       同时，升级后的“BMW智能个人助理”对话能力也进一步增强，已经可以识别“开后排右边车窗”这类模糊指令，而且支持语音预定餐厅、设置提醒事项和备忘录等操作。

       此外，熟悉的“鸡腿”样式的电子档杆，带有触控功能的多媒体旋钮以及一体式的驾驶模式切换按键都很有辨识度。

       空间上，新5系Li长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距3105mm，车长相比以往增加了19mm，同时，座椅的乘坐感受十分舒适，并且配备了多项电动调节功能，以便每一位驾驶者能够找到合适的坐姿。

       内饰方面，新款宝马5系Li无论触感，还是视觉效果，都体现出充盈的高级感，全新升级的iDirve7多媒体系统画面效果更加细腻，并且依然支持独特的手势控制功能，进一步提升了科技感。

       全系搭载2.0T发动机

       在动力上，新款宝马5系全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，并分为高/低两种不同功率调教，其中525Li车型最大马力184Ps，峰值扭矩290N?m；530Li车型最大马力252Ps，峰值扭矩350?N?m，与之匹配的传动系统均为8速手动一体变速箱。

       同时，还结合SPORT,COMFORT,?ECO?PRO三种驾驶模式，车主可随心切换动力输出和加速体验，另外现在还可以通过语音切换驾驶模式，BMW智能个人助理随时在线听候差遣。

       值得一提的是，智能轻量化高刚度车身让新款5系Li在运动操控中拥有更高的极限，同时，极大的提升了车辆的推重比，加速性能更澎湃，而智能降阻进气格栅则提升了发动机的热效率和散热效率，保证发动机高效运转。

       此外，新车还配备技术领先的自动驾驶技术，如自动泊车辅助系统Plus，包含了3D远程影像、360度全景泊车影像及BMW首创的50米循迹自动倒车，让车辆即使在狭窄的空间也能沿原轨迹自动倒车行驶50米。

       除了燃油车型之外，新款宝马5系插电混合动力车型动力系统也进行了全面升级，尾标调整为535Le，使其成为5系家族里智能豪华的代表。新车搭载了最新型宝马2.0T直列四缸涡轮增压发动机及最新的eDrive创新电力驱动技术，系统最大输出功率提升至215千瓦，综合输出扭矩高达420牛·米，百公里加速时间6.7秒，纯电续航里程95公里，百公里综合油耗1.5升。丰富的动力选择，也让新款宝马5系拥有了更加庞大的消费群体。

       静态小结：

       国内的豪华高档轿车市场一直火药味十足，而主角几乎永远是大家熟悉的“德系三兄弟”，新款宝马5系延续了这一代车型稳重、大气的车身轮廓，并针对细节进行了年轻化的调整，使其看起来更为时尚动感。2020车市即将落幕，面对奔驰、奥迪如此强有力的竞争对手，新款宝马5系是否可以延续增长势头，俘获有一定经济实力的中年人以及潜在的年轻消费者呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马530li落地价多少

       宝马530LI采用常识

       这是宝马的电子变速杆，顶P是驻车档。和普通自动变速箱一样，可以直接挂在高档位的方向。

       普通的变速杆和变速器之间的连接是机械的，也就是说你手动改变变速杆的位置，变速杆下面的齿轮轴由于你手的力量在变速器中移位。

       但电子变速杆与变速箱的连接不是传统的机械方式，而是更安全、更快捷的电子控制方式。

       电子变速杆的优势在于，驾驶员错误的换挡操作可以更好地保护变速器，纠正驾驶员不良的换挡习惯，因为电脑可以判断是否会损坏变速器。

       宝马5系的电子变速杆只是电子变速杆的一种，一些运动豪华车上的方向盘换挡拨片也是电子变速杆的一种模式。

       宝马530LI的优缺点是什么？

       车型:09款宝马530Li领先型

       车型:轿车制造商:华晨宝马

       上市时间:2009年2月

       外形尺寸长/宽/高):4981/1846/1477油耗:9.4L看实际油耗。

       优点:外观优雅，动力强劲，操控感一流，品质好。

       缺点:油耗高，价格高，使用成本高。

       09宝马530Li领先型-发动机参数

       标准发动机直列6缸汽油发动机，四气门技术/汽油发动机(DME)电控系统/Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统标准变速器手动-集成6速标准排量2996cc

       24号阀门的最大功率为190/6600千瓦/转，最大扭矩为300/2500-4000牛·米/转。

       电子燃油喷射系统的理论油耗为9.4升/100公里，最高车速为250.0公里/小时。

       加速时间7.2秒(0-100公里/小时)排放标准欧_标准

       09宝马530Li领先型-转向/悬架/轮胎

       前驱动制动模式盘式/盘式(前/后)转向动力转向类型

       双接头减震器前桥/整体铝后轮轴(前/后)轮毂尺寸7.5Jx17铝合金车轮225/50R1794W

       重量1645千克轴距3028毫米轮距1558/1582毫米(前/后)

       整车长4981mm，宽1846mm，高1477mm。

       行李厢容积520升燃油箱容积70升标准座位容量5

       外部/内部前/后阅读灯

       前后雾灯、电动天窗、车门把手与车身同色的外后视镜、非球面、电动可调和可加热。

       白色转向指示灯行李箱盖可以用遥控钥匙打开。挡风玻璃清洗喷嘴在发动机罩上，可以加热。

       星形辐条244，17英寸铝合金轮圈

       边框和车窗槽口饰条、沿绿色遮阳板带有绿色车窗的镀铬挡风玻璃、全氙气大灯(包括动态照明距离控制)、雨量传感器和大灯自动开启控制、大灯舒适性配置的随动控制、带防夹功能的电动车窗、大灯清洗装置、后排空出风口调节、前排和后排中央扶手杯架、自动空调节、高级功能控制器。中控台带自动功能的车内照明，带淡入淡出功能的丝绒脚垫手套箱，带照明灯的BMW专业导航系统，可上锁的自动防眩目内外后视镜，便捷的进入和启动系统，内饰高级杨木深色高光真皮方向盘，3辐式，带多功能按钮的BMW专业音响和CD播放机，可更换6张CD碟片的专业音响系统，Logic7车载电脑，外部温度显示。

       前腰部支撑

       前排座椅靠背口袋

       电动座椅调节，带记忆功能的驾驶员座椅

       前排和后排座椅加热

       舒适的电动可调座椅

       吸烟支持

       转向柱的高度和长度可以电动调节。

       电动后窗和后侧窗手动遮阳板

       带蓝牙功能的车载电话预约设施

       内饰:达科塔皮革

       警告三角标志和急救包

       电视功能

       新一代iDrive系统

       车辆安全/防盗配置

       防抱死制动系统

       动态稳定控制系统

       补充限制系统

       乘客座椅安全气囊

       预紧前排座椅三点式安全带

       后排座椅三点式安全带

       前排和后排头部气囊

       和前排乘客侧安全气囊。

       远程防盗报警器

       保险杠系统，带有可更换的前后防撞溃缩元件

       中央锁，用来锁车门、后备箱和油箱盖。

       辅助起动

       后排座椅外侧两个座椅的儿童座椅固定装置ISOFIX

       停车距离警告系统

       无线遥控中央锁

       轮胎压力警告指示灯

       蓄电池安全端子

       侧面碰撞保护系统，集成

       前部装有爆炸式皮带张紧器。

       整体铝后轮轴

       其他功能配置

       巡航控制系统

       发动机爆震控制

       铝合金气缸盖

       铝合金发动机缸体

       多级感应系统

       车载诊断功能

       Valvetronic电子阀门

       数字发动机管理系统

       IDrive控制按钮

       宝马530li是好车吗？

       总的来说，我个人认为宝马530li车的优点是车辆操控性更好，品牌知名度更高，缺点是价格高，保养费用高。

       宝马530Li的性能评价，宝马530Li的性价比如何

       宝马530性能比较好，配置比较高档，发动机性能比较稳定可靠。

       宝马530LI的缺点和优点是什么？

       这个模型非常好。我不知道你买了哪个型号。共有3种型号。一个是领先，一个是优雅，一个是豪华。

       我建议你买领先的。

       我买的是

       优雅的配置稍微低一点。虽然表面上看不出来，但感觉还是很重要的，尤其是那套立体很棒。

       S600就是这种豪华的音响。我不建议买后座。一点都不实用，而且占用空间大。

       个人感觉中型大车是宝马5。

       A6太便宜了，现在A6产量很大，质量肯定会下降。奔驰的E系列太小了。

       况且宝马的导航非常好用。多亏了这个，我前几天去了威海。

       我强烈建议你买一辆宝马。

       我买了62万的铅。

       感觉价格很不错，对整车各方面都很满意。

       我会告诉你的。我告诉过你在同三个，我跑到230。我没有任何感觉，我的声音也不是完全可以接受的。

       有关更多信息，请参考。

       宝马530LI使用什么操作系统？

       iDrive。

       非常实用的操作系统！

       简单是它最大的特点。

       初始界面:可以通过控制器选择相应的功能。

       卫星导航功能(国内暂时没有)在右侧显示地图，左侧可以选择对应的地名。

       空调节，可以选择不同的工作模式。

       倒车雷达。

       娱乐，广播，MD，CD，DVD，应有尽有，你可以尽情享受。

       对于豪华的七系，中控台单独设置在后排。

       希望对你有帮助。

       O(∩_∩)O~

       IDriver系统:

       可能习惯了奔驰或者其他豪车的人，第一眼看到宝马的中控台就会觉得很简单。只有几个按钮的显示屏似乎不够大气。事实上，这就是宝马引以为豪的iDriver系统，它将所有功能集中在一个控制台上，让驾驶者不必费心在众多按钮中找到对应的开关。

       IDrive系统于1999年首次在法兰克福车展上展示，第一款产品模型于2001年在法兰克福车展上向公众展示。它最大的特点是不再是一个耀眼的开关和按钮。配备iDrive的宝马座舱分为驾驶区和舒适区两部分。驾驶区是所有驾驶必不可少的设备，而舒适区则使用控制台方便流畅地控制车上的舒适功能。

       IDriver系统分为监视器和控制台两部分，如下图所示:

       iDrive对驾驶和安全最重要的所有功能都布置在驾驶员附近，而对驾驶最重要的所有功能都直接布置在方向盘上，为驾驶员提供最直接的控制。

       二级功能可以使用仪表盘上的开关，如灯光控制和温度设置空。其他功能由位于前排两个座椅之间控制台上的大型多功能旋钮(控制器)完成。通过按压和旋转选择功能，所选功能模式显示在显示屏上。用户可以通过操作旋钮、推或拉或推来改变功能，从通信到温度调节、导航和娱乐。旋转按钮在菜单上移动，按控制器上的按钮选择相应的功能。

       IDrive可以控制驾驶过程中很少调整的舒适性、通信和驾驶员辅助功能。通过中控台上的操作单元，驾驶员可以直接调节驾驶辅助功能和通讯选项等。该系统提供多达数百种功能。

       下面简单介绍几个主要功能。

       一、初始界面:可以通过控制器选择相应的功能。

       2.卫星导航功能(国内暂时没有)地图显示在右边，左边可以选择对应的地名。

       第三，空调节，可以选择不同的工作模式。

       第四，倒车雷达。

       动词（verb的缩写）娱乐功能，包括收音机、MD、CD和DVD，你可以享受一切。

       七、对于豪华七系，则是在后排单独设置一个中控台。

       IDriver采用了著名的微软公司生产的微软WindowsCE操作系统，一个类似电脑显示器的屏幕被放置在驾驶员的视线范围内。仪表板中间可以显示数字信息，而不是速度计和转速表的模拟信息。iDriver采用第三代全球移动通信系统UMTS，可提供IDriver所需的数据传输，传输速度可达2Mbps。E65的6、7系列首次采用iDriver系统，首次演示是在Z9概念车上。E60的系列5和E65的系列6是第一个使用第二代系统的，使用简单的四向菜单。

       以上是对宝马i-drive多媒体控制系统的简单介绍。

       不是没有操作系统的电脑。如果你指的是控制系统，那就是idrivexdriver。

       IDrive智能驾驶控制系统

       百万购车补贴

宝马新5系Li配置详解来了！怎么选最划算？看这一篇就足够！

       宝马530Li领先车型的指导价为47.69万元。目前市场终端价格约为5.69万元，实际车价为42万元。加上购置税、保险和上牌等费用，总落地成本约为47万元。在同级别车型中，这个价格还是有一定优势的，对消费者来说十分吸引人。宝马530Li的落地价大约为50万元左右。该车型有以下优点：1.全新的宝马V系经过重新设计，在整体设计上表现非常出色，能够与5系和7系相媲美。V系车型被定位为中大型车型，性价比很高；2.内饰的设计也非常出彩，档次感和豪华感十分明显。人们非常喜欢宝马的电子档。驾驶的时候感觉十分流畅，前排座椅的包裹性和支撑性也很好；3.此外，动力方面，V系车型搭载的2.0t发动机性能不错，但如果你想让这款2.0T发动机更省油，那么可能不太现实，因为宝马V系车型的车身重量已经达到了两吨左右，所以油耗较高。2018款宝马530Li现在共有6款车型，其中包括领世豪华套装、M运动套装、530LixDrive豪华运动套装、M运动套装、530Li专属奢华设计西装盒M运动套装。这两个套装车型的价格是一样的。530LixDrive豪华套装和运动套装被称为中档车型，销售价格中等，指导价为49.69万元。不过宝马5系目前有一定的优惠幅度，不同地区的价格会有所区别。可以去官方4S店咨询详情，或者使用购车计算的软件来参考。如果按照指导价购买，购置税为42470元，车船税为480元，交强险为950元，商业险和上牌费用大约为55万元左右。

车主点评:宝马5系 2020款 530Li 领先型 M运动套装

        随着中改新?5系正式亮相并公布售价，大家都开始琢磨选择哪一款车型，此次中改新5系包括10余款车型，除了新的M运动套装及豪华套装外观以及新内饰之外，配置也是可圈可点，怎样选择看完以后你或许就有答案了。

       新5系在外观设计上经过全新演绎，最受大家欢迎的M运动套装采用了更加张扬的前脸和尾部设计，更在车尾加入铝制扩散器（长轴）。而豪华套装车型则以大气舒展的前脸设计，镀铬饰件的搭配来延续豪华气质。

       新5系有525Li，530Li，535Le三种动力车型选择，均换用宝马最新的B48TU发动机，525Li为184匹最大马力，290N·m峰值扭矩，零百加速时间8.6秒；530Li为252匹最大马力，350N·m峰值扭矩，零百加速时间6.9秒（四驱车型为6.8秒）。

       值得一提的是，535Le为新增加的车型，替代了此前的530Le，并且新增M运动套装的选择，更令人兴奋的是，535Le这款插混车型拥有292匹最大马力（内燃机+电机），420N·m峰值扭矩，破百时间仅为6.7秒，是在售长轴5系中破百时间最快的车型，可以说既有颜值又有实力更经济实惠。

       中改后的新5系将中控屏尺寸统一由10.25英寸升级到了12.3英寸，并且作为全系标配，这说明了宝马的尊享型互联驾驶组合也是全系标配，意味着新5系上的完整版iD7功能在全系车型上一视同仁，没有区别。并且手机无线充电，无线CarPlay和百度CarLife，WiFi热点和数据流量包也是全系标配。

       除了RSU远程软件升级功能，新5系更是全系支持iPhone作为数字钥匙解锁或启动车辆（车辆需配备舒适进入），西瓜短视频app，另外，IPA智能个人助理现在支持更多的指令，例如语音切换驾驶模式，开关车窗，控制空调等。

       由于具备远程升级功能，日后宝马iD7车机系统的更新内容均可通过RSU获得，例如未来将上线的室内停车场地图，车载版微信，腾讯小场景等。

       这就意味着，如果你一开始选择新5系是看准了TA的智能互联科技，那么就无需纠结了，剩下的就是选择动力或具体配置了。

       新5系新加入的激光大灯想必是很多人非常喜欢和关心的配置，拥有激光大灯的新5系带有蓝色的灯眉设计，而在功能性上，更支持500m的照射距离，在新5系中，激光大灯全系均为选装，并且仅有530Li行政型豪华套装，530Li?行政型M运动套装，535Le先锋版M运动套装可以选装，价格为1.2万元。

       但需要注意的是，此次新5系无论车辆是否配备了激光大灯，双L型的日间行车灯灯带都是全系标配的，不会出现国外的小眼睛车灯，这也代表着新5系是全系标配带远光灯自动控制的LED随动控制大灯。

       新5系的10余款配置中，525Li仅有两款，那么这两款入门车型的优势是否能满足中大型豪华车消费者的需求呢？

       首先，在科技方面525Li与其他新5系车型是一模一样，没有区别对待，而在驾驶方面也配备了带制动功能的定速巡航系统，提升了驾驶舒适性，在日常使用中，525Li也配备了电动尾门，拿取物品时也更加便利，基本满足很多人对入门车型的需求。

       其次，525Li标号的两款车型，也就是M运动套装和豪华套装，虽然售价相同，但也有细微区别，首先就是外观的不同，以及内饰方向盘的造型不同，其次，M运动套装配备墨灰色车顶篷，更加有战斗气息，也是很多人买车时容易忽略，但买回去又万般想念的配置。

       选择525Li车型最大的优势，同时也是新5系最大的优势，就在于入门即豪华，标配的25项配置其实已经超越了很多同级别的竞争对手，完全不会有“丐版”一说。

       大多数购买5系的人会倾向于选择530Li车型，因为530Li的动力更加充沛，属于用不到时悠然自得，用到时动如脱兔般灵巧，当然，除此之外更是因为配置。

       530Li分为了领先型，四驱版，尊享型，行政型4种选择（均提供M运动套装和豪华套装），就配置表来看，领先型与四驱版算是530Li的入门车型，在配置方面区别不算大，更多是选择后驱（除xDrive车型外均为后驱）还是四驱的纠结，对于北方的朋友，四驱在冬天里会更加实用。

       而530Li的尊享型和行政型就属于高端配置的领地，两种车型都提供了许多舒适与豪华的配置，如果要总结来讲，尊享型的优势在于已经配备了常见的高逼格配置，比如哈曼卡顿音响，座椅通风，四区空调，抬头显示等。

       而行政型的优势在于汇集了新5系最高端的配置，比如宝华韦健钻石环绕声音响系统，星空全景天窗等，但如果对于这样高端配置需求不大，或者说不是全部需要，其实都可以选择尊享型，然后按个人喜好加以选装，也是个好的选择，具体差别也可参见下表。

       中期改款对于宝马来讲是非常重要的时刻，而5系对于宝马也是中流砥柱的存在，此次新5系的改变不仅满足了一台中大型豪华车应有的样子，更是完成了超越。

       很多此前预订了新5系的人最近都已经开始提车了，这样一款热销的车型，也许在你犹豫之时，早已经有更多人下单了，可见市场和消费者的反应是不错的，所以你最终更倾向于选择哪款新5系车型？

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       #选车理由 今年也25岁了，也快结婚了，家里人也催我去买辆车，然后自己当时就去4S店看了一些车，当时看了那些车都不太满意，后来看中这款车，是因为它的外观深深地吸引了我，车辆前生了大灯，看着也是非常的霸气，还有车身的线条也是做得非常的好，看起来非常的流畅，然后自己就坐上去试驾了一会，还有就是这款车的运动模式开着真的是非常的爽，无论是提速还是超车，都是杠杠的，然后当时自己做了点小生意，自己也攒了点钱，二话不说的，就把他全款买了下来

       #最满意 我对这辆车最满意的一点就是这辆车的外观，整辆车的外观，还有车身的线条，都是做得非常的好，真的是越看越喜欢的那种类型，还有这辆车的空间也是非常的大，对我来说已经足够用了，也是非常适合居家用

       #最不满意 最不满意的一点就是这款车的胎噪声音比较明显，还有就是舒适性，可能性可能刚提新车的时候有一些异味，其他整体来说还是非常的不错的

       #空间 这辆车整体的空间来说还是很不错的，无论是前排的驾驶位还是后排的乘坐空间，都是非常的大，也是非常的适合居家用，也不会显得很拥挤，不会有那种放不开的那种感觉，后备箱的话，平时偶尔回一两趟家，对我来说可能有一些不够用，不过日常使用已经足够了

       #外观 外观这一点，我是最满意的，要不是这辆车的外观深深地吸引了我，我也不会选择这辆车了，整辆车的外观看起来非常的时尚，非常符合我的审美要求，个人就比较喜欢这种设计风格的，看起来也是很成熟，大气

       #内饰 我对内饰方面其实也没有太大的要求，内饰用料也是非常的好，还有中控屏操作的也是非常的流畅，还有就是这辆车的氛围灯，在傍晚开着也是显得非常的有情调，非常的浪漫

       #动力 动力这个方面也是蛮不错的，2.0T的动力对我来说也是足够了，平时在市区里超车还是起步都是非常的快，我个人也比较年轻，比较喜欢速度，还有就是这辆车在提速的时候真的是非常的快，推背感也是非常的爽还有就是切换到运动模式非常的爽

       #操控 操控这方面就更不用说了，操控这一点本来就是宝马这个牌子的车强项，方向盘抓着也是非常的有感觉，平时倒车也是非常的流畅，左右拐弯也是非常的流畅，在同等价位的车操控方面也是数一数二的

       #舒适性 座椅坐着也是非常的舒服，座椅的用料也是非常好，摸着也非常的舒服，空调用着也是很不错的，非常的舒服，就是避震的效果有点不好，平时走颠簸的地方也比较怕，整体来说，这辆车带给我的舒适性也是挺不错

       #油耗 油耗这个方面，平时我也没有怎么注意去看，平时也就是偶尔回几次家，在市区里面上下班开开，百公里差不多在8到9个左右，对于我个人来说，还是挺不错的

       今天关于“宝马530li领先”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“宝马530li领先”，并从我的答案中找到一些灵感。