如何延长新能源汽车电池寿命_如何延长新能源汽车电池寿命的方法

如何延长新能源汽车电池寿命_如何延长新能源汽车电池寿命的方法

       很高兴有机会参与这个如何延长新能源汽车电池寿命问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.如何让新能源汽车更耐用？

2.如何充电才能让新能源汽车电池更长寿？

3.三点注意事项，让新能源车电池更耐用！

4.新能源汽车电池寿命

如何让新能源汽车更耐用？

       如何让新能源汽车更耐用？

       新能源汽车因为没有汽车发动机，保养方法比普通燃油汽车简单，而且新能源汽车保养周期较长，保养费用不高，易保养。下面就给大家简单介绍一下新能源汽车的保养项目。

       一般情况下，新能源汽车的保养项目涵盖汽车制动系统以及空调系统，还有充电系统和汽车底盘部分检查、汽车车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查、附加项目等一共九个大项目，总计一共接近五十个小项目，下面分为三大部分简单介绍一下。

       第一个，高压线束检测。

       这个检测是为了检查高压线束的导电性以及绝缘性如何。和普通汽车的燃油系统相同，高压线束的优劣决定汽车驾乘安全与否。用来检测的设备是万用表，检测方法是把连接汽车动力电池的线束以及电源控制器分离，然后用万用表的探针挨个测试，如果测试结果在规定数值范围内就是合格。一般车企对汽车高压线束保修时间在五年。

       第二个，电池组检测。

       很多人在选购电动汽车的时候，会关心汽车电池的使用寿命。国内车企的电动汽车，一般采用的是磷酸铁锂电池，比一般手机里用的锂离子电池寿命更长，充放电速度更快，安全性更高。一般而言，磷酸铁锂电池能够充满电之后放电次数超过两千次，按照一年充电两百次来算，汽车电池的寿命接近十年。

       动力电池的检测方法是通过检测电脑以及数据连接器，检测过程中需要将新能源汽车的仪表盘下挡板拆下来。连接电脑之后，用电池检测软件检测电池，能看到电池成组的使用状况以及电池电压，还有电池电量和电池温度等。如果个别的电池单体出问题了，那么整个动力电池的工作状态都会受影响。

       一般电池的保养时间在四十五分钟上下。随着汽车使用时间加长，因为汽车功能性组件性能受损以及老化，甚至腐蚀等原因，导致汽车行车安全性降低，要定期进行保养，才能保障新能源汽车的驾乘安全。

       第三个，电池养护。

       首先在电池充电时间方面，不要过度充电，更不要过度放电，尽可能使用交流充电，也就是慢充电。像是充满后继续充电的情况，不科学，属于过度充电，快充也对电池有损害。

       其次是充电频次。要安装汽车的驾乘状况来做决定，汽车电池系统提示该充电了，就及时充电，不要硬抗。有的人习惯每次出门前充电，有时汽车没运行多久就充电，这个时候不要充太久，否则过充会让电池发热。

如何充电才能让新能源汽车电池更长寿？

       新能源汽车已逐步成为众多家庭首选的代步工具，大家在享受节能减排的同时，也有车友不免困惑，新能源汽车与燃油车在日常保养和使用中，到底存在哪些差异。新能源汽车保养相关话题，仍是众多车主关注的焦点之一。本文总结了新能源汽车的一些日常保养技巧。

       关于如何延长电池寿命方面，因为新能源汽车靠动力电池驱动，所以对电池的保养直接关系到车辆的性能，那么在日常使用时，用户应当注意保护电池。

       1.充电注意事项

       新能源汽车充电方式分为快充和慢充。慢充充电一般需要8～10小时，而快速充电一般半个小时可充80%的电量，2小时即可充满。但快充会使用较大的电流和功率，会对电池组产生较大影响，充电过快，也会形成电池虚电，久而久之会使动力电池的寿命下降，所以时间允许的情况下还是优先选择慢充方式。

       需要注意的是，充电时间也不宜过长，否则会形成过度充电，使车辆电池发热。

       行驶时注意电量，避免深度放电。新能源汽车一般会在电量剩余20%~30%时提醒要尽快充电，如果此时仍然继续行驶，电池就会出现深度放电的情况，同样会缩短电池寿命。所以电池剩余电量不多时，要及时充电。

       长期存放时，不要让电池亏电。如果车辆要长期停放，一定不要让电池亏电。电池在亏电状态下很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，使电池容量下降。

       所以，新能源车长期停放时要充满电，建议定期进行充电，保持电池的健康状态。

       防止充电插头过热。对于插电式充电的电动汽车来说，充电插头同样需要关注。首先要保持充电插头的清洁和干燥，尤其冬天时，要防止插头上的雨雪融水流入车体；其次在充电时，电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会使插头短路或接触不良，损害充电器和电池。所以如果有类似情况要及时更换接插件。

       2.冬天“热车”保养

       新能源汽车冬天也需要“热车”。冬季低温状态下，电池性能会大幅衰减，导致充放电效率低、电池容量下降、续航里程降低等状况。所以冬季热车是有必要的，而且缓慢行驶热车，让电池在冷却液中逐渐升温，帮助电池工作。

       新能源车保养不止电池，除了动力电池作为驱动装置外，新能源汽车其他部分的保养也区别于传统燃油车。

       3.油液保养及底盘保养

       和传统机动车不同，新能源汽车的防冻液主要是用于冷却电机，其电池和电机需要通过添加冷却液来冷却和散热。所以也需要车主对其定期更换，一般更换周期在两年或在车辆行驶4万公里后。

       另外在保养时，除检查冷却液液位外，北方城市也要进行冰点测试，必要时要补充原装冷却液。

       新能源汽车大部分高压部件与电池机组都集中安装在车辆底盘。所以，保养时要特别留意底盘是否有划伤，包括各个传动部件、悬挂以及底盘的连接是否有松动老化。

       在日常行驶过程中，遇到坑洼路段也要谨慎驾驶，避免划伤底盘。

       4.车辆清洁保养

       新能源汽车的内部清洁与传统车的清洁方法基本上相同。但外部清洗时，要避免水进入充电插座，车辆前机舱盖清洗时也要避免大水冲洗。因为充电插座内部有很多“怕水”高压部件和线束，水流入后有可能导致车身线路短路。所以，爱车清洁时应尽量使用抹布，避免破坏电路。

三点注意事项，让新能源车电池更耐用！

       如何充电才能让新能源汽车电池更长寿？以下这4点要牢牢记住

       随着新能源汽车的不断发展，新能源汽车将来必会成为主流。在新能源汽车当中，动力电池无疑是最核心的部位，从技术角度上来讲，电池不仅关系到续航问题，也关系到汽车的使用周期。当汽车新能源车开到一定年限之后，更换新能源汽车动力电池是需要花费成本很高的。因此养成良好的开车习惯，是十分有必要的，那么我们该如何充电才能让新能源汽车的电池更长寿？

       第1点，电池激活是完全没有必要的。可能许多车主在买新能源汽车之后，听说过这样一个谎言，那就是新车在购买之后，要经过三次12小时以上的满充满放，从而以激活电池。其实所谓的电池激活，专业名词是叫做电池化成，这是动力电池在出厂之前，就必须要完成的工作。而许多新能源汽车车主购买汽车之后，其实根本没必要去做，如果这样做的话，只会降低电池的活性。

       第2点，不要等到电量枯竭之时再去充电。众所周知，新能源汽车大多数采用的都是锂电池，而锂电池的最佳电量是在20%~90%之间，长时间保持这样使用，明显会提高电池的使用寿命。因此当汽车的电量下降到20%~35%时，我们要赶紧去充电，千万不要等电池电量过低时再去找充电桩，因为这样不仅会在寻找过程中变得异常焦虑，同时还会对电池造成过大损伤。

       第3点，充电时避免过度充电。众所周知，一般的充电桩，尤其是直流快充电桩，在电池电量达到95~95%时，就会控制电的速度，进入“细流”这样的充电速度，与电池是不匹配的。如果经常过度充电，不仅会对电池造成损伤，同时还会影响汽车的续航里程。因此我们在对现代车充电时，最好提前设置好充电量，不高于90%为最佳充电。

       第4点，避免在高温的情况下进行充电。不管是磷酸铁锂电池还是三元锂电池，在高温下充电，都会缩短电池的寿命。所以在夏天这样的高温下，尽量选择阳光直射的充电车位，先把车熄火，等动力电池温度降下来之后，再开启充电。

新能源汽车电池寿命

       三点注意事项，让新能源车电池更耐用！

       在四年之前，有关新能源车的讨论更多集中在“去哪儿充电”这个话题。而四年之后，2022年全国充电基础设施增长达到260万台，新能源车保有量也增长至1310万辆，充电基础设施增长的加速跑，在很大程度上缓解了充电难问题，也促进了新能源市场不断扩展。

       随着新能源车用户增多，对于“如何安全充电”这个问题，其实很多人并没有自己想象的那么了解。

       暴雨+暴晒，极端天气充电怎么办？

       回想起2022年夏季席卷全国的极端高温，很多新能源车主，尤其是刚买车的新车主有些担心：面对极端天气，新能源车还能正常充电吗？

       ①暴晒过后，不建议立即充电

       首先可以放心的是，在此情况下充电是相对安全的。常规情况下，新能源车辆本身以及充电设备均会设置过温保护系统，以保障用电安全。

       但是，即便如此，还是不建议在高温暴晒之后马上进行充电。

       这是由于高温暴晒会导致电源箱温度升高，电池温度也会升高，如果在此时充电，环境温度叠加充电时产生的热量会导致车内充电线路金属老化，影响电池寿命，甚至有过热损坏的风险。

       所以建议广大车主在车辆暴晒之后，先等待降温散热，再为爱车充电。

       ②暴雨天充电，建议选择带有雨棚的充电桩

       那么，暴雨之时充电又会如何呢？会不会漏电啊？有没有可能短路呢？

       新能源车在设计之初，便考虑到这一点，一般都在充电口设置有橡胶密封圈，大部分新能源车都达到了IP65的防水防尘等级，可以防止雨水流入导致故障。同时，大多数充电桩也都具有防雷、过载保护、短路保护、漏电保护等功能。

       但是，又要说但是了。新能源车橡胶密封圈随着时间推移，会存在老化问题，防水性能也会相应下降，所以，尽量还是选择带有雨棚的充电桩进行充电，更加安心。

       日常充电，自己接电注意啥？

       新能源车充电总体上可以分为公用充电桩快充和家庭慢充两种方式，市面上的直流快充充电桩功率一般会有30 kW、60 kW、100 kW、150 kW等多种选择，最高功率可以达到200kW。

       很多直流快充充电桩可以做到车辆一个小时甚至半小时内充满电，这样超大功率直流充电的方式虽然快，但对电池寿命存在一定损伤，适合远途出行过程中充电。

       而家用交流充电，一般是使用220V家用电压，充电功率5-7瓦，对电池寿命影响不大。但要注意，不要“飞线”充电，不要因为充电线不够长，随意使用普通插线板接线，这样操作非常容易导致电压不稳，有可能引起电池、充电线路自燃。需选择专用车辆充电延长线，确保充电安全。

       如何保持电池健康状态？

       谈及新能源车电池健康的保持，总结起来就是一个口诀：“避免过充过放”。

       首先聊聊，如何避免出现过度充电的情况？

       一方面，绝大多数新能源车都配备有BMS电池管理系统，可以有效避免电池过充，延长电池寿命。部分车型还设置了可调节的充电档位，来辅助车主科学充电。以蔚来ES6运动版为例，该车型在日常充电时，提供了100%、90%两个可选择档位，可以通过手动设定来避免过充情况的发生。

       另一方面，我们自己在充电的时候，也可以随时观察电池电量，发现充满时尽快断电。至于如何防止过放，就比较简单了，只要避免长时间滞车或者在电量过低时才充电的情况即可。日常使用建议在电量降至20%~30%之间时，就对车辆进行充电。

       毫无疑问，电池的寿命直接关系着车辆的寿命，电池的安全也维系着行车安全。只要保持健康的充电方式，采用合理的电池使用办法，及时观察电池健康状态，即可确保行驶安全，出行“稳妥”。

       新能源汽车电池寿命为6到7年。

       新能源汽车的电池寿命一般为6到7年，只要我们保持良好的驾驶习惯，学会正确的充电方式，注意不让电池长时间处于亏电状态，那么爱车的电池寿命或许还能延长。

       新能源汽车电池寿命一般来说现在普遍使用的都是三元锂电池，这类电池优点非常明显，电量足，污染少，而且最关键的是使用寿命长，不过有优点肯定也有缺点，那就是电池非常容易出现老化现象。具体行驶里程为15到20万公里，这两个阶段只要达到了一个，就必须要更换电池了。

新能源汽车电池如何延长使用寿命？

1、起步请轻踩

       对于电动汽车来说，起步如果猛踩加速，会导致电池大电流放电，大电流放电容易产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能，影响使用寿命。

       一般来说，之所以猛踩加速，就是为了获取更激烈的提速效果，但但但，电动汽车本身具备强大的动力输出性能，可以瞬时爆发，所以在起步的时候轻踩“油门”就能获得激烈的提速，并不需要猛踩。

2、防止暴晒及过冷

       电动汽车停放应避免过度暴晒，温度过高会使电池内部压力增加，导致电池失水，降低电池活性，加速极板软化，充电时电池外壳过热、鼓膨甚至严重变形。过冷的环境自然不必多说，温度低电池活性降低，电池低温保护状态下自动放电，增加电池的负担，降低续航里程。

3、充电时间不是越长越好

       新能源汽车切忌过度充电、过度放电和充电不足，这些都会缩短电瓶寿命。在使用过程中，应根据实际车辆情况来决定充电时间及频率，如果电量表指示灯亮起应尽快充电，并且充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。如充电过程电瓶温度超过65℃时，应当立即停止充电，以免发生危险。

       今天关于“如何延长新能源汽车电池寿命”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。