奔驰49万降到27万_奔驰49万降到27万配置

奔驰49万降到27万_奔驰49万降到27万配置

       感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答奔驰49万降到27万的问题。这个问题集合囊括了一系列与奔驰49万降到27万相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。

1.2020年还剩2个月，你知道这七款车降价超5万了吗

2.降价小能手又出招，奔驰GLC跌至36.28万起

3.奥迪降9万，宝马降6万，奔驰降5万，细数BBA中的大降价车型

4.一降就是七万多，还不到14万的新款奥迪A3，买它不比朗逸香？

2020年还剩2个月，你知道这七款车降价超5万了吗

       时光飞逝，眨眼间2020年就剩最后两个月的时间了，经过了金九银十，车市渐趋回暖，不少家庭也将购车提上了日程，临近年底，入手哪些车型比较合适？这里有7款车，降幅已经超过5万了，买了不亏。

       奥迪A4L

       其实在豪华B级车领域，?奥迪A4L并不是实力最强，也不是最受欢迎的，但它目前是降幅最有吸引力的。比起降幅在2万上下的宝马3系和CT5等产品，以及临近换代跌到26万上下的奔驰C级，刚完成中期改款的A4L显然更有性价比。虽然A4L起售价上调，门槛提升至30万以上，但是优惠后裸车部分地区已经跌破25万，价位优势明显。

       奥迪A6L

       其实论实力或者认可度等表现，A6L并不如5系以及E级受青睐，但恰逢宝马5系和奔驰E级相继改款，给了奥迪A6L一个“可乘之机”。靠着超7万的降幅，入门版40.98万的车型，裸车跌至33万出头，比起刚改款价格稳固的5系和E级来看，显然A6L入门门槛更低，性价比更高。所以才能在9月月销18813辆，同比增幅37.2%，斩获当月高档轿车销量冠军宝座。

       别克君威

       别克君威就是很明显的一款，靠着价位优势翻身的美系B级车，比起迈锐宝和蒙迪欧，它是非常成功的。到了2020年，君威改款价格上调，很多人不看好它的前景，别担心，这不没过多久，君威就降价了，终端降幅超5万，裸车价格还是在13万上下，和老款基本持平，配合合资B级车的定位，以及够用的动力总成和空间数据，还是很有性价比，值得入手。

       英菲尼迪QX50

       豪华中型SUV，要说优惠力度肯定首先想得到是奥迪Q5L，终端降幅在6万上下，裸车跌至32万出头，不过30万+的门槛对很多人来说还是有点高，这时候可以看看英菲尼迪QX50，降幅超5万，优惠后裸车跌至27万上下，降幅出色。而且QX50这款车的2.0T发动机，动力总成是一大看点，有奥拓和阿特金森双循环，还有可变压缩比，能够实现燃效和动力的稳定切换，保证燃油经济性和出色的动力性能。

       沃尔沃S60

       沃尔沃S60终于迎来了换代，基于SPA平台打造，有着两种外观选项，运动版和豪华版本，全新家族式设计语言以及E字形的尾灯，简洁精致，干净利落，并且为了保持原汁原味新车国产也没有加长。不同调校的2.0T发动机和8AT变速箱组合，动力选择多样化。当然真正能打动消费者的还是它的安全性和实际成交价格。主被动配置搭载全面，领先同级别车型，而且终端降幅超5万，裸车跌至23万上下，靠价格优势拉高整车性价比。

       路虎星脉

       路虎星脉也以大幅优惠而闻名，57.28万的入门版本车型，优惠后裸车跌破50万，部分地区跌至48万上下，降幅近10万，拉高整车性价比。而且星脉对标保时捷Macan，不管是外观还是空间，亦或是动力、配置，都符合车型定位，入门版本也不寒酸，50万左右的预算，买不到Macan和Q7等车型，比起GLC或者X3，星脉也是个不错的选择。

       玛莎拉蒂Ghibli

       玛莎拉蒂这两年来影响力和销量有所下滑，但是超一线豪华品牌的地位还是非常坚固的，至少依旧是朋友圈的成功人士和名媛们的最爱，足以证明影响力和认可度。其实现如今玛莎拉蒂和我们的距离不断拉近，就以Ghibli为例，官方下调售价，78.88万起，而从车主实际成交价格来看，停产在售的2019款，售价96.22万的3.0T全球限量版，终端降幅也超5万，裸车跌至90万出头，甚至跌破90万都有，综合优惠非常高。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

降价小能手又出招，奔驰GLC跌至36.28万起

       作者?李晨晨

       在我们国内汽车市场中，有那么一种不得不说的“恩爱情仇”，比如，我们国内豪华汽车品牌的三大巨头奔驰、宝马、奥迪，这三款德系品牌也被消费者们亲切的称之为BBA。这三家的实力那是极为雄厚，在国内的豪华汽车市场里可以说是呼风唤雨也不为过，但是，虽然同为德系车，这三家却是“互相看不顺眼”。这里我们也不多说，毕竟那是几百年前的历史问题了。重点是，今天我们要说的BBA当中的奔驰于去年11月份在国内上市的新款奔驰E级中的E260L。

       我们从各大网站的车友给出的信息、驾驶体验等，总结出了以下几点，供广大对开奔驰有想法的消费者参考。

       首先，要给大家说的是，这款很多人觉得高不可攀的豪华轿车，最近正在大幅降价。据小编亲自给北京奔驰4S店打了电话了解，4S店说：这款奔驰E260L车目前是现金优惠5.7万元，赠送保险8000，再送售后5000，合计7万元优惠政策。也就是说，官方指导价为42.98万的这款，目前起售价格仅需要37万多。

       这么低的价格就能买到奔驰E级，消费者可能又要嘀咕了，E级都卖得这么便宜了，那C级呢？先不说C级了，我们先来看看奔驰E260L是否值得购买吧？

       我们先来说说它的优点。在外观方面，新款还是保持着奔驰低调奢华的设计风格，车头标志性的星辉标一如既往的引人注目，车内座椅采用了全新设计的仿皮包裹，豪华感十足，同时搭配上12.3英寸的显示屏为车内增加了不少的科技感。有车主反馈，整个人坐在车子里，极致的隔音效果给人一种与世隔绝的感觉，减震效果一流，而且车内得空间特别宽敞。方向盘很轻、转弯灵活整部车开上去极为轻灵。最后2020款奔驰E260L搭配1.5T发动机并且配有轻混系统，最大功率提升到了135千瓦，峰值扭矩为280牛.米。

       再来说说缺点，对于奔驰E级而前言，油耗高的问题似乎成为了车主们一致的烦恼，很多车主都说，我把车开在路上，都不敢去大踩油门；油耗高的问题加上自身的价格也使得这款车的性价比看上去不是那么的高。

       但是由于近些年车市寒冬，行情不怎么好，就算是奔驰也不得不做出了降价营销的手段，从网上数据看，国内很多地方价格已经降到了38万元，北京地区更是来到了35.98万的一个价格，作为奔驰E级，这么大的优惠力度，我觉得还是蛮有诚意的，你觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪降9万，宝马降6万，奔驰降5万，细数BBA中的大降价车型

       大家好，小编近日从深圳当地的某汽车经销商处获悉，深圳地区?奔驰GLC目前购车最高优惠3.5万元，36.28万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下奔驰GLC吧。

       新一代梅赛德斯-奔驰长轴距GLC?SUV的变化不小，但设计风格遵循“感性·纯粹”理念，强调了车型的多面型格。如“飞翼式”的单幅饰条搭配闪钻格栅以及全新的AMG风格前包围，不仅优化车辆的空气动力学特性，更强化了新一代长轴距GLC?SUV的运动气质。中网形状的变化更是预示着品牌风格的唯美进化。

       车身的腰线非常有立体感，视觉效果有冲击力，风格有着比较明显的运动化气息。

       车尾顶部的小型扰流板，搭配下方双边共两出排气设计，强调着该车的运动属性，尾灯组同样采用分体式设计，向车侧延伸，拉伸了车尾的视觉宽度，使整车看上去更为宽大沉稳，此外后车尾底部依然配有银色护板，与车头部分相呼应。

       打开车门之后可以感受到奔驰定价高的底气，该车型虽然没有迅速跟进贯穿式大屏幕设计，不过也有液晶仪表和大尺寸悬浮屏幕，科技感在豪华品牌当中并不落后。车内大部分地方都有真皮材质包裹，豪华版本中控台面上还有大面积的真实木纹贴片，搭配车门内侧镀铬金属质感音箱系统以及座椅调节按钮，豪华感确实比较到位。在安全配置上，新车标配了碰撞预防辅助系统增强版功能（COLLISION?PREVENTION?ASSIST?PLUS）；搭配盲点辅助系统（GLC?260?L?4MATIC?动感型/豪华型为选装，其余车型为标配）。

       搭载了2.0T发动机，发动机最大功率197马力，峰值扭矩是320N.m，匹配9挡手自一体变速箱，在高转速状态下的运转质感十分饱满，能够让人很明显地感受到它充沛的动力储备。切换至运动模式后，你会感觉到油门响应速度明显变快，动力的爆发也更加迅猛。

       小编推荐车型：2021款?GLC?300?L?4MATIC?豪华型

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一降就是七万多，还不到14万的新款奥迪A3，买它不比朗逸香？

       大家买车首先看到的肯定是官方给出的指导售价，有时候光看指导售价是不作数的，很多车型的降价空间可以大到超乎你的想象。我决定从今天起，写一个系列，是什么系列呢？是各大品牌中的降价王车型是谁，今天我就先拿一线豪华品牌BBA下手，下面一起来看看吧。

       第一款?北京奔驰-奔驰E级

       奔驰E级的指导售价为42.98-64.28万元，对标车型是宝马5系，奥迪A6L等车型，并且与这两款车相比，?奔驰E级在空间方面还是比较有优势的。奔驰E级有两套动力系统，其中一套是1.5T发动机+48V轻混系统，另一套则是搭载2.0T发动机的燃油版车型，变速箱都是采用的9挡手自一体变速箱。

       奔驰E级的车长达到了5078mm，轴距达到了3079mm，在空间上有优势，是由尺寸做前提保障的。好啦，关于这款车的详细配置我就不多介绍啦，毕竟今天我们的主题是谁降价最多。既然在奔驰的车型中将这款车拿了出来，那在北京奔驰的车系中，奔驰E级无疑就是降价最大的车型了。

       我们在网上可以查到这款车的优惠力度达到了5.5万，但我亲自给我们当地的奔驰4S店打电话咨询后，得到的消息是，优惠力度还可以再大一点。经过我的对比，在北京奔驰的车系中，降价最多的就是奔驰E级了。

       第二款?华晨宝马-宝马X2

       说完了奔驰，我们再来说宝马，在宝马的车型中，我选出的是宝马X2，这款车搭载的是1.5T/2.0T两款涡轮增压发动机，变速箱采用的是7挡双离合或8挡手自一体两种变速箱。作为一台紧凑型SUV，宝马X2的轴距也仅有2670mm，所以它的后排空间表现并不优秀。

       宝马X2的指导售价为26.68-32.98万元，网络上可以查到的是，这款车有6.6万的优惠，而我在致电当地的宝马4S店后得知，这款车在优惠6.6万之后，还有上万元的优惠政策，所以在华晨宝马的车系中，宝马X2是降价最多的车型。

       第三款?一汽-大众奥迪-奥迪Q5L

       BBA说到这里，就只剩下奥迪了，那么在奥迪的品牌车系中，哪款车型的降价幅度是最大的呢？答案是奥迪Q5L，这款车的指导售价为38.78-49.80万元，在网上能查到的是，这款车有9万元的优惠。而我在致电了当地的奥迪4S店之后，对方给出了一个比较模糊的优惠价格，说的如果选顶配的奥迪Q5L，会有超过10万的优惠。这里我需要提醒大家一下，地区不同可能优惠的幅度也是不同的。

       在上个月也就是9月份，奥迪Q5L一个月卖出了18011辆，一举杀入SUV排行榜前15名，并且在豪华车型SUV排行榜中，是排第一的。可见这款车的降价，极大的拉升了它的销量，毕竟身为一线豪华品牌，有2.0T涡轮增压发动机，有2908mm的轴距，再加上这么一降价，那销量肯定蹭蹭的涨。

       好啦关于，关于一线豪华品牌BBA中降价最多的车型我就说完了。七折豹，八折虎，凯迪拉克五折五。明天我再来给大家盘点一下，在二线豪华品牌车系中，谁的降价幅度是最大的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       一直以来，奥迪都是BBA阵营里面最为亲民的品牌，相比起宝马和奔驰，它的车型也是三者里面最为实惠的，拿入门紧凑级来说，相比起奔驰A级和宝马1系，价格方面，奥迪A3的售价在18.92万-25.27万元；奔驰A级的售价在21.18万-29.98万元；宝马1系的售价在19.88万-26.38万元。而目前，奥迪A3起步价已经降到了13万多，而奔驰A级起步价降到了17万左右，宝马1系则几乎没有优惠，综合来说，奥迪A3在价格方面的市场竞争力非常明显，这也是奥迪一贯来的竞争手段。

       尽管，由于大众家族车型同平台造车，奥迪A3有时候会被吐槽为高尔夫高配，认为大家买这个车只是冲着车标去的，但其实不然，这也的理解在小编看来过于片面化了，尽管是同平台，但是高尔夫和奥迪A3显然是两个级别的产品，奥迪A3属于豪华车阵营，所以在整车的工艺以及用料方面，奥迪A3和高尔夫之间的差距还是很明显的。

       目前，2020款奥迪A3在终端销售市场有着不错的优惠力度，以低配车型2020款奥迪A3?Limousine?35TFSI?进取型，为例，作为全系三厢版最低配车型，它的厂商指导价为19.52万元，但由于市场行情不好，社会购车力不强，目前该车在部分终端有着5.49万优惠，它的起步价仅为13.43万起。而顶配版车型?奥迪A3?2020款?Limousine?40TFSI?运动型，降了7.17万，优惠后17.55万起，对于豪华品牌而言，这样的价格具有足够的吸引力！比起同级别的其他普通合资品牌，例如轩逸、朗逸等车型要有优势多了。

       根据前不久中企协公布的单车型销量数据现实，奥迪A3在1月份狂卖了10499台，比起奔驰A级的4415和宝马1系的4000台，奥迪A3的销量超过了它们二者的单月销量之和还要多。可见，价格战，有时候玩得漂亮，也是颇有成效的。

       而且，尽管是低配车型，但是奥迪A3还是相当厚道的，三厢版车身尺寸长宽高分别为4457mm*1796mm*1417mm，轴距达到了2629mm，空间方面自然表现不错，能够满足日常代步也能满足一家四五口人的节假日出行，配置方面，像什么胎压监测、自动驻车、ESP、定速巡航、6气囊等等也都是一应俱全。

       动力方面，2020款奥迪A3一共搭载了两款发动机，分别为1.4T和2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率分别为110KW和140KW，峰值扭矩分别为250Nm和320Nm，传动系统方面全系匹配7DCT变速箱，工信部综合油耗分别为5.8L/100km和6.1L/100km。

       不说相比起同级别的宝马1系和奔驰A级，奥迪A3有着绝无仅有的价格优势，哪怕是对比起其他的合资品牌车型，例如轩逸、朗逸等车型，奥迪A3在终端的售价也完全不怯。的确，从严格意义上来说，奥迪A3的确是奥迪旗下最便宜的车型，但是便宜不代表它就丢失了奥迪的豪门属性，入门版优惠后仅13.43万起的价格，对于消费者来说，自然是要比起买朗逸、轩逸等车型来得合适的，各位觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“奔驰49万降到27万”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。