华晨宝马x5最低价40万_华晨宝马x5最低价40万是真的吗

华晨宝马x5最低价40万_华晨宝马x5最低价40万是真的吗

       感谢大家参与这个关于华晨宝马x5最低价40万的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.宝马X52021款最低价格是多少钱？

2.实拍平行进口最便宜的3.0T宝马X5，仅需要50多万值得购买吗？

3.华晨宝马X5来了！代号G18或后年上市，能便宜20万

4.宝马x5多少钱一辆

5.国产宝马X5将于2022年国产：或将落入50万价格区间

宝马X52021款最低价格是多少钱？

       目前，宝马X52021款的官方指导价为699900元-834900元，我们以宝马X5的入门版本2021款改款xDrive30iM运动套装为例，据了解，目前在梅州市最高优惠幅度为20000元左右，所以这款车的终端价格为679900元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是14766元，再加上商业保险21126元，以及其他必要花费61978元，最后的首付款就是203970元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好763004元，这个价格你觉得如何呢？

       宝马X5前脸呈现出犀利的设计风格，配合双肾式格栅，使车头给人一种非常大气的感觉。

       宝马X52021款改款xDrive30iM运动套装内饰看上去非常豪华，配合银色饰条，和该车定位相符合。此外，该车，配备了可变转向比、前排侧气囊、胎压报警等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

       动力方面，宝马X5配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为195kw，峰值扭矩为400牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗9.1L/100km。底盘方面，该车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动形式。

       总的来说，宝马X5的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

实拍平行进口最便宜的3.0T宝马X5，仅需要50多万值得购买吗？

       近日，华晨宝马X5零部件供应商曝光了中控台。据悉，该零部件供应商所承接的仪表板/中控项目已经进入了T0（模具厂商自检确认）阶段。新车代号将由海外版的G05变更为G18，2021年进行试装车路试，随后2022年正式开始销售。

       从曝光的来看，国产宝马X5的内饰与海外版基本一致，更加注重科技感与豪华感，为此加入大量电子科技元素。最显眼莫过于12.3英寸双屏幕的设计，中控屏幕内置i-Dive?7.0系统，具备多重手势控制、智能互联、自然语音识别等多项先进功能，屏幕界面还可根据驾乘人员的喜好和习惯自由定义。

       目前进口版本宝马X5?2.0T车型指导价为69.99万元，未来国产X5生产成本下降（去除关税），国产X5的起售价会进入50-60万元区间，吸引力不一般啊。（蔡群）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

华晨宝马X5来了！代号G18或后年上市，能便宜20万

       宝马X5作为宝马旗下公路性能优越的SUV，一直被广大消费者喜爱。这款车有良好的公路性能表现以及不错的四驱能力。目前有中规和平行进口两个渠道在售，很多人可能只知道在4S店看中规的宝马X5，却不知道平行进口渠道有一款性价比非常高的宝马X5在售。今天我们就实拍该款车型，目前售价仅仅只需要55万多，到底值不值得购买呢？

       外观方面：18款宝马X5是宝马上一代车型，对比现款车型虽然没有那么运动，但是经典的宝马双肾还是能够让你一眼就认出这是宝马X5。目前来看这个18款的宝马X5外观设计也并没有落伍，反而成为了经典。

       内饰方面：18款宝马X5同样是采用宝马家族化的设计语言，只不过中东版的宝马X5在配置上稍微低一点。比如没有液晶的仪表，中控的屏幕也是小尺寸的。好在配置了国内消费非常喜欢的全景天窗和真皮座椅。

       总结：对于一款18款新车3.0T的宝马X5来说，售价仅仅55万左右。对比现在的二手车行情，完全是用二手车的价格买了一款新车。所以说这款车的性价比还是很不错。但是缺点同样明显，这些18款的宝马X5是国五车型，目前很多地区无法落户。配置相对来说比较低，可能需要后期改装。这款性价比很高的18款宝马X5你会考虑吗？欢迎评论互动，关注车坛子，买车不迷路。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马x5多少钱一辆

       50万买啥SUV？之前可能大多数的选择买高配的X3、Q5L、GLC，可能是买便宜的中大型SUV，比如途锐、大切诺基等车型，可能是买霸道途乐或猛禽之类的硬派越野车已经进口皮卡，但是这个局面即将被打破了，国产的宝马X5最近实锤确定落户华晨宝马，由华晨宝马沈阳大东工厂生产，最早上市时间为2022年，售价或比现款便宜20万元，也就是说50多万就能买到大X5了。

        X5在没有国产之前其实就是同级别的扛把子车型，毕竟现在的Q7已经大不如前，而GLE更是丧失了ML当年的霸气气场，只能靠豪华的内饰以及商务的定位赢得部分消费者。而反观X5凭借传承多代的经典设计以及霸气无比的外观和同级别独一无二的运动气质赢得了消费者青睐，销量一直是同级别SUV的第一名，也是中大型豪华品牌SUV销冠。

        而这一次宝马宣布引进X5并国产对于X5来说又是一个利好的消息，毕竟能让车价大幅度下降，按照目前的关税以及宝马的价格政策，X5国产后至少能便宜15-20万元，也就是低配车型在50万区间，和目前的进口途锐以及飞行家、XT6价格相当。

        根据华晨宝马的规划以及宝马总部的布局，国产宝马X5代号G18与进口X5底盘代号G05共用前缀，也就是说国产的仍然是第四代X5，只不过到时候会沿用当时的年款新车生产。目前华晨宝马已经对旗下的工厂进行了升级，将X3生产线由大东工厂移至铁西工厂，未来大东工厂将用来生产国产X5，年产量12万台左右，实际产量应该在8万台左右，差不多能满足国内的需求，并且还能出口周边国家，毕竟现在X系列都是由美国工厂生产，成本高不说装配工艺也很差。

        不过根据目前华晨宝马的规划，未来国产的X5应该全部是2.0T车型，一个是3.0T发动机并没有国产，再加上3.0T发动机排量大产生的积分消耗也高，还不如放弃国产继续进口，降低生产成本，毕竟X5卖的好的都是2.0T车型，价格便宜。

        总结：国产X5到来将打破目前豪华品牌中大型SUV的市场格局，GLE以及Q7将面临无比被动的局面，为了打破僵局未来或许奔驰和奥迪也将国产这两款车型，根据目前的消息可以得知，上汽奥迪将要国产一款中大型SUV，但是不知道会是Q7还是Q8。而奔驰方面尚未有国产化的消息曝光，总之让我们拭目以待吧，要不了多久我们就能买到国产的X5了。

国产宝马X5将于2022年国产：或将落入50万价格区间

       3.0L /190kW 涡轮增压

       2014款 xDrive30d 8挡手自一体 指导价87.7万 参考最低价87.50万

       3.0L /225kW 涡轮增压

       2014款 xDrive35i 领先型 8挡手自一体 指导价92.8万 参考最低价 92.58万

       2014款 xDrive35i 臻享版 8挡手自一体 指导价 93.4万 参考最低价 80.34万

       2014款 xDrive35i 豪华型 8挡手自一体 指导价 98.5万 参考最低价 98.30万

       2014款 xDrive35i 尊享型 8挡手自一体 指导价111.5万 参考最低价 111.28万

       2013款 xDrive35i 手自一体 美规版 8挡手自一体 指导价70.8万 参考最低价 70.50万

       2013款 xDrive35i 领先型 8挡手自一体 指导价 90.1万 参考最低价76.00万

       2013款 xDrive35i 豪华型 8挡手自一体 指导价101万 参考最低价86.86万

       2013款 xDrive35i M运动型 8挡手自一体 指导价105.4万 参考最低价95.00万

       2012款 xDrive35i 豪华型 5座 8挡手自一体 指导价100.5万 参考最低价99.50万

       3.0L /235kW 涡轮增压

       2013款 xDrive40i 8挡手自一体 指导价 116.8万 参考最低价115.00万

       4.0L /300kW 涡轮增压

       2014款 xDirve50i M运动型 8挡手自一体 指导价 177.3万 参考最低价 177.00万

       4.4L /300kW 涡轮增压

       2013款 xDrive50i 领先型 8挡手自一体 指导价 167万 参考最低价163.00万

       2013款 xDrive50i 豪华型 8挡手自一体 指导价195.3万 参考最低价193.30万

       宝马X5国产的消息实锤已经有一阵子了，最近又有进一步的消息传出，华晨宝马已经开始进行工厂的技术改造，这其中就包含了大东和铁西两家工厂，之前大东工厂的改造扩建，就是为将来X5国产之后的车身件生产做的准备。所以目前根据宝马之前透露的计划，在这个季度将可以完成X5生产线的升级，为国产宝马X5生产做好准备。

       “预计2022年对宝马X5及BEV汽车进行本地化及投产。”

       根据去年股权公告中显示，华晨集团向宝马出售了华晨宝马的25%的股权。所以宝马X5的落地计划，将是股权变动后的最大动作。目前宝马全新的纯电动SUV：iX3已经开始下线，随着生产线的升级改造，未来X3和iX3的生产将从目前的大东工厂搬迁到铁西的新工厂当中，这样大东工厂就将接任国产X5车型，我们从计划书中也了解到，国产X5车型从代号G05调整为G18，并且预计年产量可以达到12.1万辆。从中可以看出，宝马对国产X5项目十分重视，主要也是来自于市场前景的红利。

       市场增量让宝马国产化速度加快

       宝马在X1国产化后就享受到市场带来的利润，而且X1作为宝马的入门级SUV是宝马的前驱平台，所以在一定程度上成本更低，所以国产后入门价格更低就受到了市场的欢迎。同时，X3车型实现国产化后，在2019年的全年销售量达到了122158辆，同比2018年增长了314.7%，这种爆发式的增量，促使了其他车型的国产化进度加快。

       另外加速布局也来自竞争对手的压力，首先是凯迪拉克和林肯纷纷将自家的中型SUV落地国产，以及奥迪未来可能会将Q8车型落户到上汽，这样在车型的价格上要比之前进口车型降低了10多万，几乎与宝马X3的高配车型价格接近重叠，这就意味着豪华品牌在国内市场的竞争将愈演愈烈，所以加速宝马X5车型的国产也是情理之中的，同时也是给奔驰和奥迪间接形成压力。

       进口税费被免除，利润更高

       目前宝马X5的月销量在4000辆左右，而且这些车型基本上都是来自美国的斯帕坦堡工厂，这其中还不包含一些平行进口版车型，所以未来随着市场销售量的走高和中美之间贸易战的影响下，肯定会影响其销售量，尤其是关税最高时候达到了65%。同时，产能的提高也会带动其他车型的整体利润上升，而且配套体系随着车型模块化之后日益健全，这种国产化无疑是最有优势的举措之一。

       从数据层面看，2019年全年的豪华中大型在华销售数据，宝马X5以3.87万的全年销量获得了车型细分市场的销售冠军，紧随其后的就是保时捷卡宴和奔驰的GLE，分别为3.31万辆和2.78万辆，而奥迪Q7仅有2万辆左右，所以要获得更高的销量表现，也需要依靠国产化来进一步实现。

       国产后的预测

       目前宝马X5的厂家指导价为69.99-84.99万元，其中包含了30i的2.0T车型和40i的3.0T车型。最为走量的还是30i版本的车型，毕竟入门价格更低，配置相对丰富，但进口车型的配置只有两种可选，其他都要依靠选装。而国产化之后肯定会在配置上有所调整，即使选配价格也会有变化。考虑到上市可能要在2022年，所以入门车型的价格预计会在52万上下。而40i在动力部分上国产化比例低，同时也不是走量车型，所以为了将价格区间分布更加平均，很可能入门会设置在59万左右，最高顶配车型在68万上下，当然这里也包含了宝马品牌自我的溢价率。

       国产林肯飞行家价格

       所以这么看来，未来宝马X5的市场肯定是上要阻击奔驰GLE和奥迪Q7，以及雷克萨斯RX、林肯飞行家，下面要压制大众途锐、沃尔沃XC90（未来也将国产，价格可能更低）、凯迪拉克XT6等车型。全面覆盖进口和国产多个品牌和车型，同时给一线和二线豪华SUV造成双重打击。有这方面购买需求的，又不是很着急的朋友大可以做等等党，因为华晨宝马的装配水平和生产工艺上看，并不比进口车型差，还可能更好；以及随着配套的改善，国产化比例增大，养车成本也会有一定降低，何而不为呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“华晨宝马x5最低价40万”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。