传祺gs4汽车之家_传祺GS4汽车之家报价

传祺gs4汽车之家_传祺GS4汽车之家报价

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“传祺gs4汽车之家”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.2020款广汽传祺GS4 PHEV车型将会在2020年上市 外观设计更加动感

2.传祺GS4与本田CR-V相比，谁更胜一筹？

3.广汽传祺gs4最新价格传祺gs4分期付款多少钱

4.实测长安CS55 PLUS与传祺GS4：配置升级，一个重驾控，一个重乘坐

5.传祺GS4优惠大到没朋友，买湖北地产版还能再享3%补贴

6.预算14万，传祺GS4对比哈弗F7，快过年了，准备开谁回家呢？

2020款广汽传祺GS4 PHEV车型将会在2020年上市 外观设计更加动感

       在国内插电式混动车型市场，一直有着不断上升的市场空间，随着时间的不断推进，各大国产车型也纷纷推出了旗下的全新插电式混动车型供应市场的需求，近期，有国内汽车媒体报道了2020款广汽传祺GS4 PHEV车型将会在2020年上市的消息，新车车型在上市之后将会在市场得到进一步的竞争。

       新车外观方面，新车车型的前脸采用了横幅式的镀铬装饰设计，并且内部采用了多条设计，尺寸的面积设计也变得更加宽大，搭配左右两侧的大灯灯组内部采用了双C型的日间行车灯设计，新车在前脸下方的下进气口还采用了银色的镀铬装饰条进行包围设计，更加显示出新车车型在前脸外观的设计。

       新车尾部方面，新车车型的尾部采用了悬浮式的车顶设计，并且新车车型的后尾灯灯组之间还采用了银色的镀铬装饰条进行贯穿式设计，并且新车车型在后尾部的下方采用了熏黑的设计，新车车型的尾排采用了双边单出的银色镀铬装饰设计。

       新车内饰方面，从亮相的新车车型的内饰设计当中可以看出，新车车型在内饰的设计风格将会变得更加的时尚，新车采用了双大屏相连接的设计，三幅式的多功能方向盘，整个中控看起来也是显示出较强的分层设计风格。

       新车动力方面，根据国内汽车媒体的报道称，全新2020款传祺GS4 PHEV车型将会搭载的是1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统设计，并且新车车型的纯电续航里程为61公里。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

传祺GS4与本田CR-V相比，谁更胜一筹？

       传祺GS4是广汽传祺的重要产品。第一代传祺GS4是一个有价值的明星车型。目前，第二代传祺GS4已经问世。让我们看看这款车怎么样吧。

       外观：传祺GS4的设计不仅时尚，而且国际化。运用光影美学的设计语言，让其整个设计风格焕然一新，但也没有因为力太猛而出现套娃现象。大面积倒梯形进气格栅和银色保险杠造型，显得年轻大气，配合开眼角的LED大灯，呈现出一种设计感，均为同等价位的自主车的佼佼者。

       内饰：第二代GS4在内饰上比较用心，奢侈感和技术感也没有落后。对消费者认为预算在这个价格中，最加分的一点是用料，翻毛皮的质感实在太舒适了，这一点，就赢得了很大的好评。

       动力：

       第二代GS4搭载的这台第三代270T发动机，排量仅1.5?t,但是发动机的最大功率124千瓦,最大扭矩265牛?米。仅从数据,它取得了相同级别的上游水平。拥有GCCS燃烧控制专利技术，确保第二代传祺GS4在动力与燃油经济性兼备的情况下，达到卓越的性能。据报道，这款新车的官方油耗只有6.8升/100公里。

       由此可见，第二代传祺GS4的投入是非常大的，这款车也达到了很高的水平，以延续第一代的神话。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽传祺gs4最新价格传祺gs4分期付款多少钱

       严格来讲，传祺GS4（本文特指第二代传祺GS4）与本田CR-V并不能算是实力均等的车型，仅从品牌方面来讲，两车就不在同一层面。但是，传祺GS4和本田CR-V这两款车又有很多的相似之处，尤其是两车都是国内消费者非常喜欢、口碑销量都名列前茅的车款，从这一点上来讲，两车倒也是有着很大的共同点。尽管传祺GS4属于自主品牌，而本田CR-V属于合资品牌，但是在终端市场上，两车都是当下SUV细分领域的销量担当。

       设计方面，两车各有特点，不过也有共同点，那就是在“年轻化”当道的今天，无论传祺GS4还是本田CR-V，在设计上都是千方百计要博得年轻人的喜欢。作为广汽传祺基于全新GPMA平台模块化架构打造的SUV，第二代传祺GS4从内到外都进行大幅升级，外观设计采用光影雕塑3.0设计语言，以突出年轻气息和科技感，以长轴距、低车姿、低重心为理念，提升车辆驾控灵敏性。

       本田CR-V如今也是第四代产品了，这一代车型在2017年推出，设计上也是进行了大刀阔斧的改进，这同样是为了向年轻化靠扰，使得本田CR-V在兼顾力量感的同时，也更有科技感和运动感。并且，前脸和车尾的设计都有不错的辨识度。可以说，第四代CR-V在外观设计上的表现是值得肯定的。与传祺GS4相比，两车可以说是各有特点，消费者的接受度也在伯仲之间。

       动力方面，传祺GS4全系搭载一款1.5T发动机，并匹配6挡手动或手挡手自一体变速箱，而本田CR-V在动力上更丰富一些，除了燃油版的1.5T+6MT/CVT动力总成外，还有主打节能的2.0L锐·混动系列车型，不过需要说明的是，本田CR-V锐·混动系列售价偏高，因此在市场上，主销车型还是1.5T动力车型。根据终端市场表现，传祺GS4主销车型为自动智联科技版，本田CR-V主销车型为CVT两驱风尚版。

       配置方面，我们以上面选出的两款主销车型为例，在配置方面，两车也是各有所长。比如，在安全方面，传祺GS4多出了胎压显示、360度全景影像、陡坡缓降等，但本田CR-V相比传祺GS4也多出了前/后排安全气囊、疲劳驾驶提示以及可变转向比等功能；而在智能科技上，传祺GS4采用了12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控仪表盘，并支持手机互联、语音识别控制、OTA无限升级等功能，而本田CR-V则具备主动闭合式进气格栅、主动降噪、真皮电动座椅，在乘坐舒适性上更胜一筹。

       综上所述，如果你购车偏向于性价比，支持国产品牌，就可以选传祺GS4；如果看重品牌，那就选本田C-RV。

       本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

       （运营人员：凌萧风）

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实测长安CS55 PLUS与传祺GS4：配置升级，一个重驾控，一个重乘坐

       传祺GS42022款落地需要多少钱？

       传祺GS42022款是一款广汽传祺旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为89800元-139800元。我们以2022款270T自动智行科技版2022款270T自动智行科技版为例，该车型的官方指导价为126800元，据了解，目前成都市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税11221元，车船使用税150元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为145477元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是38040元，月供金额为2769元。

       传祺GS4前脸风格比较简约，中网使用了多幅式的设计，彰显出车辆自身独特的设计感。

       传祺GS42022款270T自动智行科技版内饰呈现出年轻的设计风格，配合银色饰条，和该车定位相符合。这款车配备了胎压显示、自动驻车、蓝牙/车载电话等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       动力方面，传祺GS4配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为124kw，峰值扭矩为265牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

广汽传祺gs4首付百分之七十贷款好办理吗?

       广汽传祺gs4首付百分之七十贷款好办理的,只需要收入证明和银行流水就可以了.

传祺GS42022款落地要多少钱？传祺GS4裸车价

       传祺GS42022款是一款广汽传祺旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为89800元-131800元。我们以传祺GS42022款270T自动智行领航版为例，据了解，目前在昆明市最高优惠幅度为6000元左右，所以这款车的裸车价格为113800元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是2461元，再加上商业保险5509元，以及其他必要花费11871元，最后的首付款就是34140元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好131180元，这个价格你觉得如何呢？

       传祺GS4前脸给人一种非常流畅的感觉，格栅运用了大嘴式的设计，给人一种协调之美。

       传祺GS42022款270T自动智行领航版内饰看上去颇具年轻的感觉，配合银色饰条，再加上饰条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。同时，这款车，标配了刹车辅助、倒车影像、无钥匙启动系统等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

       动力方面，传祺GS4配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为124kw，峰值扭矩为265牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

传祺GS4优惠大到没朋友，买湖北地产版还能再享3%补贴

       长安CS55与传祺GS4，作为紧凑型SUV阵营的两大竞争对手，常常会遇到消费者选车时在二者之间徘徊。随着2019年两款热门车型陆续都进行了更新换代——长安CS55?PLUS与第二代传祺GS4，让两个对手再次站在同一擂台上。

       我们此次试驾的两台车均是顶配车型——长安CS55?PLUS?2020款1.5T自动炫动型和传祺GS4?2020款?270T自动至尊型。那么，经历过换代的两台新车，到底做了哪些升级？各自优势在哪里？

       01

       外观设计变化明显，细节更有质感

       首先，CS55?PLUS在外观设计上看起来相较老款有了非常大的变化。如果仅仅从正面看，完全看不出CS55的影子。前脸采用宽大的横幅式进气格珊，看起来非常厚重，有气场。而两侧深陷下去的导流槽内的镀铬装饰，远远看去就像两颗獠牙，透着一股狠劲。与CS75?PLUS风格统一，但又有着明显的辨识度。但是相较CS55，笔者倒是喜欢其双色设计，看起来更年轻，也更运动。希望CS55?PLUS在下次小改款时能够增加这种双色车身设计。

       第二代传祺GS4在外观设计上比现款看起来更有质感。虽然进气格珊仍旧采用横幅式设计，但新GS4的横幅是双线条，其做了精细化处理，看起来更有立体感。且由于进气格珊尺寸更大，与下方镀铬前包围融合为一体，看起来气势更足。而两端的凹形导流槽不仅更实用，视觉效果也更好。

       对比长安CS55?PLUS和第二代传祺GS4，从前脸看，两款车也有颇多相似的地方，都是“X”型前脸造型设计、宽大的横幅式进气格珊、开眼大灯、凹形导流槽等，但从笔者的个人喜好，更喜欢棱角分明的CS55?PLUS，毕竟男性对有点肌肉感的车总是难以抵挡的，而传祺GS4则相对线条比较柔和一些。

       从侧面看，两车都是采用的悬浮式车顶设计，但比较吸引人的是，CS55?PLUS的前翼子板处有一个类似鲨鱼腮风网的镀铬设计，看起来有一种性能车的感觉。

       从尾部看，两者也有颇多相似之处，都是双边单出排气筒、下包围都采用了暗色处理、示宽灯独立分布在下侧等。但CS55?PLUS采用了贯穿式尾灯，看起来更高端，也更符合主流。但GS4将车牌位置下端上移到中部，无论是实用性还是整体视觉效果都较之CS55?PLUS略胜一筹。

       02

       纵向空间上，CS55?PLUS比GS4更能装

       作为一款紧凑型SUV，空间是大家关注的重点。

       从数据上看，GS4在车身尺寸与轴距上都有不小变化，车身尺寸由4525mm×1852mm×1685mm升级到4545mm×1856mm×1700mm，且轴距相较上一代也增长了40mm。如此一来，对比车身尺寸为4500mm×1860mm×1690mm、轴距为2650mm的CS55?PLUS，至少从数据上看，GS4的空间表现更好。

       但一辆车真正的空间表现绝不是只看数据，还得从实际乘坐空间上感受。以笔者172cm/70kg的体型测试了一下，CS55?PLUS前排头部有近2拳的空余，后排头部有1拳空间、膝部有2拳空余，只是地板中间隆起比较明显，会影响到后排中间乘客的乘坐舒适度。

       而GS4由于相较上一代在车身尺寸与轴距上都有明显增加，因此空间表现也有明显提升，坐在驾驶席上，将座椅调至最低位置，头部有1拳4指空余；第二排头部有1拳空余，膝部的空间超过2拳，可谓是非常宽敞了。而且后排中间凸起几乎可以忽略不计，完全可以满足节假日五口之家的远游。

       在行李箱空间表现上，从数据上看，后排座椅升起时，这两台车差不多，都是475升左右。GS4的最大容积可达1560升，CS55?PLUS无法获知具体数据，但从笔者体验看，当座椅放下时，CS55?PLUS的最大深度可超过1700mm，而GS4为1600mm多。

       03

       双色搭配内饰，一个简洁，一个豪华

       从内饰上看，CS55?PLUS与传祺GS4两者都采用了大量的皮质包裹、座椅多采用打孔花纹设计、双色内饰搭配等，但细节上也各有千秋：CS55?PLUS内饰设计更简洁，GS4更显豪华感。

       CS55?PLUS的整体内饰采用红+黑经典双色搭配。红色作为内饰颜色是一种比较难以驾驭的颜色，如果用得太多难免变得俗气，而CS55?PLUS的设计师则分寸把握得刚刚好，仅仅是在中控台、车门等地方进行少许点缀，适当的点缀反而激活了整个车内空间，多了一些驾驶激情。而中控台上两块10.25英寸的仪表盘和中控屏，也让进入车内第一眼就能感觉到满满的科技感。

       传祺GS4虽然也采用了大量皮质包裹，但整个内饰都是以棕**调为主，尤其是部分皮质采用了翻毛皮，视觉效果凸显出一种满满的豪华感。中控设计与采用凸显驾控感的环抱式座舱的CS55?PLUS不同，采用的是对称式设计，这点坐在副驾感觉尤其明显，因为沙漏造型装饰、皮质、扬声器、镀铬等的点缀，视觉效果丝毫不显单调。

       04

       配置升级明显，一个重驾控，一个重乘坐

       从这两款车的配置上看，相较上一代都有很大进步。

       长安CS55?PLUS相较CS55虽然指导价没变，但配置上着实提升不少，增配了360度全景摄像、内置行车记录仪、座椅电动调节、10.25英寸中控屏、车联网和OTA升级等，并可选配并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、主动安全系统、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、远程启动功能、10.25英寸液晶仪表盘、自适应远近光灯等，可以看出这台车突出的升级重点是在驾驶辅助上，为驾驶者提供更为游刃有余的驾控感。

       尤其值得称赞的是，CS55?PLUS搭载的TINNOVE是长安与腾讯联合开发的车联系统，只要唤醒“小安”，就能通过语音完成40多种场景的车辆操控，可以一定程度上解放双手，减少各种按键操作从而提高行车安全。

       而传祺GS4相较上一代也做了不少升级，增配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、自适应巡航、舒适驾驶模式、发动机启停技术、电动后备箱、12.3英寸液晶仪表盘、座椅4向腰部支撑、座椅调节记忆功能、副驾电动座椅、第二排座椅靠背调节、12.3英寸中控屏、OTA升级、自适应远近光、LED雾灯、温度分区控制等。对比CS55?PLUS增配的功能数量更多，第二代传祺GS4相较上一代增加了0.5万元。

       而且，对比这两款新车，GS4独有电动后备箱、无线充电、座椅4向腰部支撑、副驾电动座椅、座椅记忆功能、第二排座椅调节、温度分区独立控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等，凸显出这是一台为驾乘者提供舒适驾乘感受、以家用为主的新车。

       而CS55?PLUS则独有并线辅助、交通道路标识识别、前驻车雷达、倒车车侧预警系统、内置行车记录仪等，与内饰风格设计统一，都能看出这是一台更偏向于以驾驶者为中心的新车。

       05

       一套动力系统，两种不同动态体验

       在动力性能方面，如果仅从数据看，两台车虽然都是搭载的1.5T涡轮增压发动机，匹配一台来自爱信的6挡手自一体变速箱，但两台车的动力表现还是有着一定区别，CS55?PLUS最大功率为115kW，最大扭矩为225N·m；而传祺GS4最大功率可达124kW，最大扭矩达265N·m。

       从动力配置看，CS55?PLUS似乎仍旧采用了与CS55一样的一套动力系统——1.5T发动机+6挡手自一体变速箱，但动力性能已经进行了优化，可实现高达95%的传递效率，动力性平均提升6%，可在不到1秒内完成换挡，表现十分抢眼。而在实际驾驶时，这套动力系统起步时非常平顺线性，据说是为了让这台车不那么“暴躁”，偏舒适而特意做了调校。但笔者也特意试了手动低速挡，发动机的力量一下子就爆发出来了，油门得以快速响应，再加上发动机传来清晰的引擎声，让驾驶激情显露无疑。

       而对于传祺GS4而言，虽然笔者没有驾驶过，但好在也乘坐过，也或多或少有些感受。首先是稳，其次是舒适，这主要是因为GS4的底盘悬架硬度有所降低，在经过减速带或碎石路面时，路面传递给车辆的振动不是那么明显，有种软着陆的感觉。

       编者按：虽然两台车各有优势，但从笔者的角度看，尽管传祺GS4的高配在车内空气系统上有一定优势，但相较长安CS55?PLUS，指导价也相对较高。价格作为消费者选车时首要关注的因素，CS55?PLUS的性价比还是有很强的“杀伤力”。如果对操控有所偏爱，笔者建议可以好好试驾体验CS55?PLUS。当然，如果你对舒适度要求比较高，那传祺?GS4也不失为一个好选择。

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预算14万，传祺GS4对比哈弗F7，快过年了，准备开谁回家呢？

       传祺GS4作为广汽传祺的当家SUV车型，曾创造了国产SUV中最快达成100万销量的奇迹。这款紧凑型SUV从推出到现在，一直受消费者欢迎，第二代产品更是因为首次搭载车载微信更受年轻人青睐。双十一期间，广汽传祺武汉长启直营店传来好消息，传祺GS4首次放出巨大优惠，《江城车生活》第一时间来到店里，为大家打听消息。

       该店在双十一期间对所有传祺车型都推出了优惠活动，但最吸引人的还是两款GS4车型——没错，就是两款白色的、产自湖北宜昌工厂的车型。这两款车的优惠之所以低到没朋友，一是因为都享受店里推出的综合优惠1.5万活动（限11月之内），而且在此基础上，还继续享受3%的地方补贴。具体车型信息如下：

       传祺GS4是目前自主紧凑型SUV中“三雄之一”，是广汽传祺看家车型，在SUV市场火热的2016年，单月销量甚至达到3.55万台。我们在店里实拍的已经是二代传祺GS4（后文统称传祺GS4），它传承了上一代的优秀基因，并作了全面提升，是代表广汽的技术和实力之作。

       这款车是基于全新广汽跨平台模块化架构GPMA打造的首款SUV。GPMA是广汽面向全球主要汽车市场自主开发的平台化模块化架构，在全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、智联化、安全、可靠耐久及通用化方面进行了飞跃性的提升。

       传祺GS4采用传祺家族标志“凌云翼3.0”设计语言，前进气格栅与大灯融合，前大灯采用双模组LED灯芯设计，辅以碎钻阵列式转向灯，点亮效果呈双星巡航之势。

       空间方面，有2680毫米的轴距，还有同级最宽的车内空间，而后排全平地台，更是同级少见。

       内饰方面，中控台以X型元素为灵感，匹配双高清大屏，钻石座舱理念配合赛车造型座椅和更具高级感的材料，内饰辨识度提升，且更有潮流气质。

       动力方面，搭载第三代270T的1.5T高功率发动机，匹配全新爱信6速手自一体变速箱，最大功率124kW，峰值扭矩265N?m。由于应用GCCS?燃烧控制专利技术，在高性能和低油耗间取得平衡，实现了6.8L/100km的低油耗。

       底盘方面，由超三十年底盘调校经验的广汽研究院首席技术官、底盘调校大师Marco领衔打造，拥有舒适、标准、运动三种转向模式，37.58m同级最短刹车距离、5.5m同级最小转弯半径。

       选车建议

       传祺GS4共有9款车型，在详细对比这两款在武汉市内最优惠的GS4车型后，《江城车生活》推荐大家优先选择传祺GS4?270T?自动智联科技版（白色），虽然它比精英科技版贵1万出头，但综合看来更划算。原因有三：一是从价格上看，享受地产补贴3%后，智联科技版比精英科技版优惠力度更大。二是从外观看，智联科技版的分层镀铬格栅比精英科技版的一体亚光黑格栅更显档次，而且多了机翼式前雾灯和雨量感应智能雨刮以及隐私性更好的后排和后窗玻璃，用的轮胎也是18英寸大胎。三是从内饰和配置上看，智联科技版屏幕更大，达到12.3英寸，另外驾驶席带电动座椅6向调节，后视镜自动折叠，更关键的是智联科技版配有ADIGO智能物联系统（包括车载微信运用），可以与个人手机互联，能实现手机远程操控汽车，这显然对年轻人更有吸引力。

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一个月花1500元？传祺GS4 COUPE养车成本分析！

       自传祺GS4换代后，凭借着更加年轻、时尚的外观，它的销量有了明显的回升。而说起SUV车型，哈弗汽车就是不得不提到的名字，除了那个常年霸占销冠位置的哈弗H6，哈弗旗下主打年轻消费市场的哈弗F7也有着很高的水准。那么相近的价格，哈弗F7和传祺GS4谁更好呢？

       外观方面，全新一代GS4采用了凌云翼3.0设计语言，前进气格栅非常宽大，内部采用了横向的镀铬条装饰，同时修长的LED大灯与进气格栅相连，整体看上去非常的大气。此外，两侧雾灯区的设计，使车头看上去更加的立体。整个前脸给人感觉非常的年轻，大气。

       外观方面，哈弗F7采用了六边形繁星式中网搭配黑色车标，两侧连接矩阵式LED大灯，并且造型非常的个性，看上去非常的犀利。同时底部采用宽大的饰板装饰，很有越野的风格。相比于传祺GS4的年轻，精致，哈弗F7的前脸看上去更为凶狠，浑厚。

       侧面部分，哈弗F7通过线条的设计使车看上去更为硬朗，侧面显得非常的魁梧，就像一个魁梧的汉子。而传祺GS4则采用了悬浮式车顶设计，同时搭配车窗上部的镀铬条，侧面显得非常的年轻，秀气，就好比一个秀气的小伙子。

       尾部方面，二者都采用了贯穿式的镀铬条连接两侧尾灯，同时底部都采用了隐藏式的排气设计，并且做了双边排的气装置用来装饰。而哈弗F7的底部采用了宽厚的饰板装饰，看起来更有越野风格。

       尺寸方面，传祺GS4的长/宽/高分别为4545/1856/1700（1668）mm，轴距达到了2680mm。

       尺寸方面，哈弗F7的长/宽/高分别为4620/1846/1690mm，轴距为2725mm。从尺寸上面可以看出，哈弗F7的长度和轴距都要长一些，而传祺GS4更宽一点。

       内饰方面，传祺GS4的中控设计非常的精致，双12.3英寸屏幕的设计，非常个性，设计感更足。此外，“X”型元素是GS4内饰的设计核心，中控台区域的镀铬饰条呈现X形，加上缝线的设计，中控大面积的软质材料包覆和拼色的搭配，提升内饰质感和豪华感。

       内饰方面，哈弗F7采用了环抱式座舱设计，全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏以及电子档杆等，让新车提升了不错的科技氛围。同时软质材料的包裹，缝线设计加上哑光饰条的搭配，提升车内的质感。相比于传祺GS4，哈弗F7在豪华感的营造上也不差，不过与传祺GS4较为精致的内饰不同，哈弗F7的内饰更显粗犷。

       动力方面，传祺GS4全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124KW，峰值扭矩265N.m。传动系统匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱。

       动力方面，哈弗F7搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率为124KW，峰值扭矩为285N.m，2.0T发动机最大功率为165KW，峰值扭矩为385N.m。传动系统均匹配7档双离合变速箱。

       配置方面，我们以价格差不多的哈弗2020款?1.5T?双离合?两驱?i潮和传祺GS4?2020款?270T?手自一体?尊享版做对比。像ACC自适应巡航、车道保持、碰撞预警、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、360度全景影像、语音控制、手机无线充电等在二者车上都有配备。其中哈弗F7还有并线辅助、疲劳提醒、自动泊车、内后视镜自动防眩目等配置，而GS4有空气净化等功能。从配置上来看，哈弗F7稍微好一些。

       总的来看，二者都是非常年轻的车型，在市场中都非常的受欢迎，大家觉得这两款车谁更好呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       不知道从什么时候开始，轿跑SUV成为了新风潮，虽然受众的市场并不广，但是对于品牌年轻化形象的提升作用还是很大的，所以各大国产车场秉承着可以不卖但不能没有的原则，吉利、长城、长安都纷纷推出轿跑SUV车型，传祺作为一线大厂自然也不甘落后。

       GS4?COUPE在今年也正式上市，相比GS4造型更前卫空间也更加实用。新车的养车成本估计也是不少准车主们所关心的点，一起来看看它的表现吧！

       保养贵不贵

       从保养配件价格表上看，价位跟GS4基本是一致的，毕竟机械规格相同，后期维护自然也变不到哪去。

       GS4?COUPE首保免费，保养周期为5000公里，属于这个级别的常规表现，但其实用全合成机油的话10000公里一保也是可以的，不过在计算上先以用户手册为准。一次换机油的小保养要382元，最贵的一次保养1639元。按每年行驶20000公里来算，三年的费用就是到60000公里为止，一共是7022元，平均每年2340.7元。这个价格是撇除了买保养套餐或者代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格自然也会更便宜一些。

       油耗高不高

       GS4?COUPE全系只有两款车型，都是搭载1.5T的发动机，最大马力为169匹，跟GS4不同的是，匹配了7速双离合变速箱。根据网上真实车主的反馈，百公里油耗为8L，今天广东地区92号汽油的价格为每升5.7元，按每年行驶20000公里计算，一年的油费就是9120元，

       保险省不省

       传祺GS4?COUPE的指导价为13.68-14.68万元，保险的价格因车价的不同而不同。入门车型新车的保险为6890元，顶配车型新车的保险为7103元。当然如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算每年的保险是6890元。

       所以全部费用按最少的算，传祺GS4?COUPE每年固定的养车成本是2340.7+9120+6890=18350.7元，平均每个月是1529.2元。这是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下，这些开销因人而异，不能一概而论。

       问题大不大

       新车比GS4更晚推出，所以有些在GS4上发现的问题会不会得以改进了呢？一起来看看网上的真实车主们对于这辆车都有什么不满意的地方吧！

       1、新车的味道比较大，需要经常开窗通风。

       2、转向手感的调教有些刻意，回中力感觉在跟驾驶员较劲。

       3、内饰设计不错，但是很多地方很容易产生灰尘，建议强迫症经常清洁。

       4、后排靠背角度不可调，乘坐舒适感稍打折扣。

       因为这辆车比较新，目前提车的车主还很少，后期有机会我们也会持续追踪车主们的后续口碑。像转向手感的问题其实在GS4上也有出现，但是考虑到新车设计研发的周期，这些问题可能要在改款甚至是换代时才能解决了。选购意见方面，只有两款车型，高配车型比低配多出前后头部气帘、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航、液晶仪表、无线充电、自适应远近光灯，而差价只有一万元，所以毫无疑问推荐顶配车型。以上就是本期养车成本的全部内容，希望能帮到想买传祺GS4?COUPE的你吧！

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“传祺gs4汽车之家”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“传祺gs4汽车之家”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。