为什么开别克的人不多_别克耐用还是大众耐用

为什么开别克的人不多_别克耐用还是大众耐用

       现在，请允许我来为大家详细解释一下为什么开别克的人不多的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于为什么开别克的人不多的讨论，我们正式开始。

1.国外没什么人开别克车吗？

2.买别克的都是什么人群(别克适合年轻人开吗)

3.大众汽车和别克哪个牌子好

4.别克君越怎么样值得买吗？新君越为啥买的人不多

5.为什么没啥人推荐别克的汽车？

国外没什么人开别克车吗？

       首先，一个品牌的价值往往离不开其定位。别克属于美国通用集团旗下，美国通用公司在美主要销售别克，凯迪拉克和雪佛兰。他们之间的等级由高到低依次是凯迪拉克－别克－雪佛兰。

       别克的产品起步价不低，往往比雪佛兰和丰田高出不少。这使别克的定位就非常尴尬了，有钱人看不上，穷人买不起这种“两头不到岸”的情况是造成别克在美国不济的原因之一。

       其次从产品上看，别克的车型都老气横秋。引用福布斯一条新闻“五年中别克买主的平均年龄从64岁降到了57岁”，这条新闻很明显说明了其第二个致命问题。在向往年轻自由的美国人心中怎么容得下老态龙钟的设计呢？如果别克的设计及定位不在改变，很可能就会成为第二个奥兹莫比尔了。

       最后一点便是其车型线并不丰富，我们看看他的同门兄弟雪佛兰，从跑车到轿车，从全尺寸suv到皮卡可谓是应有尽有，总有一款车型适合你，再看看福特，同样在车型上的选择更为丰富。

       而别克，除了轿车lacrosse、regal、英帕拉。Suv除了昂科雷，昂科威之外几乎没有其它更好的选择。美国人喜欢的全尺寸suv和皮卡都没有产品，这样的无力的产品很难打动美国人。

买别克的都是什么人群(别克适合年轻人开吗)

       君越2017年全年度销售量为99609辆，针对一款定位b型车而言看起来还算非常好，但与如日华鑫的对手对比，的确大相径庭。其定位多多少少有点儿小难堪，其参考价（22.98-33.98万）彻底能够购到宝马五系3系、奔驰C级、奥迪车A4L、黄冠等新手入门版车型，而级别质量彻底在别克汽车以上。再或是还可以买同一等级知名品牌的迈腾、本田雅阁、天籁2.0，乃至别克汽车自身的君威等受欢迎中级轿车，价钱还能划算几万元。由于，定位难堪是导致为何开君越的人少的首要缘故。

       君越还没有更新换代的情况下，在2016年上半年度的情况下销售量屡次破万，全新君越做为一款更新换代车型，开展了全方位的提高，轻量的汽车结构、更奢华的车内饰、丰富多彩的配备，但更新换代后的君越并比不上人得偿所愿，销售量与日下降。尽管新君越更新换代以后车身超出了5米，配备层面也逐步提高，从而让它的官方网引导价钱22.58万余元到33.98万余元远远地大于别的B级车的市场价，宛然已进到B等级，但这一定位的车型不符大家中国内地的销售市场消费能力。

       新君越定位过于尴尬了，有点儿“眼高手低的”情况。在一般工薪族而言，更想要考虑到价钱普通高性价比的SUV，性价比高；而一些成功者，为了更好地突显自身的影响力，更乐意选购豪华车品牌车。那_这时定位难堪的B级车新君越销售市场遭受总体委缩，行业前景并不自信了，应用群体难以界定，一般全是中产阶层。

       别克汽车系车型在我国一直被诟病的首要要素是耗油量大，老君越在市政道路应用中网民耗油量可达到一百公里17L。而新君越怎样能减少耗油量，也是别克汽车主要提及的，其车型将搭载1.5T和2.0T两部涡轮增压器汽车发动机，变速箱层面2.0T车型配对了6速DSS智能化起停变速箱。

       1.5T汽车发动机与7速双离合器变速箱的组成我们在威朗上见过，尽管驱动力组成很极致，但装在新君越上便会有点儿小马拉大车的觉得。驱动力上_有产生美国版所搭载的3.6LV6汽车发动机和8AT变速箱，与迈锐宝XL一样令人缺憾。耗油量层面应当说也不会有实质的更改。

       从工艺角度观察，新君越的竞争者黄冠增加版搭载了8AT变速箱，新君越已稍逊一筹。从价钱角度观察，宝马五系3系、奔驰C级、奥迪车A4L标配车型彻底能够从新君越上争夺大量的意愿买车人。也许新君越发售后还会继续像该款一样大幅度打折优惠才能够在销售量上有一定的反映。

       除此之外，变速箱的安全性也是为什么开君越的人少的因素之一。君越外型和特性在这个价格的车里基本上是没有什么可以说的，很多人就关注它的变速箱难题。大家都知道变速箱一直是别克汽车的一项常见问题，有关变速箱的举报了，基本上全都聚集在双离合上。迄今为止的君越搭载的是过去的双离合器变速箱，耗油量高，转速比两三千时换档有抖动感，变速箱维修的情况也五花八门，这算得上君越唯一的一项致命性缺陷了，全部想买君越而心怀顾虑的都在这儿。

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大众汽车和别克哪个牌子好

       别克司机都是普通人。因为别克汽车的销量很大，尤其是在江苏省，除了大众，就只有别克一家了。

       别克是通用汽车在美国、加拿大和中国销售的汽车品牌。销往北美、中国、独联体国家和中东地区。1904年5月19日，在布里斯科兄弟的帮助下，大卫·邓巴贝克创立了美国别克汽车公司，但很快公司就陷入了困境。1904年下半年，马车制造商威廉·C·杜兰特(William C Durant)看到了别克(BUICK)未来的巨大潜力，毅然收购了这家公司。

       他于1908年创立了通用汽车，并以别克(BUICK)品牌为基石发展新公司。直到那时，公司才开始繁荣，汽车年产量在美国排名第一。1908年，其产量达到8820辆，居美国第一。

       同年，以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。通用扩张时，别克成为通用第二大部门。主要设计制造中档家用轿车。别克的销量在通用汽车中排名第三。别克具有马力大、个性、实用、成熟的特点。随着2004年奥兹莫比尔的淘汰，别克成为唯一一款总部位于北美的入门级豪华车。

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别克君越怎么样值得买吗？新君越为啥买的人不多

       大众和别克哪个品牌好，其实只要是老司机都懂，美系车的优点就是安全性高，车内空间大，就比如别克艾维亚销量很高的车型GL8来说，油箱达到70升，后备箱容量更是达到815升，比大众的车明显后备箱要大近一倍，这也就从而导致了美系车的一个问题，车身必定就会大出其他的车，自重更重，车身重量大了之后，自然就会增加油耗，所以美系车马力很大，油耗也很高，百公里提速却很慢，所以，购买别克车的人大多都是开饭馆的或者是做些小生意的人，比如小工厂等，小资人群。

为何购买别克车的人会是小资人群呢？你听我慢慢道来，别克的价位属于中等偏下，也就是10至五十万之间，算不上豪华型轿车，所以中资和富豪人群开着掉身份，而别克车的油耗高，日常消耗又太大，普通的工薪阶层用着不划算，要是开这个车上班代步，每天的油钱就够呛，然而别克为小资人群所青睐的一个重要原因就是其车内空间大，能装，平时后备箱带点货啥的很方便，就有点皮卡的意思了，既能坐人还能装货，实用性很强。

我有个朋友，他开饭馆的，每天早上就开着别克去菜市场买菜，什么鸡鸭鱼肉，各种蔬菜一大堆全搁后备箱里，基本上，每天饭馆所需的材料都是靠这个车拉回去，而且别克车很皮实，维护保养简单不娇气，虽然平时油耗是高一点，但是能当小车用还能当货车用，就问你实用不实用吧。

       归纳总结，别克车自身车身重，耗油量要高于大众车，但是其车内空间和油箱大，特别受到小资人群，饭馆老板小工厂老板的喜爱，而大众车因其油耗低，安全性高，经济实用而受到更多是工薪阶层的欢迎。

       综合大众和别克二者的区别有三，第一价位不同。第二，性能侧重不同。第三，品牌打造的受众人群不同。

       下列表一中，对大众和别克的品牌侧重面和价位性能侧重进行了一个简单的对比介绍，以便帮助小伙伴们更直观的了解这两个品牌的汽车各自侧重面。

       接下来的总表里对两个品牌的主要车型信息和的价位做一个对比，让小伙伴们能更加直观的了解大众和别克。

       接下来我对两个品牌进行详细解读，相信小伙伴们看完之后，就能明白大众和别克两者的区别和不同点。

       一、大众

       （一）一汽大众

       1.一汽大众的主要车型有宝来、揽境、探岳、探歌、CC、迈腾、速腾、高尔夫、探影，主要价位在8万至20万左右，面向的潜在客户就是普通工薪阶层的家庭使用，属于经济型车辆，经济型车辆主要具备的特点就是，安全可靠，发动机质量好经久耐用，油耗低，日常维护保养简单方便，而这些元素在一汽大众的这些车型里都得到了很好的体现。

       2.一汽大众公司简介

       一汽大众是由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。公司成立于1991年，总部在长春。

       看了以上介绍小伙伴们肯定还是不懂，到底第一汽车集团公司是什么公司，其实第一汽车集团公司的标志性品牌就是解放、红旗，就是平时我们看到大马路上跑来跑去的解放牌汽车，那就是第一汽车集团公司生产的。

       （二）上汽大众

       1.上汽大众主要车型有：途昂、途观、途铠、途岳、朗逸、辉昂、帕萨特、凌度、朗逸启航、桑塔纳、Polo等车型，价位在8万至三十万区间，其中不乏大家熟知的车型，特别是桑塔纳，基本上是很多出租车公司的主力军，比如帕萨特的用户大多都是做点小生意的人，或者是跑工地的，因其底盘高动力好，能应对各种复杂路况，油耗也相对其他越野车要低。所以深受经济型用车人士的青睐。

       2.上汽大众公司简介

       上汽大众是由上汽集团和大众汽车集团合资经营，属于中德合资企业，公司成立于1984年总部位于上海，虽然一汽大众和上汽大众生产的车辆都是大众的车标，其实两者区别很大，

       上汽通常也称呼为中国上海汽车制造上市公司，上汽最早制造的汽车叫做凤凰牌汽车。

二、别克

       （一）、别克

       1、主要车型有

       GL8 艾维亚、昂科旗 艾维亚、昂科威Plus 艾维亚、昂科威S 艾维亚、君越 艾维亚、君威GS、威朗Pro GS、昂科威S GS、昂科旗、昂科威Plus、昂科威S、昂科拉GX、昂科拉、君越、君威、威朗Pro、英朗、凯越、GL8 ES陆尊、GL8 陆上公务舱、GL6等车型，目前销量最高的就是艾维亚GL8、英朗和昂科威、君越、君威，这几个车型，价位在10万至五十万区间，属于中低档车型，优点就是皮实耐用安全性高，这也是美系车的主要优点，而缺点就是耗油量大，而且提速慢。

       2、别克公司简介

       别克成立于1904年5月19日，创始人是大卫邓巴别克，所以别克的名字就是以创始人的名字来命名的，而大卫邓巴别克虽然创立了别克汽车公司，但只经营了半年，就陷入困境濒临倒闭，于是威廉·杜兰特于1904年下半年具体是几月份查不到，只知道是下半年，他将别克汽车公司收购，并在1908年成立了美国通用汽车公司，但是别克汽车品牌仍然保留着，这也就为何有时候我们经常会看见别克车的尾部，有通用别克字样的原因。

       直白的讲别克汽车只是美国通用汽车公司下属的一个子公司。

       以上对别克和大众进行了个大概的介绍和对比，接下来，我从两个品牌中各抽取一个销量比较高的车型，进行对比，以便更客观的让小伙伴们了解两个品牌的定位和优缺点，要知道适合用户需求的才是最好的，在对比中，小伙伴们可以从两款车的性能和配置参数明白两款车的侧重面。

       一、大众

       1.对比车型

       大众速腾

       2.车辆参数价位

       车型：速腾

       所属品牌：大众

       生产厂商：一汽大众

       车身重量：1410 kg?

       参考价格12.99 万元(-19.29（万元）)

       轴 距：2731 mm?

       车型尺寸：4753/1800/1462 mm?

       行李箱容积：553 升?

油 耗：5.6 L/100km?

       油箱容积：50L?

       发动机类型：涡轮增压/直列四缸16气阀电控燃油缸内直接喷射

座位数：5?

       最高时速：200 km/h

座位材质：真皮座椅

加速时间：8.7 秒(百公里加速)?

       驱动方式：前轮驱动

       燃油形式：汽油（推荐95号，可用92号、98号）

       级 别：A+级

       排量：1.2T、1.4T?

       3.优缺点

       优点是经济省油，适合平时上班代步，家庭使用，这个车型我开，也就五毛钱一公里的油耗，很划算，这个车皮实耐用，秉承了德系车发动机好的优点。

       缺点也就是属于经济型的车，当然了赶那些跑车的动力还是有明显差距的，主要感觉就是提速慢，这一点在高速路上行驶就能明显体会到。

       二、别克

       1.对比型号

       别克英朗

       2.车辆参数价位

       车型：英朗典范 1.5L进取型

       制动方式：前通风盘式/后盘式

       生产厂商：上汽通用汽车

       参考价格：11.59万-14.39万元

       轴 距：2640mm

       车型尺寸：4.609米 1.798米 1.464米

       油 耗：5.9升/百公里

       油箱容积：44升

       发动机类型：1.5L DVVT四缸发动机

       标准座位数：6

       最高时速：195km\小时

       3.优缺点

       别克车的优点就是皮实耐用安全性高，而且车内空间比较大，后备箱放东西很实用的，这也是为何很多开饭馆的老板喜欢选择别克车的原因，缺点就是油耗高，提速慢。

       小伙伴们看了以上的对比介绍之后，至于到底别克和大众那个更好，我个人的认为，那得看你从什么角度出发去看待这个问题，如果你从经济实用型的角度来看，当然是大众好，省油耐用，如果你要是平时经常需要采购物品，而且量不是很大，那么用别克车就刚刚好，例如饭馆每天买菜，或者是小工厂每天食堂买菜或者是送些小件的货物，开大货车去送又划不来，那么用别克车送刚刚好，所以别克车往往是作为一种兼备了小货车和小轿车功能的汽车。

       小伙伴们有不同意见可以在下方留言评论。

为什么没啥人推荐别克的汽车？

别克君越作为目前别克旗下的旗舰车型，无论是外形还是内饰都是满满的美式豪华风格。尤其是新推出的Avenir版本，在细节和用料上比普通君越更上一层楼。现在中大型豪华车市场竞争激烈，君越逐渐被边缘化，但是也不影响它是一台值得考虑的车型。

一、更加豪华优雅

2020年别克君越进行了小改款，整体设计风格和改款前不会有太大的出入，不过在细节处理上新君越做得更加到位。新的Avenir版本中网更加精致，以金属编织的手法使车头增加了更多的细节。前大灯变得更加有神了，大灯之间的镀铬装饰条把整个豪华氛围拿捏的不错。

尾灯的改动较大，整体设计趋向于扁平化，融合了别克最新的家族式设计语言。尾灯中央依旧利用了一根夸张的镀铬装饰使整体看起来更豪华。总体而言，外形上多了份从容典雅，在气质上更有豪华车的感觉。

内饰方面新君越改动的地方不多，不过Avenir版本在配色上更加素雅，浅色内饰给人带来很强的豪华感，内饰整体大面积木纹饰板和真皮包裹，是典型的美式豪华风格。科技配置上君越也下足了功夫同时远程启动、膝部气囊、BOSE音响、前后排座椅加热/通风/按摩、车道保持、主动刹车、自适应远近光等高级配置都有。

二、沃德十佳发动机加持

新君越全系搭载了2.0T发动机，这台发动机是通用目前最常用的2.0T发动机。最大功率241马力/5000rpm，最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm。这样的动力参数对于君越来说也足够用了。同时这台发动机还配备了可变缸技术，能做到不错的燃油经济性。

君越的变速箱也被换成了通用旗下最新的9AT变速箱，之前一直被人诟病的变速箱顿挫和异响问题终于被解决了。这台9AT在使用过程中变速逻辑清晰，整体表现令人满意。

为什么买别克君越的少

一、设计太过成熟缺少年轻化

现在汽车消费的主力群体已经慢慢转移到90后身上了，自然对于年轻人而言更想得到的是一台动感十足的车型。而以上特质是君越所不具备的，根据美国市场调研，在美国直邮45岁以上的人群才会购买君越，如果君越不往年轻化发展，注定会变成一台“老人车”。

二、高不成低不就

别克所对准的等级应该是B+级轿车，其主要对手是大众迈腾，亚洲龙等。不过中国消费者对于别克品牌似乎不太感冒，很多人在这个价格区间宁愿选择德系品牌或日系品牌。同时随着二线品牌的发力，君越的市场份额被占据。目前君越顶配的售价为24万，24万可以买到二线豪华品牌的车型了，君越在这方面不占优势。

三、二手保值率堪忧

保值率低不单只是君越的问题，而是整个美系车存在的问题。这主要是因为之前美系车的变速箱顿挫和换挡逻辑混乱问题一直深受消费者的诟病。同时日系和德系品牌的保值率太过强势，美系车竞争力被削弱。

       为什么没啥人推荐别克的汽车？别克作为通用旗下的重要汽车品牌之一，它在国内汽车市场一直有着良好的销售业绩，别克这款车最大的问题是油耗，别克作为美国汽车的代表，大扭矩、大马力一直是它的追求或倡导精神，英朗某种程度上算是别克的扛把子，在搭载了三缸发动机之后，销售却很难给出令人满意的答案。

       于是改款的别克英朗更换了四缸发动机。表面上看，这是对市场的一种妥协，但品味谨慎，与其说是在一夜之间恢复解放前的状态，不如说是更换四缸发动机，因为英朗更换的四缸发动机，是原旧车型上的直列四缸发动机，代码为L2b1.5L自然吸气发动机。这种发动机最大的优点是技术陈旧、功率低、油耗高。此外别克该模型还有一个共同的问题，那就是噪音和异响。

       别克许多型号都有严重的噪音和异响问题，噪音主要是由于NVH控制不佳，但毕竟在这个价格下，NVH对于车型并没有太大的改善。有很多异常噪音的问题，比如变速箱和悬架。这些异常噪音也是投诉较多的部分。古老的凯越的确别克为老一代打下坚实的市场基础，凯越是对的别克虽然强大的动力、良好的操控性和耐用的皮革优势仍然是一个光环，但异常的噪音、高油耗和陈旧的技术仍然是问题。

       别克仍然非常了解中国人的需求和审美观，旗下的车外观中庸大气，内饰做工精致，豪华氛围营造得很好，很受中国人欢迎，别克汽车还具有非常丰富的空间性能，能够很好地满足中国人对空间的需求想买吗别克车的好朋友，如果你不关心它的问题，那么别克模型很好，别克由于种种原因，汽车已经成为中国人的热门品牌，但它的故障率从来都不低，它的声誉不是很好，销量也不能代表质量，别克在中国也有巨大的心酸和无助。

       好了，今天关于“为什么开别克的人不多”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“为什么开别克的人不多”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。