宝马x6老款改新款前脸_旧款宝马x6改装新款前脸视频

宝马x6老款改新款前脸_旧款宝马x6改装新款前脸视频

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于宝马x6老款改新款前脸的问题。关于宝马x6老款改新款前脸的讨论，我们正式开始。

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2.中期改款宝马X6的介绍

3.2020款宝马X6配置解读，给你不一样的感觉！

4.宝马的全新轿跑SUV，档次比X5还高，配340马力，实力不输奥迪Q8

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       记得宝马X6刚来到中国市场的时候，那大溜背造型，跨界风格非常强烈，可以说相当的惊艳，不过随着路上的豪华品牌SUV越来越多，还有很多汽车厂商也推出了这种类型的SUV，让消费者对宝马X6已经不再感到那么新鲜，但不可否认，宝马X6是很多年轻人心中的理想座驾。

       宝马最美轿跑SUV，实拍全新一代宝马X6，很多网友看到后都会惊叹：这也太漂亮了，可以说是备受好评。新车如果没有什么变动的话，会在11月份正式上市销售，随着上市时间的临近，新车已经陆续到达各地的4S店或销售商手中，下面就让我们先来一睹为快吧……

       全新一代宝马X6是基于CLAR平台打造而来，也就是和新款宝马X5相同的平台，不过在外观方面，却有着很大的不同，宝马X5是那种高大、威猛，并带一些成熟、稳重的风格，全新一代宝马X6更多的则是凸显个性，看着与众不同。前脸标志性的双肾进气格栅进一步加大，并且中间用镀铬相连，这点是和老款不一样的地方，雾灯区域有着进气槽的设计，再加上运动包围，很有视觉冲击力！

       宝马汽车的内饰，一直都比较低调和内敛，虽然很多人说不如奥迪的有科技感，也不如奔驰的氛围那么豪华，不过对于宝马车迷们来说，好像并不太在乎这些，还有些人说简简单单的就挺好，虽然中控台略显普通，可毕竟到了这个级别，车内使用了大量软性材质覆盖，细节处还有真皮包裹，还是非常讲究的。

       配置方面，全新一代宝马X6拥有12.3英寸的全液晶仪表、12.3英寸的中控大屏以及很多人超级喜爱的水晶档把，三幅式多功能方向盘还是那经典样式，握感极佳，让人爱不释手，另外像前后驻车雷达、360度全景影像、多种驾驶模式切换，自适应巡航、无钥匙进入和启动、电动座椅，带通风加热功能等等很多东西，别管经常用到的还是不怎么使用的，装配的都很齐全！

       在动力方面，全新一代宝马X6搭载了一台4.4T的V8双涡轮增压发动机，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，喜欢汽车的朋友都知道，缸数代表着一辆车的尊严，虽然很多豪华品牌都在普及四缸发动机，但V8带来的那种澎湃、顺畅而且非常细腻的声浪是四缸机无法比拟的，相信能够带来特别出色的驾驶感受。

       另外新车还会搭载一台3.0T的6缸涡轮增压发动机，可以进一步的降低售价，并且全新宝马X6会全系配备xDrive四驱系统，走一些非铺装道路，完成轻度的越野没有问题，但它始终还是一辆城市SUV，想要拿它去冲个坡，或者挑战一下极限，我只能对你呵呵了……

       结语：全新一代宝马X6要比老款车型表现更加出色，应该很多人都能够看得上它，不过售价肯定不会太低，而宝马X6论各方面的设计，要比宝马X5更用心，可老款车型为什么销量却远不如宝马X5呢？主要原因是过于年轻化的设计的确让年轻消费者动心，但凭借自己的努力能够买起宝马X6的少之又少，而对于一些事业有成，比较保守的消费者而言，宝马X5则更能衬托出自己的气质，还比较实用一些，但不可否认宝马X6还有宝马X5都很不错，只要适合自己的就是一辆好车，希望全新一代宝马X6能够比老款车型取得更好的销量成绩，让我们拭目以待吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中期改款宝马X6的介绍

       由古至今个性及奢华离不开人们的视线，在古代对酒当歌为个性，金碧辉煌为奢华；如今力求与众不同，俗话说“第一个吃螃蟹的人，才知道螃蟹香”，高端大气上档次缔造了奢华一词。汽车行业轿跑的始作俑者“宝马”，在当时还在谈“全球化，全球一体化”的2008年，宝马率先缔造了宝马X6。“全能轿跑车型”正式由宝马X6挂钩，不仅如此还被烙上“个性，奢华”的代名词。

       凭借跨界的设计理念，2008年，第一代宝马X6上市，惊艳了世人，很多人认为那一年是轿跑SUV的元年，转眼间12年过去，上到豪华品牌，下到自主品牌，都推出了很多款轿跑SUV，2020款宝马X6首次亮相，新款车型外观更精美，体现最新设计语言，功能更强大，并且装备了更多的技术配置，新X6与X5共享新的平台架构（CLAR）。

       全新一代宝马X6，官方指导价76.69-93.69万元，今天介绍的是顶配车型2020款 xDrive40i 尊享型 M运动套装，官方指导价93.69万元。

       外观上，X6采用了最新的BMW X设计语言，造型较为立体，拥有较强的辨识度。搭载LED自发光的炫影光幕格栅，配合激光大灯，形成了较为霸气的前脸。当然，这也许是近年来我们看过了太多的轿跑SUV所致，全新车型在设计和细节，还是有着非常多的独到设计。

       标志性的双肾格栅肯定还在，但两侧不再圆滑，改为尖角样式，视觉效果更加夸张。前唇很吸睛，两侧宽大的不规则进气口，配以哑光银镀铬饰条，霸气感再上一层楼，经典的“天使眼”并未被取缔。

       宝马在功能和个性之间的结合都表现的非常不错，像主动闭合+炫影光幕进气格栅、BMW Laser标识的智能激光大灯以及迎宾光毯都是很亮眼的配置。

       2020款宝马X6车身尺寸：长4947mm、宽2004mm、高1698mm，轴距2975mm，相较于上一代车型有所提升，但是在同级别车型里表现一般。

       侧面腰线贯穿头尾，力量感十足。溜背式的造型依旧很吸引人，大尺寸铝合金轮毂也彰显了运动基因，xDrive30i M和xDrive40i M车型的轮胎尺寸为前275/45 R20，后305/40 R20；xDrive40i 尊享型轮胎尺寸为前275/40 R21，后315/35 R21，315的胎宽为其提供了更好的抓地性和操控性，这样的轮胎也是物超所值。

       车尾和现款车型差异很大，造型富有层次感，尤其是尾灯的造型，和现款截然不同，有点儿类似全新8系的尾灯设计，两侧的导风槽也有利于提升运动风格。同时，排气为双边共两出式布局，并且采用了梯形镀铬尾喉进行装饰。黑色的下护板也是宝马M运动套装的标志，在很多车型上都有所体现。

       内饰设计上，整体采用了宝马家族的最新风格，在之前上市的X5和X7上都已应用，全液晶仪表盘和液晶中控屏都是12.3英寸，搭载宝马最新的iDrive7人机交互系统，在视觉效果和实用性方面，都非常出色。此外不同版本车内会对座椅，内饰板，内饰材质及方向盘样式进行调整。

       中控台布局偏向驾驶员一侧，运动感更强，而且空调出风口经过了调整，按键和布局也得到了优化，下方挡杆区空间更加充裕。液晶仪表盘和悬浮式中控屏对科技感的营造和体验也得到了加强，xDrive40i 尊享型还可选装碳纤维面板和亚光金属面板等材质的运用，更能凸显超强的实力。

       至于方向盘,依然是大家熟知的“丁字裤”造型，是M运动套装的专属无，论是手感还是造型都非常出色。经典的水晶挡把肯定也不会缺席，搭配车内氛围灯，夜间驾驶带来非常不错的效果。

       xDrive40i M车型还配备了哈曼卡顿音响，能带来比较不错的驾乘体验，如果该音响不能满足需求，还可以选装宝华韦健钻石音响，价格在60300-64700元。

       xDrive40i尊享版车型还配备了专业型驾驶辅助系统，像车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示、主动刹车、自动泊车入位、并线辅助和自适应巡航以外，还具有低速跟车功能，在特定的情况下能够干预转向进行避障，搭载的三目摄像头能够精准的识别车辆与行人，保障了行车安全。xDrive40i尊享版车型的自动驾驶级别为L2级，其他两款车型也可以进行选装。

       宝马X6的座椅均为真皮材质，座椅的包裹性和舒适度都很不错。xDrive30i M和xDrive40i M都是标配运动风格座椅，xDrive40i尊享版车型也可以选装运动风格座椅，而且该车型配备了前排舒适型座椅，具备腿托调节、主动通风等功能，大大提高了乘坐的舒适度。在后排座椅上设计了儿童座椅开口，安装儿童安全座椅更加方便。

       乘坐空间上，177cm的体验者乘坐前排，将座椅位置降到最低调整好驾驶姿态后，头部空间一拳，较为宽裕。保持前排座椅位置不变,体验者来到后排，头部空间同样为一拳，腿部为一拳两指，比较宽敞。地板中央有的凸起不是很大，但是也稍微影响了脚部空间。

       后备箱空间，全新宝马X6几乎保持不变，采用了掀背式的开启，内部空间平整，支持后排座椅放倒来拓展储物空间。如果将后排座椅折叠，总容量可增加到约1529L，比老款多出大概0.15个立方。

       2020款宝马X6入门级车型搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率195kW，峰值扭矩400N·m，搭载8速手自一体变速箱，官方百公里加速时间6.9秒，工信部综合油耗百公里7.9L；另外两款车型则搭载了3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kW，峰值扭矩450N·m，同样也搭载8速手自一体变速箱，配合BMW xDrive智能全轮驱动系统，令宝马X6以非常好的灵活性、敏捷的操控感，游刃有余地完成驾驶挑战。官方百公里加速时间5.5秒，工信部综合油耗百公里8.7L。

       全新宝马X6在保持老款经典优美的溜背造型外，在外观和内饰方面进行了精雕细琢，尺寸更大，新增了黑科技，总体表现比上一代有了明显的改变。对于这款全新跨界轿跑式SUV的先驱者，你是否觉得满意呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款宝马X6配置解读，给你不一样的感觉！

       中期改款宝马X6的介绍

       目前，随着中期改款的宝马X5官图正式发布，其同源的轿跑SUV——X6也一同迎来了中期改款，首批释出的官图为X6 M60i xDrive车型。新车在大灯线条上略有微调，双肾进气格栅形状和面积也基本不变，保险杠则变得更富侵略感，并采用大面积黑漆处理，显得更加凶悍。

       新车的前大灯轮毂比现款窄了35mm，标配M Sport运动套件，该套件在前保险杠的下饰板中具有八角形熏黑处理，显得颇为凶悍神秘。配色方面，新车增加了4种全新颜色可供选择，并且X6 M60i xDrive车型还将拥有马恩岛绿（Isle of Man Green ）专属金属配色。

       新车的车尾延续了现款设计风格，长条“L”形的全LED 3D立体悬浮式尾灯组，M60i xDrive车型还将配备四出排气配合尺寸夸张的扩散器，非常吸睛。

       新X6的内饰与新X5基本一致，中央屏幕部分这次采用了一体式悬浮曲面屏，12.3英寸的仪表盘加14.9英寸的中控屏幕，车机系统方面搭载了宝马最新的iDrive8.5操作系统，在独有的手势控制、语音控制等人机交互智能方面，功能的流畅程度以及使用体验都有很大的提升，像CarPlay、联网等的效率也有很好的提升。现款车型所配备的水晶鸡腿挡杆更换为更加小巧精致的拨钮式换挡机构。

       动力上，新款宝马X6（询底价|查参配） sDrive40i 、xDrive40i 和X6 xDrive40i配备了新一代3.0T直列六缸发动机，并且依旧有48V轻混系统加持，最大功率提升至280kW（375PS），最大扭矩提升至519N·m，其中xDrive40i车型的0-96km/h加速时间缩短至5.2秒。

       性能更强悍的X6 M60i xDrive继续搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，并同样加入了48V轻混系统，最大功率390kW（523PS），最大扭矩750N·m，0-96km/h加速时间为4.2秒。传动方面，该车将全系配备8速手自一体变速箱。

宝马的全新轿跑SUV，档次比X5还高，配340马力，实力不输奥迪Q8

       拥有百年历史的宝马可以说是一个古老而又充满实力的品牌，它的很多车型都早已深入人心。不过每个人都希望自己的生活变得更精彩一些，不愿意总是那么的一成不变。全新一代2020款宝马X6就能带给你不一样的感觉，它能带领你寻找到更多的刺激，使你的生活变得更加多姿多彩。

       全新升级的2020款宝马X6在视觉上就带来慢慢的新鲜感。新车采用了宝马?X系列全新设计语言，面积更显夸张的双肾进气格栅已经成为新一轮宝马设计升级中提升气场的关键，而全新2020款宝马?X6首次应用LED自发光的炫影光幕格栅，惊艳的视觉效果大幅提升了整个前脸的豪华质感。

       2020款宝马X6的侧面线条最为明显，上下双腰线的设计也更为灵动和优雅，更为紧凑的车身设计让新款X6更具运动感，视觉上也会比较协调和舒服。似乎结合了保时捷Cayenne?Coupe和GLE轿跑的优点于一身，低矮的车身保证了视觉冲击力的同时又不失厚重感。轮毂方面，2020款宝马X6?xDrive?40i尊享型M运动套装版选用了前21英寸后20英寸的设计，造型上个人觉得是目前最好看的一款了，M风格的设计绝对够运动。

       2020款宝马X6在内饰方面也同样具备现代运动豪华气质，璀璨水晶质感内饰组件已是宝马式豪华最具标志性的元素，这在2020款宝马X6上面同样不能缺席。双12.3英寸的液晶仪表盘和中控显示屏提升了整车的科技感，水晶档把、扁平的空调出风口都是大家熟悉的宝马元素。2020款宝马X6高科技和舒适配置还是很丰富的，无论是最新的人机交互系统还是方向盘加热等，处处都能感受到宝马以人为本的态度。

       2020款宝马X6实木装饰使车内整体的舒适度和豪华度有所提升，车内纵向空间一如继往的阔绰，车内座椅均为真皮打造，前排座椅被设计为运动款式且带电动加热和腰部支撑等功能。整个车内隔音效果都非常好，拥有舒适的驾乘环境。

       作为一款轿跑型SUV，2020款宝马X6懂动力绝对不会让你失望。2020款宝马X6基于CLAR平台打造的，搭载了B系列2.0T和3.0T两款发动机，其中2.0T四缸涡轮增压发动机，30i?M运动套装版车型，最大马力265匹，扭矩是400N·m；而3.0T直列六缸涡轮增压发动机?40i?车型最大马力为340匹，峰值最大扭矩是450N·m；

       宝马X6自诞生以来走的就是运动路线，如今2020款更是将运动味道诠释得更为彻底。如果把这台X6分为上下两部分，那上半部分就是一台COUPE车型，而下半部分是一台SUV，这种设计兼容了动感跟稳健。时尚与豪华并存，操控至上这就是2020款宝马X6最真实的印象。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       奥迪Q8的出现，再度打破豪华轿跑SUV市场中宝马奔驰分立的局面，作为奥迪定位最高的旗舰级SUV，Q8以中大型SUV的身份竞争奔驰GLE轿跑SUV以及宝马X6，而且Q8为了凸显自己的个性，不仅选择更加丰富的配置和全新的灯组设计，还拥有与众不同的溜背设计，所以这也保证Q8在细分市场中的独特竞争力。

       其实奥迪Q8的上市，对宝马X6影响最大，毕竟在此之前X6一直都是轿跑SUV市场中的****，而如今X6的竞争者越来越多，但X6的综合产品力却一直没有太大提升，所以宝马X6的市场份额无疑会被Q8分走，面对这样的市场大环境，X6自然只能从自身入手，借换代升级这个办法，来提升自己的竞争力，因此在2019年11月，全新一代宝马X6便与我们见面。

       同样定位于中大型SUV的宝马X6诞生于CLAR架构，宝马后驱车都由这个平台打造而来，该平台的车前置后驱、50：50的黄金配重比、枞置发动机和纵向连接发动机的变速箱共同为宝马车型带来前驱车无法比拟的驾驶体验，而且CLAR还专注于轻量化，像诞生于该平台的第一款车型7系，就使用碳纤维复合增强材料、铝、钢材等构成的复合车身，这让7系的自重更低，同时CLAR架构还能保证良好安全性，同样以7系为例，它在第15届全球车身基准大会获得41.87分，是历届车型中的最高，而在CLAR架构更加成熟的如今，新一代宝马X6所具有的安全性自然不必多说。

       全新宝马X6的售价是76.69万-93.69万，全系共计三款车型，车型数量和此前的2019款相同，准入门槛要比宝马X5更高，直接对标售价为76.88万-101.88万的奥迪Q8，说实话这样的价格比起同级别的途昂X贵一倍多，但毕竟宝马品牌本身就成为这款车型的加持，宝马的溢价能力也足够保证这款近百万级别的豪车拥有较好的销量。

       新一代宝马X6在设计上明显汲取宝马X7的设计风格，这一点在前脸被体现得最为明显，进气格栅相较老款更大，而且包裹格栅的镀铬更加粗壮，中网是直瀑式的镀铬设计，而且自带"炫影光幕"，车主可以自己控制开启和关闭，成为夜间车流中最亮眼的车型，在粗犷豪放之中，又不难看到宝马的精致感和科技感，在新一代宝马上已经取消圆形的天使眼，宝马X6也一样不例外，但仍然如同C字造型，搭配上中间位置蓝色的激光大灯模块，不仅视觉效果更出色，而且照明能力也要比同级车更优秀。

       车身侧面，宝马X6选择的圆润溜背是它最大的卖点，而且像星越、F7x、卡宴Coupe等车型都参考了宝马X6的设计，在全新X6身上这种经典自然也被传承了下来，最大高度比老款降低11mm，加上腰部更加犀利的刻线，全新X6的运动范明显得到了提升，轮毂尺寸达到了22英寸，并配备马牌Premium?Contact?6轮胎，卡钳为深蓝色涂装，视觉效果不如红色夺目，但却更具科幻感，尾部更注重层次的营造，扁平的尾灯让人想到新一代7系，两侧位置还有导流槽，加上犀利的后扩散器，一眼就能让人感觉到这款车并不好惹。

       内饰仍然以驾驶员作为中心，略微侧倾的处理凸显出驾驶者的主导地位，而中控台和中央通道位置上的碳纤维饰板则增加车内的战斗氛围，大量的真皮包裹了车内触手可及的地方，还有银色的缝线进行点缀，档次感符合这个价位车型该有的水准，两侧的空调出风口呈一个"L"型，设计感很不错，自带的M式方向盘拥有加热功能。

       至于动力，新款宝马X6对2.0T和2.0T的功率都进行了提升，xDrive30i车型最大功率265马力，峰值扭矩400牛米，而xDrive40i车型最大功率340马力，峰值扭矩450牛米，这样的数值不输给奥迪Q8，而且极限5.5秒的零百加速也比Q8更强。

       综上所述，尽管奥迪Q8?在很多方面都展现出不错的产品力，可是全新一代宝马X6并不在竞争力上输给竞争对手们，更强的加速体验、更运动的外观、和更战斗的内饰，加上比宝马X5更高的档次，都是它的优势所在，而且宝马X6自带轿跑SUV"领军者"的身份，相信在换代之后，宝马X6仍能掌握主动权。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“宝马x6老款改新款前脸”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝马x6老款改新款前脸”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。