克莱斯勒大捷龙报价_克莱斯勒大捷龙报价及图片

克莱斯勒大捷龙报价_克莱斯勒大捷龙报价及图片

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于克莱斯勒大捷龙报价的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.大捷龙商务车2021款多少钱-3.6升V6四驱加持的大MPV大捷龙将换代?网友：要是价格30万将大卖

2.克莱斯勒为啥买的人少

3.2021款大捷龙新增四驱车型 将在克莱斯勒加拿大工厂投产

4.克莱斯勒大捷龙卷土重来，这些配置是否达到你预期要求？

大捷龙商务车2021款多少钱-3.6升V6四驱加持的大MPV大捷龙将换代?网友：要是价格30万将大卖

       克莱斯勒发布新款大捷龙，起售价约合人民币24万

       据悉,2021款克莱斯勒大捷龙将于今年年底正式交付。售价方面,相比于2020款的克莱斯勒大捷龙,起售价35045美元,折合人民币约24万元;而四驱版本的起售价格38040美元,折合人民币约26万元;顶配车型53390美元,折合人民币约36.5万元。

       新车在外观方面,采用家族式的设计语言,前脸进气格栅搭配两侧犀利的大灯,营造出了出色的视觉效果,看上去非常的时尚动感。

       配置方面也是非常的丰富,全系标配10.1英寸的Uconnect5中控屏、自适应巡航系统、主动刹车系统、盲点信息监测系统、交叉路口监测系统、车道偏离预警等多项功能。

       新车的动力方面,将搭载3.6L_6自然吸气发动机,峰值马力可达287匹马力,与之匹配的是一款9AT变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2021款克莱斯勒大捷龙最新消息

       2021款菲亚特大捷龙(Pacifica)早已在2020年11月于美国市场发售,在其中汽油车的起售价为35045美元(约合人民币23.一万元),混合动力车型起售价为39995美元(约合人民币26.4万元),四驱车型起售价为38040美元,约合人民币25.一万元。

       外型层面,新款大捷龙换掉了全新的大家族设计理念,但是总体的外观较为精美稳重,_有美国车一贯的浑厚设计风格。车子的尺寸超出了5米,代表着车里的室内空间主要表现会特别优异。

       做为奢华MPV,新款大捷龙配置了高_汽车真皮座椅,车里手能触遇到的地区全是柔性原材料,奢华感飘满。车机系统配用了全新的Uconnect5系统,可以完成人车互连等作用,而且在安全性作用这一款有高达97项,确保行驶的安全系数。

       驱动力层面,新款大捷龙给予了3.6L自吸式及其3.6L自吸式电动机构成的插电混动二种驱动力组成,在其中插电混动版的申请油耗低至3L/100km,不会再必须由于耗油量高而苦恼。

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3.6升V6四驱加持的大MPV大捷龙将换代?网友：要是价格30万将大卖

       作者:王泽(配图来自网络)

       在现在的车市中,MPV的销量已经越来越多,大空间实用性强的表现被消费者们所喜爱,近日,在芝加哥车展上,克莱斯勒亮相了2021款大捷龙,我们一起来看看它的具体情况。

       说起来,大捷龙算的上是MPV的“开山鼻祖”。不过,这次大捷龙的变化让人感受最多的还是它的运动感,相比之前圆润的外观来看,现在这款车看起来更简洁精致。而且全新的设计语言让前脸看起来立体感很强。整个车尾也是非常的大气,贯穿式尾灯点亮后有着极高的辨识度。

       这款车的内饰也是非常的奢华,不仅配备了新款式的三幅式方向盘,而最醒目的还属这块10.1英寸的中控屏,嵌入式的设计以也让它看起来更加的精致,而且相比之前的屏幕大了近百分之二十。同样,后排也配备了两块10.1英寸的触控屏,依旧不变的是2+2+3式的座椅布局,第三排支持4/6比例放倒,而且完全可以收折至后备厢地板内。

       这款大捷龙将搭载的是3.6升V6发动机,最大马力289匹,峰值扭矩355牛·米,本次还将会有混动的V6版本,但是总功率只有260马力,辅以AWD四驱系统加持,相对家用来说绝对够用。

       尽管车是好车,但是大多数网友们认为这款车的价格太贵(参考国内现款在售的2017款车型指导价格要近50万元,终端优惠之后目前要35万元左右),网友普遍认为:要是这款车定价能在30万左右,这车非常值得购买,什么奥德赛、塞纳、gl8,都是浮云。确实如此,这款车不仅进口价格太高而且保养价格也高,还有克莱斯勒的故障率和保值率也让消费者们再次犹豫。

       虽然克莱斯勒大捷龙在国内的销量并不算强势,但它还是具有一定的竞争力,只不过品牌的认知度还不够广泛。如果它想在国内卖的更好,还是应该有更好的认知度,还是期待它有非常好的表现。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

克莱斯勒为啥买的人少

       太平洋汽车网克莱斯勒是一个美国汽车品牌，克莱斯勒车型有大捷龙、道奇大篷车、克莱斯勒300C、克莱斯勒铂锐，以克莱斯勒300c为例，该车搭载了2.7l自然吸气发动机，最大马力是206匹，最大功率是152千瓦，最大扭矩是258牛米。

       Chrysler是克莱斯勒汽车，美国著名汽车品牌，该公司创始人为沃尔特克莱斯勒。克莱斯勒的标志经过了“蜡封”、“盾牌”、“五角星标”几代演化，最终现在的标志回到了经典的飞翼造型，中间印有Chrysler字样。

       品牌历史：1、1925年，“马克斯威尔汽车公司”改为“克莱斯勒汽车公司”，克莱斯勒正式诞生。

       2、1928年，克莱斯勒收购了规模是它五倍的道奇兄弟公司，此后与通用汽车和福特汽车成为美国三大汽车制造商。

       3、1938年，克莱斯勒汽车产量占美国汽车总产量的四分之一。

       4、1988年，戴姆勒-奔驰和克莱斯勒达成“平等合并”协议。2007年，克莱斯勒脱离单飞。

       5、2009年，克莱斯勒公司申请破产。同年，意大利菲亚特汽车公司收购克莱斯勒公司。

       克莱斯勒目前在国内销售的车型有轿车300C和商务MPV大捷龙，虽然定位上都是豪车，40-50万的售价不知道能不能在你心中成为豪车呢？不过在国内很多人都认为克莱斯勒是“伪豪车”。

       克莱斯勒300C定价：39.99万起长着宾利的前脸是很多人对300C的第一印象，外观、内饰、配置和性能都毫无疑问是豪车级别，不过美式风格的豪车，总是少不了那几种通病，给人感觉就是看的满意，买的不满意。

       克莱斯勒大捷龙定价：49.69万起与300C不同，大捷龙几乎看不到美式风格的存在，流线造型设计，混动系统的加入解决了油耗大的难题。不过对于克莱斯勒来说，现在的难题应该是品牌影响力，否则它只能被部分钟情小众的人所接受。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2021款大捷龙新增四驱车型 将在克莱斯勒加拿大工厂投产

       克莱斯勒归属于美国知名品牌汽车，和通用性、福特汽车并排美三大汽车集团。2009年，克莱斯勒企业被西班牙菲亚特车辆企业收购，因此克莱斯勒现阶段是菲亚特汽车集团集团旗下的牌子之一，大家也习惯性称它为菲亚特克莱斯勒（FCA）。

       现阶段FCA集团旗下品牌汽车包含菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、兰博基尼、法拉利、阿尔法·罗蜜欧、蓝旗亚、道奇等，在美国销售市场，克莱斯勒D的销售量虽不如Jeep和道奇，但过去的几年里也是有十五万之上的产销量。而在中国，克莱斯勒早已逐步被政治化了。

       现阶段克莱斯勒在中国市场销售的车系仅有2款，分别是市场价40-五十万的克莱斯勒300C（小汽车）和市场价34-五十万的克莱斯勒大捷龙（MPV）。但冷门的企业品牌认同度，再加之知名品牌车系单一的缺陷，促使克莱斯勒一直处在不冷不热的情况，乃至遭遇销售市场取代。除此之外，商品的品质问题也是造成克莱斯勒没有人买的首要缘由之一。

       2017年12月，克莱斯勒(中国)汽车贸易有限责任公司公布，召回2004年4月15日至2012年8月29日期内制造的一部分_口2005-2012年款Jeep牧马人撒哈拉和克莱斯勒300C系列产品车辆总共19572辆。召回缘故是汽车安全气囊的汽体产生器很有可能出现出现异常损坏，造成残片飞出，伤到车里工作人员，存有安全风险。

       2018年1月，FCA公布，将在全世界范畴召回超出16.2万辆2017年发售版本号的克莱斯勒Pacifica(中国为大捷龙)车系，召回缘故为手机软件常见故障很有可能致使车子颤振。

       2018年5月26日，FCA公布召回5三十万一辆车，包含美国的480万辆和澳大利亚国内的49万台车辆，涉及到了Jeep、Ram、道奇和克莱斯勒四个知名品牌的共15款车系。召回的缘故为车子的巡航定速系统异常，车子的巡航定速在打开后将会发生不能被消除的状况

       2018年6月1日，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）在西班牙举行“金融市场日”，公布2018年至2022年的五年业务流程方案，将主要发展趋势Jeep、法拉利、阿尔法·罗蜜欧、公羊皮卡等知名品牌，而克莱斯勒却_有被提到到，早期也是有信息传来菲亚特克莱斯勒即将被回收的信息，综合性来说得话，克莱斯勒将来的_展路面好像不太明亮。

       写在最终

       克莱斯勒早期发布的300C、PT漫步者和大捷龙，再再加上铂锐，客观性而言，其知名品牌产品系列早已涵盖了紧凑、中小型、中大中型和MPV这4个行业，中后期只需再次跟踪销售市场，也不会落入今日这般程度，但它却任凭销售市场发醇。中后期商品断块比较严重、客户体验不佳（耗油量高、品质常见故障等），再再加上本身就较为冷门的品牌形象，也也不怪异中国_有克莱斯勒的“一席之地”。

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克莱斯勒大捷龙卷土重来，这些配置是否达到你预期要求？

       车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来大捷龙的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

       近日，克莱斯勒发布消息称，?2021款克莱斯勒Pacifica（国内版克莱斯勒大捷龙）已经上市，并新增了四驱车型，售价35045美元起，约合人民币23.1万元。据悉，新车将在加拿大工厂投产，或将于今年的12月交付。新款车型在外观和配置上都有所改进，安全配置方面高达97项。

       新款车型在内饰设计上，简洁规整，使用了物理按键与触控相结合的设计方式，值得一提的是，新车后排装配了摄像头，可以随时查看孩子的动态。

       动力方面，新车依旧延续现款车型的动力系统，混动纯电续航为71公里，最大续航里程为950公里。且这款混动车型，在上海地区的可以享受新能源政策。

       选车君观点：全新的大捷龙，稳重端庄的外观，简约不简单的内饰，超大的空间和极致的安全感，为全家保驾护航，给消费者带来不一样的出行体验，有购车打算的车友可以多多关注下。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       作者?李晨晨

       说起国内汽车市场的MPV车型，相信了解这类车型的人都会知道克莱斯勒大捷龙这款车吧，作为该领域的开山鼻祖之一，当初可以说风光无限，在早期曾短暂的活跃于国内市场，开启了人们对MPV领域了解的大门。但是随着同级车的陆续出现抢占市场和自身原因，让大捷龙渐渐的消失在了大众视野。在2017年，大捷龙带着它全新一代的新款车型进入市场，提供插电混动版本。过了两年之后，19年的10月份，2019款克莱斯勒大捷龙PHEV车型正式上市，在满足国六排放标准的同时，新车对部分配置也进行了调整，新车指导价为49.69万元。下面让我们来看一看这款车怎么样吧。

       外形方面这款车的外形是变得更加的时尚，一改早期粗狂的形象。前脸部分的中网由横向的条幅是设计进行装饰，再结合上度格式调的装饰，看起来非常的精致，机盖上凹凸不平的筋线让这款车的外形设计增加了一丝的力量感，电动侧滑门的设计也是大大提升了使用便捷性。柳叶状的大灯造型飘逸流畅，于中网组合在一起搭配协调，让整个前脸看着极具整体感。远近光灯依旧采用传统的卤素光源，在这样一身价的车型上出现，略显一丝朴素，但是好在在别的方面费了心思，灯腔内部采用熏黑设计，近光灯配有透镜结构，弥补了传统光源带来的朴素。车身侧面是标准的MPV款式，饱满壮实。车身D柱表面的内凹式处理让尾灯部分更显突出，配合侧身腰线，有着不错的装饰效果。车身长宽高分别为5176/2037/1777mm，轴距为3089mm，在MPV款式当中并不算太大，该车采用17英寸铝合金轮毂。

       配置方面，2019款大捷龙PHEV升级了并线辅助、车道偏离预警、前/后雷达、360度全景影像、自适应巡航、自动泊车入位、自适应远光、电动调节/折叠/加热/自动防眩目外后视镜以及雨量感应式雨刷等。

       内饰方面和之前的款式没有太大的差别设计也是显得非常的具有轿车化设计，双色配色延续了老款车型的设计传统，看起来表现力还算不错，8.4寸显示屏周围被黑色烤漆与镀铬装饰条包围着显得极为精致，结合电子旋钮档杆，让这款车有着非常不错的科技性表现。三幅式多功能方向盘同样为双色设计，表面的镀铬装饰条为其增加了不少的颜值。仪表盘为两侧机械指针式表盘，科技感十足。所匹配的8安全气囊、增强型自适应巡航控制系统、FSW碰撞前预警系统等100多种主动和被动安全技术也是大大提升了这款车的安全性。车内座椅采用2+2+3的布局方式。

       动力方面，这款车继续搭载了3.6L?V6自然吸气发动机和双电机、电池组成的产电混动系统。其中发动机最大功率为180kW/245Ps，峰值扭矩310N.m。综合最大功率306Ps。纯电续航71KM，匹配E-CVT无极变速箱。

       上面就是19款大捷龙PHEV的具体信息了，总的来说还是不错的，有意向的朋友可以深入了解一下。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“克莱斯勒大捷龙报价”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。