买辉腾都是什么人_买辉腾都是什么人买的

买辉腾都是什么人_买辉腾都是什么人买的

       感谢大家参与这个关于买辉腾都是什么人的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.开辉腾和途锐的人到底是怎么想的？

2.有钱人不一定开BBA，开这些车的才是真有钱

3.大众辉腾，真正的低调奢华有内涵

4.大众汽车的客户类型有哪些？

5.现在奔驰和宝马很多人开，有钱人一般都开什么车？

开辉腾和途锐的人到底是怎么想的？

       我想问得是:辉腾是好车是毋庸置疑的，但是他们想得到大家怎样的注意呢？

       有那么一句话相信你肯定知道：贫穷限制了你的想象，确实不得不承认，小编作为一个连车都消费不起的人来说，确实无法体会到买这种低调却又高调的豪华车的消费者究竟是出于一种怎样的想法。

       好吧，言归正传，其实就像小编说的，途锐和辉腾这两款车真的是配的上低调却又高调这样的头衔，说他们低调是因为，作为两款百万级别的豪车来说，他们的外观真是称得上是泯于众人，毕竟一款神似帕萨特，而另一款也就是个尺寸不太规律的途观，可以说对于不太认识车的人来说，开着这两款百万价格的豪车，你基本上是和那些开帕萨特的划等号的。这也是为什么围绕着这两款车总是有数不清的段子。

       而之所以说这两款车高调，则是因为认识这两款车的人在看到这两款车之后总会忍不住的回头观看，因为在他们的想法中，能够消费这两款车的人，绝对不是凡人，毕竟买上一辆这样容易被打脸的车型，得是有着一颗多么强大的心脏。

       其实作为两款拥有纯正德系血脉的产品来说，不论是辉腾还是途锐，在产品层面的表现真的是配的上它们的价位，虽然不曾亲自体验过这两款车型，但是小编却坐过大众现役的一款神车辉昂，可以说作为辉腾的接班人，辉昂这款车真的做到了内敛的豪华，虽然长着一副大众的面孔，但是当你进去车内，就会发现这辆大众可以说是很奥迪了。所以说作为接班人的辉昂尚且如此，相信辉腾的豪华感肯定更甚吧！

       所以说，买辉腾和途锐的人是怎么想的，只能说他们是想到了你所不能想到的，他们体验着一种低调的奢华

       辉腾和途锐除了代表低调以外，性能表现同样强悍，由于大众的品牌溢价，所以同样的价格情况下，会有更好的性能表现，例如辉腾的w12发动机车型，价格明显要比奥迪A8低出不少

       但是性能表现同样优秀，这些在一定程度上能够花更少的钱，能够得到更高价格的性能体验，尤其是动力这块，每一个男人对动力的需求都是永无止境的，没有最高，只有更高，至于有没有钱买得起奔驰宝马的也不会差到哪里，都是有钱人

       只不过是当前达到一定的数量之后，有的人还会，等上面作出详细的计算，而有的人性格相对大方一些，所以花起钱来也大手大脚的，不会去在乎那些品牌溢价，能够给予精神上更大的满足，这才是最需要的结果，所以奔驰宝马成为了这些人的首选

       因为他们的品牌价值更高，开起来之后别人投入的目光会更多一些，这就是已经满足了物质需求以外，精神层次的东西，可能很多人包括我都理解不了，但是对于他们来说确实是这样，当真正达到潜在眼里只是一个数字的时候，精神层次上的东西会显得格外的重要。

       而辉腾和途锐距离这样的一个高度，还有一定差距，但起码也接近了人生的顶峰，而更多的人选择低调是因为性格上的原因，不想那么追求浮夸与个性，因为年龄上，处于成熟阶段，更加偏向于这一种风格，所以选择起来自然更好的理解了，每个人的精神层次不同需求也就不会相同

       不过说到底这种人终究是占少数，所以辉腾由于销量上表现非常不好，现在已经停产，但是当初选择过这款车的人一定不会后悔，因为辉腾能够给予他们所想要的

有钱人不一定开BBA，开这些车的才是真有钱

       车主是个四川的小伙子，在外人看来，川人都异常豪放讲求面子，那必定对座驾也是恳求越豪华越长面子的车型就越招人爱好，不过让人隐晦的是全球近两成的辉腾都是成都人买的，面前这辆辉昂也是一样的成果，月销200辆，大年夜大年夜局部都是四川车主。

       车主选了这辆辉昂480行政旗舰版，翻开引擎盖，V6标识异常无能，然则异常大年夜大年夜众的车标也是无能得让引擎掉落落价，3.0T的排量，其实动力不减色同级其他奥迪A6L，宝马530LI和奔驰E300。

       能买辉腾辉昂的车主都是异常低调有外延的车主，起码这位辉昂车主是这么觉得，我想享用一辆座驾为何要吸引外界寄望呢，大年夜大年夜众车标刚好能袒护这辆车的豪华，内饰当然的大年夜大年夜众的，但用料真实不简单。

大众辉腾，真正的低调奢华有内涵

       很多人从小就有一种固有认知，认为开奔驰、宝马、奥迪的都是有钱人，开劳斯莱斯、宾利的则是超级有钱人。后半句没错，毕竟劳斯莱斯和宾利最便宜都两三百万，能买得起的人手头肯定不差钱。而前半句在当下就不一定对了，现在最便宜的BBA不到20万就能入手，就连普通白领都能消费得起了。

       不过，如果我们在路上看到有人开着下文这几款看起来十分“低调”的车，就千万不要小瞧别人，他们才是真正的“大户人家”，不管这四个字带不带双引号！

       丰田兰德酷路泽

       兰德酷路泽就是大名鼎鼎的陆地巡洋舰，别看它只是台丰田，就以为它仅比汉兰达这些城市SUV贵一点。其实兰德酷路泽配置最低、最便宜的汽油4.0L丐版，在国内平行进口市场也要60多万起步，最贵的顶配4.5T柴油版都接近150万了，从车价上看，兰德酷路泽就不是便宜的车。

       而且兰德酷路泽这类大型硬派SUV，油耗不会低到哪里去，车身尺寸又大，一般小区地库的车位很难停进去，车主的别墅都有私家车库。所以兰德酷路泽的车主，明明有钱买像奔驰S级这样的D级旗舰轿车，为什么却偏偏要买台丰田呢？

       这是因为车主说不定都是家里有矿或有农场的人，买台轿车走这些地方的烂路显然不合适，而像大G这种硬派SUV，虽然极限越野性能很强，但欧系车的可靠耐用性远比不上兰德酷路泽，没准连续跑几天烂路，娇贵的轮胎就扎破了，避震筒就颠漏油了。

       再说，兰德酷路泽的车主就算不是矿主或农场主，也大都是退休后闲银子特别多的中年人，喜欢去玩越野和长途穿越什么的，对可靠耐用性、通过性、脱困性都十分看重，而符合要求的只有日系硬派越野车，丰田兰德酷路泽则是其中最杰出的代表。

       大家可别觉得越野和穿越是说走就走的轻松事儿，首先你要有足够多的闲银子，越野车本身、车子的改装和一堆户外装备就是不菲的花费，更别说得比普通城市家用车支付多得多的油费和路桥费了。而且车子越野和穿越，轮胎等损耗件的更换周期、机油等油液的保养维护间隔，也比普通家用车短得多，这同样要用钱！

       其次，有钱还不够，还得有闲时间，不过这两点通常是相辅相成。普通白领上班族，都是打工拿固定工资，周一到五朝九晚六上班，既没有足够多的钱玩越野，一年到头也就少数长假有时间自驾游，买越野车根本划不来。而老板们就不同了，就算工作再忙也能自由支配时间，何况手里钱多，什么时候只要想，就能去长途穿越任性潇洒一回啊！

       大众辉腾

       若说有钱人是因为兰德酷路泽本身足够优秀才买它，那买大众辉腾和途锐的人除了因为车本身，或许还有出于主观上想低调的心理。

       大众辉腾

       为何这么说？相信不少人都听过车尾标下面带字母的大众惹不得的梗，这个梗中说的车就是进口大众辉腾，它在当年是一款可搭载12缸6L排量引擎、对标奔驰S级宝马7系奥迪A8、手工打造、最高售价超200万的大众品牌顶级旗舰轿车。（以2012款为例，最便宜75.92万，最贵253.18万）

       大众辉腾

       说实话，辉腾在豪华舒适性表现上对得起豪华旗舰轿车的身价和定位，不过因为挂着大众标，大众又喜欢套娃式设计，因此辉腾很容易被不懂车的普通老百姓错认为是烂大街的帕萨特。不过，被错认为帕萨特，才是辉腾车主想要的效果。

       大众辉腾

       辉腾车主明明有钱，可出于某些特殊原因财不能外露，只能故意找车品牌相对普通低调，但又能得到豪华品牌般享受的车。另一部分人，就是故意“装低调”，选一台豪华的大众车，让自己在车流中显得独一无二，在充斥豪华品牌的社交圈子中凸显自己的品味，明摆着就是给“懂”的人看，看似低调，实则高调，而这部分人，几乎占了辉腾车主的半数。

       第一代大众途锐

       途锐也是同样的道理，曾在国内销售的最贵的第一代途锐2008款?6.0?W12顶级型，售价达158万。只不过，除了价格和样貌同样扮猪吃老虎，途锐在产品力上相比同级别豪华品牌SUV有更多自己独到的特色。

       第二代大众途锐

       比如途锐从初代车型至今，其越野性能在对手中都数一数二，虽比不上硬派越野车，但应付中等难度路况是完全没问题的，即使你不是想买途锐来“装低调”，而是真的发自内心喜欢途锐，那小编也十分推荐。

       第三代大众途锐?指导价：56.98-81.98万

       途锐在很多普通人眼中，也是和级别价位比它低，但尺寸比它大的国产城市SUV途昂傻傻分不清的。只不过，途锐的车主才不介意普通人看着自己开近百万落地的“途昂”上街的眼光，因为在途锐车主看来，真正的好车取悦自己就够了。

       北京越野BJ90?指导价：98.80-128.80万

       北京越野BJ90，这款车看着就似曾相识，没错，它其实就是上一代奔驰GLS换壳换标的产品，底盘、3.0T?V6?/?4.0T?V8引擎、7AT变速箱、多地形全时四驱等核心部件都完全一样，区别仅在设计。令人震惊的是，BJ90的价格也和奔驰GLS看齐，顶配达128.80万！开百万级自主SUV的注定不是常人。

       BJ90在产品配置发布上也颇让人费解，作为一款2015年就曝出无伪装谍照的车，经历了漫长的等待，才在2019年12月末正式上市。而在全国逐渐铺开国6的大环境下，新上市的BJ90却仅提供国5车型，国6版要到2020年才推出，真看不懂是啥骚操作。

       小编认为，暂且不说BJ90的物权所有者是什么性质，反正能入手一台连上市都如此“慢条斯理”的车，开它坐它的，都是非富即贵之人。而我们从中也能看出，北汽并不指望BJ90走量产生利润，明显就是满足一部分人需求的“特供”产品。

       BJ90目前虽然在北京越野的4S店是有卖的，但仅提供黑色和绿色两种颜色，这不禁让人遐想，什么样的人才会买？黑和绿在当代中国人的认知中通常分别代表“文人”和“武人”，其中具体含义我也不方便解释，大家应该都懂。而这两类人所在的机构或团体，采购国5的BJ90作为通勤车是完全没啥问题的，嗯，再贴个黑色车窗膜，有内味儿了！

       就算我们不那么分析，就车论车，以当代国人的购车理念看，假如给你一百多万买车，我想绝大多数人也不会买台自主SUV，而是去买外国品牌车型。会去买BJ90的人，手头的闲钱也肯定不止这一百多万，家里肯定也好几台别的车了，否则咋会去买台百万级自主SUV，还可能因为国5要上外地牌照，多不方便啊。

       所以，大家在路上要是看见BJ90，能让则让，千万不要别车也不要和它抢道，万一出了纠纷，上面开车或坐车的人我们可能真的惹不起啊！当然，你要是能见到BJ90，那就去买**吧，说不定一等奖就中了。

       理想ONE?指导价：32.80万

       理想ONE是市面上少数的增程式电动车之一，所谓增程，就是指车子平常优先采用电池的电量，使用纯电模式驱动，等到电池电量不足时，启动汽油增程器（也就是汽油机）发电，电力直接供应给电动机。只不过汽油机发电功率有限，所以此时的动力感受是较差。

       理想ONE目前指导价32.80万，一看不是什么贵车，普通人努把力，存存钱还是能消费得起。但你不要忘了，理想ONE的提车交付周期可是出了名的长，半年都算短了，这对多数普通人来说显然无法接受，普通家庭大都只有一台车，大家买车都想交了钱就能马上开回家，马上享受有车以后的生活。

       另外，理想汽车成立时间不长，市场保有量少，属于常说的造车新势力。虽然不能说新势力造的车就一定毛病多，但理想ONE很多方面的可靠耐用性确实没有经过长时间的用户验证，对于家里通常只有一台车的普通中国家庭来说，这方面的心理担忧还是存在的，更别说对二手车残值的担忧了。

       因此，理想ONE的车主肯定不会是普通人，而应该是家里已经有几台车轮流开，手头不差钱，想买台“大玩具”来体验来尝鲜的有钱人，他们买理想ONE更多是为了表达自己的一种态度，通过标新立异、与众不同来彰显自己在社交圈子中的独特品味。

       对于多数读者来说，本文的车型都比较贵，或许不是大家的菜，但大家之所以看到标题还点进来，无非就是为了看个乐子嘛！这同时也告诉我们，真的不能“以车取人”。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众汽车的客户类型有哪些？

       相信大家一定听过：“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”这句话，然而这么富有传奇色彩的一辆车，究竟厉害在哪里呢？

       大众辉腾作为大众旗下最贵最奢华的汽车，虽然说现在已经停产，但是在网络上有关流传它的传说不绝于耳。最早诞生于2002年的辉腾，当时还未被人广为流传，市场关注度也并不是很高，但是随着网络的发展，以及这款车的低调奢华有内涵，辉腾渐渐的浮出了水面，出现在了大家的视野里。

       何为低调，看车型就一目了然。辉腾有着12缸帕萨特的“美誉”，顾名思义，其外表和帕萨特没什么两样，要说区别，恐怕也就是后备箱车标下那一行Phaeton，以及可能没有近乎2米车宽的帕萨特吧。况且很多人会把他真的误以为帕萨特，反而懂车的才会明白，这辆百万级豪车，真的很低调，很有品位。那么究竟什么人会在当时选择购买辉腾，举一个简单的例子。就好比现在买车不去买BBA（宝马三系、奔驰C级、奥迪A4），而去选择花30多万买一款顶配的迈腾，似乎是不是好理解了一点。不需要靠品牌撑起自己的身份，因为他们在自己的圈子里，有着绝对的实力，只是不想出风头罢了。

       何为奢华，辉腾是基于上代奥迪A8的底盘平台开发的，当时它直接采用了奥迪A8的动力和传动系统(包括其4-Motion四驱系统，实际上就是如假包换的奥迪quattro系统，采用quattro招牌的torsen限滑差速器)，底盘也标配了全时四驱和空气悬挂，不管是动力输出、驾驶体验、乘坐体验，一直在衬托出辉腾的高级感。18种座椅调节、座椅记忆、座椅按摩以及登车辅助系统在那个年代绝对可以称之为奢华，值得一提的是，座椅空调功能由隐藏在座垫及椅背内的风扇提供，系统也会自动对气流温度进行调节，这在当时是绝无仅有的。

       何为有内涵，内饰真皮实木包裹，基本全部为手工制作，防雾玻璃等各种最顶尖的科技配置在大众辉腾上全部都能找到。尤其是在车灯和ACC自适应巡航上，首先，辉腾是全球首次应用的动态车灯辅助系统，它的远光灯模块是长亮的，但在前风挡顶部有一个摄像头，会探测迎面来车的情况，如果判断到灯光会对迎面车辆造成炫目时，就会自动调低远光灯。其次，辉腾的ACC不仅可以在设定的范围内自动加减速来保持和前车的距离，当前车停车时辉腾也会自动减速直至停车，而且功能十分完善智能，减速并不那么生硬，很渐进均匀。

       可惜的是，在2015年，大众辉腾就停止了生产。一代“神车”也就此落下了神坛，毕竟他的竞争对手太过于强大，不管是奔驰的迈巴赫S级，还是宝马7系亦或是A8L，在不断改款升级后都比他要强的太多了，但辉腾的传说，却一直在继续流传着，而它也变成了一种真正的低调奢华有内涵的情怀所在。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现在奔驰和宝马很多人开，有钱人一般都开什么车？

       呵呵 也不知道你是要就全球大众汽车的客户，还是国内，而且是大众总公司的产品还是就指大众牌子的汽车，因为奥迪这一品牌也是隶属德国大众汽车公司的，我就先说一下国内大众品牌汽车（不含奥迪品牌汽车的分析）的销售客户类型吧，凭借个人了解和消费者的角度，呵呵。

       大众汽车，顾名思义，它是要海纳百川的，相对于奥迪来说，它更平易近人些，暂归以下类型：

       1.家庭经济适用代步客户类型，我认为这一部分客户类型会占有大众汽车购买的一定的较大部分，其购买车价格在8W-18W的大众车型，也就是捷达，桑塔纳，polo，朗逸，宝来，golf，速腾，途安等这一类经济适用型家庭用车；

       2.小康以上家庭中高档次B级车使用家庭，这一类会占有购买客户的一部分，也就是18W-39W之间价位的大众汽车，主要是迈腾，帕萨特，途观等；

       3,政府机关军区等购置单位配车客户类型，同上一级别差不多，主打帕萨特，现在的新款迈腾也会占据一大部分，但价位肯定都是偏高，相信大部分都会购买顶级配置的吧；

       4.富裕家庭高档次家用，相对于前三类大众在这个层次，大众汽车的占有率相对要低些，因为在40W以上到200W之间大众车型的确偏匮乏（不包括奥迪），有途锐和辉腾在支撑着这个跨度，途锐相对路面还算多见，不过辉腾就偏少，在南京那边貌似多点，东北都是奥迪偏多，A6L，A8L，Q7多的是；

       5.对大众车喜爱并有条件的玩车一族购置大众进口原装车型的客户，这类客户是有的，相对于各种车型来说，进口途观买的人绝对还是比较独特的，而且购买辉腾的人，也是算比较懂车也追求大众汽车的人，这类人虽少，但是也值得佩服下。

       最后下面根据我国目前特殊情况而言大众汽车还占有着一个最大的市场，那就是出租汽车的使用，桑塔纳和捷达无疑在哪都是出租车的主流，这是不容忽视的。

       想到这些就先说这些吧，望采纳。

       随着我国经济的发展，人们的收入不断提高，一些豪华品牌的汽车，在路面上也是越来越常见。以往我们的认知是买BBA(奔驰、宝马、奥迪)的人就已经比较有钱了，如果身边有朋友能够开着一辆奔驰、宝马、奥迪，那在心中对他的认可又会提高几分。但是现在买个奔驰、宝马、奥迪远没有人们想的那么困难，为了在中国市场上占据更大的份额，这三个品牌的入门级车型也就二三十万，加上现在金融政策这么灵活，随随便便付个首付就能开回家，所以说开奔驰宝马的并不一定都是有钱人，但开这几款车的，一定很有钱。

       　大众辉腾

       辉腾是大众最顶级的旗舰车型，却因外形与热销的帕萨特十分相似，闹出了不少笑话，也是由于外观的缘故，辉腾的销量十分惨淡。

       其实，真正了解辉腾的人就知道这款车高档之处，与辉腾同等级的有奔驰S级、奥迪A8、宝马7系等车型，其售价在79.58-149.98万区间。W12的发动机，可调节空气悬架，超奢华的内饰做工，并有车载冰箱等应有尽有的功能配置，可以说是当之无愧的低调豪车典范了，所以能拥有一台辉腾，那绝对是真正的有钱人

       保时捷帕拉梅拉

       帕拉梅拉是一款与传统的轿车和SUV相比较，帕拉梅拉非常小众的车型，保时捷把它定义为轿跑。

       　顶着保时捷的光环，帕拉梅拉的价格也是十分不菲，价格在100万-200万左右，

       一般能开上帕拉梅拉的都是一些社会高薪阶层人士，再考虑到它出色的运动性能，那些注重驾驶乐趣的高资年轻人或许会比较青睐。而且保时捷还有专属的个性化定制服务，可以根据个人的喜好和需求私人订制，彰显独特的专属性，这样无形中就彰显了那些帕纳梅拉车主的高贵气质。

       特斯拉

       一提起新能源电车，人们第一想到的就是特斯拉。在全球新能源技术还不够成熟，而且国内充电桩稀少，甚至是摆设的情况下，有人买了一辆特斯拉，那绝对是有钱人，因为目前国内在售的特斯拉两款车的售价都不便宜，买特斯拉的人，都是比较敢于尝鲜的人，毕竟，能花几十万到一百万不等，去买一辆电动车，大多数人是做不到的。所以能够买起这种车的人也一定是土豪的象征！

       今天的讨论已经涵盖了“买辉腾都是什么人”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。