奥迪s3敞篷版_奥迪s3敞篷版价格

奥迪s3敞篷版_奥迪s3敞篷版价格

       对于奥迪s3敞篷版的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.奥迪全新A3敞篷版曝光 与全新奥迪A3共享动力系统

2.豪华紧凑级车型的引领者奥迪A3即将迎来换代，你准备好了吗

3.奥迪a3敞篷版2007款现在可以过年审吗

4.奥迪敞篷车有哪几款？哪款值得购买？

5.奥迪S3的进化史，钢炮是如何炼成的！网友：超跑都蹦不过的购置税

奥迪全新A3敞篷版曝光 与全新奥迪A3共享动力系统

       在如今的豪华品牌阵营中，不少的豪华汽车制造商都开始了寻求新的市场突破，毕竟不少的车企都有了进军高端豪华市场的能力了，而且国内的自主豪华品牌也是在快速的成长中，而对于想要突破的第一步，就是在入门级市场中进行拓展了。2020年3月31日，从海外媒体获悉到一组奥迪全新A3敞篷版的渲染图，奥迪全新A3虽然没有上市，官方目前亮相的也仅有两厢版，却有不少设计师对这款车进行过不少版本的渲染，最早是三厢版车型，如今则是敞篷版车型。

       外观方面，如果渲染图真能被量产的话，那么A3敞篷版将是最亲民的敞篷车型之一。在主要的设计元素上，A3敞篷版都与普通版车型保持了一致，例如车身的设计和车内的内饰设计风格。A3敞篷版采用了软顶敞篷的设计，可以有效的减轻敞篷结构带来的重量，但它也需要停在车库、地下停车场这样安保机制比较健全的地方。

       动力方面，作为A3系列的衍生产品，新车将与全新奥迪A3共享动力系统，预计或搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T涡轮增压发动机车型，最大功率150马力；而2.0T涡轮增压发动机车型最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7速双离合变速箱。

       以上便是关于奥迪全新A3敞篷版的全部内容，A3敞篷车保持了出色的敏捷性和操纵响应性，这使得A3系列非常受欢迎，让我们一起来期待它的到来吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪华紧凑级车型的引领者奥迪A3即将迎来换代，你准备好了吗

       国产奥迪A3常规版，敞篷车型配置16寸或者17寸轮毂，搭配205/55 R16和225/45 R17轮胎，而高配的版本则会是更加富有冲击力的19寸轮毂和235/35 R19宽幅扁平化轮胎。

       轿跑车型的双门设计，决定了A3更大尺寸的无框式车门，软顶式敞篷设计能够在50km/h时速下，18秒内完成顶棚的开启和关闭。

       动力系统方面，敞篷版A3配置了1.4TFSI、1.8TFSI汽油发动机及2.0TDI柴油机，不过进口引入国内后，相对更高的定位和定价，可能只会引入1.8TFSI动力配置，和进口的普通版A3一样，以40TFSI车型的身份出现。

       内饰设计也与轿车车型基本一致，方向盘会采用底边直线弧圈的赛车风格设计。空调系统上方的控制面板增加了驾驶模式选择系统按钮，而变速箱档杆后方的自动驻车系统按键位置，则变成了敞篷版车型的顶篷开闭按键。

       此外敞篷版车型的后排座位也变成了两个独立座位，座椅宽度大幅收窄，也不配置中央扶手，取而代之的是集成在坐垫上的两个水杯架。

扩展资料：

       敞篷版车型在设计风格上与普通版A3一脉相承，除了和国产车型相同的普通版大灯外，还会有高配的全LED大灯。而普通版保险杠设计外，也会有与进口版A3相同的S-Line版本前杠设计。

       相比普通版A3车型2629mm的轴距尺寸，A3敞篷版的轴距只有2600mm，不过仍然比上一代的A3

       Cabriolet增加挨了20mm。车身长宽高尺寸4420*1790*1410mm，比三厢版轿车略短，略矮一些。

       比上一代A3 Cabriolet则在长度上增加了18mm，高度降低15mm，车身质量1365kg，比上一代车型降低了50kg左右。

       

参考资料：

百度百科-奥迪A3

奥迪a3敞篷版2007款现在可以过年审吗

       不知不觉，奥迪A3即将迎来它的第四代车型。奥迪官方宣布，3月3日全新一代奥迪A3将于日内瓦车展正式发布，率先推出两厢版车型。而让车迷最感兴趣的S3早于A3登场，于3月2日正式和大家见面，比较特别的是，这一代S3居然是一款两厢车型。国产版本的奥迪A3首台整车已于一汽-大众青岛工厂正式下线，4月量产，国产三厢版车型有可能进行加长。

       奥迪A3的身世：入门级不等于低端

       奥迪A3诞生于上世纪90年代中期，它是奥迪品牌复兴的代表作品之一，从未一个豪华品牌敢于花这么多心血去打造一款入门紧凑级小车，当然A3在市场的优异表现，证明奥迪的冒险获得了回报。

       虽然现款A3被坊间戏称为换标的大众高尔夫，但奥迪A3在诞生初期却是不折不扣的运动小子，第一代车型早期仅配备了三门版车型，并破天荒地配置了四驱系统。奥迪还嫌普通A3不够运动，从1996年的第一代A3车型开始，就提供了其高性能版本S3车型。

       奥迪A3深受年轻车迷的爱戴，这源于它的时尚活泼。在前三代车型，奥迪毫不吝啬地把各自看家本领塞进这个紧凑级小车上，并打上浓郁的运动基因，衍生出敞篷版、S3性能版和更极致的RS3版。

       当然，随着奔驰、宝马等品牌也纷纷推出豪华紧凑级车型，第三代的奥迪A3面临了前所未有的压力，奥迪也不得不为处于产品末期的A3降价促销，优惠普遍去到了4-5万元。如果你是一名现款A3车主，对全新一代车型会有哪些改进建议？让我猜，无外乎这几点：更运动的外观，后排大点，比高尔夫更有档次。

       好消息是，全新一代奥迪A3的进化满足了各种挑剔的要求。

       外观进化：无惧宝马1系奔驰A级的挑战

       作为奥迪旗下最具活力的车型，奥迪A3的造型一向以时尚活泼为主，即使是性能变态的S3，依然是一副人畜无害的造型。不过，奥迪决定在全新一代车型来个颠覆。

       近日，奥迪官方发布了全新一代S3?Sportback（两厢版）官图，新车采用了类似Q3和A1等奥迪年轻化车型的设计风格，更加伶俐的线条赋予了新车更多的活力。虽然普通版A3还没亮相，但参考S3的这套外观，全新一代A3也将变得更加动感。

       全新一代A3的车身将变得更加扁平，预计新车的重心更低，车头两侧“L”型大灯比现款车型来得更加凶狠，六边形的中网被进一步加大，更加霸气。

       S3车型应用了更多的空气动力套件，不过更低矮的腰身和更大倾角的C柱依然可以在普通版A3上保留。尾部设计则与全新A1有着异曲同工之妙，造型伶俐的LED矩阵尾灯比现款好看多了。

       一句话点评全新一代A3的外观，就是比老款在气势上得到全面的提升，再也无惧宝马1系和奔驰A级的挑战了。

       另外，有别于现款S3，全新一代S3居然以两厢车型打头阵，这也是奥迪对A3定位的变化，毫无疑问，厂家想把A3打造得更加运动化，以适合年轻消费者的需求。

       内在变化：后排空间更大

       虽然还没有任何全新一代A3的相关车身尺寸数据，但国产版本三厢车型将加长轴距的消息，还是让大家察觉到，新A3会在后排空间上做文章。

       现款A3后排空间一直被诟病，特别是三厢版车型局促的头部空间，只能买菜不能坐人，完全对不起这么好的底盘调教。事实上，基于MQB平台打造的全新A3增加后排空间也不是什么难事，毕竟同平台的斯柯达明锐和大众速腾（海外JETTA）后排空间都接近中级车了。

       而且，你看看奔驰A级，增大后排空间提高舒适性后，完全把档次提升了。对于国内市场而言，买车先照顾后排，然后再谈运动，这样你才能走量啊。至于加长轴距后对操控会不会影响？至少对销量没有影响，要运动还有S3呢。

       一个现实的问题：能否和高尔夫拉开档次？

       回答这个问题之前，我们发现了一个有趣的现象：国产的全新一代A3或将比第八代高尔夫更早上市。国内的全新A3将于2020年4月进入量产阶段，而第八代高尔夫预计最快也要下半年。

       从这一消息推测，全新一代A3还将和高尔夫采用大量相同的技术，毕竟两者换代时间保持了一致，也基于MQB平台打造。事实上，你细心观察全新A3扁平化的轮廓，你会发现它和第八代高尔夫太像了。

       现款A3和高尔夫拉开档次的，是那个安装在车门的后视镜。不过奥迪毕竟还是奥迪，即使采用相同的平台技术，在用料和做工设计等细节上依然会和大众车型拉开差距。

       动力上，预计全新一代A3将搭载全新的1.5T和2.0T动力，海外车型还将提供1.5L?TDI柴油发动机。而根据大众集团电气化的战略，全新一代A3未来有可能增加MHEV轻混动力。

       根据奥迪给出的全新一代S3的信息，新车将依旧搭载2.0T的发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱，保留四驱系统，但预计动力输出超过257kW（350PS），百公里加速在4.7s左右。

       豪华品牌紧凑级市场由奥迪A3开拓，现在它又面临这一细分市场的强大竞争。不过奥迪A3的灵魂在于有一颗勇敢的心，它敢于尝试，又不墨守成规，它的冒险带来了追随者，奔驰A级和宝马1系相继面世，证明了奥迪A3的成功。让我们拭目以待，看看3月3日的奥迪A3，带给我们什么新的感受。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪敞篷车有哪几款？哪款值得购买？

       根据我所了解的信息，关于奥迪A3敞篷版2007款是否可以通过年审，最终的判断还需要根据当地的法规和年审要求来确定。一般来说，年审主要是对车辆的安全性、排放标准以及各项设备是否正常运行进行检查。

       对于车辆的安全性，包括制动系统、转向系统、灯光系统、轮胎磨损和悬挂系统等方面会进行检查。如果奥迪A3敞篷版2007款的相关安全设备和系统都符合要求，且没有严重的安全隐患，那么通常是可以通过年审的。

       此外，排放标准也是年审的重要内容之一。根据当地的环保要求，车辆的尾气排放是否符合规定也会被检查。如果该款车型的排放系统正常工作，排放符合当地要求，那么也有望通过年审。

       需要注意的是，不同地区的年审标准可能会有所不同。因此，建议您在进行年审前，提前了解并查阅当地的年审政策和要求，确保您的车辆符合相关要求。

       另外，车辆的保养和维修情况也会影响年审的结果。如果您定期保养和维护您的奥迪A3敞篷版2007款，确保各项设备和系统的正常运行，那么通过年审的几率会更高。

       总结来说，奥迪A3敞篷版2007款可以过年审的前提是保持车辆的安全性、排放标准符合要求，并且定期进行保养和维修。但具体是否可以通过年审，还需要根据当地的法规和年审要求来判断。

奥迪S3的进化史，钢炮是如何炼成的！网友：超跑都蹦不过的购置税

       奥迪敞篷车有：etronVisionGranTurismo、奥迪S3敞篷版、奥迪PB18、奥迪R8、奥迪TT、奥迪TTS、奥迪TTRS、quattro、Nanuk。

推荐：etronVisionGranTurismo、奥迪R18、奥迪PB18、奥迪R8、奥迪TT。

1、etronVisionGranTurismo

       etronVisionGranTurismo，而这款是2019年出世的跑车，光看他们发布出来的，就觉得超帅气，所以把它放到第一?个，颜值控的肯定超级喜欢，即使没有那么多票子去买这样的车子，但是还是养眼的。

2、奥迪R18

       

       奥迪敞篷跑车R18 采用的是超级轻便的技术，而且它属于TDI混合型动力车，奥迪R18属于赛车系列，它使用的是碳纤维外壳，而且是单壳式车身，并不像其他车子那样是两半组成的，这样的设计就可以减轻车子的重量，并且还可以增加一定的硬度，更加安全。

3、奥迪S3敞篷版

       继奥迪S3 Sportback、S3Limosine之后，奥迪为全新一代S3加入了最后一款车型S3Cabriolet敞篷车。该车型将在3月开幕的第84届日内瓦国际车展上正式亮相，预计售价为4.85万欧元（约合人民币39.7万元）。

4、奥迪R8

       新款奥迪R8将配备米其林Pilot Sport Cup 2。奥迪R8（Audi R8）是一款中置引擎双座跑车，由德国汽车制造商奥迪于2006年推出，极速达316km/h。

       奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计。

5、奥迪TT

       奥迪TT第一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸，Audi调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流板，使Audi TT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅，低于同时期同时速下BMW Z3 Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅，奔驰SLK的104磅。

硬顶敞篷优点：

       1、车身刚性上不会受到太多的影响，车身结实。

       2、同时隔音降噪的水平基本和普通轿车一样，要比软顶的好不少。

       3、其次就是洗车时候比较方便，和普通小轿车基本一样，不用特意注意软顶不好洗的问题。

       要讨论起性能车或者改装车，奥迪S3对于市场上的竞争车型以及钟情于性能车的玩家而言，绝对是一个绕不开的车型，不为别的原因，就是因为奥迪S3这款车型本身就有着足够鲜明的特点。

       奥迪S3这款车型，对于奥迪来说就是在性能车市场上的主力销量车型；对于消费者而言，这样一款车又是性能出众，价格实惠，可玩性极高的车型，因此这样定位鲜明出众，可玩性十足的车型在小钢炮中可谓是一款标杆般的存在。

       奥迪S3这样的车型也并非是凭空出现的，可能在知名度上比不过同胞兄弟大众高尔夫R和美国选手福特福克斯，那么出名，但是奥迪S3也是非常之有渊源的。

       早在1996年，奥迪A3系列车型正式诞生，奥迪推出这款车型的目的就是为了跟奔驰A级和宝马1系。当时第一代奥迪A3车型（底盘代号为8L）采用的是大众的PQ34平台打造而来，配置1.8T汽油发动机以及一款1.9T柴油发动机，最早的时候仅有三门版本的车型（这也是后来历代奥迪S3三门版本的人气格外高涨的原因之一）。

       作为奥迪A3的性能进阶版本车型的奥迪S3，是在千禧年前的1999年推出的，也就是在奥迪A3系列推出的三年之后，当时奥迪看到这款出彩的A3在市场上有着非常可取的销量，于是乎就在初代奥迪A3的基础上打造出进阶版本的奥迪S3。奥迪S3相比起同年份的奥迪A3，作为高性能版本的车型，在性能上自然是有所提升的了。

       尽管在发动机的排量上依旧是1.8L，也是奥迪S系列首款采用横置四缸发动机布局的车型，但是在性能上却丝毫没有打折扣，前期版本的车型上最大马力输出为210PS，后期版本在动力上有小幅度提升为225PS，在配备六速手动变速箱以及Haldex?Traction四驱系统之后，就成了当年年轻一代心目中的神车代表了，也因为有着如此良好的机械质素以及A级车的轻量化车身，因此也成当年改装客的热衷车型，开始了称霸直线的神车之路。

       在第一代奥迪S3推出一年之后，也就是2000年的日内瓦车展上基于大众全新的PQ35平台打造而来的第二代奥迪A3（底盘代号8P/8PA）也开始发布了。

       在这一代奥迪A3的外观中，是由由奥迪外观设计总监?Gary?Telaak?打造的，颜值直线上涨；车型也开始有了变化，三门版本、五门版本、敞篷版本层出不穷；该发动机的型号开始变得非常丰富，从?1.2T?到?3.2升VR6?发动机，任由消费者选择！

       也许是在第二代的奥迪A3中，奥迪的车型过于丰富，并且第一代奥迪S3和第二代的奥迪A3发布时间间隔过段了，一直到2006年奥迪才慢吞吞地将第二代奥迪S3推出市场。

       新款的奥迪S3是全部由奥迪独立开发，车型的设计上主打是两厢车型，但是却有三门版本和五门版本，在动力总成上将原先1.8T的发动机升级为2.0TFSI发动机（EA113），由于发动机的迭代，排量数据增大了200CC，因此在动力数据上最大马力也升级到265PS。

       在传动系统上，除了提供了?6?速手动之外，奥迪官方还提供了?6?速?S-Tronic?自动变速箱供消费者选择；相比第一代的奥迪S3在传动系统上，依然配备?Quattro?运动四驱系统，但是其新增配的?Haldex?牵引力控制系统，简直就是能够让这款小钢炮在直线加速过程中更加肆无忌惮，驾驶者只管将油门踩到底。

       不过可惜的是，这一代的奥迪S3虽然在机械配置上非常出色，但是却由于同门兄弟高尔夫R32实在是太过完美了，因此这一代车型始终被压着风头，这是令奥迪所意想不到的。

       为了能够在钢炮市场上，能够扬眉吐气，奥迪所采用的破局之法，就是在2011年推出了更加狂暴的第一代奥迪RS3，也就是这款初代的奥迪RS3所配备的2.5T直列五缸涡轮增压发动机，回归到消费者眼前，340PS?最大马力，同样为Haldex?Traction式Quattro四驱系统，奥迪RS3将小钢炮的奥义——"快"，以不可匹敌的姿态，展现在消费者的眼前。

       在2012年之后，基于全新MQB平台打造的第三代奥迪A3正式在日内瓦跟大家见面，这一代的奥迪A3出现了非常多的衍生车型，除了正常的三门版本和五门版本之外，还首次出现了三厢版本的车型以及?A3?Sportback?g-tron?和?A3?Sportback?e-tron?车型，这也代表着其高性能版本的奥迪S3将会变得更加多样化。

       对于国内的消费者而言，这一代的奥迪A3带来最大的变化就是，大众集团将这一代车型投放到国内生产，而后期的奥迪S3也正是进入大规模引进国内销售。

       在第三代奥迪S3这款车型上，在2013年正式问世，跟同门的大众7R共同研发，在车型上奥迪推出了不同的版本，有三厢版、两厢版、敞篷版。不过令国内消费者觉得惋惜的是，这款车型在2017年的上海车展上才正式上市，并且对于国内消费者也仅仅是提供一款三厢五门版本的车型，而作为最经典的两厢版本是没有到国内的（这一点可能是考虑到兄弟车型高尔夫7R的销量而做出的妥协）；

       不过在看到第三代奥迪S3身上的配置清单的时候，相信所有钢炮车迷都会发出会心一笑，熟悉的铸铁2.0T发动机，如出一辙的双离合配备横置Haldex?Traction式Quattro四驱系统。

       在这一代车型刚刚上市发布的时候，由于采用了全新的EA888发动机取代了一代经典的EA113神机，并且取消了手动变速箱的选配，仅提供?7?速双离合变速箱，觉得在改装的可玩性一定会比第二代的奥迪S3要低得多。

       不过随着这款车型在市场上越吃越开，消费者们就发现奥迪S3虽然原厂已经将动力调到了286PS，最大扭矩?380Nm的高功率输出状态了，这点相比同级别车型大部分所采用的铝合金发动机已经非常极限的了，但是在改装潜力和抗造体质上EA888发动机比起自己的前辈EA113发动机更加恐怖，同为铸铁中缸，显然是新时代的EA888发动机更强，仅仅花点钱给发动机刷个一阶程序就能够媲美第二代奥迪S3所采用的EA113发动机三阶深度改装的动力输出；

       第三代奥迪S3凭借着满血版本的EA888发动机哪深不可测的改装潜力，对于高强度玩家而言，将这款车型武装到牙齿，就不再是梦想了，在直线上哪怕是百万级的车型也要为这一辆“移动购置税”让路。

       如今第三代的奥迪S3已经到了产品周期的末期了，凭借着可观的销量，拥有着极其庞大的车主基数，同时各家改装厂上给这款车型配置了琳琅满目的改装方案以及相关配件，凭借着丰富的产品线以及庞大的车辆保有量，由此可见奥迪S3这款车型在钢炮中有着举足轻重的地位。

       第二代奥迪RS3已经上市相当长的一段时间了，而第四代的奥迪S3也已经曝光了，换代在即，新车已经确认了仍将搭载?2.0T?四缸涡轮增压发动机，并针对更严格的排放作适当的改造，加入汽油微粒过滤器，在满足国六排放法规的前提下，让能够将输出调高至?310PS?以及?400Nm（国内现款?S3?输出?290PS?以及?380Nm)。

       在奥迪的S/RS系列的性能车销量榜单中，奥迪S3一直以来都是以压倒性的优势存在，可见奥迪S3这款车型确实是一款定位定价非常成功的车型。

       在第四代车型中，奥迪更是为新车配备了第六代Haldex?四驱系统，结构同样使用电控多片离合，但为了轻量化以及更迅速的响应，相比第五代Haldex?四驱系统便开始删繁就简，减重了将近30KG。

       在配备的电控系统上设定了多个模式，在巡航时中央电控离合器的动作泵完全关闭，S3?此时以前轮驱动；当?ECU?检测车轮滑动或需要更多的牵引力时（弯角以及上山），在?100毫秒内四驱系统能让动作泵施加?44?Bar的压力，让离合片接合从而把动力传输到后轮；在有必要的情况下，新款奥迪S3电控单元甚至能够实现完全后轮驱动，由此可见第六代Haldex?四驱系统让奥迪S3的动力分配策略要比前几代车型的逻辑更加智能、也更加高效。

       在奥迪S3这样一款车型中，目前是作为一款非常高性价比的性能车型，也是在50万以内能够跑得足够快的车型，可玩性、改装潜力也都惊喜感十足。

       也许很多车迷会认为奥迪S3只是一款傻快的车型，但是经过二十五年时间的打磨，奥迪将这款堪称经典的奥迪S3车型，打造成能够让车迷有着深刻印象，打造成能够让大部分车型都以此为标杆的车型，打造成大多数车迷都想要拥有的车型（销量作证），这对于奥迪来说就已经足够了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奥迪s3敞篷版”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪s3敞篷版”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。