丰田酷路泽二手车价格_丰田酷路泽二手车价格及图片

丰田酷路泽二手车价格_丰田酷路泽二手车价格及图片

       很高兴有机会参与这个丰田酷路泽二手车价格问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

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2.国六3C认证终于下来了！但这些难得的好车还是买不到？

3.兰德酷路泽 二手车太受宠？

4.兰德酷路泽怎么样？

5.二手车购买指数：雷克萨斯LX

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        说到硬派越野SUV，你会想起哪些车型？是被称为“霸道”的丰田普拉多，还是被叫做“山猫”的?帕杰罗，亦或者是“渣男专车”奔驰大G、“沙漠王子”途乐。总之，随着世界各国越来越重视对环境的保护，那些大排量的越野SUV在不久的将来也会渐渐消失在我们的视线之中，所以与其错过，不如趁着还年轻，在有生之年里赶紧去入手一台能让你心仪的硬派越野SUV。而今天我想要来跟你们聊的，正是全球公认的十大硬派越野SUV，越野迷们看完之后也不妨思考一下，到底哪款才是你的菜，下面话不多说，赶紧开始吧。

       路虎卫士

       指导价：77.80万-95.80万

       很多人喜欢路虎，但大多数可能还是看到了揽胜在国内的热销。的确，揽胜作为一台公路型取向的中大型SUV，拥有强大的气场。只不过若真要论硬派越野，路虎的车那还得是发现和卫士系列。发现5如今来到了第五代，很多人表示已经大变味。而剩下的卫士系列也经过了全面的焕新。全新卫士的外观是比较魁梧且霸气的，依旧有着不小的体量感。越野能力上，卫士依旧拥有强大的四驱系统，加上路虎打磨多年的全地形反馈系统和一系列电子辅助功能，所以这台车仍然是越野迷不可错过的一个选择。

       丰田普拉多

       指导价：43.90万-48.90万

       普拉多其实就是我们国内所俗称的丰田霸道，作为一款中大型硬派SUV，普拉多得益于出色的品质和能吃粗粮的养护方式深受广大用户喜爱。在西藏、新疆等地，普拉多基本上已经成为了“街车”，加上这车的二手保值率极高，越野性能也出众，所以它也堪称是二手车市场的一大保值神车。虽然如今我们能买到的普拉多只有3.5L车型，但凭借280马力的最大功率和365牛米的最大扭矩，它还是得到了很多人的认可。因此，普拉多这款车的越野能力也是实至名归的。

       奔驰G级

       指导价：142.98万-189.88万元

       俗话说的好“渣男开大G、渣女奔驰E”，虽然这句话带有浓浓的个人主观情绪在内，但却不能否认奔驰G这台车所带来的负面嘲讽。如果只看车型实力的话，奔驰G方方正正的造型有助其提升通过角和离去角，放在真正的越野场所，这台车可以说既兼顾颜值又有实力，所以追捧它的人自然也就越来越多了。除此之外，奔驰还有性能更强的AMG?G63和G65车型可选，强化过后的AMG大G不仅动力性能更强悍了。所以，也就难怪大家都说“渣男开大G”了。总之，如果单论越野能力，那奔驰G还是很强的，三把锁也绝不是浪得虚名。

       三菱帕杰罗

       指导价：29.80万-39.86万

       三菱帕杰罗被人们亲切地称之为“山猫”，多次获得达喀尔拉力赛的它也凭借优秀的表现被人们公认是30万级别的越野神器，可见帕杰罗的实力。外形上帕杰罗看起来相貌平平，内饰也比较老气，但这些都无所谓，毕竟它在动力系统和四驱性能方面都是同级无它的，因此帕杰罗至今都是许多越野迷们的首选，也值得今天这十款车型中的一席之地。

       日产途乐

       指导价：55.80万-84.18万

       途乐被称作“沙漠王子”，而之所它能有这样的美名，也是得益其在沙漠中的优异表现。要知道，途乐在越野圈里可是绝对的“狠角色”，曾多次作为联合国和维和部队的专用车辆，因此它的越野能力是毋庸置疑的。外观上，途乐看上去很霸气，尺寸很大的同时还有方正的车身，整体不怒自威。动力上，途乐采用5.6L?V8发动机，最大功率398马力，最大扭矩555牛米，底盘则采用了全时四驱并配备了中央差速锁和后桥差速锁。最后，途乐如今虽已停产，但它的越野传奇仍在延续，而很多人也在二手车市场里尽力地找寻着它。

       Jeep牧马人

       指导价：42.99万-55.99万元

       说到牧马人，它其实和奔驰G的名气差不多大。同样是较为方正的外观造型，同样有一种复古风，一看就是那种个性的越野SUV。的确，牧马人的发展相对是比较早的，最早是威利斯吉普，后面才发展为牧马人。如今，50万以内最具性价比的硬派越野SUV已经只有牧马人，而它凭借着非承载式的车身和强大的通过性赢得了广大消费者的认可，尽管现在的牧马人搭载的也只不过是一台2.0T发动机，但谁叫它的造型唯一呢？所以显然它有傲娇的资本。

       丰田兰德酷路泽

       指导价：49.00万-101.90万

       前面既然说完了霸道，那后面自然也不能漏了它的大哥，兰德酷路泽。作为拥有更强底盘、更强悍越野性能、更大空间的丰田陆巡（兰德酷路泽），兰德酷路泽的售价比霸道高出不少。当然贵有贵的道理，陆巡搭载的全时四驱系统能让整台车拥有最合理的前后扭矩分配，加上丰田自家特有的综合感应防抱死制动系统，让陆巡的越野能力大大提升同时还拥有出色的制动性能。所以，为什么陆巡的地位要比霸道高？这下我想你们应该要明白了吧。

       福特F150

       指导价：52.38万-61.28万元

       第三名是来自北美最热销的车型，福特F150。虽说严格上来讲福特F150并不是一台越野车，但是凭借较强的通过性和强大的动力系统，这台巨大的皮卡车还是拥有很强的越野性能。在美国的绝大多数地区，福特F150都是被农场主当做越野车来使用的，可以说，虽然F150只是一台皮卡，但其越野能力却是丝毫不输任何一台越野SUV的。因此，拥有全地形卡车轮胎和全路况智驱体系的福特F150车系能在越野领域获得这么高的评价也就再正常不过了。有生之年如果能够在国内入手一台F150猛禽版本，那真是爽歪歪了。

       乔治·巴顿

       指导价：300万左右

       第二名是乔治巴顿，说到这台车其实也是在福特F150的底盘基础上开发而来的。只不过乔治巴顿在国内并不多见，因此关注度自然也就低了很多。说到乔治巴顿的命名，其也是为了纪念美国二战期间著名的乔治·史密斯·巴顿将军。在国内，这台车售价在300万左右，其实相比奔驰G级等车型也是不算贵的。乔治巴顿的外壳基本就是一台装甲车的配备，可以称得上无坚不摧了，一般的枪炮子弹都是不能将它打穿的。此外，乔治·巴顿的内部空间也十分巨大，因此在国内它一般也被咱们的武警部队所装备，越野能力之强自然不用多说。

       乌尼莫克

       指导价：暂未公布

       最后的第一名，相信很多朋友都不知道，没错，它就是奔驰的乌尼莫克。对于那些重度越野爱好者来说，奔驰乌尼莫克的名声一定是听说过的。它有着坚硬的钢铁外壳和强悍的越野性能。而且这款车几乎没有在民间出现过，因为它的出现就是为了给美军作为军事用车准备，所以它的通过性也好、越野能力也罢，几乎都是顶级的。由此也就引申出了一句关于乌尼莫克的名言，如果这世上有乌尼莫克过不去的地方，那么豹式坦克肯定也过不去。由此可见，乌尼莫克的强大越野能力。只可惜在国内我从未见过乌尼莫克的身影，所以这台车注定也是硬派越野车领域里“神”一般的存在。

       好了，以上就是全球最有名的十大越野车，对于它们这些车型，如果你在有生之年可以入手一台，你会更想要把哪台车买回家呢？下方说说吧，咱们一起交流探讨下。（优视汽车大卓编辑报道）

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国六3C认证终于下来了！但这些难得的好车还是买不到？

       日系车在国内为何能如此热销，除了质量可靠之外，还有一个重要的原因就是保值，细看各个细分领域车型的保值率，排名较为靠前的都是日系车。小型车中的飞度、致炫，紧凑型车中的轩逸、卡罗拉，中型车中的雅阁、凯美瑞等等，更是有汉兰达、普拉多这样的保值神车。但要说到国内市场中最保值的车型，以上车型都算不上，而是丰田旗下的兰德酷路泽，其堪称是汽车中的“理财产品”，新车开两年出手净赚5万，保值率惊人！

       兰德酷路泽，国内消费者更喜欢称它为“陆巡”，因为政策原因，其在2017年便正式退出国内市场，再加上本身的产能有限，陆巡的保值率一直很高这是业内的共识，而且它也是至今需要常年加价提车的车型之一。国内停产，进口车型产能有限，而国内消费者又存在很多狂热的“陆巡粉”，什么东西一旦成为稀缺品，那它的价格就远远超过了其本身的价值。因此落地接近百万的陆巡一直被人疯狂吐槽，但陆巡却在一片骂声中屹立不倒，其靠的不是稀缺属性，而是自身可靠的产品品质。

       在众多硬派越野中，陆巡的单方面实力其实属于一般的，越野能力并不拔尖，舒适度也与途乐不相上下，空间表现更不及那些全尺寸的城市SUV，然而将这几方面综合起来，陆巡的产品力就比较强了，它整体的表现很中庸，用一个比较“神话”它的说法，就是综合实力很强。当然，除此之外，陆巡也好普拉多也好，作为丰田系下的越野代表车，两者的可靠性是诸多越野迷最喜欢的一点，进藏穿越完全没有后顾之忧，这一点是哈弗H9、牧马人比不了的。良好的口碑铸就了其超高的保值率。

       然而在今年7月中旬以后，国内陆巡的局面就发生了很大的转变。作为一辆高级的代步工具，汽车从来都是贬值的，即便是保值率再高的车型，从它入手的那一刻起，这款车就开始贬值，然而因为现款陆巡已经13年未换代，在今年7月份有消息称，陆巡因为产品线改造会在2021年停产陆巡，此消息一出，国内陆巡价格疯涨。现阶段，全新陆巡在天津港基本是没货的，就连二手陆巡也变得紧俏起来，借此机会二手车商趁火打劫，将陆巡的身价抬高了起来。

       根据我的一个二手车商朋友介绍，如今两年车龄且车况好的陆巡可以卖到比新车贵5-10万的价格，以最低配70万出头的售价来算，开两年还能卖接近80万左右。新车开两年出手净赚5万，这已经不能称之为保值了，堪称是汽车中的“理财产品”，想想这是有多可怕。汽车都能升值，不得不佩服丰田制造。

       可惜的是，如今陆巡之所以出现升值现象并不是正常的市场供需关系导致，而是二手车商集体抬高了价格，所以背离市场的陆巡，现阶段其实是有价无市的，都知道如今行情好想趁机卖个高价，但消费者也知道现阶段的陆巡价格虚高，都在坐等价格崩盘，两者现在更多的是观望态度，商家便宜了不卖，但买家贵了不买。当然，也不排除存在不差钱的车主。

       至于“理财产品”陆巡的升值局面能维持多长时间呢？这就要看基于TNGA架构下全新一代陆巡（上图为全新陆巡）何时能上市了，而且也要看全新陆巡的产品力如何？总之，未来陆巡是涨是跌真的很难说，但可以肯定的是随着国内中产阶级越来越多，陆巡的需求量是越来越高的，不管何时它都是保值率惊人的一款车！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

兰德酷路泽 二手车太受宠？

       《好消息：平行进口国六3C认证下来了，坏消息：这些车你还是买不着》

       平行进口车曾有过一段辉煌的时期，2017年我国全年平行进口车销量达到顶峰的近18万辆，2018年中国汽车销量迎来罕见滑坡，同年平行进口车也仍存留有14万辆的规模。而随着2019年国六排放的紧急落实，平行进口车的年销量反而增长到16.3万辆，同比增长16%。不过即便如此，我们也无法忽视平行进口车因3C国六认证的问题被急剧压缩的生存空间。

       在认证体系上，认监委似乎还来不及顾及平行进口车这块“小蛋糕”的感受，且国内规定已经进行排放认证的车型，无法通过再次检测重新升级排放认证。因此，已报关的平行进口车库存只能在非国六城市清库存，而未入关的平行进口车也不敢进来。

       不过日前，认监委发布了新版平行进口车3C认证规则，简单说就是能同时满足有官方引进中规且能通过国六排放测试的车型，平行进口商可以引进。即便如此，从前在平行进口车菜单里的许多车型，仍是止步国六，要和我们说再见。

       过去平行进口车最有卖点的地方，在于其能提供一些中规版没有提供的小众车型，为我们选车带来多样性。 像丰田超霸、穿越者、MPV塞纳等车型，虽然拥有美、加等版本，但因没有中规官方引进版本而无法获得身份。

       此外，像道奇公羊/挑战者、阿尔法·罗密欧4C、本田思域Type-R、铃木吉姆尼等车型，在新的3C认证颁布之后，再也无法通过平行进口进入到中国市场售卖。

       还有就是，一些传统车企的小众改装品牌，也无法整车引进了，如基于梅赛德斯-奔驰改装的劳伦士（Lorinser）、基于宝马改装的埃尔宾纳（Alpina）、基于埃尔法改装的各种民（fei）间（zhu）款（liu）蒙娜丽莎版等等个性化车型，由于它们部分没有对应的中规车型（或者不符合后文说到的“功率准则”），自然也无法引进。

       论销量，在未受国六政策限制之前，最畅销的平行进口车前二必然是来自丰田的兰德酷路泽和普拉多，以2018年为例，即使整个平行进口车市场都在低谷，但兰德酷路泽和普拉多均以年销量超过2万辆的成绩位居销量榜前二（总销量才10多万台，这俩加起来就5万台左右，简直火的不行）。

       无论是兰德酷路泽还是普拉多，都拥有极为强悍的全时四驱系统，同时也是非承载式车身，不仅具有极高的可靠性，还都是越野车里最舒适的选择。二手市场不会骗人，有兴趣的同学可以查查兰德酷路泽和普拉多的二手车报价，尤其普拉多，10年的普拉多报价还能在35万元左右，两款车的首年保值率几乎都是超过80%的强悍存在。

       而平行进口车方面，兰德酷路泽和普拉多的主要车源均为中东版，中东版车型本身的排放级别较低，加上兰德酷路泽和普拉多早已没有了中规进口车，因此在认监委3C认证之后，二者将暂时告别中国市场，目前想要找寻它们的车友，唯有在二手市场寻找。

       而同为日系进口越野车的日产途乐、三菱帕杰罗、雷克萨斯LX/GX、英菲尼迪QX80的中东版也因为排放问题无法进入国内。

       除了上述举例外，新3C认证对具体引进的平行进口车型也有了新规定：与中规版燃油种类必须一致，气缸数须一致、且发动机排量不能超过20%，发动机功率不能超过30%。在此规则下，欧规柴油版的揽胜、欧规柴油版的奔驰G级均无法进入国内。

       同样的例子还有福特的Mustang，由于官方已经终止进口Mustang GT（5.0L V8）车型，因而无论现有的美、加、墨版的3.7L V6或者5.0L V8能不能通过国六测试（即使测也不太可能会通过），都无法引进。不过Mustang车型的优势在于2.3T版本，加版Mustang车型能提供中规所不具备的软顶敞篷版，报价最低在35万元左右。

       另外，如此前平行进口商引进的宝马X5 M50i车型（4.0T V8）这类车型，由于中规只引进了2.0T版本和3.0T版本，因此不满足气缸数、发动机功率方面的认证，也无法进入到国内。总而言之，经过全新3C认证发布后，平行进口车在种类上将会大幅缩减，很难再像以前那样起到多样性作用，更多只是起到反垄断作用。

       我们列举了许多即将撤场的车型，但同时在新的3C认证下来之后，仍有许多主流且较为热销的被保留车型。如目前的奔驰GLE/GLS/迈巴赫S级、宝马X5/X7、保时捷Panamera/Cayenne等，均有车商表示轻易获得了新一批的3C国六认证。

       此外丰田系里面，国内在售且加价情况较为严重的丰田埃尔法、雷克萨斯LX/LM等车型也部分获得了3C国六认证。因此，平行进口车商依然能起到制衡车企高定价的作用，举个例子，年前平行进口车商报价保时捷Cayenne S（2.9T V6）的低配裸车为95万元（中规未选配123.6万元起）。而假如雷克萨斯LM的平行进口车经过3C认证且大量引进，相信这款天价MPV很难再维持加价80万的“神话”。

       根据数据显示，在平行进口车的前五大来源地（中东地区、加拿大、美国、墨西哥及欧洲地区）里。进口量排名第一的中东版车型，份额高达67.5%；排名第二的北美版平行进口车份额占比为19.9%；排名第三的欧版平行进口车份额占比为4.1%。随着中东版车型及大部分热销车型不能在国内销售，平行进口车市场毫无疑问会在一段时间预期内规模萎缩。而平行进口车的职能更多会转移到破除价格垄断上，品类更规范化，同时这也无可避免会牺牲到产品选择的多样化。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

兰德酷路泽怎么样？

       兰德酷路泽二手车太受宠

       相信有这样一句话，大家肯定都听过吧：车到山前必有路，有路必有丰田车。这句话不仅说明了丰田车的市场之大，更突出了丰田的质量好。

       而兰德酷路泽更是丰田汽车中的佼佼者，有着开不坏的称号，而且这款中大型SUV在我们国内颇受一些车友的喜欢，很经典的外观造型，看着高端大气上档次，而且很硬派，尤其是V8版本的酷路泽，其越野性能更强大，可以经得起绝大多数恶劣环境的考验，说它是烂路之王绝对没毛病，而且只要你饭（燃油）管够它就不会“罢工”，可以和你做兄弟，陪你疯，陪你浪。

       不过丰田越野车的二手车价格一直都居高不下，当然新车也贵！今天委托我检测的这位粉丝是一个大叔，他买这车的原因是他有些生意在甘孜阿坝，身边也很多朋友都买了兰德酷路泽或者普拉多，再加上这车空间又大，开着又舒服，而且能载的人数也要多一些，偶尔带家人出门自驾游也相当舒服嘛！不过如果是我的话我会选择买辆途乐，途乐跋山涉水也是没多大问题的，而且价格还有很大的优势，当然萝卜青菜各有所爱嘛，换你们选择的话会选哪呢？

       我们检测前就在车行看过车了，听客户讲这车东西有点多，他主要是核对了一下配置，车况方面他还是看不懂，所以找我们帮他把把关，这是一辆：丰田 兰德酷路泽 5700中东版，新车指导价：119万，出厂时间：2018-02，初次登记日期：2018-09，表显里程：4.1万KM，车行报价：126万元。

       这车价格可真不低啊，不过查了一下这车目前的价格情况，报价不低不说，同时网上啥都在说：什么加价，什么选个配置都要不少钱，中东版的加配置也加的多。我滴乖乖有懂这车价格行情的朋友来说说吧，反正平行进口的车有点头疼。但是对比一下途乐，可能会有不少网友会说：买兰德酷路泽的钱能买两辆途乐了，从价格上来看的话，确实接近能买两辆途乐的钱，不过从两个车的优缺点出发考虑的话，

       检测外观漆面数值前，我们先在车顶取一个平均数值（是平均数值，不是只取一点，是整个车顶的数值）同时也要结合检测过这车的经验，毕竟设备只是拿来作为辅助使用的。结合边缘和漆面的整体情况，车顶没有喷漆修复。

       打开机舱来看，整体还是挺干净的，毕竟是车行的车嘛，收回店上后都会做一个大清洗的，有些整的和新车都没两样了。这车5.7L的排量真的是随便你跑了，动力也不差，想怎么驰骋就怎么驰骋，如果是年轻人买这车再带上女朋友去大草原的话，那就有更多可玩儿的了。

       接下来我们就该看发动机机舱了，这里一般都是看发动机和变速箱有没有吊装分解维修，左右纵梁有没有变形钣金和切割，前部有没有发生过事故碰撞。像这种外观只有一点瑕疵的车，前部发生事故碰撞的几率很低，当然也不能说绝对，还是要检测才能知道具体的情况。通过照片观察，左右两边机盖铰链螺丝都是原厂的，没有拆卸过。

       左右两边的大灯有拆卸过的痕迹，这个应该是改装熏黑大灯时留下的拆卸痕迹，这个其实不影响什么，毕竟爱美之心，人皆有之，谁不想自己的爱车美美的酷酷的。发动机和变速箱的机脚螺丝也没有拆卸过的痕迹，气门室盖垫也不渗漏油，也没动过，看上去一层不染，从机油加注口往里观察，里面也是干干净净的，没有积碳。

       发动机机舱看完以后，接着看车子的油液以及电瓶的情况：这车年份不大，而且公里数也不多，就是电瓶快没电了，需要充电，这个无伤大雅了，应该是车放在车行的时间太久了导致的，后面去4S店做保养的时候充一充就好了。

       接着观察方向盘，中控台按钮，排挡杆和门窗玻璃升降按钮这些经常使用且容易磨损的地方。如果经常使用，车子上按钮的漆面是会消失的。经过一番仔细的检查，确定没有什么异常的磨损。

       再来看安全带插扣和座椅滑轨，当然还有点烟器接口和方向机管柱这些地方有没有水泡的痕迹，如果车子有水泡，这些地方会有生锈和泥沙，一番检测下来这些地方也是干干净净的。但是在检测过程中，发现了一个大问题，到底是什么问题呢？

       在检查车子内饰的时候，发现全车座椅螺丝都有拆卸过，好好的车，为什么会拆座椅呢？前面没有事故碰撞，内饰也没有异常磨损和翻新，也没有水泡的痕迹，安全气囊和安全带也都是原厂的，没有拆卸过。根据我以往的经验，拆座椅一般有以下几种情况。

       第一是拆卸座椅维修电机元件或者部分车型换电瓶，但是不至于每个座椅都拆卸了啊。

       第二是加装全包围脚垫和座椅蒙皮。

       第三是座椅内饰翻新。

       第四是车子泡水以后拆卸座椅和地板胶清洗内饰座椅，但是这个也没有泡水，所以就只有一种可能，这车应该是从新给座椅包裹了一身皮。

二手车购买指数：雷克萨斯LX

       小编经常听到有些车友说，丰田兰德酷路泽又贵又难看之类的话，为啥不选择日产途乐、三菱帕杰罗、Jeep牧马人等等车型呢？这时候小编一般只是默默看下，不说话。其实真正懂越野SUV的车友都知道，性能强大的SUV真不少，但像兰德酷路泽这样长于“可靠性”的，却很少很少。

       兰德酷路泽正是因为其出众的可靠耐操性能，从而赢得了消费者的普遍好评，即使它在某些人眼里“又贵又难看”，但还是抵挡不住大部分车友一颗火热的心。

       而在平行进口车市中，兰德酷路泽4000买的最好是要丐版了，特别是对天窗没有什么要求的越野发烧友，几乎都是买丐版，因为在性价比较高的同时，还可以满足自己改装爱好，他们都是买丐版回来自己改装的，这样即划算又符合个人的实际需求。

       就比如，厦门好车在线就新到一辆改装版兰德酷路泽4000GXR，而且还是中东大灯熏黑限量版哦。下面看看它的原始配置和改装配置分别有哪些？

       原始配置：七座手续！大灯清洗版，天窗，同色前中网，原厂行李架，脚垫，LED氙灯，主驾驶电动座椅，冰箱，智能卡，一键启动，电动拆叠后视镜，桃木内饰，桃木方向盘，巡航定速，中央差速锁，上坡辅助，蠕动模式，低速巡航，胎压监测，2气囊，双油底挂，雾灯，大灯清洗，彩条，镀铬防擦条，拖钩。

       改装之后增加的配置：前后包围，360环影，大屏，全车镀络，轮毂，副驾驶座椅电动，真皮座椅跟座椅通风。

       这上面的原始和改装配置可以看出，这款酷路泽4000配置还是相当不错的，而车主要求改装的配置增加上去之后，整个车身不管是外观还是内饰方面，豪华感立即提升了不止一个档次。其改装之后的价格在66万。车友们觉得如何？

       总体而言，虽然兰德酷路泽在许多人眼中“又贵又难看”，大部分车友对此车的争议性也很大，达到又爱又恨的程度。但是它在价格如此坚挺的情况下，依然能够风靡平行进口车市，成为最热销的车型之一不是没有原因，它的越野性、耐操性、可靠性、保值率等等，都是有目共睹的。

       欢迎车友们留言和转发。

       购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为?雷克萨斯LX部分年款车型，详细分析见以下内容。

       一、车型年款分析：

       2007-2013款或成为消费者的首选车型

       与兰德酷路泽5700同平台打造的雷克萨斯LX，是雷克萨斯的旗舰SUV车型，定位于全尺寸大型SUV。LX不仅拥有与兰德酷路泽同样优异的越野性能，在硬件以及内饰配置上也更加豪华，完全符合雷克萨斯品牌豪华品牌的定位。作为家族中的旗舰SUV，雷克萨斯LX在国内仅被少数人所拥有，而真正懂得欣赏它的那部分人群，除了身价够格之外，日常生活中也表现的更加低调。

       雷克萨斯LX目前已经推出了三代车型，而国内消费者真正所熟知的就是第三代。这一代车型于2008年1月在国内正式上市，该车继承了丰田兰德酷路泽的硬派风格，外观造型肌肉感非常明显，再加上大量镀铬装饰，使得该车看起来更有豪华气息。内饰设计、用料都无可挑剔，符合一款豪华车的定位。另外，该车还配备了非常多的电子设备，以便拥有强大的越野性能。动力方面，该车全系搭载一台5.7L?V8自然吸气发动机，最大功率为367马力，峰值扭矩可达530牛·米，传动系统匹配6挡手自一体变速箱。

       之后，在第三代LX推出8年后，2015年10月份，雷克萨斯又推出了中期改款的LX。新车除了在动力上继续搭载5.7L引擎之外，外观以及内饰都采用了全新的家族化设计，整体造型显得更加豪华气派，变化之大甚至让消费者误以为这是一款换代产品。外观方面，新车基于最新的纺锤格栅进行打造，视觉上看起来更加霸气，而老款上看起来有些老气的内饰也被全新的家族化内饰风格所取代，新车内部层次感更强，中控区域布局也更加合理。至于动力部分，新车发动机参数依旧保持不变，但变速箱升级为8AT，同时，新车依旧带有托森式中央差速器和全时四驱系统。

       目前，国内二手车市场中，雷克萨斯LX主要以第三代车型为主。其中，第三代分为中期改款前和改款后两类车型，这两类车型主要差异体现在外观和内饰设计上，动力部分为同一款引擎。此外，中期改款前的第三代车型统治市场8年，市场占有率更高。而从2007款（含）起，雷克萨斯LX均满足欧Ⅴ排放标准，北上广深等一线城市上牌不成问题。综合来看，中期改款前的2007款-2013款车型或成为优先选购对象。

       二、市场价格分析：

       2012款和2013款车型性价比相对较高

       通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前雷克萨斯LX的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

       通过上述二手车价格来看，由于2007款-2009款车型年代太过于久远，故不作为主要推荐车型。而2012款和2013款车型具有很高的性价比，二手车售价为当年新车指导价的33%-49%。而2016款（含）之后车型二手车价格依旧坚挺，部分车型的二手车售价甚至已经超过了当年新车指导价。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2012款和2013款雷克萨斯LX二手车性价比更高。

       三、二手车源分析：

       北方地区车源集中2016-2019款车型占比最高

       在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了近一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据，统计得出目前2005款-2019款雷克萨斯LX的全国二手车车源量为：瓜子二手车发布车源0辆、二手车之家发布车源482辆。其中，2016款-2019款车型占比最高，三款车型占比相加基本达到了70%。而2012款、2013款以及2012款之前的车型占比相对较少。

       从二手车车源地区分布来看，辽宁、北京、山东、广东、黑龙江和河北这6个省份的雷克萨斯LX二手车源量占比已经接近全国总数的50%。其中，1-3年车龄的车型占比最高，其它年龄段车型占比相对略少，且主要车源集中在北方地区。

       四、质量口碑分析：仅有1宗投诉案例

       消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对雷克萨斯LX产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

       据车质网数据统计，2020年1-9月，车质网收集到雷克萨斯LX有效投诉仅1宗，投诉来自于2017款车型，典型投诉问题为“车身生锈”。除此之外，雷克萨斯LX再无其它任何投诉，当然这或许也与其较低的保有量有关，但侧面也说明这款车型一直保持着良好的质量口碑。

       五、召回情况分析：

       国内共有1次召回记录?安全气囊可能无法正常开启

       从目前掌握的数据来看，雷克萨斯LX在国内发布召回公告共1次。从召回显示内容来看，2008年10月2日-2013年5月6日生产的车型正驾/副驾所安装的气囊可能存在无法正常展开的问题，当车辆发生碰撞时可能无法对驾乘人员进行有效保护。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

       总?结

       通过以上分析不难看出，在选购雷克萨斯LX二手车型时，除2007款-2009款车型因年代太过老旧以及改款后的2016款-2019款二手车价格太高，不推荐优先选购之外，其余年款车型均在可选择范围内。综合各方面因素来看，2012款和2013款车型在性价比和质量口碑方面均表现突出，建议在购买时可优先考虑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“丰田酷路泽二手车价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“丰田酷路泽二手车价格”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。