丰田卡罗拉安全_丰田卡罗拉安全性怎么样

丰田卡罗拉安全_丰田卡罗拉安全性怎么样

       很高兴有机会和大家一起谈论丰田卡罗拉安全的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.卡罗拉安全性怎么样？中保研碰撞测试：除了耐撞性，其它都很好

卡罗拉安全性怎么样？中保研碰撞测试：除了耐撞性，其它都很好

       说到紧凑型领域最热销的家用轿车，可能就要属大众朗逸、日产轩逸以及丰田卡罗拉这3款车型了，它们每年都以超过30万辆的成绩占据着轿车销量榜的前三名，这样的实力与热销程度，确实让人不得不竖起大拇指。

       那既然这些热销车都有着深厚的销量基础和群众口碑，它们的安全性又到底如何呢？正好前段时间出现的帕萨特在中保研碰撞测试里断A柱的事情让人害怕不已，而最近卡罗拉也参与了中保研的碰撞测试，所以我们就来看看家用轿车销量排名第三的卡罗拉安全性怎么样。

       首先跟大家声名，此次参与测试的是卡罗拉2019款1.2T?S-CVT?GL先锋版，其配备了主/副驾驶席正面安全气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘、驾驶席膝部气囊、前碰预警系统（FCW）和自动紧急制动系统（AEB）。

       测评结果显示，除代表低速碰撞下维修费用经济性的"耐撞性与维修经济性指数"项目获得差评（P）外，全新卡罗拉在其余项目上均获得了优秀（G）成绩，包括25%小面积偏置碰撞、侧面碰撞、行人保护、自动刹车系统等，所以由此我们可见，卡罗拉整体的安全性能表现还是非常不错的。

       下面重点来看看失分项,也就是"耐撞性与维修经济性指数"上为什么卡罗拉得到的是一个差评（P）。

       从中保研公布的数据来看，在耐撞性及维修经济性指数方面，卡罗拉15km/h的正面碰撞得分为13.5分，其中耐撞性得分为5.5分（满分6分），维修经济性得分为8分（满分24分），正碰维修比10.56%；15km/h的追尾碰撞得分为14分，其中耐撞性得分为3分（满分6分），维修经济性得分为11分（满分24分），后碰维修比为3.56%。最终的加权得分为13.67分（满分30分），最终导致全新卡罗拉在耐撞性与维修经济性方面获得总评较差（P）评价。

       25%偏置碰撞/侧碰/车顶强度/座椅+头枕测试

       值得一提的是，在车内乘员安全指数方面，卡罗拉获得优秀（G）评价，其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕四大项内所有细分项目测评结果均为优秀（G）。

       25%偏置碰撞结果

       侧碰结果

       车顶强度测试结果

       座椅+头枕测试结果

       在车外行人安全指数方面，其头型试验得分为16.596分、腿型试验得分为6.000分（满分）、总得分为22.596分，得分率75%，最终获得优秀（G）评价。

       行人保护碰撞结果

       在车辆辅助安全指数方面，试验车辆传感器类型为单目摄像头+毫米波雷达，其FCW（前方碰撞预警）得分为1分（满分为1分）、AEB（自动紧急制动）得分为5分（满分为5分）、总得分为6分（满分为6分），最终获得优秀（G）评价。

       FCW/AEB主动安全测试结果

       通过中保研的碰撞测试，我们会发现卡罗拉整体安全性能还是可以的，除了上面所说到的"耐撞性与维修经济性指数"成绩为P（较差）以外，其余都是优秀。而这也从侧面印证了一点，卡罗拉车子还是比较不错的，大家想买这款车的也依旧可以去放心大胆地进行购买。

       而如果再说回到丰田卡罗拉除安全性之外的产品力，整体我觉得也是相当能衬得上轿车销量榜第三名成绩的。作为2019年8月9日上市的新车，全新卡罗拉的外观要比老款车型精致不少，丰富的线条让整个车身都更加时尚，外观的模样属于比较耐看的，家用风尽显。

       内饰依旧是熟悉的家用车风格，简洁的线条再加上不错的中控台材质给驾乘者一种很温馨的感觉，中控大屏幕尺寸非常大，但是放在中央显得有些突兀。

       动力部分，全新一代卡罗拉燃油版车型搭载1.2T四缸发动机，最大功率116马力，最大扭矩185牛·米，匹配CVT无级变速箱；双擎车型搭载由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，系统综合最大功率为122马力，匹配E-CVT变速箱，两种动力总成均可满足国六排放标准。

       底盘也是全新一代卡罗拉让人感受最好的地方，基于TNGA架构打造的它对于路面上的短波振动过滤比较到位，拥有之前老款车型不具备的高级感和厚重感，后多连杆独立悬架的加入提升了后排乘客的舒适度，但通过减速带以及较深的坑洼时还是感觉略硬了一些。

       小结：总的来说，动感前卫的车身造型让全新一代卡罗拉十分讨喜，采用TNGA架构打造的它也拥有了更优秀的视野以及姿态；温馨简洁是内饰的主题，细节做工也体现出了一汽丰田的造车能力；顺畅的出力给这台车带来了优秀的驾驶感受，这个级别的家用车要的就是这个，毕竟舒适好开才是第一位的。最后，通过中保研的碰撞测试以及对于其产品力的综合分析，我觉得想买卡罗拉这款车的朋友可以放心了，如果以后谁还问起你卡罗拉的安全性怎么样？那你直接就说：除了耐撞性，其它都很好。

       不足：据车主口碑反应，卡罗拉普遍存在胎噪大、优惠幅度小、车漆薄、内饰异味大、底盘异响、倒车异响等问题，望厂家能够加以改善。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       很多人选择日系车，比如LaLola，给人的第一直觉就是价格实惠，油耗低和燃油经济性也起到很大的作用，驾驶舒适顺畅。内饰设计和品味都很人性化，配置也很丰富。

       卡罗拉的安全性能有了很大的提升空。只要安全性能大大提升，这款车就会有着与众不同的魅力，同时也会受到更多年轻人的喜欢，在中国的销量也会随之增加。然后，如果我们看看它的底盘，我们可以看到卡罗拉使用的悬架系统是前麦弗逊悬架系统和后扭力梁悬架系统的组合。这种设计可以提高车辆的稳定性。当我们使用这种悬架组合时，舒适性会大大提高。

       新车配备了苹果CarPlay、Entune3.0音响系统等热门功能。安全也是汽车的一大重点。丰田SafetySense安全系统套件包括车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、行人预碰撞系统等功能。很多人可以对卡罗拉的前悬架持乐观态度。非独立悬架可以使车辆的底盘在行驶过程中更加平稳。从车辆底盘的整体或者细节来看，卡罗拉的底盘设计都是非常用心的。车辆前悬架底部采用冲压钢，可以保证车辆的零部件更轻，性能得到提升。

       百万购车补贴

       好了，关于“丰田卡罗拉安全”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“丰田卡罗拉安全”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。