奔驰gt63s_奔驰gt63s价格

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       现在，请允许我来为大家详细解释一下奔驰gt63s的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于奔驰gt63s的讨论，我们正式开始。

1.amggt63s国内能买到吗

2.关注GT63S一年多了，今天终于喜提梅赛德斯奔驰AMG GT63S

3.继续巩固纽北第一，巴博斯限量打造十台Rocket 900，AMG GT

4.奔驰amggt63什么时候上市

5.四门轿跑新一哥？梅赛德斯-AMG GT63 S纽北封王

amggt63s国内能买到吗

能。

       amggt63s国内能买到,因为amggt63s是梅赛德斯-奔驰(中国)它的唯一授权经销商是amg销售定制中心,地点是在中国北京。所以amggt63s国内能买到。

       奔驰AMG GT 63S,多功能的性能车 GT这个名词书写Grand Tour的缩写,这个词大量用在车型的归类上。GT车型是适合长途高速行驶的性能房车,既满足日常行驶和性能表现的GT车型,奔驰AMG GT63S是个完美的展现。

关注GT63S一年多了，今天终于喜提梅赛德斯奔驰AMG GT63S

       在性能爱好者的眼中，当下无疑是最好的时代。涡轮增压技术的日趋成熟，以及全球车企在性能车领域的疯狂军备竞赛，让汽车的动力逐年走高。再加上动力改装技术的普及和完善，马力就变得更加唾手可得。例如本期改装案例的主角奔驰AMG?GT?63，经过简单改装即可获得800马力的狂暴动力。

       奔驰AMG?GT?63

       继奔驰SLS?AMG谢幕后，2014年首发亮相的AMG?GT成为奔驰家族的性能旗舰车。随后的几年间经过数次改款和多种版本的推出，如今的AMG?GT已经俨然成为一个庞大的车系。在市场和性能层面，AMG?GT车系可以做到上打保时捷911，下压捷豹F-Type，横向对标奥迪R8，同时收获了庞大的车主和粉丝群体。

       然而到了2018年情况似乎有所转变，当奔驰AMG推出4门房车GT?63时，不少车迷和消费者对此颇有微词，他们认为四门的GT?63不像是一台纯粹的跑车，甚至可能会毁了AMG?GT多年来在大家心中的形象。

       咋一看，这辆拥有四门四座、庞大车身、过长轴距、偏高车重的大车无论如何都不像是一台能运动的车。于是，奔驰为了证明这台车的真正实力，带着原厂的AMG?GT63上了著名的纽博格林北环赛道，结果跑出7分25秒41的成绩，轻松刷新了全球最快四座量产车的速度记录。这样以来，无论批评者的呼声有多高，但他们都不可否认GT?63在性能方面的强大。

       800马力改装方案

       能够让AMG?GT?63这头大象跑得飞快，奔驰先进的电子系统功不可没，但核心竞争力是来自奔驰AMG那台代号为M177的4.0L双涡轮V8发动机。这台引擎原厂最大功率585马力，最高扭矩800Nm。再配合奔驰4Matic四驱系统，这台体重超过2吨的大车得以在3.4秒内实现从0-100km/h的直线加速能力。

       性能更高阶的AMG?GT?63S采用同款发动机，但它将原厂动力进一步推高至最大功率639马力和最高扭矩900Nm的水平，零百加速时间缩短至3.2秒。如果这些数据还无法满足你，那么动力改装则是唯一出路。为此，今年6月德国改装品牌G-Power为奔驰AMG?GT?63推出了一套800马力的性能改装套件。

       为了证明该套件的实力，G-Power在一部原厂GT?63基础上进行了实践，并将改装好的样车命名为GP?63?Biturbo。这台车的最大功率提高到800马力，最高扭矩提升至1000Nm。虽然这一性能数据惊人的，但改装方法却不复杂，无外乎换涡轮、刷ECU、进排气、中冷器散热管这些常规操作，整套改装费用大约2万欧元（约15.8万人民币）。

       G-Power声称这套改装不仅能提升GT?63的绝对性能，还改善了扭矩爆发和动力响应速度，同时优化了发动机效率和燃油消耗。凭借该公司35年的动力改装经验，这一说法值得信任。如果车主觉得800马力的改装效果太生猛，G-Power还有750马力和700马力两种低阶套件，同时价格也更加便宜，反正只要想改总有一款适合你。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

继续巩固纽北第一，巴博斯限量打造十台Rocket 900，AMG GT

       关注GT63S一年多了，上个月本来是想去看S63couple的，结果被销售告知停产了，只有厂家有少量现车[调皮]，然后就提了这台GT63S?从看车到交定金只要了十分钟，但是并没有后悔买这台车[爱心]

       超喜欢这个视角，不知道这个能不能被称为黑武士[阴险]

       性感的大屁股[爱心]

       第一次见面的样子，由于被销售告知先行版已经被订了，所有只有这台普通版的

       车辆的座椅坐着实在不舒服！腰托不够高！所以刚开始堵车开完下来觉得腰疼的厉害

       最后逼格的就是后排座椅！但是实在太窄

       方向盘是最满意的地方！材料是翻毛皮的，很怕夏天握久了起球球

       最关键的大V8?4.0T双涡轮发动机！900nm?639马力?百公里加速3.2秒?推背感超强?就是油消失的太快

       中控台区域出来模式按键位置?上面很像CLS和E

       360的表底！超车超有底气

       可升降的尾翼还是挺有B格的，先行版的尾翼是固定式的

       因为不是先行版所以就是普通刹车，先行版是碳陶刹车

       大菊花

       一人一机铭牌

       钥匙认证

       和车友面基

       提车当天！本人太胖就不出镜了！不得不说成都中升的销售太热情了

       和裤里难比起来还是太mini

       感谢观看[玫瑰][玫瑰][玫瑰]

奔驰amggt63什么时候上市

       一直以来，当梅赛德斯-AMG推出AMGGT四门版之后，我对于其中的顶级型号---AMGGT63S就非常青睐，我觉得它的外形远胜过同时期的第三代奔驰CLS。而且这款车绝对不是徒有其表，那台4.0升V8双涡轮增压发动机最大功率640马力，峰值扭矩900牛米，仅需3.2秒即可破百。因此，直到现在AMGGT63S都以7分25秒41的圈速保持着纽博格林北环“最速四门量产车”的纪录！不过，作为最擅长打造顶级奔驰的巴博斯（Brabus），他们最近基于AMGGT63S推出了一款名为“Rocket900”的整车改装作品，不仅从内到外极具视觉冲击，而且全球限量十台。与原厂相比，巴博斯对这台双涡轮增压的V8发动机进行了大量升级，排量从4.0升跃升至4.5升，而且更换了一对定制的涡轮增压器，具有更大的压缩单元和更高的增压压力。因此，散热需求也随之增加，所以巴博斯在中网的两侧各增加了一个碳纤维的进气口。而最终的结果是令人印象深刻的888马力的最大功率和1250牛米的峰值扭矩，不过，为了保护传动系统，巴博斯通过电子限制将扭矩控制在1050牛米以下。正如前面提到的，原厂的AMGGT63S都已经是纽北最速四门量产车了，那么今天这台巴博斯Rocket900显然会将这个成绩进一步巩固。这台车的零百加速仅需2.8秒，0-200公里/小时不到9.7秒，而0-300公里/小时在23.9秒内就可以达到。根据巴博斯的说法，鉴于这台车自重较大，所以极速被限制在了330公里/小时，而且也是为了保护轮胎。除了强悍的动力表现，巴博斯还通过碳纤维制成的车身套件来强化原本就非常激进的外形。新的车身比原厂加宽了78毫米，凭借在风洞实验中优化的零部件，整车的空气效率得到进一步提升。这台Rocket900坐在巴博斯的前21寸，后22寸的轮毂上，并且带有外露的碳纤维导风盘。通过巴博斯开发的空气悬挂，车身高度比原厂降低了约25毫米，并且可以在舒适和运动模式中切换。除了外观，这款限量十台的Rocket900在内饰部分也能彰显独特魅力。黑色的真皮和Alcantara覆盖了大部分区域，而黑色车身匹配的是红色缝线，灰色车身对应是灰色缝线。包括不锈钢迎宾踏板，亮光的碳纤维内饰件，以及定制的脚垫一应俱全。当然，这样一台Rocket900的售价肯定不菲，高达435800欧元（约合345万元人民币）的价格同样令人乍舌。但无论如何，巴博斯再一次让我们见识到了什么叫做最强大的梅赛德斯-奔驰。

四门轿跑新一哥？梅赛德斯-AMG GT63 S纽北封王

       日前，奔驰-AMG发布了AMGGT63SEdition1四门版官图。新车的外观内饰与常规车型相比有一些独家设计，在细节上体现了其首款车型的身份。动力方面，同样搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率639马力。据外媒消息，新车有望在德国新博格林的24小时耐力赛中首发。

       外观方面，我们在2018日内瓦车展上看到了AMGGTCOUPE四门版的外观。第一版车型保持了外形，在此基础上引擎盖和车门下部有了第一版特有的刺绣。同时，新车采用了AMG空机械套件，包括更大的前唇、侧裙、后扩散器和固定尾翼。此外，新车还采用了21英寸AMG轮圈。值得一提的是，新车的后扰流板经过了重新设计，可以根据不同的车速调整到合适的角度。

       内饰方面，第一版采用岩浆灰配色，内饰材料广泛采用NAPPA皮革。AMG方向盘有“EDITION”第一版的独特标识，**方向盘定位标的出现让我们想起了它的身份。此外，第一版还使用了**安全带和中控台上大量的碳纤维装饰来表明身份。

       动力方面，第一版采用4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率639马力，最大扭矩900牛·米，匹配9速自动变速箱。其0-96km/h加速仅需3.1秒，最高时速可达314km/h。

       百万购车补贴

       作者：赵宇奇

       在2020年八月，新款保时捷Panamera?Turbo以7分29秒81的成绩一举成为了纽博格林最速行政四门轿车的记录，而同样以性能著称的奔驰?梅赛德斯-AMG?GT63?S自然是不服气的，这不梅赛德斯-AMG?GT63?S最近就在纽北跑了一下，还顺便击败了保时捷，刷新了一下记录。

       近日，梅赛德斯-AMG官方宣布，其GT63?S?4MATIC?+以7分23秒009的成绩打破该记录，“纽博格林最速行政四门轿车”称号再次被夺回。

       据梅赛德斯表示，该记录被开发该车的工程师Demian?Schaffert驾驶GT63S?4MATIC?+击败；同时在现场还进行了两次测试，时间分别为7分23秒009和7分27秒800分钟，不过两个时间都比Panamera?Turbo快，这意味着GT63?S?4MATIC?+仅三个月又重新获得了“纽博格林最速行政四门轿车”称号。

       奔驰AMG表示，这辆GT63?S?4MATIC?+是完全标准的量产车，其搭载了双涡轮增压4.0升V8发动机，可输出470kW（639PS）的最大功率和900N·m的峰值扭矩，借助9AT变速箱和注重性能的全轮驱动系统，可在3.2s内完成0-100km/h加速，最高时速315km/h。（来源于网络）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奔驰gt63s”的探讨就到这里了。希望大家能够对“奔驰gt63s”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。